Ответ на пост «Идеально»1
Те, кто по-настоящему любят Властелин Колец, смотрят эту серию в одиночестве.
Те, кто по-настоящему любят Властелин Колец, смотрят эту серию в одиночестве.
Из группы Geekpriyut
Привет, Пикабу!
Прошлый день был посвящён гастрономическим экспериментам, гонке со временем из-за забытой куртки и отчаянным поискам места для ночлега в сумерках. Все подробности — в предыдущем посте.
Двадцать шестой день моего похода – 17 июня 2024 года – приготовил мне массу сюрпризов: утро под бесконечным дождем, изнурительный переход через штормовую Волгу, поучительная ошибка при выборе ночлега и встреча с гостем, появление которого я точно не ожидал.
Пройдено: 29 километров.
Всего: 682 километра.
Серый утренний свет, пробивающийся сквозь вентиляционные окна, не сулил ничего хорошего. Выглянув из палатки, убедился в худших опасениях: от вчерашней идиллии не осталось и следа. Небо затянули низкие, тяжёлые тучи, а поднявшийся ветер гнал волну.
Стоило выбраться наружу, чтобы поставить чайник, как небо разверзлось холодным дождём, который вновь загнал меня внутрь. Оставалось только читать книгу и ждать. Вскоре, под барабанную дробь капель, снова уснул.
Лить перестало только к полудню. Всё отсырело, включая спальник и палатку, которую второй раз за поход пришлось укладывать мокрой.
Пообедав готовыми сэндвичами, купленными днём ранее в Калязине, закончил сборы и отправился в путь.
Ветер, как обычно, дул в лицо, волны вновь замедляли продвижение, периодически прокатываясь по носу каяка.
Через два километра от места ночлега я пересёк границу между регионами, и, на двадцать шестой день путешествия, покинул Тверскую область, оказавшись в Ярославской.
Попрощавшись с большим этапом путешествия, я устремился в сторону цели, которую наметил на сегодня - подходов к Угличу.
Погода не разделяла моих ожиданий, и весь день прошел в борьбе со стихией: волны порой достигали такой высоты, что доходили через нос прямо до меня, чего ещё не было ни разу за всё путешествие. Ветер сносил каяк назад, стараясь развернуть его поперёк волны, стоило остановиться лишь на несколько секунд.
Все лодки и катера попрятались по местам стоянки.
Когда весь флот решил переждать, а ты продолжаешь свой путь. Кажется, этот катер решил, что сегодня не его день.
Даже такие крупные суда, как круизные теплоходы и сухогрузы, попались мне всего несколько раз за день.
Иногда я опять оказывался один на всем обозримом пространстве воды, как это было в начале пути.
Так, почти без отдыха и даже без перекуса, я прошёл двадцать километров. Мышцы плеч горели, поясница ныла, а пальцы, казалось, вросли в весло.
И вдруг, когда силы были почти на исходе, небо сжалилось. Тучи разошлись, и низкое вечернее солнце залило воду золотом. Настроение мгновенно взлетело вверх. Пора на берег!
Взял курс на видневшуюся впереди песчаную косу — идеальное место для ночлега. Подхожу… а там уже стоит палатка.
И тут я совершил главную ошибку дня. Вместо того чтобы встать рядом (места было вагон), я подумал: “Пфф, найду ещё лучше, без соседей!”.
После того, как проскочил идеальное место, меня встретил вот такой плавучий домик. А за ним, как оказалось, ничего хорошего уже не было.
Ошибочность решения я осознал через полчаса, когда левый берег превратился в отвесную стену. Волны, ставшие боковыми, норовили перевернуть каяк. До противоположного берега было далеко. К тому же, почти стемнело, а пересекать в темноте Волгу на каяке возле шлюза, который вскоре показался из-за поворота — верный способ стать подводной лодкой.
