Попался недавно на ТВ канал с немецким телемагазином и там женщина рекламировала стеклянные контейнеры с фиолетовой крышкой для еды по 19,90 евро. Я такой же точно за 300 рублей покупал. У вас там с ценами реально всё так плохо?
Люди! Подскажите-ка, какой питбайк по мощности и (вторичны) характеристикам сейчас в тренде?
Племянник уже все уши прожужжал, родители купить не могут. А мне только в радость ему что-то подобное купить. А то жалуется, что ни скейт, ни самокат, и даже ролики не купили ни разу за 14 лет.
И снова здравствуй дорогой друг! Проснувшись сегодня с утра, решил глянуть ленту новостей и что-то ничего не нашел про запуск новой модели АвтоВАЗа, но заглянув в Tube первой новостью, как подлянке выкатилось видео о поступлении новой модели LADA Iskra к дилерам, решил и я заглянуть на сайт производителя и посчитать. Строго не судите, это лишь мое мнение и восприятие. Погнали!
И так зайдя на сайт нашего АвтоВАЗ, на первой странице красуется новая искра ISKRA, по цене от 1250000 целковых или по курсу ЦБ 15822 зелено - голубых презренно свободных франклинов.
Пустую Искру я даже решил не рассматривать, ведь нам нужен по возможности современный авто со всеми функциями, обогревами и так далее, а со всем этим фаршем сколько же сие чудо инженерной мысли будет стоить? А тут 👉🏻 уже цена вырастает до 1799000 целковых (на скринах 1600000 красуется цена, но что-то мне подсказывает, что это госпрограмма), и все это еще без допов по 50к в виде сеток в бампер и антикора с коврами, а они будут, к гадалке не ходи. Думаю правы были, что в максималке Techno, цена будет уже близка к 2млн. И так скрины
Плюсом к цене прилипла краска на 20к целковых. Чтобы вы понимали, почему мой выбор пал на SW Cross: универсал с хорошим клиренсом, относительно вместительный багажник, функции, которые мне нужны.
И вот тут мы подходим к интересному, посмотрим, что нам может предложить вторичный рынок от 1,6млн-1,8млн.
Скрины просто для сравнения, да это машины не 25 года и уже с пробегом, но я специально поставил фильтр по пробегу примерно на «обкаточный» пробег с мыслью, что все мелочи, которые вылезли по технички, были уже устранены предыдущим владельцем или хотя бы он о них знает.
И так мы имеем, более современные авто, с хорошим набором функций, да еще и другим совершенно классом. Самое тут главное подумать для себя, а я подумал и решил, что такой условно китаец по начинке с кучей недоделок мне не нужен от слова совсем.
На днях где-то прочитал статью и там расписывались цены на наши авто, произведенные в РФ и Китайцев. И на полном серьезе, там приводились цифры по себестоимости производства: наш авто 60% / китаец 30% от цены продажи, то есть люди с высоких постов на серьезных щах расписываются в том, что они не могут сделать современный автомобиль за такие же деньги, как в Китае и оправдывают конечные цены для меня, как для потребителя высокой себестоимостью. Фактически говоря: плати нам больше, ведь нам очень надо!
Поглядим-посмотрим что же будет дальше и как будет развиваться ситуация. Однако слоган на странице АвтоВАЗа с Искрой говорит сам за себя: Тебе Решать! И я уже решил, спасибо!
А что думаешь ты дорогой друг, интересно услышать твои мысли )
А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?
У самоката есть акционное предложение, при заказе на 800 рублей, можно добавить товар из подборки, и он со скидкой будет стоить 99 рублей.
Я всегда думала, что скидка предоставляется клиенту. Но нет 😁 в данном случае, в подборку входит товар стоимостью 84 рубля, который мне как пользователю предлагается купить за 99. Отрицательная скидка в 15 рублей. Э - экономия. Т - технология.
Я попыталась сообщить в сервис, что ау - тут, кажется, ошибка. Но увы, мне сказали, что это 84 рубля, это временная скидка и так товар стоит 99 рублей.
Что же... 99-99=0 рублей. Вот такое выгодное предложение.
Спасибо, кэп. Очень щедро. 😅
Спасибо за внимание к прошлому посту, не ожидала, что он попадёт в горячее!
Хочу рассказать вам о ценообразовании аромасвечей, если мы говорим о ручной работе, а не о массовом производстве, где всегда стараются максимально снизить себестоимость за счёт качества материалов и их объёма.
Моя последняя работа, аромат ванильный вихрь
Итак, что входит в стоимость свечи?
- Тара / стакан
- Воск
- Фитили
- Отдушка
- Декор
- Наклейки
- Внутренняя упаковка
- Коробка
Остановимся на каждом пункте отдельно.
Тара / стакан
В моей голове было так: если банка в розницу стоит 200 ₽, то при заказе у производителя она будет стоить 20 ₽. Вышло не так.
Давайте посмотрим на одного из крупных поставщиков стеклотары для свечоваров — «Кубаньстеклотара».
Вот прозрачная банка с самой дешёвой крышкой на 50 мл стоит 20 ₽.
Крышка еще + 10р
А если хочется выделиться, добавить люксовости, то смотрим матовую чёрную банку:
Тут стоимость с крышкой уже будет 56 ₽.
И это обычные банки. А вот красивый стакан без крышки от того же производителя — дороже.
Или, например, варианты с интересными пробковыми крышками.
Есть ещё гипсовые стаканы или керамика, но цены там не ниже.
Воск
Есть разные производители воска. Они отличаются:
- аромаотдачей,
- равномерностью застывания,
- оттенком белого,
- «рыхлостью» верхушки свечи,
- усадкой воска,
- провалами,
- фростингом (восковыми разводами).
