Видео с пояснениями, как именно 24 апреля 1967 года трагически погиб космонавт Владимир Комаров.
Не вышел основной парашют, а стропы запасного парашюта скрутились. Спускаемый аппарат ударился о землю на огромной скорости, оставив воронку глубиной в полметра. В кабине начался пожар, который сжёг тело космонавта вместе со скафандром до неузнаваемости.
24 апреля 1967 года трагически погиб космонавт Владимир Комаров. Он погиб при первом испытательном полёте на космическом корабле «Союз-1». По рассказам его дочери Ирины, космонавт знал на что шёл, имея за спиной прошлое лётчика-истребителя и лётчика-испытателя: «Процентов на девяносто полет будет неудачным», — слышала она слова отца знакомому лётчику (https://www.mk.ru/social/2013/04/11/840220-doch-kosmonavta-k...).
Космический корабль «Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 года и пробыл на орбите чуть больше суток.
Программа полёта сильно осложнялась из-за многочисленных неполадок оборудования, потому запуск «Союза-2» с тремя космонавтами был отменён. Комарову было приказано совершить досрочную посадку, во время неё не вышел основной парашют, а стропы запасного парашюта скрутились. Спускаемый аппарат ударился о землю на огромной скорости, оставив воронку глубиной в полметра. В кабине начался пожар, который сжёг тело космонавта вместе со скафандром до неузнаваемости.
После этой трагедии последовал полуторагодовой перерыв в пилотируемых полётах. Он потребовался на доработку корабля «Союз». Полёты с третьего по десятый «Союзы» обошлись без жертв, но вторая трагедия с космонавтами случилась с «Союзом-11». Многие инженеры и конструкторы тогда лишились своих должностей, но выводы были сделаны — корабль значительно доработали.
В 1960-е, в самый разгар космической гонки между США и СССР, Балтийский завод получил заказ на переоборудование сухогруза «Геническ» (проект 595 ) в плавучий командно-измерительный комплекс для помощи космонавтам.
Балтийцы за 5 месяцев и 20 дней осуществили следующие работы:
– демонтировали около 2500 тонн конструкций
– установили более 8000 тонн новых конструкций
–оборудовали около 850 помещений
– установили 4 дизель-генератора по 600 кВт, один 300-киловаттный и аварийный мощностью 100 кВт
– смонтировали 600 главных и групповых электрораспределительных щитов
– проложили электрокабели общей протяженностью 520 км.
Судно назвали «Космонавт Владимир Комаров» в память о погибшем при возвращении на Землю 24 апреля 1967 года космонавте Владимире Михайловиче Комарове.
Космонавт Владимир Комаров
На Балтийском заводе на митинге, посвящённом сдаче объекта, 4 июля 1967 года, космонавт Павел Попович сказал, что он, как и его коллеги, давно ждали такой корабль.
И действительно, корабль, который мог оперативного управлять космическими аппаратами и принимать от них различную информацию, в те времена был поистине уникальным технологическим решением.
А уже во время ходовых испытаний, 19 августа 1967 года, космонавты подписали фотографию для членов экипажа научно-исследовательского судна.
Экипажу корабля «Владимир Комаров»
С пожеланием успехов в плавании,
крепкого здоровья и большого
счастья в жизни
19.08.67
На фотографии расписались почти все участники первого отряда космонавтов. Автографы Гагарина и Поповича легко угадываются. Сможете определить кто составил им компанию?
16 марта 1927 года родился Владимир Комаров — советский космонавт и участник двух космических полётов. Комаров стал первым исследователем космоса, погибшим в ходе полёта. Чтобы почтить его память мы собрали несколько фактов.
Владимир Комаров был участником первого отряда космонавтов СССР — проходил подготовку к полёту на космических кораблях «Восток» и «Восход».
Занимательный факт: в 1962 году заменил Григория Нелюбова, отстранённого от подготовки, и стал дублёром на «Востоке-4» для Павла Поповича.
А вот уже 12 октября 1964 года с космодрома Байконур стартовал «Восход-1» — первый в мире многоместный космический корабль. На борту «Восхода-1» в космос отправились Владимир Комаров (командир), Константин Феоктистов и Борис Егоров. Они провели на орбите чуть более суток.
