Железная дорога

Точно не скажем, но в нашем проекте с этим можно справиться буквально за минуту одной левой!

Попробовать

Да, изнежила нас цивилизация. 1991 год, август. Поезд Ленинград-Адлер, ехали 8 суток, в краснодарском крае размыло мосты и пути, скопилось около 30 составов. Сначала стояли пару суток на полустанке, кажется Кабардинская. Местные таскали нас на шашлыки и купаться. Ни кто не боялся, что поезд без них уйдет. Потом ехали по принципу час тащимся - пять стоим. Все передружились, в соседних вагонах свадьбы уже гуляли, в полях кукурузу рвали и варили в вагоне. Никто нам ничего не привозил, не сухпай, ни воды. Хоть вагоны водой заправляли и то хорошо. Что-то покупали на полустанках, что-то местные подтаскивали к составу, угощали или отдавали за копейки. Музыка орала всю дорогу, бухало полсостава как не в себя, дети были все общие, носились ватагой по рельсам, к кому в купе заскочили, там и накормили. С соседних поездов на стоянках тоже перекидывали посылки с едой. Вот это была дорога. Приехали в Адлер, все загоревшие, обветрившиеся, уставшие от отдыха. Единственное что дало государство на тот момент - справки на вокзале о ЧП для продления отпуска.

Вчера ехал в поезде 084 и пока была многочасовая задержка, познакомился с девушкой. Блондинкой, с яркими глазами и таким прекрасным смехом. Мы пару часов беседовали, пока ждали, что эта духота немного спадет. Кондиционеров не было. Вагон - как парник, а еды не давали вообще, что очень странно, по вафельному батончику раздали только.

Я угостил девушку своим батончиком, чтобы хоть немного поддержать в этой песчаной буре. Она взяла мой номер и… не позвонила. И вот я здесь, в ожидании звонка, и не знаю, что думать.

Утром не успел с ней поговорить, так как мы чуть не проехали свою остановку и еще пол вагона с нами, потому что точного время прибытия никто не знал, а проводница наша спала. Так что из поезда выпрыгивали, собрав вещи в охапку.

Прекрасная девушка из Ростова! Ты спасла меня в этом жутком поезде! Если ты это читаешь, позвони мне. Я все еще жду! 🙏

@CAHEKus,

(Правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденные приказом МПС РФ от 26.07.2002 № 30 (ред. от 28.03.2007)

Пассажир, отставший от поезда, должен незамедлительно заявить об этом начальнику станции (вокзала). Если у отставшего от поезда пассажира осталась в вагоне ручная кладь или билет, начальник станции (вокзала) сразу же уведомляет телеграммой, телетайпограммой или телефонограммой начальника ближайшей станции (вокзала) по ходу следования поезда, где продолжительность стоянки поезда не менее 10 минут, о снятии оставленной ручной клади или билета. Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда сдает их на станцию (вокзал) по акту с указанием наименования и количества оставленных мест ручной клади или билета. Акт подписывается начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда, проводником вагона и двумя пассажирами. Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. Начальник станции (вокзала) уведомляет станцию нахождения пассажира о снятии ручной клади или билета с поезда. На основании этого уведомления пассажиру, если его билет остался в вагоне, выдается бесплатно новый билет в вагон с местами для сидения или в вагон с местами для лежания без предоставления места до станции, на которой снята ручная кладь или билет. При наличии у отставшего пассажира билета ему на основании уведомления о снятии ручной клади возобновляется срок действия билета на проезд до станции, на которой снята ручная кладь, и от станции снятия ручной клади на основании акта до станции назначения. Плата за уведомление о снятии ручной клади или билета не взимается.

Проверьте, насколько вы круты в монтаже, и порадуйте котика.