27 лет, с молодости занимался бизнесом — а теперь работу найти почти невозможно. Почему так?
Пишу анонимно, чтобы не не мешать личное с рабочим.
С молодости крутился сам — было два полноценных проекта, всё как положено: офисы, сотрудники, задачи, ответственность. Сам запускал, сам тянул — где-то получалось лучше, где-то хуже, но опыта набрался прилично.
Сейчас решил искать работу — хочется стабильности, новых задач, команды. И тут внезапно понял: таких, как я, на рынке не особо-то и ждут. Откликов минимум, на собеседованиях читаешь в глазах: «Ты вообще кто? Предприниматель? А зачем тебе работать “на кого-то”?» Где-то говорят это в лоб, где-то просто вежливо сливаются.
Такси не рассматриваю — по личным причинам. Хотя звучит прикольно: «работаю ради души». Но нет, это не моя история.
И вот главный вопрос — почему так?
Почему тех, кто с молодости сам вёл дела, воспринимают с настороженностью? Что отпугивает? Что непонятно со стороны работодателей или HR?
Хочется услышать мнение от тех, кто на той стороне — кто нанимает, строит команды, делает выбор.
Узких профнавыков у меня нет — не айтишник, не дизайнер, не финансист. Но есть живой практический опыт: как организовать дело с нуля, как нести ответственность, как решать задачи и держать фокус на результате.
Москва.
Если вдруг здесь есть кто-то, кто был в похожей ситуации — расскажите, как вы выходили из этого тупика.
Если кто-то видит в таких людях ресурс — тоже напишите. Вдруг сработает. Спасибо.
Размазать доминирование
Маркетплейсы рано или поздно появятся везде. Даже в Антарктиде. И хотя их сейчас несколько (крупных), ведут себя они как монополисты - диктуют условия. Не громко, но упрямо делают по-своему. Всё для увеличения доли рынка и доходов.
Если вспомнить 90-е годы, то тогда была несколько похожая ситуация - биржи. Торговля велась через биржи. Другие пути были не конкурентны. Это было связано с неразвитостью информационных ресурсов. Что тогда ещё было? Бумажные каталоги, газеты объявлений, рассылки.
Потом биржи канули
Продавцы "периодических" товаров (шампуни-косметика, носки-штаны-рубашки, расходники и т.д.) могут размещать на покупках ссылки на свои точки продажи, вне маркетплейсов. Это может быть дешевле на размер комиссии агрегатора.
Да, доставка медленнее. Но далеко не всегда нужна срочность.
Бизнес
Проблема "мелкой и мельчайшей" торговли - в всё ещё высокой сложности создания собственных торговых приложений, веб серверов, получения платежей через веб страницу, мелкой доставки. Каждая в отдельности проблема решаемая. Но нет готовых решений с простым входом "коробочного" типа.
Да и государству (налоговой) это не выгодно. Удобнее получить отчётность от ОZОНА, чем от 100500 торговцев.
А ведь удобно было бы скачать типовое приложение для Андроид, через него зарегистрироваться где-нибудь в системе Сбера, в приложении же сгенерировать Логотип, QR-код для платежа, печатать его на самоклеящихся этикетках для продаваемого товара, иметь оттуда же выход на доставку Сбера или Почты РФ (которая всё никак не заработает денег, чтобы выглядеть прилично)...
Не бесспорно
Такой производитель_софта-агрегатор получил бы огромную долю рынка и ему не надо было бы строить огромные склады по все стране. Просто доставка была бы несколько медленнее.
Торговля
Камень-ножницы-бумага! Раз-два-три!
Приглашаем вспомнить детство, а заодно проверить свою удачу. Победителям — промокод на скидку и награда в профиль.
ЭНДУРО Картина на стену / многослойное панно. Макет резки 6 слоев+ подложка
Картина ВДВ многослойное панно - макет резки
Картина Мастер и Маргарита. 5+1 слоев многослойное панно макет резки
Ответ user8336797 в «Сраные такси мафия»3
яндекса хватило ума пойти и договориться с аэропортом, на текущий момент у водил янднкса отдельная парковка с очередью заказов, все номера таксистов в базе аэропорта, и таксисты могут заезжать на парковку в любой момент бесплатно, им даже дали возможность заезжать бесплатно в упор к терминалами. Но 15 минут так и осталось лимитом.
Из этого следует, что Аэропорт Уфа предоставил одному из агрегаторов монопольное право зарабатывать на пассажирах?
Выше мы имеем 24 рейса отправляющихся с аэропорта Уфы ночью и ранним утром (вне действия работы общественного транспорта 101, 110, 110С). На каждом рейсе условно 150 пассажиров. Средний чек в такис 1000 рублей.
24 х 150 х 1000= 3 млн. 600 тысяч рублей
В среднем Яндекс такси берет с водителей 18..25 процентов от суммы поездки. Итого Яндекс такси зарабаытвает в месяц:
3 600 000 x 0.2 (%) x 30 (дней) = 21 млн. 600 тыс. рублей
Конечно в расчетах есть погрешности:
количество ночных и ранних рейсов. может достигать 20 а может достигать и 30. кроме того ночью и ранним утром прилетают от 20 рейсов, часть пассажиров также берет такси.
количество мест в самолетах 150. может достигать и 180.
средний чек на такси 1000 рублей. с отдаленных районов Затон, Чернкиовка, Инорс и т.д. средний чек достигает 2000 и 3000 рублей.
процент который берет Яндекс может достигать и 25% от суммы поездки.
Более 20 лямов капает..поэтому автобуса "Декларативный" ночной автобус в уфимский аэропорт нет и не будет.
В Томске гораздо большее расстояние до аэропорта и почти нет ночных и утренних рейсов. Почему там аэропорт не стал договариваться с агрегатором думаю потому что честные. Потому что допускать одних водителей, а других в том числе с личными авто игнорировать это "мутная история" мягко говоря.
Почему у вас не закрыта вакансия уже 5 месяцев — и тут не при чём “отсутствие людей на рынке”
Привет, Пикабу. Хотел бы поделиться своими мыслями и наблюдениями — в первую очередь с людьми из бизнеса. Я сам был по ту сторону: нанимал, строил команды, формировал регионы. А сейчас, погрузившись в поиск работы, увидел то, что раньше ускользало из фокуса.
И это не жалоба. Это обратная связь. Не для того, чтобы набрать тысячу лайков, а чтобы, возможно, кто-то из нанимающих менеджеров посмотрел на процесс глазами соискателя — особенно на уровне управленцев.
Проблема №1 — никто не отвечает
Вы отправляете отклик. Проходит 2 дня. Неделя. Тишина. Через 10 дней — ответ: «Ваша кандидатура отклонена». Или вообще ничего.
Я не о массовом подборе. Я про управленческие роли: руководитель логистики, коммерческий директор, директор по операционной эффективности и т.п. Там, где 3–5 финалистов максимум. Там, где каждый — потенциальный костяк.
HR не виноват — он перегружен и не в фокусе
Я заметил это во всех компаниях, с которыми общался: у HR десятки открытых заявок. Он ведёт массовый подбор, административный, линейный, региональный и тут же — управленцев. Он путается в графиках, забывает про сроки, потом извиняется.
Это не его вина. Это нерабочая система. Она перегружена. И пока HR закрывает 40 вакансий одновременно, качество подбора каждой — падает. А ведь ключевые кандидаты, которых вы ищете, не будут ждать. Они просто не станут тратить время на процессы, где нет ясности и уважения к ним.
Вы думаете, что «на рынке нет людей», а на самом деле — просто нет времени у тех, кто принимает решение, чтобы с ними нормально поговорить.
Ловушка «звездности» — HR не должен быть кастинг-директором
HR — не виноват. У него просто нет бизнес-погружения. Он не знает всех KPI, не работает в P&L, не строил отделы и не отвечал за выручку. У него другие задачи — и в этом ничего плохого.
Но если решение по ключевому управленцу принимает человек, который смотрит на резюме как на анкету из шоу «Голос», возникает искажение. Он ищет не того, кто построил и вытащил, а того, кто выглядит «по-корпоративному звёздно». И часто промахивается. Он просто не тот, кто должен делать финальный выбор.
Пример из жизни — федеральная сеть ресторанов.
Позиция: директор доставки.
Кандидат прошёл первичный этап, получил запрос на раскрытие опыта, отправил. Три дня — тишина. После вежливого напоминания получил… смеющийся смайл в чат. На уточнение — автоматический отказ.
Скорее всего, HR не понял объёма и глубины опыта. И это нормально. Он просто не тот, кто должен делать финальный выбор. И если бы у нанимающего была возможность увидеть — он бы, возможно, нашёл именно то, что искал.
Два реальных кейса — и ни один не про «слабого кандидата»
Кейс №1: федеральная сеть кафе Прислали подтверждение — попросили расширенно описать опыт, и… тишина. Через три дня кандидат вежливо попросил сообщить срок обратной связи. Ответ — смеющийся смайл в мессенджере. После уточнения — мгновенный отказ.
Кейс №2: логистический гигант, e-commerce и IT Собеседование. Вопрос: «если один товар подорожал, но продажи не упали — как изменится средний чек всей группы?» Кандидат уточняет: «а другие товары изменились?» — получает отказ за «слабые аналитические навыки».
Итак — зачем я это пишу?
Потому что я был по обе стороны. Я сам строил команды. И я никогда не думал, что за рамками моего процесса может быть столько упущений. Не потому, что кто-то плохой. А потому, что некому держать фокус. И даже хорошие люди работают в нефокусной системе.
Если вы — предприниматель, директор, нанимающий менеджер: проверьте, как у вас устроен путь кандидата. Не по отчётам. А руками. Посмотрите глазами человека, которому вы не даёте ответа. Который вам нужен, но которого вы потеряли по пути.
Может быть, вы найдёте того, кто не звезда по анкете — но станет вашим ключевым игроком.
С уважением, один из тех, кого вы уже потеряли.