Собственно в теме и есть вопрос. Купили авто которому на данный момент 3 года 11 месяцев, записались на постановку на учёт. Нужно ли проходить техосмотр, может был у кого такой опыт? По новым правилам вроде как еще не нужно, но бюрократия не всегда логична.

Попалась статья о новом перечне неисправностей ТС. Заинтересовался диодами. Пишут следующее:

https://www.kommersant.ru/doc/5772332?from=glavnoe_1

Новый перечень запретит применять в фарах источники света, класс которых не соответствует «предусмотренному в эксплуатационной документации», например нештатные ксеноновые и светодиодные лампы.

....

После окончательных результатов голосования рабочих групп документ будет согласовываться в Белом доме, но уже в закрытом режиме, после чего направлен на подписание премьеру Михаилу Мишустину. В этом случае он может вступить в силу уже с 1 сентября, эта дата закреплена в последней версии.

Выглядит нереализуемо, мягко скажем. Ну, остановили водителя, а дальше как? Как инспектор будет определять тип лампочки, просить водителя выкрутить? А если тот в отказ?

Направлять на ТО? Так лампочку поменять - недолго и бесплатно. Приехал на ТО, а там всё штатное. Выехал - вставил себе диод в жопу фару и поехал как раньше. И что дальше, жалоба на инспектора за необоснованное направление на ТО?

Я даже в теории не могу придумать, как они собираются заставить этот пункт работать.

Добрый день!
Постараюсь коротко и по делу. Имеется пункт техосмотра в Хабаровске. До марта этого года вообще клиентов не было, а потом изменения в законодательстве, СВО прочие факторы и попёрло. Честно думал уже сдать до этого на металлолом оборудование, потому что бизнес модель была разрушена, нашей великой единой россией, которая отменила обязательный техосмотр. Хорошо это или плохо тут обсуждать не будем. Но факт в том, что обязательным он стал при перерегистрации авто, то есть смене владельца для авто старше 4 лет.
А теперь собственно в чем обман и вся история выше, так как он нужен в ГИБДД, то как и большинство полисов осаго его продают агенты возле ГИБДД. Так же они продают и техосмотры (не только мои), с той лишь разницей, что у нас в крае цена на категорию М1 установлена 851 рубль, а они продают от 1500 до 3000. Просто берут деньги с клиента, оплачивают у меня на сайте 850 рублей (мы округлили в меньшую сторону), а разницу в карман. Собственно я все это к чему - не дайте себя обмануть, откройте поисковик, 2ГИС или еще чего и не поленитесь найти сами ближайший пункт техосмотра. Там с вас не могут взять больше, чем 851 рубль.
С нового года вроде комитет крач поднимет до 1100, но и агенты тоже поднимут пропорционально.
Ссылку на себя давать не буду, уверен, что информация актуальна для всех регионов. Всем добра

Процедура техосмотра легковой машины в РФ с 1 января 2023 года подорожает в среднем на 57%, подсчитали в «Коммерсанте». С октября 2022 года в стране начал действовать приказ ФАС по расчёту предельных тарифов на ТО, которые устанавливают для каждого региона местные власти. Анализ проведён по 45 регионам, при этом большинство из них подняли тариф до 913 рублей (минимально разрешённая цена).

Сильнее всего техосмотр подорожает в Орловской (в три раза), Омской (в 2,4 раза), Оренбургской (в 1,9 раза) областях, Хакасии (в два раза). Самый дорогой тариф ТО планируется установить в Санкт-Петербурге. Московские власти выбрали тариф 913 рублей для легковых автомобилей (цена 720 рублей не менялась с 2012 года) «в интересах граждан».

Точно не скажем, но в нашем проекте с этим можно справиться буквально за минуту одной левой!

Попробовать