Primled

На Пикабу
Дата рождения: 7 сентября
9196 рейтинг 4 подписчика 5 подписок 93 поста 40 в горячем

Ответ на пост «Стендапер Слава Комиссаренко приговорён к шести годам лишения свободы»5

Как назвать того царя, кто боится шуток скоморохов?

254

Ответ на пост «Когнитив Пилот занял второе место в мировом рейтинге автопилотов для всех видов сельхозтехники на базе ИИ технологий»6

Ну что сказать, второе место присужденное компанией, которая в качестве адреса указывает то что на скрине, а из социальных сетей переход осуществляется только на аккаунт твитера с 26 фолловерами ( еще раз 26) , это просто оглушительный успех. Ну может автопилот и правда крутой, но махать рейтингом компании ноунейма это немножко не очень.

Да кстати в твиторе указана геолокация Marigold, Kalyani Nagar, Pune

И что мы видим , ба да это Индия пхай пхай и стопе Kalyani Naga это что станция метро?

Так что ребята конечно молодцы, но маркетолога и пиарщика поменяйте, чтобы такой лажи не было.

Ответ на пост «Когнитив Пилот занял второе место в мировом рейтинге автопилотов для всех видов сельхозтехники на базе ИИ технологий» Промышленность, Россия, Стартап, Производство, Искусственный интеллект, Cognitive Technologies, Сельское хозяйство, Telegram (ссылка), Импортозамещение, Инженер, Таксист, Инновации, Ответ на пост, Волна постов
Ответ на пост «Когнитив Пилот занял второе место в мировом рейтинге автопилотов для всех видов сельхозтехники на базе ИИ технологий» Промышленность, Россия, Стартап, Производство, Искусственный интеллект, Cognitive Technologies, Сельское хозяйство, Telegram (ссылка), Импортозамещение, Инженер, Таксист, Инновации, Ответ на пост, Волна постов
Показать полностью 2
6

Ответ на пост «Доблестный Яндекс маркет»5

Понимаю когда заказывают Яндекс. Такси так как практически нет альтернативы, но насколько нужно быть умственно "одаренным", чтобы пользоваться сервисами Желтого животного, при наличии вменяемых конкурентных альтернатив? Сколько еще ваши уши смогут выдерживать лапшу от Яндекс?

Пользователи Яндекс. Такси а вы знаете что у вас есть профиль и от него зависит скорость поиска авто?

Ниже опубликована статья блога Яндекс.Go про профиль пользователей https://taxi.yandex.ru/blog/profil-polzovatelya-v-yandeks-go

Нажав на свою фотографию в приложении Яндекс Go, пользователь попадёт в профиль. В этом разделе видны оценки водителей и индекс, который показывает, как часто человек отменяет заказы. Можно сразу увидеть оценки и индекс и понять, что на них повлияло.

Если отменять часто, поиск машины будет замедляться, а заказ нескольких машин одновременно станет недоступным.

Зачем это нужно?

На цену такси влияет баланс спроса и предложения: сколько человек в районе хочет уехать и как много машин есть поблизости. Как только водитель принимает заказ, он становится недоступным для других пассажиров. Чем меньше свободных водителей в округе, тем выше временный повышающий коэффициент и, соответственно, стоимость поездки. Поэтому когда люди отменяют поездку, чтобы тут же заказать другую, или заказывают несколько машин одновременно, другие пассажиры вынуждены дольше ждать такси или заказывать его по более высокой цене.

Профиль нужен, в том числе, чтобы стимулировать пассажиров меньше отменять заказы без необходимости и таким образом сдерживать рост цен за счёт более оптимального распределения времени водителей.

Теперь водителю в первую очередь предложат заказ, который с большей вероятностью состоится. Новый алгоритм Яндекс Такси учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира. Чем больше совершенных поездок, тем быстрее подача такси, а в случае слишком частых отмен будет ограничен заказ нескольких машин одновременно. При этом алгоритм не будет считать вынужденные отмены, например, когда автомобиль едет значительно дольше, чем рассчитывалось при заказе, или долгое время стоит на месте.

Я что, теперь не могу отменять поездки?

Если передумали ехать, лучше отменить до назначения водителя. Индекс поездок не изменится, если отменить заказ пришлось вынужденно — например, если ситуация на дороге резко ухудшилась и время подачи машины сильно изменилось. Если что, пишите в поддержку — мы во всём разберёмся.

