0 просмотренных постов скрыто
15 лет и ТО!
А я вот буду ездить на 15-20 летней и проходить ТО! Потому что пройду! Потому что ей 15 и она на МНОГО более совершенна чем гамно от автоТаза!!!!
Проголодались?
Тогда вам срочно нужно сыграть в три простых игры на везение. За победу раздаем промокоды на заказ пиццы и других аппетитных блюд. Попробуете?
В Госдуме не пошли на поводу у автодилеров увеличить для старых машин транспортный налог и ввести техосмотр два раза в год
"Ага, "забота о безопасности," так заботятся, что тапки на ходу теряют! Прям слюни текут у дилеров: пока люди ездят на 15-летних машинах из-за их же ценников, они рвутся добить владельцев двойным ТО (кормушка ) и налогом (прямо в карман регионам). Наезд под соусом о заботе и удар по кошельку большинства простых людей: Средний возраст авто в России 15 лет. Это не прихоть, а вынужденная мера для миллионов из-за цен на новые и нормальные подержанные машины. Повышать налог на старые авто – значит грабить тех, у кого и так нет денег на обновление. Цинизм и лицемерие "заботы о безопасности" зашкаливают-если вас дилеров и депутатов, волнует безопасность, боритесь с тонировкой и пьянством за рулем и вкладывайтесь в ремонт дорог. Продвигайте доступные программы утилизации, обновления парка.
Но нет – им выгоднее выжать последнее из тех, кто и так еле сводит концы с концами. Делать своими руками не придётся ничего. Чистая нажива, так как инициатива явно лоббируется теми, кто хочет продавать новые машины (дилеры) и теми, кто хочет пополнить бюджеты (регионы) за счет самого незащищенного слоя автовладельцев. Короче: Это не забота, а еще один способ содрать деньги с тех, кому и так тяжело, под самым лицемерным предлогом. Обычный наезд "с миру по нитке", пока сами инициаторы катаются на новых иномарках. Злость – единственная адекватная реакция автовладельцев.
Средний возраст легкового автомобиля в России продолжает расти и по последним данным (конец 2023 - начало 2024 года) Вот ключевые моменты и источники:
Текущие данные (2023-2024): Аналитическое агентство "Автостат": По их оценкам, на конец 2023 года средний возраст легкового парка достиг 15,0 лет. Это исторический максимум. Другие аналитики (например, из крупных банков или консалтинговых компаний): Обычно подтверждают цифру в диапазоне 14.5 - 15.5 лет, в зависимости от методики расчета и точного периода оценки.
Динамика (рост): Этот показатель стабильно увеличивается на протяжении многих лет. Например: 2018 год: ~12.5 лет
2020 год: ~13.5-14 лет, 2022 год: ~14.5 лет
Основные причины роста- удорожание новых автомобилей: Из-за ухода многих западных брендов, девальвации рубля, проблем с логистикой и комплектующими, общее повышение цен и понижение уровня жизни простых людей.
Показать полностью
1
А вы говорите "Налог на бедных"
Ну вот опять "Великие" переживают о нас бедных.
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект с мерами против старых машин. Для них предлагают ввести частый обязательный техосмотр и повышенный транспортный налог.
Автомобили, возраст которых превышает 15 лет, по мнению РОАД, должны проходить обязательный техосмотр два раза в год. Также к ним хотят применять повышенные ставки транспортного налога. Авторы идеи считают, что это простимулирует обновление автопарка.
Как пояснил глава РОАД Алексей Подщеколдин, сейчас уже составлена «рыба» документа, ведутся консультации с юристами. Полностью проект будет готов к концу месяца. Документом предусматриваются не только ограничения для старых машин, но и упорядочивание понятий, касающихся автомобильного рынка.
«В законе мы хотим сформулировать основные базовые понятия: что такое автомобиль, что такое дилер, кто такой автопроизводитель, кто такой дистрибьютор. Прописать, какое должно быть обслуживание, каким должен быть срок использования машины», — пояснил Подщеколдин.
Ранее сообщалось, что даже при самом благоприятном развитии событий в России по итогам 2025 года будет продано не более 1,4 миллиона новых легковых автомобилей. Таким образом, падение составит порядка 10%. Это следует из обновлённого прогноза агентства «Автостат».
Я понимаю, что сейчас закон может и не пройдет. Однако когда речь идет о больших бабках, властьимущим абсолютно пофиг на народ.
Сейчас это прощупывание почвы на будущее.
Ссылка на пруф
Показать полностью
Профанация государства:1
Как в России имитируют контроль и перекладывают ответственность
Статья создана ИИ DeepSeek
(Охвачены далеко не все проблемы - проникновение тотально)
Введение: Государство-симулякр
В России существует особый вид государственного управления — имитационный. Его суть проста: создаются законы, учреждения и целые системы, которые формально должны решать проблемы общества, но на деле лишь воспроизводят видимость деятельности. Это и есть профанация государства — когда институты власти работают не на результат, а на создание иллюзии контроля.
От техосмотра до программ по отлову бродячих собак, от диспансеризации до борьбы с коррупцией — везде прослеживается одна и та же схема:
Принимается закон (часто на волне скандала или для "галочки").
Выделяются деньги (которые частично разворовываются).
Создаётся бюрократическая машина (которая имитирует работу).
Когда проблема обостряется, систему не реформируют, а просто переименовывают или закрывают.
В этой статье — разбор самых вопиющих примеров государственной профанации, которые касаются каждого.
1. Техосмотр: Как автомобилистов заставляли платить за воздух
Что декларировалось?
Технический осмотр должен был обеспечивать безопасность на дорогах, отсеивая неисправные автомобили.
Что было на самом деле?
Диагностические карты массово покупались без осмотра — через сайты-однодневки, страховые компании или взятки операторам.
Деньги за "липовые" ТО оседали в карманах коррупционеров. В 2019 году эксперты оценивали рынок поддельных карт в 5–7 млрд рублей ежегодно.
ГИБДД закрывала глаза на нарушения, пока не грянули скандалы с авариями из-за неисправных тормозов.
Чем всё закончилось?
В 2021 году систему "реформировали" — просто отменили техосмотр для личных авто. То есть государство фактически признало: не смогли сделать честно — лучше вообще убрать.
2. Бродячие собаки: Стерилизовать, нельзя усыпить
Что декларировалось?
Программа ОСВВ (Отлов-Стерилизация-Вакцинация-Возврат) должна была гуманно сократить численность стай.
Что происходит на деле?
Собак стерилизуют и выпускают обратно — они сбиваются в стаи и становятся агрессивнее.
Бюджетные деньги осваивают подрядчики, которые часто лишь имитируют отлов.
Нападения на людей участились: в 2023 году зафиксировано более 500 случаев, включая смертельные.
Почему ничего не меняется?
Зоозащитники блокируют любые жёсткие меры (например, усыпление).
Чиновникам выгодно бесконечно финансировать ОСВВ, а не решать проблему.
3. Образование: ЕГЭ, ВПР и липовые диссертации
ЕГЭ как "натаскивание на тесты"
Школы жертвуют знаниями ради высоких баллов.
Учеников учат не мыслить, а угадывать ответы.
Диссертации чиновников
По данным "Диссернета", каждая пятая диссертация в России содержит плагиат.
Вывод: Система образования не учит, а имитирует обучение.
4. Медицина: Диспансеризация без диагнозов
Как проходит "массовый медосмотр"?
Врачи ставят галочки без реальных обследований.
Люди не узнают о болезнях вовремя — потому что их просто не ищут.
Купи себе справку
Медсправки для водителей, спортзалов и работы до сих пор покупают (несмотря на "ужесточения").
5. Правоохранительная система: Раскрываемость по понятиям
"Палочная система"
Полицейские фабрикуют дела (особенно по наркотикам), чтобы выполнить план.
Отказываются регистрировать преступления, чтобы "не портить статистику".
Борьба с коррупцией
Сажают мелких чиновников, но игнорируют крупных.
6. ЖКХ и строительство: Деньги есть — дома нет
Капремонт
Деньги собирают, но фасады красят дешёвой краской, которая облезает за год.
Обманутые дольщики
Застройщики годами не сдают дома, но продолжают работать.
7. Экология: Мусорная реформа без переработки
Раздельный сбор = раздельный вывоз на свалку
Контейнеры для раздельного мусора есть, но всё свозится в одно место.
Чистый воздух в отчётах, смог — за окном
Заводы формально снижают выбросы, но в Челябинске и Норильске дышать невозможно.
Заключение: Можно ли что-то изменить?
Пока государство имитирует деятельность, а общество имитирует доверие — ничего не изменится.
Возможные пути:
Давление снизу (протесты, суды, СМИ).
Цифровизация (честные системы учёта, как с техосмотром).
Смена приоритетов (когда чиновников начнут судить за профанацию).
Но более вероятен пессимистичный сценарий: система будет продолжать симулировать работу — пока не рухнет окончательно.
UPD:
Пример к п. 4:
Палата № 6. Пациенты саратовской больницы жалуются на антисанитарию и клопов
Пример к п. 5:
- Пример бездействия полиции по защите граждан
- Пример действий полиции, когда затронут один из них самих (есть видео применения силы в отношении не оказывающих сопротивление)
Пример к п.6: обманутые дольщики Нас в упор не видят
Показать полностью
1
Всем хорошего всего!
Мой первый пост на пикабу...заранее готов ко всем комментариям. Хочу спросить: купил новый автомобиль Лада веста. Предусмотренное ТО на 15 тысячах пробега. Честно, жалко автомобиль с завода юзать 15 тысяч. Подсткажите, когда масло поменять?
Задолбали светодиодные товарищи
Когда начнут проводить техосмотр нормально?
Когда сотруднику ГИБДД будет дозволено вынимать светодиодные лампы/линзы и засовывать в лампоприемник их обладателей?
Ну нельзя! Нельзя такую яркость и интенсивность света на дорогах общего пользования!!
И светотеневой границей своей подотритесь уже. Стою на парковке, в 150 метрах мостик через речку, и дорога чуть вверх на него поднимается . У всех нехороших людей СТГ летит в небо и мне тут за 150 метров хреново реально. Что говорить, когда в упор такая радость, на каждой гребаной неровности.
Задолбали.