Вперед к газовым высотам!

Китайцы, как всегда, решили, что ждать — не их стиль. Завершение строительства Восточной линии газопровода, по которому российский газ будет поступать в Китай, произошло на целых семь месяцев раньше запланированного срока. Китайская National Oil and Gas Pipeline Network Group (PipeChina) еще 19 ноября 2024 года с гордостью сообщила, что последний стык был сварен на участке Наньтун - Лучжи в провинции Цзянсу. Теперь, когда трубы готовы, проект вступает в финальную стадию подготовки к запуску. До конца года Восточная линия обещает заработать на полную мощность. Как говорится, все для клиента — в данном случае для Газпрома.

Технологии на страже скорости

Китайцы не только обогнали время, но и сделали это с размахом, применив удлиненные трубы, оптимизировав бурение и полностью автоматизировав сварку. Это вам не лапшу на уши вешать, а дело тонкое — автоматизация на максималках. Всего-то и нужно было — увеличить длину труб до 18 метров и внедрить ультразвук для контроля. Восточная линия, протяженностью 5111 километров, стала первой в Китае с трубами диаметром 1422 мм, выдерживающими давление 12 МПа. Да, не зря говорят: хочешь сделать хорошо — дай китайцам.

История успеха

С момента запуска "Силы Сибири-1" в 2019 году, китайцы успели построить северную и центральную части газопровода. А к 2020 году газ уже добрался до провинции Хэбэй. Южный участок, ведущий к Шанхаю, завершился с прокладкой участка Наньтун - Лучжи. И вот теперь, после подписания дополнительных соглашений, Газпром готов выйти на максимальные контрактные уровни поставок еще до начала 2025 года. Как говорят в Газпроме: "Время — деньги, а газ — еще больше денег".

Дальнейшие планы и споры

Но на этом амбиции не заканчиваются. Газпром и CNPC обсуждают возможность увеличения поставок сверх проектной мощности — от изначальных 38 миллиардов кубометров до 44 и даже, о боги, до 60 миллиардов кубометров в год. В дополнение к этому, ведутся работы по строительству Дальневосточного маршрута, который к 2027 году добавит еще 10 миллиардов кубометров в год в копилку поставок. А что касается Западного маршрута, то здесь переговоры идут не первый год, но пока стороны не сошлись по цене. Как говорится, все хотят газа, но не все готовы платить за него так, как требует Газпром.

Новый виток отношений

В то же время, Россия и Казахстан обсуждают возможность поставок газа для газификации северных и северо-восточных регионов Казахстана. И хотя проект еще на стадии обсуждения, всем понятно, что газ — это не только топливо, но и инструмент влияния.

Таким образом, газовые отношения между Россией и Китаем продолжают развиваться, несмотря на все сложности и амбициозные планы. Ускоренные темпы строительства и увеличения поставок говорят о том, что обе стороны настроены решительно. А с такими темпами и технологиями, глядишь, скоро и до Марса дотянутся.

Источник: xinhuanet.com

Китай ускоряет строительство давно откладываемого газопровода в Центральной Азии для поставок газа из Туркменистана, в то время как Россия продвигает собственное новое сибирское соединение, а Пекин совмещает свои потребности в энергетической безопасности с дипломатическими приоритетами.

Пекин стремится укрепить связи с Центральной Азией в рамках своей инициативы «Пояс и путь», но почти через десять лет после начала строительства проект «Линия D» был затруднен из-за сложных переговоров о цене и технических препятствий, связанных с прокладкой трубопровода, пересекающего еще три страны Центральной Азии. Об этом заявили китайские государственные нефтяные чиновники.

"Центральноазиатские трубопроводы считаются краеугольным камнем инвестиций в энергетическое и геополитическое пространство Китая. Это канал поставок, имеющий стратегическое значение, которое превосходит коммерческие опасения ", - сказал Reuters государственный нефтяной чиновник, знакомый с глобальной стратегией China National Petroleum Corp (CNPC).

Китай может в конечном итоге заключить обе сделки, чтобы удовлетворить свои огромные долгосрочные потребности в газе, но отдает предпочтение Туркменистану, заявили представители отрасли, поскольку Пекин долгое время рассматривал Центральную Азию как рубеж для расширения торговли, обеспечения энергетической безопасности и поддержания стабильности в своем некогда неспокойном западном регионе Синьцзян.

Совокупные многолетние контракты на поставку газа по обоим трубопроводам стоимостью в десятки миллиардов долларов удовлетворят 20% текущего спроса Китая. Трубопроводы являются ключом к цели Пекина по использованию газа в качестве промежуточного топлива для достижения своих целей по углеродной нейтральности, а также помогают защитить его от нестабильного рынка сжиженного природного газа (СПГ), перевозимого танкерами.

По оценкам 2014 года, стоимость трубопровода D составит 6,7 миллиарда долларов, по нему будет транспортироваться 30 миллиардов кубометров газа в год.

Выступая на прошлой неделе на первом очном саммите лидеров Центральной Азии в древнем городе Сиань на Шелковом пути, Президент Си Цзиньпин призвал стороны ускорить прокладку линии D, которая станет четвертым китайским газопроводом в регион, почти через десять лет после начала строительства в Таджикистане.

В 2022 году Китай импортировал 35 млрд куб. м газа, или на сумму 10,3 млрд долларов, по трем трубопроводам из Туркменистана, по сравнению с 16 млрд куб. м по одному трубопроводу из России стоимостью около 4 млрд долларов.

"ЛИНИЯ D ГОТОВИТСЯ"

Отражая новую актуальность, CNPC на прошлой неделе запустила технико-экономическое обоснование 200-километрового соединения от границы Синьцзяна с Кыргызстаном до китайского города Уця в качестве первого пункта приема, сказал высокопоставленный источник, участвующий в оценке проекта.

"Это означает, что линия D готовится", - сказал источник Reuters, добавив, что строительство внутренней магистрали в Синьцзяне может начаться в следующем году.

Кроме того, представитель CNPC сообщил Reuters на прошлой неделе, что коммерческие команды компании "находятся в готовности", ожидая мандата на продвижение проекта, не вдаваясь в подробности.

По словам чиновника, без окончательного контракта на поставку газа CNPC построила только часть первого туннеля в столице горного Таджикистана Душанбе, где начинается линия D.

Государственный планировщик Китая - Национальная комиссия по развитию и реформам - не сразу ответил на запрос о комментариях.

Представитель CNPC отказался от комментариев.

Консалтинговые компании SIA Energy и Rystad Energy прогнозируют, что новый туркменский газ по линии D может начать поступать примерно в 2028 году, в то время как новая российская линия, рассчитанная на 50 млрд куб. м газа в год из Западной Сибири, может начать функционировать в начале 2030-х годов.

ПОТЕРИ ОТ ИМПОРТА

Китай платит примерно на 30% больше за туркменский газ, поставляемый по трем существующим трубопроводам с 2009 года, чем из России, которая начала перекачку топлива из Восточной Сибири в конце 2019 года, показали данные китайской таможни.

Столкнувшись с многолетними потерями при импорте, поскольку CNPC не может переложить расходы на регулируемый внутренний рынок, ей не удалось договориться о более низкой цене на туркменское топливо в ходе раундов пересмотра цен, сообщил Reuters второй источник в отрасли, знакомый с этим вопросом.

Ашхабад хотел, чтобы ему платили "в соответствии с мировой практикой ценообразования", сказал туркменский чиновник, знакомый с ходом переговоров.

Источники и официальные лица отказались назвать свои имена, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.

РОССИЯ ПРЕДПРИНИМАЕТ ПОПЫТКИ

Тем не менее, переговоры о цене, вероятно, будут сложными, поскольку у Китая есть множество вариантов поставок, которые также включают внутреннее производство и новые долгосрочные контракты на сжиженный газ с Катаром и Соединенными Штатами, сказал Джейсон Фир, глава отдела бизнес-аналитики консалтинговой компании Poten & Partners из Хьюстона.

"Цены должны быть достаточно высокими, чтобы оправдать расходы на строительство дорогостоящего трубопровода, но достаточно низкими, чтобы быть конкурентоспособными", - сказал Фир.

Москва недавние реверансы в сторону ускоренного короче, Сила Сибири 2 соединения, через Монголию, и более недавние предложения по Алматы на поставку в Китай через СНПС Казахстана предложил использовать при доработке туркменский ссылке, сообщил официальный СНПС и второй источник в отрасли.

"CNPC могла бы использовать российские предложения, чтобы выторговать лучшую цену на линию D, не торопясь обсуждать новые российские поставки", - сказал второй источник.

reuters.com