Скоро в Петербурге , во многих местах вы не сможете заказать такси или выйти из такси там где вам захочется
В Петербурге , камеры, фиксирующие нарушения под знаками 3.27 («Остановка запрещена»), перешли в режим околонулевой толерантности, рассказали 47news. По данным издания, недавно перенастроили аппаратуру у станций метро «Черная речка» и «Комендантский проспект». Если раньше они делали снимки с паузой более минуты (и примерно столько времени было у водителя, чтобы высадить или посадить пассажира даже под запрещающим знаком), то теперь интервал 6 секунд. Разве что чихнуть успеешь.
В комитете по транспорту в ответ на вопросы «Фонтанки» напомнили, что остановка любых транспортных средств под знаком 3.27 «запрещена независимо от ее длительности». «Все комплексы работают по разным алгоритмам фиксации, но при этом государственный стандарт устанавливает, что интервал времени между двумя фиксациями транспортного средства, водитель которого нарушил правила остановки, не должен быть менее 5 секунд», — добавили там. Выходит, у самых «строгих» петербургских камер еще есть секундный потенциал для ужесточения.
Кроме названных станций такие камеры работают также у станций «Горьковская», «Звездная», «Приморская», «Ладожская», «Ленинский проспект», «Площадь Восстания», «Спортивная» и нескольких других.
Также нарушения снимают 48 машин с системой автоматической фиксации "Парктрон" , они ловят нарушителей в зоне запрета остановки и стоянки. «Правила фиксации мобильными комплексами автоматической фиксации административных правонарушений в общем не отличаются от правил фиксации стационарными средствами, — уточнили в комтрансе. — Конкретный период фиксации длительности остановки, фиксируемый мобильными комплексами автоматической фиксации административных правонарушений „Паркон“, зависит от интервала движения транспортных средств с установленным „Парконом“. На него могут влиять как маршрут патрулирования, так и дорожная обстановка в текущий момент». Проще говоря — как успеют, так и снимут.
Привлекли и общественный транспорт, на который тоже ставят мобильные комплексы «Паркон-А»; начали, кстати, еще в 2018 году, когда камерами оборудовали 39-й автобус, потом 31-й троллейбус и 48-й трамвай — они следили за выделенкой и за неправильной стоянкой. На сегодня камеры есть на 60 автобусах и 30 троллейбусах.
Параллельно расширяли и сеть стационарных камер. В принятой недавно комплексной схеме организации дорожного движения говорится, что, по данным официального сайта ГАИ, на территории Санкт-Петербурга расположено 1 639 различных комплексов фотовидеофиксации на 938 адресах.
От себя добавлю, что если в прошлом году такой штраф стоил 3 000 рублей, со скидкой 1 500 рублей, то с 1 января штраф вырос до 4 500 рублей, а скидка наоборот уменьшилась до 25%.
Не отрицая того факта, что видео фиксация помогает бороться с чудаками которые мешают трафику ОТ, нельзя не отметит факт что Комитет по транспорту СПб полностью забил на такси и в городе, даже в отличии о Москвы, практически нет стоянок такси, я лично знаю только две у Финвама и на Просвете у метро, по факту нигде на ОТ где стоит знак ( без такси) нельзя высаживать и садить пассажиров даже такси, на всем протяжении Невского проспекта легально нигде нельзя такси останавливаться вообще. И сейчас например так где стоят камеры адекватный водитель вообще не будет ни подбирать ни высаживать пассажиров, потому что в отличии от Москвы где есть 40 сек, в Петербурге сделали 6 сек, за это время невозможно ни сесть ни выйти из машины. Понятно что такую настройку работы камер, в отличии кстати от той же Москвы ( кстати в Москве и стоянок такси гораздо больше) сделали чисто чтобы доить водителей, причем всех.
Ну а так я вангую рост конфликтов между водителями и пользователями которые не в теме,.
