Почему все считают, что доставщики зарабатывают по 200 000 в месяц? Откровения курьера
Так ли всё сладко у курьеров, как пишут в новостных пабликах? Зарплата 200 тысяч, хочешь работай — хочешь нет, никакой ответственности и геморроя. Курьер делится внутрянкой!
Привет! Это мой личный блог, в котором я собираю истории бывших и действующих сотрудников различных известных и не очень компаний.
Буду признателен за подписку на мой телеграм-канал.
На всякий, юридический случай: все истории — выдумка автора и не является действительностью.
Я курьер!
Привет, меня зовут Толик, я профессиональный курьер, если можно так выразиться. Работаю уже 2 года.
Есть прекрасный миф о курьерах-миллионерах, которые разъезжают на золотых самокатах и загребают деньги лопатой, пока вы, несчастный офисный работник, пялитесь в экран за свои жалкие 50–80 тысяч. Ну а как же иначе? Ведь все знают: стоит только надеть куртку с логотипом Яндекс.Еды или Деливери — и вот ты уже при деньгах.
Но давайте-ка приоткроем завесу этой сказочной реальности. Вот, например, типичный заказ за 180 рублей (да-да, не падайте со стула, это не опечатка). За эти баснословные богатства курьер должен:
Найти парковку в Москве (что само по себе непросто),
Пробежаться по ТЦ, как белка в колесе, потому что лифт вечно занят,
Доставить еду так, чтобы она не превратилась в холодную кашу (спасибо термосумке, единственному другу курьера),
Доехать до клиента, снова поиграть в «найди парковку»,
Подняться на 15-й этаж, потому что лифт, конечно же, снова сломан,
Передать заказ, улыбнуться (иначе жалоба!) и… отдать 6% налогов.
И всё это за 30 минут работы и 168 рублей чистыми.
А теперь посмотрите на цены в Яндекс.Еде: 300–600 рублей за доставку! «Грабёж!» — восклицаете вы. Но стоп, друзья. Яндекс — не благотворительная организация, а хитрая корпорация, которая умело оставляет себе львиную долю, а курьеру кидает крохи.
И вот вопрос на миллион: почему тогда русские курьеры всё ещё лезут в эту систему? Может, они мазохисты? Или просто не знают, что в офисе можно страдать за бóльшие деньги?
Офис vs курьерство: где страдать приятнее?
Давайте начистоту: офисная работа — это сидячая пытка. Меньше физических нагрузок, зато больше психологических. Вы сидите, пялитесь в монитор, а над вами стоит «козёл-начальник», который свято верит, что ваша зарплата — это его личная благотворительность.
Был у меня такой опыт. Работал менеджером по продажам, пахал как лошадь, делал лучшие результаты в компании, таскал коробки (хотя это вообще не моя работа), лишь бы получить «спасибо» в виде надбавки. И что в итоге? Апатия, ноль личной жизни и зарплата, которая даже на аренду нормальной квартиры не тянет.
А потом я уволился. И знаете, что самое смешное? Компания через пару месяцев развалилась, по иронии судьбы. Жадность фраера сгубила, как говорится.
Ладно офис, но есть же работяги, которые пашут грузчиками или на заводе целый день у станка стоят. Про шахтёров я вообще молчу. И непонятно, что легче: ездить по городу, людям еду доставлять, или вышеперечисленное. Это вы лучше в комментариях напишите.
Как я стал курьером
"Как я стал курьером" — звучит как название документалки про запрещенные вещества, забавно.
Оказавшись на мели, я подумал: «А почему бы не попробовать?» У меня же есть машина — легендарные Жигули 2109.
Сначала я работал в Яндекс.Доставке (не путать с Едой). Зарабатывал копейки, но зато чувствовал себя свободным. Никаких начальников, никаких отчетов в 3 часа ночи — только я, дорога и бесконечные заказы.
Но я не просто возил — я изучал систему. Смотрел блогеров, искал лайфхаки, вычислял, какие заказы брать выгодно, а какие — полный отстой. И через 2–3 недели я уже зарабатывал 5500–8000 рублей в день!
Но.
Работал я по 10–12 часов, наматывал 300 км в день, а после чувствовал себя как выжатый лимон. Но знаете что? Эта усталость была приятной, потому что я видел результат.
«А как же бензин и амортизация?» — спросите вы. А вы посчитайте, сколько тратите на дорогу до офиса, перекусы и кофе, чтобы просто терпеть свою работу. И сравните.
Звучит как реклама Яндекса, но это не так. Я не рекомендую работать курьером нигде! Считаю, что на это жалко тратить жизненные силы. Если совсем всё плохо с бабками — купите домик в деревне за пару сотен тысяч и кайфуйте там. Жизнь хоть проживете. Я, кстати, сейчас готовлюсь реализовать этот план.
Сколько можно заработать?
Да, бывают заказы за 180 рублей (это просто издевательство). Но чаще 250–400 рублей, и если не плевать в потолок, то выходит 450–750 рублей в час.
Можно ли заработать 200 000 в месяц? Теоретически — да. Практически — ваша жизнь превратится в ад.
Те курьеры, которых вы видите в новостях после жестких аварий, — это как раз те, кто слишком гнался за деньгами. Я ни разу не попадал в ДТП, потому что знаю: деньги — не главное, а вот здоровье — да.
Кто же купается в деньгах на самом деле-то?
Ответ прост: никто.
Курьеры — не миллионеры, а офисные работники — не неудачники. Всё зависит от того, как и сколько вы готовы пахать.
Но если выбирать между «пахать на дядю» и «пахать на себя», я выбираю второе. Покупаю в ближайшее время домик в деревне, заведу хозяйство и буду чувствовать эту жизнь на кончиках пальцев. Ипотеку в Москве мне никогда не взять. Даже когда она была по 10% — всё равно нереально.
Так что, друзья, выбирайте свой способ страдать осознанно.
Жду вашу обратную связь.
Ещё больше историй, обсуждений и размышлений в моем
телеграм-канале.
