Позже прошла презентация самолета в авиационно-техническом центре "Уральских авиалиний". На встрече присутствовали 14 потенциальных заказчиков – представители российских авиакомпаний, заинтересованных в развитии внутренних перевозок.

Ил-114-300 – не просто обновление старой модели, а по сути новый российский самолет, созданный с нуля на современной технологической базе. Все ключевые системы, агрегаты и комплектующие – отечественного производства. Уже выполнено более 180 испытательных полетов, и по летным характеристикам машина уверенно закрывает нишу региональных перевозок: крейсерская скорость 450–500 км/ч, потолок 7 600 метров, до 68 пассажиров на борту.

План такой: в декабре 2025 года Ил-114-300 должен пройти сертификацию, а в 2026 начнутся поставки первых серийных бортов. Выход на темп 12 самолетов в год запланирован на 2027–2028 годы.

Это серьезная заявка. В условиях, когда обновление регионального парка – вопрос не желания, а необходимости, Ил-114-300 приходит как раз вовремя. Спокойно, без громких лозунгов, но по факту: российский авиапром умеет, когда хочет. И сейчас – как раз тот случай.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пр

На подмосковном аэродроме 🇷🇺Раменское приземлился новый самолет Superjet 100, который собран из российских комплектующих.
Лайнер будет проходить сертификационные испытания на базе летно-исследовательского института им. Громова. А уже в следующем году начнутся поставки этой модификации самолетов в авиакомпании.

Канал Осьминог Пауль

В аэропорту 🇷🇺Кольцово Михаилу Мишустину представили опытный образец обновленного Ил-114-300.
Как рассказал генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха, самолет создается специально для местных авиалиний, с возможностью эксплуатации в труднодоступных регионах со слабой аэродромной инфраструктурой, на коротких и грунтовых взлетно-посадочных полосах, в условиях низких температур.
Модернизированная версия собирается из комплектующих российского производства и оснащена российскими системами и оборудованием. Всего по программе летных испытаний на двух опытных образцах выполнено более 180 полетов.
Крейсерская скорость полета обновленного Ил-114-300 составляет 450–500 км/ч, а максимальная высота полета – 7,6 тыс. м. Пассажировместимость – до 68 человек.
Сейчас самолет находится на этапе сертификации. В декабре 2025 года планируется получить сертификат и запустить воздушное судно в серийное производство.

По словам Михаила Мишустина, основная стратегическая задача России - перевести всю гражданскую авиацию полностью на отечественные рельсы. И сейчас для этого много делается. Особенно в области производства собственных двигателей.

Канал Осьминог Пауль

Замечательная масштабная модель самолёта АН-225 с космическим челноком Буран в масштабе 1/200. Модель имеет множество подвижных и открывающихся элементов. Размер модели около 42х 44 см. Сделана из АБС-пластика. Стоит такая около 6 900 руб. Ссылка на неё

Также есть самолёт Ан-225 «Мрия» без шаттла и в другой раскраске так же из АБС-пластика. Такая стоит около 5 200 руб. Ссылка на модель

В Кемерово компания «ГРАС» завершила строительство цеха по производству гранулированного сульфата аммония (используется в качестве минерального удобрения). Инвестиции в создание нового цеха превысили 1 млрд рублей. После выхода на полную мощность объем производства составит 250 тысяч тонн продукции в год.

Компания «Мираторг» запустила вблизи крупнейшего в России мясоперерабатывающего предприятия в Курской области комплекс для осушения иловых осадков. Совокупная стоимость технологической линии по очистке сточной воды и строительно-монтажных работ составила 2,7 млрд руб. Комплекс позволяет эффективно перерабатывать ил с помощью высокотермической сушки и получать органическое удобрение для повышения плодородия почв.

На Брянском машиностроительном заводе выпустили новый грузопассажирский тепловоз ТЭ26. ТЭ26 представляет собой универсальную односекционную машину с двумя кабинами управления, оборудованную отечественными комплектующими на 90%. Локомотив оснащен современным дизельным двигателем мощностью 2850 кВт, рассчитанным на эксплуатацию сроком не менее 40 лет.

Специалисты ЗАО «СММ» разработали, изготовили и ввели в эксплуатацию первую в России принципиально новую модель портального перегрузочного крана типа «Нарвал», предназначенную для эксплуатации в рыбных портах. Максимальный вылет крана составляет 32 метра, грузоподъемность на всем диапазоне вылета стрелы - 6 тонн.

Отечественные интерьеры установили на опытный самолет МС-21. Лайнер укомплектовали багажными полками, оконными и потолочными панелями, кухонными и туалетными модулями, гардеробными, перегородками, шторками, облицовкой и окантовкой дверей, а также креслами бизнес-класса. Элементы интерьера пассажирского лайнера изготовлены компанией «Авиационные интерьеры» в рамках крупного проекта импортозамещения.

Серийное производство импортозамещающих станков автоматической установки SMD-компонентов для высокоскоростной сборки печатных плат для электроники запущено в России. Оборудование обеспечивает точность позиционирования до ±35 мкм при производительности до 15 тыс. компонентов в час, поддерживая работу с широким диапазоном типоразмеров - от миниатюрных 0201 до крупногабаритных компонентов 40 40 мм.

А помните родную промышленность в молодости? Такая живая, озорная, бойкая. Не помните? И мы нет.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя