Дело в том, что большое количество билетов реализуется через туры и пока турагентство не успевает распродавать выкупленную часть мест. Турагентствам приходится снижать цены через свои сайты.

Это ровно такая же история как бывает осенью и зимой на легендарных рейсах на Мальдивы за 5-10 тысяч.

Так вот. Про Геленджик.

На сайте «Аэрофлота» билеты в одну сторону из Москвы в Геленджик в ближайшие 2 недели стоят от 30 тысяч рублей. В одну сторону!

Но. На на сайте «Библио Глобуса», это туроператор, который выкупил часть мест для свои путёвок, эти же билеты продаются за 16-18 тысяч.

Один из примеров: рейс в понедельник. На сайте aeroflot.ru перелёт с багажом в одну сторону в экономе-классе стоит 50 тысяч. Безумие:

В то время как на сайте Библио Глобуса этот же билет с багажом стоит в 3 раза дешевле — 17 тысяч.

И такая разница в цене наблюдается на рейсах с вылетом в ближайшие 2 недели. Нет смысла покупать билеты на аэрофлотовском сайте. Вы полетите в том же самолете, в тех же креслах и вас будут также кормить. Правда вы сэкономите 30-50 тысяч.

Другие лайфхаки, а также интересные и недорогие варианты путешествий в Европу, Азию и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа майских или новогодних праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/

Для сравнения грандиозной, умопомрачительной скидки, взял стоимость билета на мною любимый Пхукет на конец августа (получается без скидки) и конец декабря

"Ебал я такую щедрость ©"

Согласно сообщению ТАСС, премьер-министр РФ Михаил Мишустин на профильной стратегической сессии заявил, что следует довести до завершения опытно-конструкторские работы по всем реализуемым авиационным программам соответственно, по планам, которые у нас есть.

По его словам, импортзамещенные самолеты МС-21 и легомоторный «Байкал» должны быть готовы к серийному выпуску не позднее конца 2026 года. Также по словам Мишустина, завершение сертификации ближнемагистрального лайнера в имоптозамещенной версии «Суперджет 100» с двигателями ПД-8 ожидается не позднее декабря 2025 года. Ожидается завершение сертификации и регионального самолета Ил-114-300.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/24519793

Еще больше новостей по данной тематике тут: https://dzen.ru/parallel56

1. Акция распространяется на билеты в тарифе Эконом. В его базу входит большая ручная кладь размерами 55х40х25 см на 10 кг и сумка общими габаритами 80 см, но весом не более 5 кг.

2. На сайте Аэрофлота билеты дешевле на несколько процентов, чем на сайтах агрегаторов или банковских приложений. При этом, если у вас большой кешбек от банков, то проверьте — возможно выгоднее купить как раз с переплатой, чтоб потом всё получилось выгоднее.

3. В распродаже участвует очень много направлений. По России и миру. Есть акционные билеты и на Новый год.

4. Проверяйте билеты по-разному. Акция может распространяться на билеты в одну сторону или скидывать цену при выборе билетов «туда-обратно».

5. Скидки применяются не только на прямые рейсы, но и на стыковочные перелёты.

Бали, Мальдивы, Куба, Шри-Ланка, Сейшелы, Китай, Индия, Армения, Турция и многие направления по России.

Даты вылетов: с 10 ноября по 28 марта включительно.

Интересные билеты я уже выложил у себя в телеграме: https://t.me/idubeguedu/. Там же я обычно быстрее всего публикую дешевые и выгодные билеты по России и миру, в т.ч. на такие сложные дни как майские и новогодние праздники.

Сегодня я предлагаю вместе с вами порассуждать, остались ли перспективы в этом инвестиционном кейсе? А поможет нам разобраться в этом операционный отчет за 6m2025, который компания опубликовала на днях. Кстати, чтобы всегда быть в курсе событий обязательно подписывайтесь на мой телеграмм-канал, а я продолжу…

📈Пассажирооборот Аэрофлота с января по июнь вырос на +3,7% (г/г) до 71,1 млрд пкм. Драйвером роста стало международное направление: крепкий рубль позволил россиянам вновь почувствовать свободу путешествий за границу, и летний сезон только усилил этот тренд. А учитывая цены на авиабилеты у Аэрофлота, которые чуть ли не вдвое дороже, чем у тех же китайцев, тоже предлагающих перелёты по популярным направлениям, но с пересадками, реальный эффект на выручку оказывается выше.