Какие бывают статусы профиля

Пользователи Яндекс. Такси а вы знаете что у вас есть профиль и от него зависит скорость поиска  авто? Яндекс, Яндекс Такси, Таксист, Такси, Закон, Законодательство, Социальный рейтинг, Длиннопост, Обман, Манипуляция, Наглость, Цены

Всё в порядке — вы редко отменяете, а водители считают вас идеальным пассажиром и охотнее берут ваши заказы. Скорость поиска как обычно, а ещё можно заказать несколько машин одновременно. Так держать!

Приемлемо — вы часто отменяли заказы или оценки от водителей стали низкими. Поиск машины замедленный. Старайтесь не отменять заказы после назначения водителя и соблюдать правила вежливости в поездке. Заказывая такси, вы будете видеть, что каждая совершённая поездка приносит вам баллы — чем больше баллов, тем скорее вы вернётесь в состояние «Всё в порядке».

Непорядок — вы очень часто отменяете заказы или оценки от водителей очень низкие. Поиск медленнее, заказать несколько машин одновременно не получится. Совершайте поездки без отмен, чтобы машины искались как обычно. А ещё не забывайте про правила вежливости.

Как считается Индекс поездок?

Каждая состоявшаяся поездка приносит вам «баллы». Каждая отмена, когда водитель уже принял заказ, снижает их. При расчёте алгоритм учитывает 30 ваших последних заказов. Последняя поездка имеет больший «вес» — так «Непорядок» и «Приемлемо» быстрее меняются на «Всё хорошо».

Пользователи Яндекс. Такси а вы знаете что у вас есть профиль и от него зависит скорость поиска  авто? Яндекс, Яндекс Такси, Таксист, Такси, Закон, Законодательство, Социальный рейтинг, Длиннопост, Обман, Манипуляция, Наглость, Цены

75–100 — всё в порядке, поиск быстрый.

60–74 — приемлемо, поиск замедляется.

59 и ниже — непорядок, поиск медленней, нельзя заказать несколько машин одновременно.

На что влияют оценки водителей?

Тут как и раньше: водители в конце пути могут поделиться впечатлениями от поездки и поставить оценку — так же, как её оценивают и пассажиры. Высшая оценка 5, нижняя — 1. Среднее из последних 40 оценок от водителей и формирует пользовательский рейтинг.

Принимая заказ, водители могут обращать внимание на рейтинг пользователя. Если рейтинг низкий, это может стать поводом пропустить заказ.

Поездки будут приятнее, если помнить про простые правила вежливости. О них рассказывает проект «Как себя везти?».

А если отмена не по моей вине?

Такое иногда случается. Напишите нам в поддержку, мы во всём разберёмся.

Особенно позабавило как Желтое заканчивает "мы во всем разберёмся", ахахххахха

Ну что поздравлю всех любителей Яндекс, вы теперь получили социальный рейтинг который влияет на качество и стоимость услуги которой вы пользуетесь, почему и стоимости, ну потому что если машин будет мало и вы , в силу своего рейтинга будут последний в очереди, то вам может или вообще не быть найдена машина, либо будут найдена по более высокой цене чем тому кто по версии Яндекс отличник. Важное дополнение, возможно эта фича работает не у всех пользователей, например у тех кто ездит редко и мало допустим меньше 40 поездок в год или эта фича работает еще не во всех городах, у Яндекс есть такое что он например условия работы и настройки приложения делает не одинаковые для водителей и даже стоимость заказа для водителя может быть разной за один и тот же заказ ( разные условия бонуса за геоминималку например).

Я не знаю как профиль пользователя соотносится с Гражданским кодексом РФ, но думаю что скорее всего противоречит, но Яндекс не впервой класть на закон и нарушать законодательство, это лживая компания которая манипулирует не только водителями, но и разумеется будет обманывать пользователей.

Показать полностью 2

Ответ на пост «Наркоманы - юмористы»6

Норм бабы, просто хотят встречаться с теми кто их сможет долбить до зорьки, а не сунуть палку на 5 сек и долбиться дальше в компе. Поэтому если ей и нужен айтишник, то только в качестве приложения к кошельку.

