Моделирую и печатаю много всякого полезного и интересного на 3д принтере.
Будучи видеографом решил поснимать процесс. Это первый ролик, чуть позже залью еще.
Принтер Flashforge Adventurer 5m
Пластик - мраморный PLA фирмы Geetech
Как все признают годного контента стало мало. В основном сплошные манипуляции общественным мнением и говно срачи про политику. Внесу свежую струю, напишу про технику. Даже с фотками и видосами. Но все же с намеком на элемент срача.
Часть вводная (постановка задачи).
Решил я тут купить отдельный комплект грязевой резины. Прям вот бескомпромиссно грязевой. На отдельных дисках.
"Как все уже давно знают... :)))" я писать не буду. Прям резко отрицательная реакция на такие заявления. Поэтому сделаю небольшое лирическое отступление про диаметр дисков.
Так вот диски для грязи применяются наименьшего радиуса, это позволяет поставить резину большего профиля, при сохранении итогового диаметра колеса. Это вызвано тем, что для повышения проходимости на слабых грунтах, давление уменьшают и резина некисло так плющиться (чем больше был профиль тем больше плющиться). Что в свою очередь увеличивает площадь контакта с поверхностью. Ка результат сцепление с поверхностью возрастает.
Дальше можно еще на два абзаца рассуждать про неподрессоренную массу, и удобства эксплуатации, но я не буду, потому что вывод там один:
Самое ништяковое это кованные диски, они дорогие но неимоверно крутые, особенно если разборные.
Так вот, диски я заказал 16 дюймов. Заказал японские кованые, разборные, прямо из Владивостока. LodioDrive если кто в теме.
Всем хороши, только немного Б/У. Но новые стоят вообще неприличных денег. Опять же железо, что ему будет
Вот такие в общем:
Это прям один из тех что пришел из владика
Но с самого момента заказа терзали сомнения насчет DIA (центрального отверстия), у меня ступица 67мм, на диска DIA=110мм. Т.е. встать то они встанут, но выглядеть будут не очень (тут должно было быть другое слово). Т.е. примерно так:
Не выдержал прикрутил на задний мост.
Т.е. дырень посередине огромна,и не эстетична, до кучи говно туда всякое лететь будет.
Оригинальные колпачки продавец не нашел, но сказал что без проблемм привезет по 4000т за штуку. (т.е. 16000 за комплект). И может я бы согласился. Но терзало меня сомнение как это все совместиться с дополнительном центровочным кольцом. Диски с колпачками выглядят вот так:
Фотка из интернета
Такой вот цилиндр несимпатичный посередине торчит. За 16т.р.
Короче говоря, вопрос с этим центральным отверстием был гемороен с самого начала.
Диски пришли на праздниках. Диски ахренительные. Очень легкие. Покоцанные местами, но мне на них в лес, а не праздник.
Об мерил я их все внимательно. и сделал вот такой эскиз:
компас рулит
Кстати, те кто в теме, могут рассказать почему ЦО110 а отверстие где 112, а где 108? и 110 там вообще не пахнет. Может конечно как 48 спичек в коробке, но непонятно. Или колпачек по 1мм сожрет. Если нетрудно пишите в камнтах.
Тут надо сделать отступление касательно посадки больших ЦО на меньшую ступицу. Профильные форумы много лет цветут холиварами о том, нужны ли переходные кольца или само на шпильках удержитцо... главное притянуть колесный диск поплотнее, а отцентруется конусами на гайках.
По моему мнению переходное кольцо нужно как минимум как заглушка в ступице, и как максимум, как центровочное кольцо. Поэтому решил делать самостоятельно. То что продавалось на ОЗОНЕ вызывало определенные сомнения в совместимости.
Часть Вторая Изготовление
Тут я уподоблюсь чудотворцам и ютуба:
"Изготовить данное кольцо очень просто, возьмем заготовку из капролона, отпилим необходимую длину на ленточной пиле, затем обточим в токарном станке и вуаля, все готово, жду лайки"
Всегда бесили такие деятели. У меня из инструмента обычно только болгарка и сварочник, какая нахрен пила ленточная?
Но последнее время все поменялось и сейчас буду как они.
И первое что я вам скажу, нихуя там все непросто.
Во первых делать надо из алюминия, а он сцуко дорогой и тяжелый, но в основном конечно дорогой.
поэтому колхозно на экономил и сделал из капролона.
Если по модному то полиамид-6 или PA-6 крайне перспективный материал (в свое время был), а сейчас все к нему привыкли, как к теплым сартирам. Но это не умоляет его качеств.
В моем случае еще и графитонаполненный т.е. черненький. С повышенными антифрикционными свойствами, нам конечно они не зачем, но прикольненько. Вот такой кабанчик:
около 10кг
115 мм должен был быть
Далее как писал ранее, зажал в ленту и отрезал.,
Пила с гидроразгрузкой пилит сама :)
Ну не с первого раза, но отрезал. Там важно торец относительно перпендикулярный получить. А для этого лета должна быть натянута.
Если это читают те кто меня знает, или узнал локацию, натяжение ленты надо ослаблять!!! Поработал ослабь.
Очень порадовался что есть ленточная пила, "..как у вас нет? Очень рекомендую..."
Далее пошел в токарку и долго и упорно точил. Токарь я не очень поэтому получилось не сразу.
Еще одно Карательно-воспитательное отступление (ЮРА поработал убери стружку!!! кроме тебя алюминий ни кто не точил, а алюминиевая стружка везде).
Автоподача самая высокая.
Точиться вообще хорошо. Поверхность гладкая. Стружка правда непрерывная на все наматывается, но это наверно срезал много, по 2 мм за проход.
В результате получилась вот такая штука.
Масса, кстати 210 грамм. Тоже самое из алюминия весило бы больше 0,5 кг. У капрона плотность чуть больше 1кг/л
Поставил на место, встала как влитая. Свободно, но без люфта.
Было и стало так сказать.
И внешний вид поменялся в лучшую сторону. И одевать колесо стало намного удобнее. С грязевой резиной которая весит 20 с лихером кг очень важное обстоятельство.
И к чему я это все пишу? К тому что:
Я рад что могу это сделать не выходя из гаража.
А кому я должен сказать за это спасибо?
Тут по списку:
1. Т.к. у нас праздники и 9 мая и праздники, то гарантировано Деду. Дед был молодец.
Отстоял страну. Воспитал отца, отец меня. Короче говоря пост про деда тут
, читайте плюсуйте, дед героем был.
А то совсем в минусах деда потопили недоброжелатели, два года назад уже про него писал.
2. В.В. Путину лично большое спасибо (это не сарказм), он третий в очереди после деда и отца благодаря кому, я могу заниматься такой вот херней.
Т.е. иметь внедорожник, на который покупать третий комплект резины. И заниматься всяким рукоделием на собственных станках.
Предвидя мнения о том, что все это можно было купить, скажу что: "наверно да, можно", но с первого раза хрен бы что подошло. И перебор деталек занял бы сопоставимое количество времени.
Политсрач даже предвидеть не хочу. Но всем негативно настроенным к моему последнему заявлению рекомендую перед тем как писать, подумать о том, что вы сами знаете и умеете, или делаете полезного, чтобы к вашему мнению нужно было прислушиваться. Накидывание на вентилятор не является очень ценным навыком. (как все знают :)
На последок чертеж поставки кому потребуется:
Нарисовал в солиде уже обратным инженерингом, т.е. обмерил простваку которая хорошо встала
Всем добра. Совершенствуйте свои навыки.
Всем привет. Работая инженером на фрилансе часто забегаю в разные чаты и общаюсь с коллегами. Иногда попадаются интересные советы и рекомендации сайтов, программ и ресурсов полезных для работы инженера. Не все конечно могут пригодится сразу, но со временем набегает вполне полезная библиотека рекомендаций.
Из более актуальных примеров таких интересных ресурсов не так давно попался ИИ для инженера Text-to-CAD UI. Это хороший пример внедрения искусственного интеллекта для работы инженера. Это современный движок для построения геометрии с экспортом файлов B-Rep CAD 3D моделей по текстовому описанию на английском языке. Платформа имеет API чтобы вы могли создавать новые вспомогательные инструменты для CAD проектирования.
Чат машиностроителей «Машсекта». Один из наиболее активных чатов в среде инженеров машиностроения, где вы можете получить консультацию инженера по производству, конструированию, работе в САПР, нормативной литературе и оформлению КД. В чате нет спама, рекламы и поддерживается дружеская атмосфера.
Нетворкинг чат промышленных инженеров "CADmeetup". Хорошо структурированный и модерируемый активный чат промышленных инженеров для нетворкинга и обмена опытом. В чате размещаются вакансии, задачи для подработки, полезные материалы, а также опытные конструктора и инженеры отвечают на вопросы.
Крупная международная платформа с профилем в additive tech grabcad.
Онлайн платформа объединяет 14+ млн. инженеров, конструкторов и студентов в большое международное комьюнити. Здесь коллеги делятся книгами, файлами для 3D печати и презентуют свои проекты изделий в формате 3D моделей для CAD систем. На сегодняшний день в библиотеке 6+ млн файлов, многие из которых можно скачать бесплатно.