В дискуссии вокруг крепкого рубля есть как свои плюсы (дешевле топливо, запчасти, обслуживание долга, а также появляется стабильность в планировании), так и минусы (снижается рублёвая выручка по международным направлениям и конкурентное преимущество по сравнению с зарубежными авиаперевозчиками, под угрозу попадают субсидии и господдержка). Оптимальным компромиссом для компании является умеренно слабый рубль (80-90 руб. за доллар) - в этом случае валютная выручка даёт рублевый прирост, но при этом нет резкого скачка цен на топливо и обслуживание, а также сохраняется господдержка (например, льготные кредиты или компенсации на топливо).

📈Занятость пассажирских кресел у Аэрофлота увеличилась на +0,8 п.п. до 89,1%. Показатель выглядит достойно, однако основной конкурент, авиакомпания S7, держит планку на целых 4 п.п. выше. Это сигнал руководству Аэрофлота: работу над эффективностью перевозок нужно продолжать!

На минувшей неделе российский МИД вновь предложил США возобновить прямые рейсы. Ответ? Глухое молчание!

«Мы поставили этот вопрос перед американской стороной, отклик пока, называем вещи своими именами, минимальный», - поведал замглавы МИД РФ Сергей Рябков.

Многие инвесторы наивно рассматривали Аэрофлот как одного из бенефициаров возможной отмены международных ограничений. И на этом фоне акции компании устроили самый настоящий праздник в начале текущего года, когда состоялись телефонные переговоры лидеров России и США. Тогда казалось, что долгожданное снятие санкций вот-вот случится, и рынок незамедлительно отреагировал ростом.

Однако прошло уже 5 месяцев ожидания, но прогресса по данному вопросу так и не нет. Мечта о скорых переменах в геополитике так и осталась мечтой, а инвестиционный кейс в акциях Аэрофлота завис в подвешенном состоянии, растеряв былую уверенность.

📉При этом Росавиация прогнозирует спад пассажиропотока на -1,7% в 2025 году из-за дефицита флота, но глава Аэрофлота Сергей Александровский уверен: компания обгонит рынок. И, надо сказать, данные за полугодие действительно подтверждают эту гипотезу. Правда, радости от этого не прибавляется.

Есть для Аэрофлота и тревожный звоночек: гонка за пассажирами грозит износом парка. Интенсивная эксплуатация самолётов - это риск, который может обернуться колоссальными затратами в обозримом будущем.

Но это долгосрочные риски, а в ближайшей перспективе Аэрофлот завершит двойную регистрацию 36 лайнеров - и это откроет путь к увеличению частоты международных рейсов, которые являются прибыльнее внутренних.

👉 Акции Аэрофлота готовятся к див. отсечке, назначенной на 17 июля (с учётом режима торговли Т+1) и ДД=9,0%. Однако с учетом отсутствия видимых шагов по снятию санкций и постепенного угасания связанных с этим надежд, велика вероятность новой волны распродаж после отсечки. Спекулянты активно подогревали интерес к бумаге именно на ожиданиях снятия ограничений, но время идет, а изменений нет.

Я по-прежнему в эту историю ни ногой!

❤️ Спасибо за ваши лайки!

👉 Подписывайтесь на мой телеграмм-канал и будьте на шаг впереди рынка! У себя я публикую уникальный авторский контент, которого зачастую больше нигде нет!

Минфин РФ опубликовал результаты размещения средств ФНБ за июнь 2025 г. По состоянию на 1 июля 2025 г. объём ФНБ составил 13,09₽ трлн или 5,9% ВВП (в мае — 11,69₽ трлн). Объём ликвидных активов фонда (средства на банковских счетах в Банке России) составил 4,12₽ трлн или 1,9% ВВП (в мае — 2,84₽ трлн). Министерство существенно сократило инвестиции в этом месяце — 16,1₽ млрд (в мае — 364,4₽ млрд), значимых инвестиций не случилось (проблема с дефицитом бюджета только нарастает, а восполняют дефицит за счёт ликвидных средств фонда, по сути происходит экономия). IMOEX в июне вырос на 20 пунктов по сравнению с маем, неликвидная часть подросла на 120₽ млрд (благодаря росту активов), ликвидная часть увеличилась на 1,28₽ трлн из-за зачисления доп. НГД за 2024 г. в размере 1,3₽ трлн.

📈 Неликвидная часть активов ФНБ:

▪️ на депозитах в ВЭБ.РФ — 1106,2₽ млрд (в мае — 1105,7₽ млрд);

▪️ евробонды Украины — $3 млрд (прощаемся);

▪️ облигации российских эмитентов — 1,795,4₽ трлн (в мае — 1,783,5₽ трлн), 1,87$ млрд и 10¥ млрд;

▪️ привилегированные акции кредитных организаций — 404₽ млрд (ВТБ, РСХБ, ГПБ);

▪️ в обыкновенных акциях Сбербанка — 3,57₽ трлн (в мае — 3,48₽ трлн);

▪️ в обыкновенных акциях Аэрофлота — 157,2₽ млрд (в мае — 160,7₽ млрд);

▪️ в обыкновенных акциях ДОМ.РФ — 137₽ млрд;

▪️ в привилегированных акциях РЖД — 722,1₽ млрд;

▪️ в обыкновенные акции АО ГТЛК — 58,3₽ млрд;

▪️ в обыкновенные акции ВТБ — 124,5₽ млрд (в мае — 110,7₽ млрд);

▪️ в привилегированных акциях Атомэнергопром — 57,5₽ млрд;

▪️ на субординированных депозитах (Сбер, ВТБ, ГПБ и Совкомбанк) — 338,4₽ млрд.

💳 В июне 2025 г. в ФБ поступили доходы от размещения средств Фонда:

💬 ценные бумаги российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов — 2,3₽ млрд;

💬 % в ВЭБ.РФ — 1,5₽ млрд;

💬 купоны от субордов (Сбер, ВТБ, ГПБ и Совкомбанк) — 5,3₽ млрд;

💬 купоны НЛК-Финанс — 610,8₽ млн;

💬 купоны Ростех — 558,2₽ млн;

💬 купоны от облигаций иных российских эмитентов — 119,7₽ млн.

🟡 Разбираемся с ликвидной/неликвидной частью ФНБ, изучаем продажу валюты/золота из фонда

✔️ Ликвидная часть. Переоценка стоимости золота и курсовые разницы в июне принесли 10,9₽ млрд (в мае -91,6₽ млрд). На инвестиции в этом месяце потратили — 16,1₽ млрд, то есть из ликвидной части продавали валюту/золото. В июне поступило 61,1¥ млрд и 74 тонны золота, приобретённые за счёт средств ФБ в январе 2024 г. – феврале 2025 г. в связи с формированием доп. НГД бюджета (бюджетное правило, если цена нефти выше 60$, то на разницу покупают валюту/золото в ФНБ), зачислены на счета по учёту средств ФНБ. Ликвидная часть важна, потому что из неё финансируется дефицит бюджета, с таким курсом ₽ и ценой нефти сумма крайне мала.

✔️ Неликвидная часть. Фондовый рынок вырос в июне по сравнению с маем, пул акций, который держит фонд подрос (кроме Аэрофлота) — Сбербанк, ВТБ и Аэрофлота (+100₽ млрд). Остальную прибавку обеспечили инвестиции и юаневые/долларовые облигации.

✔️ Покупка/продажа валюты. Минфин планирует получить доп. НГД за июль в размере 40,3₽ млрд (при курсе $ в 78₽ и цене Urals 60$ за баррель странно, но в июле платится налог на дополнительный доход, возможно, он будет аномально высокий). В июне планировали недополучить доп. НГД в размере 40,3₽, но разрыв получился больше (суммарное отклонение составило 7,05₽ млрд), а значит Минфин будет продавать валюту с 07.07 по 06.08 — 0,82₽ млрд в день (в июне покупали ежедневно — 1,5₽ млрд). Но проблема в том, что с учётом зеркалирования инвестиций и прошлых трат для финансирования бюджета, то продажи валюты возрастут до 9,76₽ млрд в день (ликвидной части хватит в лучшем случае на 14 месяцев при таком темпе продаж валюты/золота).

С уважением, Владислав Кофанов

Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor