Яндекс катись к черту. Сервисами не пользовался, не пользуюсь и не буду.
Доклад окончил.
Как Аэрофлот вводит пассажиров в заблуждение: история о лишних чемоданах и неработающей поддержке
Дано: три пассажира, один багаж
Задача: выбрать самый дешёвый тариф
Варианты:
Молодцы кто сделал верный выбор, но не я
Давайте раскроем вкладки, может будет понятнее
Мобильная версия сайта
Ожидание:
28 106 руб за всех пассажиров, багаж - 1 место
Реальность:
28 106 руб за всех пассажиров, багаж - 1 место каждому
Товарищи дизагнеры из Аэрофлота как там лавандовый РАФ?
При этом в ПК версии, все таки есть понятное уточнение что багаж на 1 пассажира (каждого)
ПК версия сайта
В итоге: переплата за два лишних багажа. Ладно бы сам промазал, но тут явное введение в заблуждение*
* При покупке я увидел что в Оптимум одно место, предположил что других вариантов нет. Если бы не надпись "осталось 4 билета" возможно я бы поступил более рассудительно.
Лучший вариант это Лайт + отдельная оплата багажа 1шт
Риторический вопрос к людям которые считают себя ux-дизайнерам Аэрофлота:
Как можно было сделать настолько неочевидное отображение данных?
Аэрофлот большая современная компания, и такие мелочи будет просто исправить, подумал я...
Перерыл весь личный кабинет, ничего не нашел.
Обратился в чат поддержки. Там чат бот (бастард ИИ), и он совсем никакой. У меня на часах поддержка (ИИ) лучше справляется.
Было время, решил набрать службу поддержки, узнать как сменить тариф.
Звонок 1. Сразу отшили: "тариф в меньшую сторону не меняется". В документе 1 на сайте компании написано что условия покупки отражены в документе 2 на сайте, где написано что "понижение тарифа невозможно".
Ладно, думаю, давай хотя бы скажу чтобы ошибку исправили.
Звонок 2. Оператору рассказываю ситуацию. Он зачем-то просит данные заказа. Называю код бронирования, т.е. я предполагается что он видит мой заказ... Он мне "у вас один чемодан". Я переспросил, взял паузу перепроверить самостоятельно информацию.
Зашёл в маршрутную квитанцию и все-таки там три чемодана)
Звонок 3. Снова код брони, мой вопрос о количестве мест багажа. Оператор берет паузу.. По возвращению озвучивает новую для меня информацию: - у вас тариф Классик, три места багажа
На мой вопрос, откуда взялся это тариф Классик, которого даже на сайте нет - мне ничего не ответили кроме: - я такой вижу.
Двусмысленность в интерфейсе - информация о багаже в мобильной и десктопной версиях противоречива.
Неэффективная поддержка - чат-бот бесполезен, операторы дают разные данные. Некомпетентность сотрудников - не могут предоставить точную информацию.
Ограничение прав потребителей - невозможность скорректировать тариф после покупки.
Звонки состоялись 24апр2025, 21:10 МСК
Закупили у поставщика/производителя товаров крупным оптом со скидкой 30%. Подавляющее большинство наших конкурентов приобретают мелким оптом без дополнительных скидок. Т.е. мы закупаем на 30% дешевле, чем подавляющее большинство конкурентов. По этой причине решили продавать эти товары дешевле. Звонок от потенциального покупателя:
- Почему у вас так дешево? Почему в других магазинах на 30% дороже? У вас точно оригинал?
- Мы закупаем крупным оптом, поэтому можем предложить дешевле, - отвечаем мы.
- Ну, я тогда у производителя уточню, - отвечает клиент и бросает трубку.
Через 10 минут звонок от производителя:
- На вас жалуются, что вы демпингуете. Повысьте цену до РРЦ.
- Ок.
Повышаем цены на сайте.
Еще через 10 минут звонок от того же клиента:
- А почему у вас так резко повысились цены?
Еще через какое-то продолжительное время видим, что продажи этих товаров в штуках упали, но чистая прибыль увеличилась. Удивительно, что такие клиенты бывают. Фактически, из-за таких клиентов часто приходится повышать цены.
А еще часто бывают такие случаи, когда клиенты задают вопросы нашим конкурентам, почему у них дороже, чем у нас. Конкурент заходит на наш сайт, видит цены и жалуется общему поставщику или производителю. Те, в свою очередь, звонят нам и требуют повысить цену.
В 2024 году россияне стали чаще брать автомобили в кредит — цены выросли, а дилеры нередко навязывают допуслуги и страховки. Но бывает и хуже: машину продают как новую, а она оказывается с пробегом и прошлым владельцем. Эта история — как раз из таких.
Прежде чем начать, приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Под конец 2024 года гражданин Б. решил порадовать семью новым автомобилем и выбрал Лада Ларгус у местного официального дилера.
Однако полной суммы не хватало, поэтому оформил кредит. К основному договору салон добавил привычный набор: страховку, карту помощи на дорогах, расширенную гарантию, дополнительные опции. В итоге цена машины выросла до 2,75 млн рублей.
Автомобиль продавался как новый, без пробега и предыдущих владельцев — на одометре значилось всего 119 км. Но спустя время у Б. начали закрадываться сомнения: в скрытых местах были заметны следы эксплуатации, будто кто-то до него уже пользовался машиной.
Он заглянул в сервисную книжку — и правда: полгода назад авто уже продали другому человеку, в совсем другом автосалоне. Последний отмеченный пробег составлял около 10 тысяч километров.
Б. отправился к дилеру с претензией и потребовал заменить машину на новую, как было указано в договоре. Сначала получил отказ. Однако затем удалось договориться о снижении цены — на 550 тысяч рублей, до 2,2 млн. Кредит пересчитали.
