Ответ на пост «Нормативы на световые приборы при прохождении ТехОсмотра»1
Ищу материалы по теме измерения вертикального пучка. И на этот очерк наткнулся.
Такое ощущение, что половина водителей встречных автомобилей с светодиодами в фарах - тупицы. Слепит, говорю. Они отвечают - мне настроили! Что им настроили? Есть основной пучёк света и боковой, паразитный. Который проходил по нормативам производителя, когда стоят галогеновые лампы. А со светодиодными, световой поток которых в разы выше(при условии, что фокусные габариты излучателя остались в норме) - мощность паразитного засвета так-же выросла в разы. А если светодиодная лампочка имеет другие размеры и смещение светоизлучателя, то едет и вся "настройка".
Автополе Спб. Не для техосмотра
Без рейтинга. Нужно знать своих героев!
Надо было сделать ТО 4 года.
18.02 позвонил оператор назвал сумму с учетом скидки и баллов 19800. На сайте Сузуки для Jimny ТО4 ~25тр в зависимости от vin. Суммы сопоставимы. Есть какие-то баллы. Ок, записалась в салон.
По результатам ТО:
1. оказывается мне ну очень надо менять колодки (они отходили 16 тыс.). Хотя после прошлого ТО на 35т.км я их поменяла.
Со слов приёмщика: у меня (неожиданно) за год поменялся стиль вождения, при жизни и работе в центре Спб.
Во время ожидания окончания тех.осмотра названивает приёмщик и нагнетает ситуацию со срочной заменой.
2. Фактически мне сделали не то ТО. Надо было на 4 года, а оно более трудоемкое. ТО5 более лайтовое.
Реакция приёмщика на мои возмущения: ну приезжайте через год и мы сделаем ТО4, какая разница. Действительно, какая разница в последовательности выполнения работ у официального дилера? Это сарказм.
Чтобы мне получить моё регламентированное ТО4 года выходит, что надо ещё 19т.р заплатить.
И по фиг, что я заказывала ТО4, согласовывала цены на ТО4.
И приёмщик извиняется.
Дома смотрю фото: обращение: ТО4, делают ТО 75тыс.км (5 лет).
Был оператор, который работал не приходя в сознание, был приемщик, был механик. Но вся эта "команда", вместо того, чтобы делать необходимое подсунули другое, имитировали бурную деятельность, нагнетали обстановку с отвлечением от реальных проблем.
Хожу к дилеру, потому что не разбираюсь в устройстве автомобиля и надеюсь на качественно выполненные работы, а получаю в ответ непонятно что и плюсом к этому - негатив.
P.S. если кто знает, где пройти курсы механика для возможности контроля прохождения ТО буду очень благодарна.
Сорри, что сумбурно, вроде переписала.
Дилеры, такие дилеры
Пришло время 2 ТО.
Записываюсь. Нижегородец Левобережный, Мск. 21 февраля текущего года.
Отправляю супругу с автомобилем. Звонит. У нас защита картера есть? Я говорю, конечно есть. Была при покупке установлена. А вот мастер говорит нету.
Смотрят в историю, да на первых ТО, есть работы по снятию установке защиты.
Т.е. на последнем ТО защиту поставили. А сейчас ее нет.
Требуем показать видео начала текущих работ, чтобы увидеть что действительно защиты не было. Отказывают.
Звоним в предыдущую СТО Нижегородец Ростокино. Архива с видео конечно уже нет.
Оставляю претензию по телефону. Через 3 дня перезвонили. Мол так и так. Акт выполненных работ вы подписали. Надо было проверять.
С одной стороны, сам виноват.
Но с другой, супруга была на 1 ТО, она не полезет под машину смотреть что там прикрутили, что нет. Да и не особо она там понимает.
Дилеру вроде бы доверяешь, не гаражный ремонт ИП Огуречкин..
А на деле, дилеры те ещё пидоры.
Не так дорого эта защита стоит, но дело то в честности и справедливости.
Обходите Нижегородец стороной.
Съездил к дилеру на то
Имеется казенный грузовик. Пятитонник. Китаец. Подошло время то. Нужно было поменять масло и 4 фильтра. Приехал, рассказал, оставил. Через неделю звонит наш мини босс, говорит- забирай, тебе там на 200 тыщ нахуивертили. Ого.. Похуй, приезжаю, говорю : что вы там на 200 тыщ сделали? Какие 200? ¿ 400! Тормоза задние тебе въебали новые, тягу рулевую, сцепление, шкворня и ещё там. Я грю масло ведь просил только..
А босс хуес бывший водила имел неосторожность пиздануть им по телефону мол делайте че хотите там, что посчитаете нужным. Ну вот и посчитали.