Занимательный факт о «Восходе-1». Корабль Восход-3КВ изначально был спроектирован так, чтобы доставить на орбиту двоих космонавтов в скафандрах. Но Хрущёв приказал запустить троих, чтобы обойти американцев — второе поколение космических кораблей NASA «Джемини» вмещало двоих астронавтов. Пришлось чем-то пожертвовать: космонавты летали без скафандров и без катапульт аварийного спасения.
В августе 1966 года было принято решение, что Комаров станет первым космонавтом на новом корабле — его назначили основным на «Союз-1». При этом, дублёром Комарова стал сам Юрий Гагарин. Программой полёта предусматривалась стыковка с «Союзом-2» (должны были лететь Валерий Быковский, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов). А также переход Елисеева и Хрунова в «Союз-1» через открытый космос и последующая посадка «Союза-1» с экипажем уже из трёх человек.
«Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 года и пробыл на орбите чуть больше суток. Программа полёта сильно осложнялась из-за многочисленных неполадок оборудования, потому запуск «Союза-2» был отменён. Комарову было приказано совершить досрочную посадку, и во время неё не вышел основной парашют, при этом, стропы запасного парашюта скрутились. На огромной скорости спускаемый аппарат врезался в землю и загорелся. Комаров погиб.
После этой трагедии последовал полуторагодовой перерыв в пилотируемых полётах. Он потребовался на доработку корабля «Союз». И только после трагедии «Союза-11» удалось заложить основы самого безопасного корабля за всю историю космонавтики. Техника безопасности пишется кровью.
Первая и единственная афишка частного ленинградского концерта Владимира Высоцкого заставила поверить: он спел нечто особенное. "Рубин-1" в последний раз не вышел на связь.
Эта афиша легко умещается на половинке странички обычной школьной тетради. И там восемь слов: "Выступает артист Московского театра на Таганке ВЛАДИМИР ВЫСОЦКИЙ". Так в первый и последний раз был официально прорекламирован его частный концерт в Ленинграде. Всё благодаря студенту Ленинградского технологического института - сейчас Санкт-Петербургский государственный технологический университет, как и тогда "техноложка" - Семену Альтшуллеру. Вы его знаете - это известный сатирик Семен Альтов.
Но статья про афишку протянула ниточку между 7-м советским космонавтом Владимиром Комаровым с позывным "Рубин-1" и ленинградскими коллекционерами дефицитных тогда магнитофонных записей Владимира Высоцкого.
Один из забытых его ленинградских адресов - дом 64 на Загородном проспекте. В 60-х годах прошлого века там на углу с Подольской улицей располагалось кафе, очень популярное среди студентов "техноложки". Собственно, кроме него и институтской столовой поесть было негде. Там-то Высоцкий коротал время до концертов в институте в 1967-68 годах - всего биографы насчитывают 4 таких концерта. Коротал не один, а в обществе студентки Любы Мусиной, ведущей созданного студентами творческого объединения "Устный журнал". Первой скрипкой журнала был Семен Альтшуллер, он же договаривался с артистом о выступлениях. Как именно это происходило, трудно сказать, сатирик не захотел говорить об этом с автором статьи - надо полагать, имел каких-то общих знакомых. А встречала и провожала Высоцкого Люба - красивая энергичная девушка.
Она подарила афишку и рассказала любопытную подробность того концерта. Так я узнал про совершенно уникальную с точки зрения коллекционеров конца 80-х годов вещь (я интервьюировал бывшую студентку в 87-88 годах).
Оказывается, тот концерт 25 апреля 1967 года Высоцкий начал с рассказа о смерти своего друга известного советского космонавта Владимира Комарова, случившейся за день до того, и якобы посвятил этому первую песню.
Владимир Комаров возглавлял экипаж 7-го пилотируемого космического корабля СССР – "Восход-1", который стартовал 12-го октября 1964-го года. Это был первый космический полет, в котором экипаж участвовал без скафандров. Причиной тому стало требование Никиты Хрущева запустить в космос одновременно трех космонавтов, при наличии лишь двухместных кораблей. Космическая миссия успешно окончилась, но 14 октября Хрущева сместили с поста генерального секретаря ЦК КПСС, его место занял Леонид Брежнев, которому и докладывали о результатах полета.
Первой песней, по словам Любы, была известная
"Мне этот бой не забыть нипочем, -
Смертью пропитан воздух.
А с небосклона бесшумным дождем
Падали звезды..."
Высоцкий часто начинал выступления с военной тематики, подчеркивая уважение к памяти павших во время Великой Отечественной войны советских солдат. А в этой песне есть строчка про погибшего в бою офицера:
"Если б не насмерть, ходил бы тогда
Тоже героем..."
Люба рассказала, будто в память об умершем космонавте Высоцкий немного изменил эти строки и спел "Дважды героем...", намекая на золотую звезду Героя Советского Союза Владимира Комарова.
Скажете, мелочь? Я тоже так думаю, но смотрите на это глазами коллекционеров, которые, к тому же, всегда были не прочь продать редкую запись тогда ещё окутанного ореолом запретности артиста. Особенно, если речь идет о записи с некой историей и с привязкой к конкретным месту и времени.
В общем, коллекционная часть советского андеграунда содрогнулась: где? Но записи не было. Вернее, у кого-то она, наверняка, была - радиорубки институтских актовых залов такие концерты всегда писали, - но "на рынке" не было.
Коллекционеры тормошили меня, я спрашивал Любу и нескольких других причастных - результат нулевой. За это время я узнал про то, как на одном из концертов в "техноложке" самого ректора облаял Мухтар - служебная собака, выступавшая со своей хозяйкой на другом "Устном журнале" перед Высоцким. Один бывший студент рассказал, как перед концертом вышел перекусить в то самое кафе на Загородном (Люба с Высоцким уже находились в здании института), а, возвращаясь, наткнулся на милицейский кордон, отсекавший от входа в институт толпу желающих побывать на концерте. Их предсказуемо не пускали - попробуй, зайди в советский вуз без студенческого билета.
Мой собеседник слушал тогда Высоцкого на следующий день в фонограмме, а коллекционеры 20 лет спустя меня терроризировали: мол, где же она? Она сгинула. Насколько мне известно, записей Высоцкого, идентифицированных как сделанных в Ленинградском технологическом институте, не существует.
А все дело в афишке. Когда бы не она, никто не поверил бы в измененную из-за смерти космонавта строчку в песне. А так черным по белому: выступает Владимир Высоцкий 24 апреля 1967 года. Ровно на следующий день после смерти космонавта Комарова - такое придумать невозможно.
12 октября 1964 года с космодрома Байконур взлетел «Восход-1» — первый в истории космонавтики многоместный космический корабль. На его борту находились Владимир Комаров, Константин Феоктистов и Борис Егоров. По сравнению с «Востоками» размер ракеты-носителя был увеличен. Сам корабль остался прежних размеров, но был полностью перекомпонован, чтобы не только разместить больше космонавтов, но и увеличить запасы воздуха, провизии и воды. Полёт продолжился 24 часа 17 минут.
Интересные факты.
— Корабль Восход-3КВ изначально был спроектирован так, чтобы доставить на орбиту двоих космонавтов в скафандрах. Но Хрущёв приказал запустить троих, чтобы обойти американцев — второе поколение космических кораблей NASA «Джемини» вмещало двоих астронавтов. Пришлось чем-то пожертвовать: космонавты летали без скафандров и без катапульт аварийного спасения.
— В пилотируемом варианте КК «Восход» летал всего дважды. Зато ещё трижды его запускали в беспилотном варианте для отработки различных систем.
— «Восход» был использован для запуска программы «Космос-110» — испытательного полёта для проверки работы бортовых систем при длительном орбитальном полёте. Пассажирами «Космоса-110» стали собаки Уголёк и Ветерок. Установленный собаками рекорд по продолжительности полёта живых существ (22 дня) был побит только спустя пять лет, во время выполнения миссии «Союз-11», когда советские космонавты провели на борту станции «Салют-1» почти 24 дня.
— Одним из членов экипажа корабля стал его конструктор, Константин Феоктистов, который являлся инженером-разработчиком большого числа советских космических кораблей и орбитальных станций.
Точно не скажем, но в нашем проекте с этим можно справиться буквально за минуту одной левой!
Владимир Комаров был советским космонавтом, он был опытным летчиком-испытателем и Благодаря своим навыкам был выбран в качестве одиночного пилота корабля "Союз-1". 23 апреля 1967 года корабль был запущен в космос.
Союз 1 успешно вышел на орбиту, и Комаров стал первым космонавтом, который дважды полетел в космос.
На борту "Союза-1" сразу после выхода на орбиту начались неполадки.