Но спустя время Б. так и не смог закрыть глаза на обман, и подал в суд, требуя расторгнуть договор и вернуть деньги.
В суде Б. настаивал: салон скрыл, что автомобиль не новый. Более того, пробег был скручен, а следы прежней эксплуатации намеренно замаскированы. Если бы он знал правду, никогда бы не купил эту машину. Тем более, по договору салон обязан был продать новый автомобиль.
Представитель дилера заявил, что автомобиль они приобрели у другого салона как новый и сами ничего не знали. А претензий в момент осмотра у покупателя не было — значит, он согласился с состоянием машины.
Суд этот аргумент не принял. Как отметил судья, дилер как профессиональный участник рынка обязан проверять автомобили перед продажей. Убедиться в отсутствии пробега — его обязанность, а не покупателя.
Но салон этого не сделал — или сделал вид, что ничего не заметил. И продал машину с пробегом в качестве новой, тем самым не довел до покупателя достоверную информацию о пробеге автомобиля и предыдущем собственнике.
В итоге с салона в пользу Б. взыскали стоимость авто, а также 200 тысяч неустойки, 200 тысяч потребительского штрафа (Б. требовал 50%, но суд решил, что это требование несоразмерно, и уменьшил сумму), а также компенсацию морального вреда — целую 1000 рублей (Решение Режевского городского суда по делу N 2-168/2025).
**********
Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
**********
Читая пост я понял одно: автора надо в дурдом.
Поясняю.
Товар на развес появился не сегодня и не вчера. Только раньше это была привычная цена за килограмм или тонну (в зависимости от ситуации). Есть понятие неделимого продукта с переменным весом. Вы приходите в магазин, видите там арбуз весом Х кг и цену N руб за кг. Но у нормального адекватного человека не будет мыслей разрезать этот арбуз, чтобы купить ровно Y кг. Или ещё хуже, резать его несколько раз. Таких товаров много: фрукты, овощи, рыба, курица.
Сейчас появились товары с небольшим весом и стоимостью уже за 100 грамм. От этого некоторых людей жутко бомбит. Особенно тех, кто не может перевести цену за 100 грамм в цену за кг. Принцип определения стоимости товаров тот же самый, как и за кг: берётся целый товар, взвешивается, умножается на цену. Математика за третий класс.
Видимо, для этих людей это уже высшая математика и не состоянии посчитать. Для них пишут готовую стоимость. Реально какие-то долбоёбы раздувают тему на пустом месте.
P.S. Есть товары, где ценник может указываться и за менее 100 г, например, за 1 карат. Тот же бриллиант. У адекватного человека не будет мыслей пилить готовый бриллиант.
Зашёл в «Пятёрочку», увидел печенье с ценником «89 ₽». Мелкий шрифт уточнял: «цена за 100 г». Фабричная упаковка была на 340 г — итого 300 с небольшим ₽. Счел это несправедливым.
Вскрыл запайку ключами, отсыпал 200 г в пакет, остаток оставил в повреждённой упаковке. На кассе продавец заметил манипуляцию: «Платите за всю пачку! Вы испортили товар!». Отказался оплачивать 340 г, настаивая на расчёте за взятые 200 г.
Подошёл охранник, начался шум. Очередь замерла. Объяснил, что цена указана за 100 г — значит, вскрывать упаковки вправе. Продавцы вызвали администратора, но я развернулся и ушёл, оставив пачку на кассе. Скандал продолжился без меня.
Вывод: иногда принципы дороже 300₽.
Ситуация высвечивает несколько важных аспектов современного потребительского взаимодействия:
1. Этика против правил:
попытка "наказать" магазин за недобросовестный ценник — отражают распространённое недовольство уловками ритейлеров. Однако вскрытие упаковки нарушает правила товарного обращения, давая магазину формальное право требовать компенсации. Здесь сталкиваются субъективное чувство справедливости и юридические нормы, где последние чаще оказываются сильнее.
2. Маркетинговая манипуляция:
Указание цены за 100 г на цельном товаре — классический пример «ценового камуфляжа». Такие практики подрывают доверие покупателей, но остаются легальными, пока вес продукта указан на упаковке. Важно требовать чёткости: либо цена за единицу товара, либо возможность взвешивать порционно *без нарушения целостности*.
3. Риски самоуправства:
стратегически такой подход рискован. Магазин может внести вас в чёрный список, а в случае обращения в полицию — история обернётся штрафом за порчу имущества (ст. 7.17 КоАП).
4. Альтернативные пути:
Вместо самосуда эффективнее:
– Фиксировать нарушения: Фото ценника и упаковки — основа для жалобы в Роспотребнадзор.
– Давить на администрацию: требовать продажи товара по заявленной граммовке или изменения маркировки.
– Голосовать рублём:Отказываться от покупки, оставляя товар в корзине у кассы — это больнее бьет по репутации магазина.
Борьба с недобросовестной ценовой политикой требует не эмоций, но системных действий. Ваш поступок — симптом проблемы, а не её решение. Законодательство и коллективные жалобы — куда более мощный инструмент, чем скандалы у кассы.
История выдуманная но актуальная как никогда.
Точно не скажем, но в нашем проекте с этим можно справиться буквально за минуту одной левой!
Надеюсь всем мастерам и компаниям, которым лень написать цену сразу на сайте/группе, и нужно ждать ответного сообщения, или звонка... Потребители услуг при оплате тоже будут говорить "ответили в лс"
Представляете"
-Вы оплатите картой, или наличкой?
-Ответил в ЛС
-У Вас будет без сдачи?
Я Вам перезвоню и скажу
