Белшиновские звёзды
На новогодних каникулах решили с женой прогуляться по Москве. Красная площадь, глинтвейн, небольшой ресторанчик, далее бары — всё как мы любим. Уже в четвертом баре, где-то на Покровке, пригубив коктейль, я вдруг говорю официантке, что мы из компании Белшина, которая собирается импортозаместить Мишленовский гид по ресторанам, и теперь лучшим заведениям будут выдавать Белшиновские звёзды. Через пять минут нам принесли комплимент от шефа, какую-то брускетту. Видимо, чтоб закусили.
Ответ на пост «Старый друг»5
Или на волне про Беларусь…
В 2010 сразу после универа мне посчастливилось работать на заводе Белшина в Бобруйске инженером по внедрению новой техники и технологий. По факту новой техники и технологий на начало моей трудовой деятельности не было, поэтому обслуживали новое, но уже поработавшее лет пять. Станки по сборке шин. Работа была что-то вроде мастера, но в то же время, если станок остановился, выяснение причин и запуск были моей задачей. И после смены, если норма не выполнена, обтекать на ковре. Кстати, цикл сборки покрышки легкового автомобиля меньше минуты, т.е. провозился с простоем 5 минут – на 5 покрышек меньше в смену вышло. В общем, ответственность заставляла аж подпрыгивать при звонках со станков, бежать, суетиться, нервничать. И это всё в ночные, дневные, утренние смены. Одна минута – одна покрышка – и так без остановки. Помню, даже в отпуске не мог долго прийти в себя, ложишься спать и думаешь: вот минуту полежал, а там покрышка хлоп и на конвейер.
А тут подходит начальник цеха и говорит: приезжают новые станки, будем устанавливать и вводить в эксплуатацию, ты писал в резюме, что знаешь английский интермидиатли)). Закрепляем тебя за Голландскими специалистами, никакой больше работы в три смены, переходишь на белый график с 8 до 17, общаешься, наблюдаешь, впитываешь, изучаешь. Потом всем остальным расскажешь. Голландским специалистом, с которым я больше всего сошелся, оказался Голландец азиатского происхождения. Имени не вспомню. Сошелся, наверное, потому, что английский он знал тоже интермидиатли)) И была за ними также закреплена переводчица, чтобы мы могли понять друг друга, если речь заходила уже о каких-то слишком высоких материях.
И вот в одну из пятниц… Обращу внимание, что при работе в три смены понятия пятницы и праздников не существует, смена может выпасть и на воскресенье, а в понедельник быть выходной. А тк у меня теперь белый график, то в одну из пятниц я наконец-то смог встретиться с друзьями и отправиться культурно отдыхать в клуб на окраине. Уже в середине вечера в клубе за столиком я замечаю своего голландца азиатского происхождения с переводчицей бобруйского происхождения. На фоне всеобщей вакханалии парочка явно скучала. Однако увидев меня, голландец оживился и пригласил за стол. Разговор у парочки явно зашел в тупик, и они оба были рады разрядить мною обстановку. Разрядили. Через час и барную стойку с текилой мы все уже стали частью клубной жизн… вакханалии. Видно было по голландцу, что это то, что он искал в этот вечер, а именно скакать в центре зала, орать песни, гонять на бар, учиться непереводимому местному лексикону. Под утро, когда садил их в такси, мы обменялись часами. Я ему купленные моим другом в переходе в Москве Raymond Weil. Он мне свои Carrera.
В понедельник мы встретились уже как друзья. Он подошел и сказал, что не может принять такой подарок, т.к. мои часы оригинал, а его – китайская подделка. Сказал, что он в этом разбирается, крутил мне эти часы, что-то объяснял. Я, конечно, с важным видом сказал, что это братский обмен, обратно не отмотаешь и прочее. В общем, до конца нашей совместной работы он был очень впечатлен таким радушием. И еще несколько раз пытался вернуть мне часы. Я даже подумал, что он так пытается вернуть свои часы, просто стесняется. Я ему предложил забрать и те и те, но он отказался. Спустя время, когда специалисты уехали, станки заработали, а я уволился, мой друг рассказал, что в том переходе в Москве продавали не только подделки, но и краденные вещи. И мои часы могли вполне быть оригиналом. Не знаю уж как в мире, в целом, но в Голландии или Нидерландах уже точно есть голландец или нидерландец азиатского происхождения, который с теплом вспоминает и Беларусь, и Белорусов за наше радушие и щедрость. А у Carrera скоро выпало стекло, но это никак меня не расстроило, прошло много лет, а я то время вспоминаю тоже с теплотой.
"Белшина" начала производство хоккейных шайб
Хоккейной команде Лукашенко подарили шайбы производства «Белшины».
– Вы никогда не забывали наше предприятие. Благодаря вашим решениям нам обеспечены и поддержка, и развитие. Мы умеем работать. Работать по-белорусски, качественно, с душой, – отметил директор ОАО «Белшина» Андрей Бунаков. – А делать умеем не только шины. Зная, как вы увлекаетесь хоккеем, хотели бы сегодня презентовать вам новый вид продукции – хоккейные шайбы.
