Составная балка Деревягина
Хочу навес под два авто. Для удобства ширина навеса 6 метров , соответственно пролет без опорный - 6 метров .
Сделал балку из двух 5на18на600 обрезных досок. Шканты - черенки берёзовые для мётел. Диаметр 25мм. Отверстия под шканты пером на 24. Размер шканта 10см - по 5 см в тело одной и др доски. Бюджет - 2300 руб.
Спросил цену на заказ сварной фермы на ни - 21000 руб. Что то хочется не платить.
На фото испытания " на земле ". Вроде работает. После нагруза тремя 5на15на4 плюс 32 кг гири (имитация веса будущего перекрытия) -прогиб 3 мм. Приемлемо
Не клеил . Не стягивал ничем. Хотя наверное надо .
У кого был опыт?
PS
По итогу в комментариях подсказали более оптимальный вариант . Вместо сварной фермы на заказ , металлопрокат 6-метровый , труба 100 на 50. Цена менее 4тр .
Про ангары
Тема, конечно, неприятная. Всех захватила волна негодования, мол, ангары для самолётов построить не смогли за столько времени. Я и сам тоже был возмущён, казалось, что там стоит этих ангаров налепить, вон на фермах да на складах таких полно стоит. Пока размеры Ту-160 не загуглил. Длина - 54,1 метра, размах крыла максимальный 55,7 метра, минимальный 35,6 метра и высота 13,2 метра.
Просто представьте масштаб конструкции, способной вместить такую махину! 80 метров ширины минимум, да без подпорок, парусность огромная. Обычные ангары строят полукруглыми - 10 м. ширина - 10 м. высота, у нас тогда вообще циклопическое сооружение получается. Ещё толщину металлоконструкций рассчитать надо, чтоб ангар под своим весом не развалился.
Мне за постройку ангара 60*10*10 под сено где-то пять лет назад объявили цену в 5 млн. руб. Сколько будет сейчас стоить предполагаемая конструкция под самолет даже боюсь представить.
Сетки натягивать тоже, думаю, плохая идея. На такой длине они провисать сильно будут, да от ветра рваться.
Все фуры тоже не проверишь.
Поэтому не стоит так уж обвинять наше Минобороны, уж слишком неприятный противник эти дроны.
Сколько кнопок было на вашем тамагочи: три или четыре?
Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.
Камень-ножницы-бумага! Раз-два-три!
Приглашаем вспомнить детство, а заодно проверить свою удачу. Победителям — промокод на скидку и награда в профиль.
Оторвавшийся винт с редуктором
Время прочтения чуть более одной минуты
Из Гудзона достали винт с редуктором вертолета Bell 206L-4 LongRanger IV, потерпевшего катастрофу 10 апреля 2025г. в Нью-Йорке.
Из фото становится ясно, что при катастрофе несущий винт отделился в воздухе вместе с редуктором и подредукторной рамой.
На втором фото более чётко идентифицируется потолочная балка, номер 12 на схеме ниже, элемент силового набора фюзеляжа, который передним концом крепится к шпангоуту 10 и центральной колонне 11, а задним к шпангоутам 15 и 16.
Ниже фото редукторного отсека этой модели вертолета для наглядности.
Подобный характер разрушений является экстраординарным случаем и потребует тщательного расследования.