Ну и, где же круглогодичная 50% скидка на билеты для детей в РЖД?
Показать полностью
4
0 просмотренных постов скрыто
Кто-то был в этих плацкартах?
Попался мне видео с "новые плацкарты РЖД", вот только дата публикации видео лет 4 назад. Так у меня вопрос, РЖД не хочет выкатить новые плацкарты или это чисто "для вида"? Потому что я за все года такие вагоны не видел.
Необычные ощущения в поезде
Ехал недавно на поезде - как обычно: старые сиденья, чай в стакане с подстаканником, сосед с ноутбуком. Только вот вагон какой-то... напряжённый. Много камуфляжа)))
Тревоги стали чем-то вроде фонового шума, на который никто не реагирует. А может, просто привыкли.
Странно, конечно. Инфраструктура вроде гражданская. Люди - тоже. А вот ощущения другие.
Всё чаще кажется: некоторые маршруты ведут не туда, куда написано в билете.
Надеюсь, мы ещё успеем вернуться к временам, когда поезд был просто поездом, а не чем-то между.
РЖД обязал пассажиров нижних полок уступать место. Мнение пассажиров: Ввели правила ,создали конфликты
Напомню! В поездах дальнего следования ввели правило в котором прописаны часы и продолжительность приема пищи : по 30 минут в период с 7 до 10 утра и вечером с 19 до 21 часа, а еще 1 час в обед, с 12 до 15 часов. В это время пассажир с нижней полке должен уступить место соседу с верхней полки.
Делюсь мнениями пассажиров и просто не равнодушных к этой теме. Как выяснилось неравнодушных много!
Ну, осталось только в каждом вагоне устроить комнату приема пищи по расписанию.
Представляю какая будет очередь и грязь в этой комнате!
Херня какая. Было объяснение же, что нижний пассажир не имеет права препятствовать доступу к столику. Но верхний не имеет права сидеть на нижней полке без разрешения.
То есть нижний должен убирать ноги от столика, когда там верхний подошел поесть.
Да, и в вагон-ресторан разрешали приходить со своей едой
Не помню, что бы разрешали приносить еду в ресторан! Да и как нижней может препятствовать доступу к ОБЩЕМУ столику. Или столик идёт в комплекте с нижней полкой? В общем одни вопросы!
Народ совсем охеревший, уже не могут договориться о местах в поезде. Как люди жили 70 лет при СССР?
А вот и ответ как было в СССР:
Там тоже чахались. Но справедливости ради, я в детстве много поездил, в начале поездки все серьёзные чужие, в конце поездки мы, дети, уже по всему вагону гоняем, играем, общаемся. Взрослые по своему за столами. Так ездили.
Романтика!
Ввели правила ,создали конфликты.Все как то спокойно договаривались до этого.
И то верно!
Да сделали бы уже выдвижные полки на каждом месте - и поесть, и для досуга.
И как есть на верхней полке даже со столом?
Мне кажется РЖД хочет всех перессорить, всём испортить настроение и от этого ликует. Столько месяцев люди нервничают, ссорятся и не ужели взять и в каждый вагон поставить стулья, складные так затратно для РЖД. И на этом нервотрёпка для пассажиров закончится.
А потом закончатся стулья и всё начнётся сначала!
Вот как раз королями и королевами себя возомнили обладатели нижних полок.Хочу казню,хочу милую.И в большинстве случаев ведут себя не по-человечески.
То же есть такое!
Откуда все эти проблемы. Не часто, но хотя бы два раза в год езжу на поездах дальнего следования. Вообще никаких проблем с попутчиками.
Все проблемы в Интернете!
Я думаю хорошо, что моя семья состоит из 4 человек, выкупаем сразу купе и нет проблем.
Срочно идём за вторым ребёнком!
я щитаю что руководство ржд и команда локомотив должна ездить на в плацкарте, вон краснодар же возит свою команду на фурах магнит и первое место заняли из за этого
Я как болельщик Спартака поддерживаю!
Езжу часто в поездах и давно с конца 90х, вот вообще ни когда не было с этим проблем ни разу, и когда на нижней полке ехал и когда на верней. Зумеры раздули проблему из них…я. Все бл…ть стали такие нежные и по правилам живут ну куда деваться. Людьми быть нужно и все.
Все вдруг резко стали юристами, а спросишь и знать не знают какая обложка на Конституции РФ!
И в конце самое короткое но ёмкое сообщение:
Никто никого обязать ни к чему не может. Это личное и человеческое желание нижнего. Верхние должны учитывать при покупке билета некоторые неудобства.
Пишите в комментариях, что вы об этом правиле думаете! Заранее спасибо!
первоисточник: https://dzen.ru/a/aF2YybgBZmih-_xv
Показать полностью
Откаты поездов после остановки: реальная проблема, которую видят пассажиры
В последние годы всё чаще пассажиры замечают, что поезда дальнего следования после полной остановки на конечной или промежуточной станции не остаются неподвижными, а откатываются назад — иногда на несколько сантиметров или даже несколько десятков сантиметров. Это создаёт неудобства и вызывает вопросы о безопасности.
На ютуб-канале "Эшелоны и паровозы" один из железнодорожных фотографов опубликовал видео, на котором чётко видно, как поезд, прибывший из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург, после остановки начинает плавно откатываться назад:
И подобное на самом деле происходит на всех или на многих маршрутах и направлениях. Всем читателям также рекомендуем обратить внимание на подобные откаты во время своих железнодорожных поездок. Более того, по каждому подобному случаю хорошо бы обращаться в Виртуальную приёмную на сайте РЖД и в Ространснадзор. Такая ситуация не должна быть нормой, особенно для скорого поезда, движение которого регламентировано строгим графиком.
