Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Игра «История одной фермы» - увлекательное и бросающее вызов вашим серым клеточкам приключение, от которого невозможно оторваться!

История одной фермы - маджонг

Маджонг, Казуальные, Приключения

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
5
Ikarius
Ikarius
1 год назад
ВПитере

Почему в питерском метро нет сквозных поездов⁠⁠

Как-то задумался.

А и правда в Москве ведь составы можно пройти от головы до хвоста, а у нас в Питере даже в новых поездах "Балтиец", разрабатываемых под наше метро, нельзя. Есть отдельные вагоны.

И вот ответ на этот вопрос:

Что касается отказа от сквозных проходов между вагонами, то Екимов сослался на подход подземки к безопасности. «Мы считаем, что есть конкретная подвижная единица, вагон, в ней есть все условия для перевозки пассажиров», — пояснил он. На уточняющий вопрос, идет ли речь о безопасности на случай взрыва или распыления опасных веществ, Екимов ответил: «В том числе».

и еще про кондиционеры:

Как пояснил «Фонтанке» начальник депо Роман Екимов, отказ от кондиционеров связан с тем, что в Петербурге воздух богат кислородом, и, по сути, задача состоит в том, чтобы доставить его с поверхности земли в вагон, для чего в составе есть соответствующие системы вентиляции.

Не знаю было ли это тут, возможно повторюсь. Но спс за идею безопасности, особенно после взрыва в нашем метро.

PS: всегда ездил на работу именно в этом по счету вагоне взорванном, тк удобно потом пересаживаться на "Техноложке" было. После избегал.

[моё] Безопасность Транспорт Метро Метро СПБ Теракт Общественный транспорт Текст
14
8
user4685383
1 год назад

Про несчастных бабушек в метро⁠⁠

Каждый рабочий день прохожу по переходу Гостиный двор/ Невский проспект. Каждый вечер там сидит бабушка (в меру задрипанная), к людям не пристаёт, но все маркеры, что собирает подаяние присутствуют. Вчера надо было дождаться человека и ждал рядом. Ради интереса смотрел сколько подают (час пик вечерний, дикий траффик) так вот за 20 минут 900 р. Неплохо да?

[моё] Нищие Метро СПБ Текст
21
86
jurists.spb
jurists.spb
1 год назад

Почему кредитор должен быть беспощаден к своим должникам⁠⁠

Сегодня я поделюсь случаем из моей юридической практики, который, как я надеюсь, покажет вам, почему не стоит затягивать с истребованием долгов.

Случай произошёл около 4 лет назад. Обратился ко мне старый клиент (генеральный директор одной строительной компании) чтобы вернуть денежные средства, которые им задолжала уже другая строительная компания и не отдавала в течении года. Я ознакомился с документами, дал свою правовую оценку, заключили договор и я приступил к работе.

С самого начала я знал, что досудебное урегулирование не получится, но по закону я обязан был его провести. Была написана досудебная претензия и, так как в договоре не были прописаны сроки на ответ на такую претензию, мне пришлось выждать обязательный срок в 30 (тридцать) календарных дней, прежде чем подать документы в суд. Все документы были заранее подготовлены и на 31 день одно исковое было отправлено ответчику, второе направлено в суд.

Судебный процесс прошёл достаточно быстро: на первое заседание Ответчик не явился, однако он отправил в суд отзыв на исковое. Мне же, в свою очередь, пришлось писать возражение на отзыв и направлять его и Ответчику, и судье. По итогу судья принял доводы Истца и полностью удовлетворил наши требования.

Не буду вдаваться в подробности сути дела, главное в этой статье другое.

Получив на руки судебное решение мне поступает звонок от клиента и между нами происходит следующий диалог:

- Добрый день Артём Сергеевич.

- Добрый день Виктор Павлович (имя и фамилия изменены).

- Артём, приезжал к нам наш должник в офис и просто умолял нас не подавать судебным приставам решение суда, клянётся, что вернёт весь долг с процентами в течении полугода, поэтому давай пока поставим на “паузу” этот вопрос.

- Виктор Павлович, так делать нельзя, я же вам объяснял, что пока на компании должника есть денежные средства и активы (машины и оборудование), нужно как можно скорее это истребовать, это же ваши деньги.

Далее у нас был довольно долгий диалог, клиент рассказывал, как долго они знакомы с должником и их родственники 5-го колена вообще дружат семьями, в итоге мне было сказано:

- Артём Сергеевич, мы так решили и точка, за вашу работу мы в любом случае заплатим полную сумму, как и договаривались, мы с вами не первый год работаем.

- Хорошо, это ваше решение, но я вас предупреждаю что за полгода, должник может вывести все активы с компании.

- Он так не поступит.

Итог: конечно, всё произошло так как и предполагалось мной. Должник кормил завтраками клиента на протяжении полугода, и за это время снял все деньги со счетов компании, продал все машины и оборудования, съехал из офиса и улетел за границу на ПМЖ. Приставы не смогли найти ни имущество на компании, ни денежных средств. Начинать процедуру банкротства бессмысленно: денег, компании и самого человека не найти.

Какую мысль я хочу донести до вас? Ни при каких обстоятельствах не верьте обещаниям ваших должников, будьте тверды в своих изначальных намерениях, как можно быстрее истребуйте все долги, которые вам обязаны выплатить, не поддавайтесь эмоциям, иначе можно остаться ни с чем.

P.P.S. Клиент как и обещал полностью оплатил мои услуги, работаем мы с ним уже очень много лет и данная ситуация стала для него очень хорошим жизненным уроком, правда стоимость этого урока довольна высока!

Делюсь историями из практики и отвечаю на ваши вопросы в своем Telegram-канале и ВКонтакте.

Почему кредитор должен быть беспощаден к своим должникам Юридическая помощь, Долг, Юристы, Судебные приставы, Право, Суд, Юридические истории, Лига юристов, Юриспруденция, Должник, Бизнес, Бизнес по-русски, Санкт-Петербург, Метро СПБ, Юридическая грамотность, Юридическое лицо, Банкротство, Закон, Текст
Показать полностью 1
[моё] Юридическая помощь Долг Юристы Судебные приставы Право Суд Юридические истории Лига юристов Юриспруденция Должник Бизнес Бизнес по-русски Санкт-Петербург Метро СПБ Юридическая грамотность Юридическое лицо Банкротство Закон Текст
15
bikethug09
1 год назад

Не придерживайте двери в вестибюлях⁠⁠

Санкт-Петербургский метрополитен приучил людей через звуковые объявления придерживать двери при входе и выходе в метро. И зачастую люди этому следуют.

Теперь почувствуйте ситуацию: идет поток людей с улицы, первый толкает дверь, входит внутрь и держит дверь, второй идет следом, и из-за первого ему приходится притормозить. Удобно? Конечно, нет.

Зайди ты просто, бля! Не нужно ничего придерживать, ты мешаешь следующему за тобой. Двери на входе в метро оснащены тормозами, они не ударят в лоб.

Исключение — иногда двери от потока ветра открыты наружу, и если ее толкнуть внутрь, то она может резко дернуться обратно, но это бывает редко.

[моё] Бесит Метро Метро СПБ Мат Текст
24
8
heavyhills
heavyhills
1 год назад

Метро Санкт-Петербурга растёт только по одному параметру⁠⁠

Стоимость проезда, хаха. За 17 лет стоимость выросла с 10 рублей до 50 (70).

Метро Санкт-Петербурга растёт только по одному параметру Цены, Рост цен, Метро, Метро СПБ, Санкт-Петербург

Но вот по размеру что-то не так активно. Всего 10 станций, и то большинство не новые, а прокопаны ещё при СССР.

Метро Санкт-Петербурга растёт только по одному параметру Цены, Рост цен, Метро, Метро СПБ, Санкт-Петербург

Можно там Собянина на пару сроков в аренду?

