Антикафе - это место, где гости платят только за время, а не за еду и напитки. Чай, кофе и печенье в неограниченном количестве!

Открыть такое заведение в маленьком городе с населением в 100 000 казалось сумасшедшей идеей, но на тот момент у меня был купонный сайт (если интересно, пишите в комментариях) и я видела как в других городах такой формат набирает обороты.

За короткое время я нашла помещение (которое мне предоставили бесплатно) и откликнулось много желающих поиграть в мафию просто за донаты - это доказало мне, что интерес к такому виду досуга есть.

Моей дочке в то время исполнилось 2 года и мне ужасно хотелось общения, встречи с друзьями, реализации - в общем нормальные женские желания после двух лет карьеры мамы. Записавшись в школу предпринимателей, узнала про гранты, которые государство предоставляет на открытие и развитие бизнеса. В голове сразу закружились идеи, потому что на суд жюри я могла вынести любую идею и получить до 300 000 рублей!

Но идея Антикафе прочно засела в моей голове и я сделала много шагов для её реализации. Что было необходимо для получения гранта:

• Бизнес-план с расчетами

• Заполнить заявку, прикрепить документы (дипломы ВУЗов, курсов)

• Презентация для комиссии

• Покупка оборудования (необходимо доказать чеками, документами, что ты уже вложился в свою идею)

• Убедить комиссию в необходимость такого заведения в нашем городе

• Предоставлять отчёты в течение трёх лет

  
  И вот 10 декабря 2013 года первое Антикафе в Новоуральске (потом открылись ещё) распахнуло свои двери.

Место было выбрано удачно - рядом школы, секции, спальный район и мне удавалось легко оплачивать высокую стоимость аренды.

Я нашла чудесных новых друзей и стала чаще встречаться со старыми, так как моё заведение притягивало и располагало к общению. Образовался круг постоянных посетителей, я нашла самого лучшего администратора Викторию (а потом Наташу, Аню, Валентина, Пашу) и была абсолютно счастлива.

Что-то пошло не так, когда я увидела объявление, что сдаётся помещение рядом с кинотеатром (институтом, концертно-спортивным комплексом и парком аттракционов) в два раза дешевле текущей аренды и удобной парковкой. Мои глаза загорелись и было принято решение - переезжаем!

Годовщину Антикафе мы отметили уже по новому адресу.

Я часто работала как администратор, товаровед, генератор идей и даже дворник. Каждый день у нас были мероприятия к которым приходилось готовиться: квартирники, кулинарные мастер-классы, рождественские гадания и многое-многое другое. Помимо этого я выступала в школах, техникумах, на радио и телевиденье - рассказывала про свой проект и возможность получения гранта. Была награждена дипломами и ценными призами от РОСАТОМа и администрации города.

Я чувствовала мощную поддержку от города, семьи, своих друзей и гостей антикафе, от фонда поддержки предпринимателей. Все свои силы, время и деньги я вкладывала только туда. Доход в новой точке значительно снизился, но я не теряла надежды, надеялась что это временно.

Мне нравилось, что вокруг меня собирались позитивные, интересные люди разных возрастов.
По мере развития, Антикафе как пространство стали активно арендовать на Дни рождения. Получалось так, что пятница, суббота и воскресенье были расписаны с утра до вечера и мы не могли принять обычных гостей. Формат антикафе изменился, но увеличился доход.

Не скажу, что мне это не нравилось, но я чувствовала вину перед моими антикафешниками. С упоением создавая Кэнди Бары (Сладкий стол) я вспомнила что ни разу со дня открытия (3 года) не была в отпуске и моя мечта, что "Сейчас я поставлю всё на рельсы и смогу отдыхать, получать прибыль и заниматься другими проектами" рассыпалась как карточный домик. Я бегала как белка в колесе без права остановиться. Сотрудники, отчёты, гости, мероприятия, кофе, чай, печеньки, реклама - 24/7 кружились в моей голове.

Мои силы иссякли (параллельно у меня было ещё 2 проекта). Я переоценила свои возможности. Не смогла организовать процесс так, чтобы это работало самостоятельно. С каждым годом я всё сильнее ощущала, что без меня ничего не работает, а нанимать управляющего финансово нецелесообразно. Антикафе это не тот бизнес, который приносит деньги, это скорее про дружбу и любовь к людям, встречам и общению.

Антикафе Друзья закрылось спустя 4 года работы. С того момента прошло уже 8 лет. Я с теплотой вспоминаю то время и людей. А на что бы вы потратили грант в 300 000?

10.Нужно ли нанимать менеджера или можно/нужно самостоятельно разбираться с персоналом? Это конечно зависит от размера бизнеса, но когда менеджер необходим и насколько его работа сложна?

11.Плюсы и минусы от существования бизнеса

Ты когда-нибудь задумывался, как избавиться от бизнеса так, чтобы не утонуть в реке (в прямом или переносном смысле)? Тогда тебе точно сюда — в свежий выпуск подкаста beinvideo!

Сегодня Иван Беседин вместе со специальным гостем — Сергеем Лукичевым, старшим бизнес-брокером компании «Бизнес Маркет» , разбирает всё, что связано с куплей-продажей готовых бизнесов. И да, мы обещаем: никакой сухой теории, только реальные истории, лайфхаки и немного юмора.

🔥 Что ты узнаешь:

🔹 Что такое бизнес-брокер и чем он отличается от риелтора? (Подсказка: тут тоже нужны документы, но пахать приходится больше.)

🔹 Почему в 2024 году все покупают кофейни, пункты выдачи и детские центры , а не, скажем, казино на воде?

🔹 Можно ли продать прибыльный бизнес ? Да! Иногда даже выгоднее, чем неприбыльный.

🔹 Как проверить бизнес перед покупкой, чтобы потом не судиться с бывшим сотрудником в роли "главного злодея".

🔹 Что такое холодный поиск и почему это как охота, только без ружья.

🔹 Какие бизнесы самые рискованные и где чаще всего «горят». (Автомойки, фотостудии и салоны красоты — внимание!)

🔹 И главное: как не проиграть в суде , если вдруг решили круто изменить систему работы с первого дня.

💡 Отдельно Сергей делится секретами, как выбрать правильный пакет услуг у брокера, сколько платить за сделку, и почему иногда лучше копировать систему предыдущего владельца , а не сразу менять всё с ног на голову.

А ещё — история про девушку, которая купила салон по прокату вечерних платьев… и чуть не утопила его в слезах. 😅

🚀 Если ты:

• Хочешь продать свой бизнес и не остаться ни с чем;

• Мечтаешь купить готовый бизнес , но боишься попасть на «мину замедленного действия»;

• Просто любишь интересные истории про людей и деньги.

Но началась пандемия и изменила мир. И, заодно, мою жизнь. Работая удалённо, я открыл для себя «вбшку». Думал: "А почему бы не попробовать?"

Я не обременён семьёй, детьми, если потеряю деньги – «куплю» опыт.

Выбрал нишу товаров для дома (аксессуары для ванных комнат, если точнее), нашёл знакомых поставщиков в Китае и привёз пробную партию. К счастью, мой опыт в закупках не прошёл даром и я обошёлся малой кровью, испытывая на себе продвижения/логистику/неликвиды и прочую радость продаж на вб.

Товар начал продаваться и, что особенно приятно, приносить достаточно стабильную прибыль, и я понял, что на этом можно заработать.

Прошёл примерно год до того момента, как я начал сходить с ума от совмещения офисной работы и торговли на мп: с одной стороны – товар подобран, загружен на склады, наблюдай за продажами в личном кабинете и радуйся. Но всё не так просто. Не буду долго об этом писать, это тема для отдельного поста (если интересно – то обязательно напишу, хотя таких постов, наверное, уже миллион)) ).

Пока я торговал на ВБ, параллельно «тестил» карго-компании для доставки товара. С белыми оплатами у нас были и пока еще есть вопросы, да и объёмы для меня самого были не то чтобы ах.

Натыкался на очень разные: благо, мне нужна была только доставка, без услуг по поиску или переговорам, иначе мои бы поиски продолжались бесконечно. Они, в целом, и продолжались постоянно, пока я сам не начал работать с Китайцами, а не с русскими посредниками. Цены меня устраивали, качество, с бОльшего, тоже. Да, иногда срывались сроки, но у китайцев без этого никак – особенности менталитета.

И тут началась закономерная «магия»: знакомые стали спрашивать, как я закупаюсь, просили советы и даже помощь с доставкой. Я подумал: "А почему бы и да?" Дела на Вб идут, без офисной работы времени стало поболее, а грузоперевозки начали приносить дополнительный доход.

А два года назад мне захотелось перемен. Я решил наконец-то переехать в Китай к своим знакомым и организовать бизнес по перевозкам более предметно. Тем более заявок становилось всё больше. Снял офис, склад и начал изучать китайский рынок уже на месте. И вот тут началось самое интересное…

Напомню, работаю я с Китаем уже много лет. Даже для себя начал возить его со времен пандемии. И сидя в России, я был уверен, что изучил все нюансы знаю всё о ценах на товары и доставку. Каким же я был наивным глупцом. Расслабившим на том, что себестоимость товара и профит меня устраивали, я даже не допускал мысли о том, что какое-то звено в этой цепочке может быть ржавым. А тут не то, что звено, а целые цепи были проржавевшими насквозь: на фабриках были в разы ниже, чем нам говорили мне мои самые «честные» в мире поставщики еще со времен долгосрочного сотрудничества при работе «на дядю». А доставка? О, это отдельная история! Сколько бы ты не работал с китайцами – они всегда будут стремиться на тебе нажиться. И, конечно, чем больше, тем лучше. А, если тебя это устраивает, то почему бы им на тебе не заработать? Вот и меня всё устраивало. До поры, пока я не открыл для себя разнообразие китайских«каргистов». А более того – когда я начал работать напрямую с транспортными компаниями, мир перевернулся.

Оказывается, нельзя просто прийти в транспортную компанию, у которой есть свои машины, и получить хорошую цену. Есть определённые условия по цене такого сотрудничества и, конечно, требования к объёмам. Не буду вдаваться в детали, если будет интересно – напишу об этом как-нибудь новый пост.

Особый вид искусства – это работа по взимодействию с Китайцами. Наши менталитеты ну очень разные. Одно дело – работать на большую компанию общаться с представителями таких же больших фабрик и продавцов в Китае (хотя даже тут нужно держать руку на пульсе), а совсем другое – работать с местечковыми производителями и продавцами

Даже я, со своим опытом в китайских закупках, работая самостоятельно, столкнулся с массой проблем. Например, китайцы могут "забыть" о сроке поставки или просто не отвечать на сообщения. Обычное дело – указывать срок производства и «забыть» и том, что впереди неделя выходных, связанная с праздником лодок-драконов.

Собственно, эти проблемы решаются довольно просто: нанимается в штат парочка китайцев, которые ведут все переговорные кампании, но получают достаточно, чтобы не брать откатов. Ну или брать, но в пределах разумного, чтобы «и волки сыты, и овцы целы».

Итак, уже полтора года я живу в Китае: продолжаю работать с перевозками, изучаю китайский менталитет и культуру, даже обзавёлся здесь друзьями. На Родине женился, жена у меня тоже авантюрист, так что постигаем непостижимую Китайскую мудрость.

Официально открыл компанию, сейчас воюю с бюрократией, которая и в Китае – бюрократия. Китайцы-сотрудники, которые начинали со мной работать за «миску риса», теперь официально трудоустроены и особенно этим довольны: социальное страхование никто не отменял, в Китае в том числе.

Операционка отошла на второй план, осталась самая интересная часть работы: переговоры, встречи с Китайскими партнёрами, налаживание связей… всего хватает. Но и поискать товар под интересные запросы я всегда готов – годы работы с ассортиментом не прошли мимо 😅

Следующая цель – расширяться в сторону «белых» поставок. Сейчас с этим сложно ввиду определенных проблем с оплатами, но, так сказать, повоюем и за это.
К сожалению, со многими своими «партнёрами» пришлось попрощаться – в бизнесе не бывает дружбы, какие бы сладкие речи тебе не рассказывали Китайцы (особенно Китайцы😊)

Цены на перевозку пока ни разу не выросли в бОльшую сторону. Благодаря этому, конечно, себестоимость для «вбшки» стала поприятнее, даже не смотря на постоянно растущие комиссии и логистику. Хоть сейчас перевозки вышли на первый план по моей заинтересованности и прибыли, вб катится по инерции и приносит какой-никакой стабильный доход. Передал бразды управления младшему брату, ему на месте проще.

Помню шок своих клиентов, когда я снизил цены на перевозку. Можно было и без этого, по китайской логике, что мол раз всё устраивает, то работаем как есть. Но как-то стало неприятно, особенно если учесть, что многие из них со мной «с низов» проходили все мои «прощупывания» рынка грузоперевозок. Да и я считаю так, что чем больше зарабатывают твои клиенты – тем больше они могут себе позволить с точки зрения развития бизнеса. Так что это стратегический вклад на будущее)) Да и я сам неоднократно сталкивался с жадностью, в какой бы то сфере ни было. И могу с уверенностью сказать, что кармически таких людей ничего хорошего не ждет: ладно я один подумаю, что человек жадный мудак. Но если так подумают десятки или сотни… скорее всего, вселенная обратит на него своё негативное внимание.

Ну и что я хочу сказать в заключение, к чему я всю эту телегу то накатал.

Особенно актуально это для тех, кто возит товар из Китая для себя (а не занимается перевозками): карго-перевозчики с Авито, сколько бы у них ни было объявлений, никогда не вложат такие деньги в работу с ТК напрямую, особенно находясь в России: с китайцами нужно определенным образом наладить культурные связи (в простонародье – пару раз от души выпить) и показать свою состоятельность и уважение.

А даже те компании и байеры, кто живёт в Китае, не всегда потянут работу напрямую с транспортными компаниями ввиду того, что это требует определенных связей (да, хвастаюсь!) и, безусловно, хороших объёмов перевозок.

Вот такой у меня получился дебютный длиннопост, не обессудьте.

Если есть вопросы по работе с товарищами-китайцами — пишите! Я всегда готов поделиться опытом и помочь советом. Ну или выступить в качестве байера или принять Ваш груз к перевозке (раз уж пишу, то почему бы не добавить щепотку саморекламы😅)

P.S. Если тема Китая интересна – пишите в комменты, буду рассказывать свои обывательские истории из бизнеса и не только 😏

P.P.S Чукча совсем не писатель, но очень старался! Надеюсь, что сходу мой душевный порыв тапками не закидают🤞

История моя, так что тег «моё»