Белшина выходит на рынок Северной Кореи!
Как я ездил на шинах фирмы "Белшина"...
В 2014 году, в ноябре, купил себе пару зимних колёс фирмы Белшина. Усли быть точнее, Белшина Artmotion Snow Бел-337 195/65R15 91T.
Я живу в Белоруси в городе М. Так вот, при покупке выдали мне гарантийный талон на пять маза фака лет. Я его благополучно закинул в бардачок и забыл. Шины отбалансировались без проблем и я аккуратно на них катался. Давление проверяю раз в месяц. На лето у меня комплект других литых дисков, соответственно с летней резиной.
И вот, на третий сезон начала сбоку проявляться то-ли булка, плавная такая, то-ли лопнул корт. Но не критично, как казалось мне и я откатал третий зимний сезон и зимой четвёртого сезона вначале булка была слабая, а в конце сезона она увеличилась.
Колеса я съездил до ограничителей, соответственно нужно покупать новые. Подумал поменять по гарантии это колесо с булкой. Друзья говорили, что ничего не получится. Колесо все равно выбрасывать и я решил попробовать. Позвонил на завод в отдел сбыта, завод находиться в г. Бобруйск. Поговорили со мной очень вежливо и сказали куда звонить в моем городе и какие документы нужно (копия техпаспорта и копия сертификата о прохождении техосмотра) . После второго звонка сказали, что с физ. лицами не работаем, звоните в третье место. В итоге я снял колесо с диска и повёз на торговую точку белшины. Мелом на шине обвел булку, т. к. её не видно, когда она не накачана. Сотрудники торговой точки спросили, ездил ли я на спущенной шине и была ли она проколата. На шине прокола не было и по внутренней части шины следа от кромки диска, что я проехал на спущенной шине, тоже не было. Сотрудники сказали, ждите письма после оценки шины. Прошло три недели... Пришло письмо...
Поехал за шиной.
Знакомые и друзья немного удивились. А мне было просто интересно, работает ли гарантия пять лет, т.к. правда была на моей стороне. Всем удачи.
Первый мой пост. Надеюсь кому-то он пригодится.
На предприятии «Белшина» погиб водитель погрузчика, работавший в ночную смену
Минувшей ночью на территории предприятия «Белшина» погиб водитель погрузчика — мужчина 1982 года рождения. Он работал в ночную смену, выполнял свои служебные обязанности. Обстоятельства произошедшего в настоящее время устанавливают сотрудники Бобруйского межрайонного отдела Следственного комитета.
Информацию о гибели работника «Белшины» корреспонденту Onliner.by подтвердила официальный представитель управления Следственного комитета по Могилевской области Оксана Соленюк.
— Инцидент произошел сегодня около 0:30. Работник предприятия «Белшина» управлял погрузчиком. Он пытался поднять груз, но по какой-то причине это не удалось сделать. Возникла техническая проблема, — рассказали в Следственном комитете. — Этот погрузчик попытались отбуксировать другой подобной техникой. Однако в ходе осуществления этого погрузчик опрокинулся на бок. Возможно, водитель в этот момент выпал из кабины, и его придавило техникой.
Оксана Соленюк подчеркнула, что пока это лишь предварительная версия произошедшего. Проводятся следственно-оперативные действия, на месте работают сотрудники СК, а также Государственного комитета судебных экспертиз.
— Обстоятельства этого происшествия выясняются. Будут назначены соответствующие экспертизы. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела, — добавила официальный представитель Следственного комитета.
Соблюдайте, детки, технику безопасности!
"Белшина" выпустила гигантскую шину весом 5,7 тонны и высотой более 4 метров
Больше 4 метров в высоту и вес 5,7 тонны. В ОАО «Белшина» выпустили самую большую шину с посадочным диаметром 63 дюйма. Она предназначена для карьерных самосвалов, эксплуатирующихся в горно-рудной промышленности при температуре окружающей среды от минус 55 до плюс 45 градусов. Грузоподъемность шины — более 100 тонн.
Рисунок протектора карьерного типа позволяет обеспечить максимальный контакт с дорогой и равномерное распределение давления, снижение теплообразования и износа протектора, соответствует современным тенденциям и специфике применения шины на автосамосвалах.
Применение в каркасе шины металлокорда обеспечивает увеличение грузоподъемности и долговечности шины для самосвалов особо большой грузоподъемности. Шина была изготовлена на новом оборудовании, закупленном в рамках инвестиционного проекта по созданию радиальных ЦМК шин с посадочным диаметром 57 и 63 дюйма.
Реализация проекта позволит увеличить ассортимент и объемы производства этих шин для комплектации самосвалов БЕЛАЗ (грузоподъемностью до 450 т), а также зарубежной карьерной техники (Komatsu, Caterpillar и др.). Аналогичные шины сейчас производят всего несколько компаний в мире.