Через сорок минут борьбы с рекой понял, что нужно возвращаться на ту самую косу. К тому же, шлюз был уже совсем близко, а там точно не стоило ожидать подходящего места для ночлега.
Тут показался плавный спуск, идущий от домов, стоящих на высоком берегу. Подойдя ближе, увидел что на более-менее подходящем для стоянки месте стоит машина, а рядом с ней обнимаются парень с девушкой.
Подумав, что они выбрали не самый лучший для меня момент, особенно в такую погоду, когда волны постоянно пытаются выбросить каяк на берег, решил пройти ещё немного вперёд, в надежде на чудо.
Но на сегодня все чудеса уже, видимо, разобрали.
Пройдя ещё несколько сотен метров вперёд, развернулся, и поплыл обратно. И — чудо всё-таки случилось! — машина уехала. Я пулей выскочил на берег, в кромешной темноте поставил палатку и, обессиленный, рухнул в спальник.
Только начал проваливаться в сон, как снаружи раздался грохот. Яркий свет ударил по палатке, будто заработал прожектор. Послышались мужские голоса. Я выглянул наружу и обомлел.
В нескольких метрах от моего каяка, зарывшись носом в песок, стоял теплоход «Путейский». Его команда деловито привязывала толстенный канат к ближайшему дереву.
Кто-то паркуется у обочины, кто-то — к берегу. А кто-то, видимо, прямо к тебе на голову. “Путейский” решил пришвартоваться в паре метров от меня.
“Надо было оставаться на косе”, — пронеслось в голове. — “Там была всего одна палатка, а тут уже проходной двор какой-то.”
Вскоре свет на корабле погас, разговоры смолкли, и я, абсолютно обессиленный, провалился в сон.
За этот день я успел:
Провести полдня в палатке, ожидая конца дождя.
Пройти через изнурительную битву со штормовой Волгой.
Покинуть Тверскую область и войти в Ярославскую.
Совершить роковую ошибку в выборе стоянки, едва не оставившую меня без ночлега.
Получить самого неожиданного соседа по палатке за всё путешествие.
Что ждало меня дальше? Непростой, но захватывающий переход через Угличскую ГЭС, сопровождавшийся неожиданными “переговорами” с охраной и всеми прелестями сухопутной транспортировки каяка. Затем — квест по поиску надёжной стоянки для водного коня, и увлекательный марафон по Угличу в поисках крыши над головой, увенчавшийся знакомством с самым милым арендодателем и внезапным ливнем. А что из этого вышло — читайте в следующем посте.
Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
Если не помните или у вас его не было, то вы где-то потеряли кусочек сердца… но все можно исправить. С тамагочи можно поиграть прямо сейчас.
Женя и Юля долгое время жили в Норильске, но совсем недавно переехали под Екатеринбург. Больше возможностей и медицина доступнее.( У Юли онкозаболевание, ремиссия)
Сегодня вместе с дочей заезжали в гости, чему я искренне рад
Байк-пост находится на тюменском тракте, в 50ти с небольшим км от Екатеринбурга, по координатам 56.752297, 61.384633 .
Теплая встреча обеспечена, пост уже открыт и рад встретить любого, кому нужен отдых. Горячий чай, уютное спальное место для вас.
Страница байк- поста в вк - https://vk.com/club228787341.
Байк-пост работает, но многое еще нужно сделать для более комфортного прибывания и отдыха уставших путников.
Всем добра и ровных дорог!
Без рейтинга. Ибо от души. Плюсаните для доброго дела. В дороге всякое бывает, и хорошо, когда есть где приютиться
Яков устроился на работу водителем грузовика по доставке продуктов из одного города в другой. Вскоре его ещё неопытного водителя отправили в первую дальнюю поездку. Он выехал с Нижнего Бестяха (Республика Саха Якутия), примерно в девять утра. Путь лежал до населённого пункта Майа (село в Мегино-Кангаласском улусе Якутии) - это часов 8-10 езды, в зависимости от состояния дороги и погоды.
Прошло уже десять часов, нормальная дорога кончилась, а поселение всё не показывалось. Яков остановил машину. Вышел покурить и подумать, что делать дальше. Посмотрел карту и понял, что свернул не туда. Нужно было вернуться на то место, где поворот. Сел за руль и поехал в обратном направлении.
Уже стемнело, а поворота нет. Дорога становилась всё ужасней – колдобины да ухабы. К тому же сильно хотелось спать. Как-никак четырнадцатый час за рулем. Остановился он на обочине, решил поспать. Всё равно ничего не видно и где его дорога непонятно. Только пристроился на сиденье поудобнее, как заметил вдалеке домик, а в нём свет в окне горит.
Яков обрадовался, что теперь будет ему где переночевать. Люди тут хорошие, приветливые, может впустят и дорогу потом укажут. Подошел он к нему поближе, и точно, дом как дом, только маленький очень. Начал искать дверь, вокруг обошёл - нет двери. Яков подумал, что пропустил её и решил еще раз обойти. И тут увидел бабку. Она сидела у закрытого окна.
Постучал в окошко. Бабка створки отворила и приветливо спрашивает:
- Заблудился, сынок?
Яков, конечно, в ответ ей все рассказал, и попросил впустить переночевать.
- Ты давай, через окошко залезай, - говорит бабка, - а то меня родные снаружи закрыли, а ключа-то и нет.
- Похоже боятся, что кто плохой к вам зайдёт, - сказал Яков и полез в окно.
Только в домике оказался, как бабуля ему сразу молоко, да оладьи подала.
- Кушай, - говорит,- а то дорога долгая будет.
Мужчина поел, поблагодарил старушку, да и на покой.
Утром открывает глаза - солнце светит в окно, утро уж на дворе. Глянул по сторонам и онемел. Пыль, грязь, смрад. Лежит он на деревянном ящике похожим на гроб, а на досках оладьи иссушенные, да пустая крынка из-под молока. Тут до него дошло, что это подобие могильного склепа.
Как только понял, что почём, то сразу дёру дал, да так, что и не заметил, как в окно пролез!
В тот день он всё-таки добрался до Майа. Вот только голова его за ночь поседела, будто мелом обсыпало.
Местные мужики ему объяснили, что занесло его на кладбище, а ночевал он в якутской дом-могиле.
Всем привет, пикабушники! 👋 На связи ваш любитель водных приключений. Если в предыдущем посте мы разбирались с поломками тележки и нашествием комаров, то сегодняшний день показал, что природа умеет подкидывать сюрпризы куда круче. Четвёртый день, 26 мая 2024 года, принёс настоящую бурю и квест по поиску места для ночёвки, который оказался сложнее, чем я думал. Готовы к реальным приключениям? Тогда погнали!
День четвёртый: буря, частные берега и борьба за ночлег.
Пройдено: 27 километров.
Всего: 82 километра.
Утренние сборы и предвкушение спокойствия.
Совершив утренние сборы, я сверился с картой, и, попрощавшись с местом ночлега, отправился в путь. Предстояло пройти около 30 километров, выйти в озеро Волго, крайнее в цепи Верхневолжских озёр, и найти место для ночлега в районе посёлка Селище, чтобы подготовить плацдарм для взятия Верхневолжского Бейшлота на следующий день.
Верхневолжский Бейшлот - первая из череды плотин, которые мне предстоит пройти, и, судя по информации других путешественников, самая лёгкая для преодоления. Что же, посмотрим.
Вообще, утро было на редкость идилличным. Штиль полный, небо голубое, облачка плывут. Волга, казалось, притворилась самым покладистым местом на свете, обещая лёгкий путь от точки до точки. Ну, я так думал…
Сверкающая гладь Волги на старте дня. Ничто не предвещало шторма, лишь обещая лёгкий путь. На правом берегу - Малое Лохово, на левом - Большое Лохово. Красота же!
Встреча с ветром и непредсказуемым озером Волго.
Но недолго музыка играла! Пройдя узкую протоку между Большим и Малым Лохово, я почувствовал лёгкий ветерок. Чем дальше, тем сильнее. Когда вышел на большую воду, впервые за поход попал на ощутимое волнение.
От узких проток к ощутимому волнению. Волга начинает показывать характер. Ну, ладно, пока не страшно.
Решив, на всякий случай, держаться поближе к берегу, я продолжил плыть к точке назначения. В какой-то момент, зайдя в очередную протоку, решил сделать небольшой привал: размяться и выпить горячего чая из термоса.
И вот сижу я, пью чай, и думаю: "Эх, как же не хватает металлических подставок под спирали от комаров! Обычно в пачке одна-единственная, а ведь хочется вечером поставить сразу несколько, чтобы спокойно готовить ужин без жужжащих “соседей”.
И что вы думаете? Словно Волга услышала мои мысли! Стоило этой идее пронестись в голове, как в траве рядом мелькнул какой-то блеск. Подойдя ближе, я чуть не подпрыгнул от удивления: прямо передо мной лежали три абсолютно новые, нужные мне подставки! Вот это удача! Задумчиво глядя на эту неожиданную находку, я невольно усмехнулся: “Ну, если так работает, то в следующий раз буду думать о попутном ветре на весь маршрут и о стоянках без комаров!” Быстро сложив свои “сокровища” в каяк, допил чай и с довольной улыбкой двинулся дальше.
(Помню, как эта история про подставки меня тогда по-настоящему удивила и очень подняла настроение. Иногда в походе именно такие вот, казалось бы, незначительные находки, оказываются на вес золота. Они словно говорят тебе: “Держись, ты на верном пути, и Вселенная на твоей стороне!” Это был один из тех моментов, когда понимаешь, что даже в глуши тебе могут прийти на помощь самые неожиданные “подарки”. И да, после этого я стал чаще обращать внимание на “знаки” и даже иногда, в шутку, загадывать желания, плывя по реке. Работает не всегда, но настроение точно поднимает!)
И вот он, шторм на Волго!
Ладно, вернёмся к приключениям. Ветер, как это водится на реке, в основном дул прямо в лицо, замедляя продвижение. Но пока это было терпимо. Я даже стал срезать путь, отдаляясь от берега, и ничего не предвещало… пока я не вступил в озеро Волго.
Свернув за угол косы, которая знаменовала собой начало озера, я попал под шквальный ветер. Из ниоткуда налетели высокие волны и начали болтать каяк, стараясь развернуть его поперёк волны. Покрепче схватив весло и активно работая педалями руля, я, оценив ситуацию, стал усиленно грести в сторону берега, от которого, на тот момент, уже успел отдалиться. Прямо на берег идти было невозможно: судно бы моментально встало поперёк волны, а это в такую погоду – прямой путь к перевороту. Пришлось выбрать более безопасный, но более долгий путь, преодолевая волны и наблюдая, как они периодически перехлёстывают борт, при этом без остановки работая веслом.
Вот оно – озеро Волго! Налетел шквал, и волны начали серьёзно испытывать каяк на прочность. Держу весло крепче, главное – не развернуться поперёк!
(Этот участок стал хорошим уроком навигации в сложных погодных условиях. Когда волны захлёстывают, а ветер норовит развернуть каяк, понимаешь, что каждый гребок и каждый поворот руля имеют значение. Важно не паниковать и помнить о базовых правилах безопасности – лучше дольше, но безопасно, чем быстро и с риском перевернуться.)
Частные берега и квест “Найди стоянку”.
Так или иначе, каяк шёл вперед, и я увидел впереди многообещающую песчаную косу, с отличным местом для ночёвки. Но, подплыв ближе, увидел… знаки “Частная собственность” и запрет на остановку. Оглянувшись по сторонам, я увидел, что недалеко стоят здания. Сверился с картой – территория санатория. Ну вот, приплыли.
Многообещающая песчаная коса, виднеющаяся впереди… оказалась частной собственностью санатория. Мои мечты о ночлеге разбились о табличку.
Сделав вид, что не вижу никаких знаков (ну а что, я ж не слепой, просто очень уставший), я вышел на берег, перешёл на другую сторону косы и оценил погодную обстановку. Ветер всё так же гулял, но, казалось, впереди ещё немало подходящих мест.
Подумал: разбивать лагерь под запрещающим знаком, на территории санатория – такое себе. Ночные гости мне ни к чему. До заката оставалось часа два с половиной, решил плыть дальше.
На этот раз держался в нескольких метрах от берега, волны, несмотря на силу, не особо беспокоили. Больше вопросов вызывало то, что именно в тот момент, когда я стал искать место для ночлега, берег Волги из практически необитаемого резко стал очень густонаселённым.
Неожиданно берега стали густонаселёнными. Дома вплотную к воде, и места для стоянки – практически нет. Вот тут-то и начался реальный квест!
Как я понял, здесь либо не существует водоохранной зоны, либо про неё не слышали, либо слышали, но не придали значения. Берег был занят домами, а те несколько площадок для лагеря, что всё же попадались, были заняты палатками других отдыхающих.
(Поиск места для ночёвки на таких участках – это всегда лотерея. Начинаешь ценить каждый свободный метр берега, особенно когда солнце садится. Этот день чётко показал, что планировать стоянку нужно заранее, учитывая не только ландшафт, но и фактор “частной собственности” и “популярности” мест.)
Смотря, как солнце опускается за горизонт, я чувствовал, как время поджимает. Мысль была одна: если сейчас не подвернётся ничего приличного, то встану на любом клочке земли, пусть даже не совсем свободном. Потому что идти дальше по этим волнам в кромешной темноте – это уже не приключение, а безрассудство.
Впрочем, к вечеру ветер стал стихать, волны стали меньше, и в поле зрения появился свободный кусочек пляжа, по соседству с сосновым лесом.
Подойдя ближе, я решил, что лучше места всё равно уже не найду. Вышел на берег и разложил палатку, привычно отмахиваясь от комаров и вылив на себя четверть баллона дэты (чувствую, что при следующей закупке нужно будет взять большой запас). Было истрачено много сил на борьбу с рекой, поэтому, поужинав готовыми блинчиками с чаем, я без лишних раздумий лёг набираться сил.
(Четвёртый день стал серьёзной проверкой на выносливость и умение приспосабливаться к меняющимся условиям. Ветер и волны, потом проблема с поиском ночлега – всё это требовало постоянного внимания и быстрых решений. Но именно такие дни делают поход незабываемым и учат ценить каждую минуту покоя).
Вот таким получился мой четвёртый, невероятно насыщенный день пути. Он в очередной раз показал, что Волга может быть не только красивой, но и требовательной, и что в походе нужно быть готовым к любым погодным вызовам и к тому, что идеальное место для ночлега ещё нужно постараться найти!
А что же ждало меня дальше? Справлюсь ли я с Верхневолжским Бейшлотом, и какие ещё препятствия подготовила Волга? Об этом расскажу уже в следующем посте!
Делитесь в комментариях, бывали ли у вас похожие ситуации в походах? Как справлялись со штормом или с поиском места? Очень интересно почитать ваш опыт!
Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.
Вот через Мелитополь я ездил только в детстве с родителями, тут не подскажу.
где лучше остановиться на ночёвку в районе Ростов-Таганрог?
А переночевать в районе Ростова - это есть местечко.
Смотря какие, конечно, требования. Мы были с палаткой, и нашли отличное место на местном солёном (оно так и называется) озере:
GPS там перманентно не работал тогда (август 2022), так что позиция предположительная.