Ответ на пост «Почему ИИ в России не взлетит на примере Яндекса»1

Волож после раздела компании , релоцировал всех более менне толковых разрабов на Запад, и раньше Яндекс среди айтишников был так себе компанией. а сейчас это сборище криворуких рукожопов которые не могут ничего сделать нового. Посмотрите на Яндекс у нее прибыльные только поиск, это старые наработки и спасибо что ушел гуггл, и райдех , те по сути это такси , где Яндекс гребет деньги потому что монополист. Его приложение Yandex Pro это карточный домик из говна и палок который с каждым обновлением работает только хуже и хуже, это гавноподделка от рукожопых разрабов портит телефоны из-за перегрева и глючит. Спрашиваете почему, ну скорее всего Яндекс в рамках любви с Uber или слизал его приложуху, потому что в принципе Яндекс. Такси это калька Uber c еще большим закручиванием гаек водителям, либо там когда были более менее кодеры, они написали исходник, а потому ушли, а те бездарности кто сейчас в Яндекс просто нагружают исходное приложение еще большими фичами и поэтому оно работает через жопу. Яндекс это сборище посредственностей, которые ничего на конкурентном рынке сделать не могут, они везде обосрались кроме домашнего рынка в последнее десятилетие, и то преуспели тут благодаря отсутствии конкуренции. Там где есть сильные игроки, маркетплейсы, доставка, приложение развлечений , финтех, Яндекс или аутсайдер либо как в доставке вынужден вкидывать бабло и скоращать издержки оптимизируя управление Лавкой и Едой. Поэтому какое ИИ, о чем вы , удел Яндекса это логистика в такси, каршеринге, самокатах и доставщиков фастфуда и прочего джанка.

Ответ IceEltea в «Про повышаемость рождаемости у нас в стране»22

Ответ очень простой, если вы в стране делаете так , что доступным становится жилье только для одиночек или бессемейных, то и рожать у вас в стране мало кто будет. Для полноценной семьи играет прежде всего даже не уровень дохода в целом, а какое жилье может себе позволить семья учитывая социальные нормы принятые в данном обществе. Для полноценной семьи в нашем климате ( это массовое многоквартирные дома) и с принятыми социальными нормами, когда извините родители могут заниматься сексом не на глазах у детей, и у разнополых детей должна быть отдельная комната и у родителей, тоже, те семья с одним ребенком это минимум двух комнатная, а двое если мальчик и девочка, то уже три. Ну и сколько должен зарабатывать медианная российская семья, чтобы позволить себе хотя бы двушку? Те государство должно не рожать призывать, а создавать условия для того чтобы рожали, те делать жилье доступным, а не устраивать шапито с льготной ипотекой, в тех реалиях что есть, и где по факту жилья стало еще менее доступным, а все дотации в льготную ипотеку, за которые заплатили все, осели в карманах девелоперов и банков.

19

Ответ на пост «"А если педофил или извращенец попадётся?!" Мать пыталась отправить маленького сына в школу на такси. Водитель везти ребенка отказался»1

Яндекс в этой ситуации в своем репертуаре, те у него лапки и он ответственности не несет. Вместо того чтобы четко прописать в своих правилах сервиса с какого возраста возможно самостоятельная перевозка ребенка эти лживые мрази опять все оставляют на ответственности водителя, закладывая потенциальный конфликт между пользователем и водителем. Ну и наши "любимые" законодатели которые уже скоро будут определять с какой ноги утром вставать россиянину, когда уже собираются регламентировать количество чихов, почему то забили болт на действительно важную проблему. А с какого реально возраста ребенок может ехать один без сопровождения? А вот нет такого про общественный внутригородской транспорт вообще.

Нормы проезда в городском общественном транспорте не регламентируют минимальный возраст пассажиров, едущих без сопровождения.

Проезд детей, не достигших возраста получения паспорта (14 лет), в автобусах междугородних и межобластных предполагает обязательное сопровождение. Без сопровождения ребенок моложе указанного возраста может ехать, если направляется в общеобразовательное учреждение.

Те же правила распространяются на проезд детей в поезде и водном транспорте внутреннего сообщения.

Сопровождение детей до пяти лет в самолете обязательно.

Не сопровождаемые дети – пассажиры от 5 до 12 лет, могут путешествовать одни. Ответственность за их перелет берет на себя компания-перевозчик (доп. услуга авиакомпании). Граждане, которым больше 12 лет, могут пользоваться услугами авиаперевозок без сопровождения, но тут правила могут зависеть от авиакомпании.

Служба такси может в своих внутренних локальных актах предусмотреть минимально возможный возраст для перевозки несовершеннолетних пассажиров без сопровождения.

Но как мы заметили хитрожопый Яндекс, который является сейчас по закону службой заказа такси, самоустранился от этой проблемы и забил.

По факту ребенок точно может ехать в такси , и водитель не может отказать на основании возраста только с 14 лет. Потому что :

1. Ребенок получает паспорт

2. ст. 26 ГК РФ дает право несовершеннолетним от 14 до 18 лет самостоятельно совершать мелкие бытовые сделки, которыми в том числе является предоставление услуги проезда в общественном транспорте.

Все поездки до 14 лет — на усмотрение перевозчика (согласится или нет везти без сопровождения).

Поэтому если ребенку меньше 14 лет и водитель отказывается везти ребенка, это право водителя.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!