А иногда коллеги делятся ссылками на закрытые чаты опытных инженеров по профильным темам. Например чат по нормативке и ГОСТам или чат для любителей ANSYS, где можно задать вопрос опытным и практикующим инженерам. К сожалению многие полезные каналы и активные чаты передаются из рук в руки и в поиске не найдешь. И вот я подумал, что уже собралась интересная библиотека под рукой и будет удобно ее систематизировать и разместить для себя и коллег в общем доступе.
Чат по ANSYS в telegram
Поэтому подготовил с командой инженерного хаба ДЕЛО интересный проект в виде архивного канала в Telegram, где будут размещаться краткие обзоры ресурсов, инструментов, чатов и материалов полезных для инженеров, конструкторов, производственников и технарей.
Чат по нормативке и ГОСТам для инженеров
Для каждого ресурса будет отдельный обзорный пост и общая удобная навигация по разделам. Публикация раз/два в неделю без рекламы, спама и коментов.
Приглашаю ознакомиться и присоединиться желающих.
Нужна помощь: есть чертеж в А1, мне нужно изменить его на А3. Как поменять чертеж и таблицу, я понял. А вот черный текст вообще никак не реагирует. Как можно это исправить?
Вы уж меня простите , не смог пройти мимо но Аскон это нечто... Импортозамещение говорили они, все будет хорошо. По факту саппорт, а точнее его отсутствие, до сих в ступоре как можно быть некомпетентным работая в САПР таких масштабов. Все строго по книжечке , шаг - лево право .. всеу нас лапки... Взаимодействие с отделом программистов как я понимаю - ОТСУТСТВУЕТ! Т.е. есть программеры которые это чудо выпустили, отдельно про импортозамещение, Компас работает на забугорных библиотеках и фреймворках , т.е. если их заблочат он работать не будет ? Вопрос...
И так саппорт , ну создаем тикет, и... неделя, две... ну сделайте так , а вот так, пришлите скрин, дайте отчет, ВСЕ высылается 10 раз одно и тоже, что делать они не знают, да потому что связи с программерами нет походу ?
Далее система Комплекс, включает в себя совместную работу , учет, и все этапы производства конструкции.. это отдельный пи..ец, куча названий, куча справочников, куа каих-то ненужных действий...
Простите сугубое ИМХО но компас это чистый шлак по сравнению с системой SolidWorks, общий сервер, совместная работа, контроль версий и прочее и все это в одном приложении котрая как общая попка в винде работает...Всё, четко, минимум заморочек - максимум удобств!
К самой программе компас нет нареканий, многим удобна но вот продажники и сапорт - я б их уволил
Давно ничего не писал в группе, буду исправляться :)
5 апреля ожидается презентация КОМПАС-3D v24, значит скорее всего стартует и бета-тест, по крайней мере в прошлые годы было именно так.
Что известно из опубликованного в открытых источниках (далее мои предположения и диванная аналитика, основанные на слухах, подсмотренном в чатах и картинках из открытых источников):
Картинки взяты из опубликованных отчётов с прошедшего в офисе разработки закрытого альфа-теста. Источники добавлю в конце поста.
Нативный КОМПАС под Linux
Возможно будет нативная версия под линукс. На скриншоте вроде бы отечественный Astra linux. Но судя по заявлениям разработчиков, бета линукс-версии может быть позже основной бета-версии, видимо что-то ещё нужно допилить.
Тут соединили две новинки: некая команда "Трубчатый элемент" и запуск из под линукса, возможно это уже нативная версия.
Трубчатый элемент
Также на этой же картинке мы видим команду "Трубчатый элемент", могу предположить, что она прокладывает трубы по рёбрам модели, если у кого есть идеи зачем это нужно - пишите в комментариях.
Анализ отклонений
Возможно требуется для проверки качества поверхности для авиа- и гидродинамики. Я таким пользуюсь редко, пишите, если вам не хватает.
Upd: В комментариях написали, что это для реверса:
https://zalipaka.icu/story/skoro_obeshchayut_novuyu_versiyu_kompasa_12508852?cid=345115924
Команда подписана "Анализ отклонений"
Новая фотореалистика
Взамен морально устаревшего Артизана похоже будет что-то новое. Картинка вроде смотрится симпатично. Похоже теперь можно будет настраивать материалы, интерфейс мне напомнил Keyshot, что вроде неплохо - не изобретают велосипед, а копируют лидера рынка. Пишите своё мнение в комментариях, как вам?
Похоже завезут новую фотореалистику, взамен артизана.
Поверхность скругления
Доработана команда Поверхность скругления - теперь похоже, что она работает с твёрдыми телами, также в ней появилось много новых настроек.
Доработана команда Поверхность скругления
2D-массивы
Похоже в чертежи и эскизы наконец-то завезли массивы, помню их уже лет 15 назад на разных форумах просили, я лично уже привык обходится без них, напишите если вам нужно)
Массивы в 2D
Средняя поверхность
Появилась команда Средняя поверхность, предположу, что создаёт поверхность между двумя выделенными. На примере что-то похожее на лопатку, значит команда нужна для турбин и авиапрома.
Средняя поверхность
Свёрнутую кривую доработали
Команда уже была в v23, похоже что ей добавили поверхностей, на которые можно сворачивать кривую - на скриншоте линейчатая поверхность, раньше можно было использовать только цилиндрическую поверхность.
Свёрнутая кривая
Деформация компонента
Такое раньше можно было делать только с листовыми материалами и шлангами в приложении Оборудование: Трубопроводы, теперь похоже с любой деталью - это я точно хочу посмотреть, интересно что получилось.
Также есть сведения о появлении команды Проверка геометрии (некоторые опции команды пригодятся для 3D-печати) и настройки автопереноса строки в спецификации.
Это кружочки в телеге:
Если кто знает, как сделать из них нормальное видео для Пикабу вместо ссылки - напишите как, сделаю.
Источники:
Пруф на презентацию 5 апреля:
Ссылки на посты в ВК:
Ссылки на посты в ТГ:
Привет. Я хочу поделиться с вами опытом моделирования форм для заливки силиконом.
В интернете продаются вот такие вот штуки
И всем они хороши, но хочется сделать лучше. Во-первых - слишком они толстые, челюсь очень быстро устает. Во-вторых внутреняя часть сверху длинновата, на мой вкус. Ну и в-третьих цены там просто охуевшие.
Поэтому я буду делать свой вариант, с компасом и 3Д принтерами. За основу я беру вот такую вот рамку с aliexpress. У меня есть очень сильное подозрение что оригинальное изделие использует в качестве основы её же.
Моделирование самого рабочего тела я расписывать особо не буду, кому это интересно в конце концов? Выглядит оно вот так вот.
Рабочее тело
Дальше нам надо как-то к этому объекту присобачить железную скобу. Для этого я моделирую скобу отдельно, потом создаю в компасе сборку, размещаю в ней скобу относительно рабочего тела, и потом добавляю небольшое выдавливание, чтобы место крепления скрыть.
Размещение на скобе
А теперь - самое интересное. Нужно из этой модели получить форму, в которую можно будет залить силикон, и которую при этом можно будет разобрать. Тело у меня довольно сложной формы, углубление в задней части не дает сделать простую форму из двух частей, придется делать хитрее.
Для начала определимся с размерами формы - нарисуем коробку вокруг нашего тела, выдавим её, и вычтем из неё нашу модель.
Дальше я определяюсь откуда будет заливаться силикон и добавляю под него отверстие. По опыту заливки делаю вокруг отверстия углубление побольше, чтобы было удобнее.
Дальше, добавляю простенькую коробочку, чтобы скреплять форму после того как она будет собрана. Их нужно будет напечатать 2 штуки, сверху и снизу. И еще сразу добавляю фаски и скругления на наружные ребра. Без них форма будет плохо в эту коробку входить.
Дальше нужно немного подумать, и решить как именно форма будет разрезаться. По результатам размышлений делаю вот такие эскизы
Дальше из этих эскизов я выдавливаю секущие объекты. Из линий - поверхности, из прямоугольника - параллепипед.
Дальше - разрезаю параллепипед поверхностью, после этого разрезаю большой блок получившимся телом, и объединяю получившееся тело с отрезанным "языком"
И дело за малым - разрезаю оставшийся кусок второй поверхностью и инструментом "изменение положения" растаскиваю все куски по сторонам.
Осталось добавить фаски. На внешние ребра добавляю фаску 1мм, на внутренние - 0.8мм, чтобы потом не было проблем со сборкой. Фаски добавляю только на ребра не соприкасающиеся с непосредственно с силиконом.
Все, форма готова. Теперь её можно выгрузить в stl и распечатать
При печати я выбираю высоту слоя 0.1мм, и включаю ironing. Хоть всем детали и помещаются на стол одновременно, печатать и я их буду по одной, 14 часов все таки довольно много.
Осталось только напечатать. После печати планирую залить это платиновым силиконом 30А с красным пигментом. Если гладкости формы не хватит (на наклонных поверхностях при FDM печати остаются лесенки), возможно закажу печать формы на фотополимернике.
Конкретно этот проект я еще не доделал, поэтому модели пока никуда не выкладываю. Может что-то поправить придется. Когда закончу - скорее всего выложу на printables. У меня там кстати уже есть одна форма - https://www.printables.com/model/1086287-breathable-silicone...