В прошлом уже имели место многочисленные обращения пассажиров в РЖД и дирекциюи тяги, однако официальные ответы пока что сводятся к тому, что "небольшие откаты не считаются проблемой" (голословно, не ссылаясь на конкретные регламентирующие документы). Однако в прошлом, ещё в 2017-2019 годах, подобные откаты были редкостью; теперь же они переросли в системное явление.
Для пассажиров и специалистов это вызывает серьёзное беспокойство. Откат поезда после остановки может указывать на неполадки в тормозной системе или механизмах удержания состава, что может нести угрозу комфорту, безопасности и снижать доверие к железнодорожным перевозкам. Кроме того, даже чисто эстетически такое прибытие выглядит неприглядно (по мнению железнодорожных фотографов.
Мы призываем руководство РЖД, Дирекцию тяги и контролирующие органы тщательно проверить причины таких откатов и принять меры для их предотвращения. Комфорт и безопасность пассажиров, надёжность поездов должны быть в приоритете.
С уважением, группа заинтересованных пассажиров.
Показать полностью
Замглавы РЖД Михаил Глазков рассказал журналистам о ситуации с грузовыми перевозками
Главное с брифинга:
1️⃣ Меры, разработанные РЖД, позволяют привлечь на сеть дополнительные объёмы грузов.
В компании утверждён план по привлечению до конца года дополнительных 5,7 млн тонн грузов, в том числе тех, которые тяготеют к уходу на альтернативные виды транспорта. В частности, для перевозок металлургических грузов предлагаются привлекательные тарифные решения и удобные графики доставки.
Мы гарантируем прибытие груза в порты и на погранпереходы под конкретную нитку графика, конкретное время, конкретное судно. Тем самым сокращаются транспортные расходы, расходы на фрахт судна и складские услуги на припортовых территориях, – отметил Михаил Глазков.
2️⃣ Кузбасс не отгрузил около миллиона тонн угля, несмотря на соглашение, подписанное с регионом.
В июле и июне идёт массовое непредъявление угольной продукции. Самое для нас удивительное, что идёт непредъявление угля по соглашению со стороны Кузбасса. За первое полугодие мы потеряли 820 тыс. тонн угольной продукции по ответственности грузоотправителей Кузбасса. Из этого объёма порядка 100 тыс. тонн - это потери за счёт неиспользования при перевозке инновационного подвижного состава, на который по соглашению с 1 апреля мы должны были перейти полностью, – сообщил замглавы РЖД.
При этом он уточнил, что уголь не отгружался, в том числе и на экспорт в восточном направлении.
На июль благодаря совместной работе с Минэнерго и с субъектом федерации были перераспределены квоты среди компаний которые сегодня готовы грузить в восточном направлении, что позволяет идти в нормативе по соглашению, – подчеркнул он.
3️⃣ С ростом парка вагонов на сети железных дорог растёт и их профицит.
Парк на сети железных дорог превысил 1 миллион 400 тысяч вагонов. Соответственно, если мы год начинали по расчётам с излишком 293 тысячи, то под сегодняшнюю ситуацию, которая складывается, и по прогнозам предъявления груза мы видим, что излишек парка составляет порядка 400 тысяч вагонов, – заявил Михаил Глазков.
По его словам, поставки новых вагонов опережают выбытие старых: с начала года на сеть железных дорог поступило 34 тыс. единиц, а списано 16,8 тыс. единиц.
Канал https://t.me/RZD_Nizhniy
Показать полностью
Ответ на пост «Мля что купил в ласточке одно место, там где два свободных?»2
Пока все в нашем обществе так мило, уважительно и аргументированно общаются с очевидным троллем/ебалаем - у нашего общества нет будущего. Вот чел либо реально тролирует всех, либо реально больной человек, которому до пизды все ваши аргументы и попытки вразумить.
Он в любом случае выиграл и доволен, пока вы все что-то пыжитесь: а) забайтил на комменты; б) не получил НИ ОДНОГО АРГУМЕНТИРОВАННОГО ОТВЕТА и логически всех обыграл (голубь насрал на ваше 2х2=4, для него это не аргумент).
Я так понимаю, Пикабу изнежился и теперь тут все на уважении с очвевидным мудаком пытаются разговаривать, хотя он в каждом комменте пишет, как же ему похуй на ваши слова.)))
Сколько кнопок было на вашем тамагочи: три или четыре?
Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.
РЖД премиальный
Итак. Бонусная программа РЖД существует для того, чтобы повлиять на поведение потребителя, прибыль растёт, коллабы с банками суетятся, всё хорошо. Но когда дело доходит до покупки за баллы происходит следующее. Мне надо доехать из своего кислодрищенска, до областного центра для госпитализации 350 км, ехать 4,5 часа, сидячее место 1к рублей, за баллы мне предлагается ТОЛЬКО купе, за 7к баллов, 20 баллов км, к примеру до Питера 1500км за 20к баллов, 13 баллов за км. Ну и спрашивается, а какого хрена ? У вас ведь загруженность больше именно в центре, а не периферийных кислодрищенсках, а такого, что я 9к баллов копил несколько лет и чёрт его знает накоплю ли 20к, может я завтра с инсультом упаду или меня машина собьёт, вот и весь тонкий расчёт чтобы ты потратил баллы. Типо ооуоо у нас РЖД тут премиум едь в купе быдло периферийное за 7к баллов, хрен тебе сидячее за 2к. И из этого говна и состоит вся страна, тот же АвтоВАЗ, тоже всё и всё ПО ЗАКОНУ ! По закону гор вассяяя вииии