Возьмём, к примеру, китайский соевый воск (совсем не самый худший и не самый дешёвый) и воск Kerаsoy (Британия).
Стоимость одного грамма у первого составляет 5,6 ₽, а у второго — 9 ₽. Объём свечи обычно от 50 до 200 г.
Фитили
С ними всё попроще. Их цена колеблется от 2 до 15 ₽ за штуку. Отличие — в дизайне, количестве нитей, вощённости, наличии армирования.
Для аромасвечей обязательно нужен держатель фитиля и наклейка, иначе, когда воск расплавится, фитиль отправится в «плавание» по стакану.
Отдушки
Поистине королевы свечного производства! Тут разброс стоимости — от «сималендовских вонялок» до премиальных швейцарских компаний, которые делают отдушки даже для парфюмеров.
Возьмём хороший средний вариант со стабильным результатом (то есть точно будет пахнуть при горении, а не «как бог пошлёт») — компанию Candle Science (американское производство).
В среднем 1 г отдушки стоит 3–8 ₽. В свечу добавляется до 10% от массы (в диффузоры — до 30%). Получается, каждая свеча «съедает» от 3 до 20 г отдушки.
Декор и наклейки
Тут всё немного проще. Декор свечей — это обычно поталь, блёстки, сухоцветы (обычно не больше 10 ₽ на свечу).
С наклейками интереснее: цена зависит от того, печатаете ли вы их сами на термопринтере или заказываете в типографии. Стартовая цена — 5–6 ₽, но может доходить до 70 ₽.
Внутренняя упаковка
Это:
- красивая тишью-бумага,
- вспененный полипропилен,
- пупырка для доставки,
- ленты.
Не так много, но добавляет ещё около 30 ₽.
Коробка
Всё зависит от ценового сегмента. В среднем — 40–50 ₽, но может доходить и до 300 ₽.
Всё ещё читаете? Молодцы!
Кажется, я что-то забыла… Ах да, ещё же оплата работы мастера!
Я понимаю, что покупателю, в общем-то, всё равно, сколько времени ты потратил:
- на изготовление,
- тестирование отдушек, восков и фитилей,
- компоновку,
- придумывание дизайна,
- заказы материалов.
Итог
Себестоимость одной свечи колеблется от 300 до 700 ₽ без учета стоимости работы . И тогда начинаешь понимать: «А хуле, собственно, так дорого?»
О моих свечках тут: https://t.me/pink_wick
Ну и напоследок — ещё пара вещей, которые требуются для расширения ассортимента.
Выбирал себе легкую туристическую горелку, сначала полез на озон и сразу нашел подходящий по форме вариант
Думаю, ну может купить чуть дороже, но рядом с домом? Ну нет уж лучше подождать доставку из Китая…
Может они и правда разные? Может я и правда что-то не понимаю?
Вот характеристики, по весу плюс минус одинаковые даже
Dacia всегда славилась своей репутацией народного бренда: дешево, сердито, просто. Но с выходом Bigster что-то пошло не так — и вот почему.
Цена — уже не козырь
Когда слышишь «Dacia», ждёшь простого и доступного автомобиля. Но Bigster стартует с 23 990 евро — это уже не «копейки», а полноценная цена за кроссовер C-класса. Для сравнения: Duster в Германии стоит от 18 990 евро, а китайский MG ZS Hybrid+ — от 22 990 евро, причём последний ещё и мощнее. А если хочется полный привод, гибрид или просто «человеческий» цвет кузова — готовьтесь выложить 28–35 тысяч евро. За Dacia!
Что получаем за эти деньги?
В базе — белый цвет, 17-дюймовые диски, 7-дюймовый приборный экран, 10-дюймовая мультимедиа, кондиционер и базовые ассистенты. Всё остальное — за доплату. Хочешь двухзонный климат? Плати. Нужен электропривод сидений, нормальный цвет или просто коврики — готовься к ценнику, который уже совсем не «народный». Топовые версии с гибридом и полным приводом доходят до 33–35 тысяч евро — а это уже территория Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5, где и материалы, и статус, и ликвидность совсем другие.
Где тут «бюджет»?
Dacia Bigster позиционируется как «убийственно доступный» кроссовер, но по факту его цена — это уже не про экономию, а про маркетинг. Да, он крупнее Дастера, да, багажник огромный, да, салон практичный. Но ведь и конкуренты не стоят на месте. За те же деньги можно взять Skoda Kamiq, который хоть и меньше, но по оснащению и качеству отделки даст фору. А если добавить пару тысяч — уже открывается выбор среди корейцев и японцев.
Моё мнение?
Bigster — не провал, но и не революция. Это просто ещё один кроссовер в классе, где за «бюджет» теперь выдают обычную среднерыночную цену. Dacia уже не та «народная» марка, какой была ещё пять лет назад. Если раньше за эти деньги можно было купить два Логана, то теперь — только один Bigster, и то не в топе.
«Купи себе Dacia за 35 тысяч евро — и почувствуй себя владельцем бюджетника!»
Похоже, эпоха настоящих дешёвых машин уходит. Теперь даже Dacia решила, что «доступно» — это просто чуть дешевле, чем у VW.
Они прилетели, чтобы изучать нашу планету, но оказалось, что без защитной оболочки им тут не справиться. Но в ваших силах им помочь! Открывайте игру с тамагочи и сделайте электронного питомца счастливым. Это не так просто, как было в детстве. Если справитесь, получите награду в профиль.
Собственно говорить особо не о чем кроме того о чём сказано в заголовке поста.
Более шести сотен рублей за семиминутную поездку?
Яндекс - вы охуевшие мразоты!