Показать полностью 2
Цены Рост цен Метро Метро СПБ Санкт-Петербург
9
3
InfernalMiracle
InfernalMiracle
1 год назад

Метро СПб⁠⁠

Доброго времени суток, господа и господамы. Есть ли тут кто работает или работал машинистом электропоезда в СПб? Планирую трудоустроиться в метрополитен Санкт Петербурга...
но хотелось бы для начала узнать, хотя бы в общих чертах, что да как вобще там у вас? Какой график, какая ЗП? Как начальство и вобще работа в целом?
плакаты вижу, написано уже 128к вроде. Но, как говорится на сарае тоже написано ... но там дрова лежат.
сколько отпуск, ну интересно все все все. Прежде чем нырять в этот омут, хотелось бы все прояснить.
расскажите пожалуйста, хотя бы коротенько.
заранее всем спасибо.

Метро СПБ Трудоустройство Работа Текст
12
3
pechkin.korp
pechkin.korp
1 год назад

Вас посетил человек паук⁠⁠

Вчера в метро Питера нас развлекал заморский человек паук. Позитив обеспечил 👍

[моё] Вертикальное видео Юмор Метро СПБ Видео
3
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Только каждый третий пикабушник доходит до конца⁠⁠

А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?

Проверить

Ремонт Теплый пол Текст
13
DELETED
1 год назад
Новости

Против питерского метро возбудили дело: Наценка на установку «железа» сотовых операторов составила 2420%⁠⁠

Монопольно высокие цены в Петербургском метро

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) установила, что тарифы на услугу по размещению телекоммуникационного оборудования и кабелей операторов сотовой связи в тоннелях, подземных комплексах и станциях метрополитена Санкт-Петербурга являются экономически необоснованными. Рентабельность услуг по размещению оборудования сотовых операторов в метро в первом полугодии 2022 г. составила 2420%.

В ФАС считают, что действия государственного унитарного предприятия (ГУП) «Петербургский метрополитен» создают барьеры выхода на рынок услуг связи и не позволяют операторам оказывать услуги надлежащим образом. В ведомстве дополнили, что действия метрополитена ущемляют интересы абонентов и те не могут воспользоваться качественной связью по той причине, что у операторов сотовой связи усложнен доступ к инфраструктуре предприятия.

Воздействие на метрополитен

ФАС России возбудила антимонопольное дело в отношении ГУП «Петербургский метрополитен» по признакам нарушения п.1 ч.1 статьи 10 «Закона о защите конкуренции». Если вина предприятия будет доказана, то предприятию грозит штраф от 300 тыс. до 1 млн руб.

Против питерского метро возбудили дело: Наценка на установку «железа» сотовых операторов составила 2420% Новости, ФАС, Метро СПБ

Пресс-служба Петербургского метрополитена

Юрист, экономист, член комитета торгово-промышленной палаты России по предпринимательству в сфере медиакоммуникаций Павел Катков считает, что для гигантов штрафы в миллионы рублей не чувствительны.

«Однако у ФАС есть такой инструмент, как оборотный штраф - вот к нему отношение у всех игроков гораздо серьезнее. Наконец, есть уголовно-правовой антимонопольный состав, но он применяется за создание картеля, вряд ли здесь это применимо», - продолжает мысль Павел Катков. По его наблюдениям, ФАС всегда начинает с малого, а потом «прибавляет температуру». «Если метрополитен не услышит ФАС, то она будет искать более весомые аргументы из вышеперечисленных», - подытожил Павел Катков.

ФАС и сотовые операторы связи

В пресс-службе ПАО «МТС» рассказали, что ГУП «Петербургский метрополитен» установил необоснованно высокие тарифы за размещение объектов связи в метрополитене, поэтому они приняли решение обратиться в ФАС России. «Предлагаемые ценовые условия сдерживают развитие сети связи. В результате абоненты не могут получить качественные современные услуги связи при нахождении в петербургском метро, а при текущих тарифах новое строительство является экономически неэффективным», - заявила пресс-служба компании.

По словам представителя компании, МТС хотел бы иметь возможность расширять и модернизировать инфраструктуру и в Санкт-Петербургском метрополитене, но существующие расценки мешают это делать.

Источник

Показать полностью 1
Новости ФАС Метро СПБ
6
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии