
Фото дня
20 постов
20 постов
17 постов
12 постов
4 поста
У Оксмана в чате вспомнили прекрасное. История, начавшаяся с обнаружения отверстия в бытовом отсеке корабля «Союз МС-09», превратилась в захватывающий сюжет, полный интриг, человеческих слабостей и неожиданных поворотов. Все началось 30 августа 2018 года, когда на МКС внезапно упало давление. Экипаж быстро установил причину: воздух уходил через крошечное отверстие в бытовом отсеке «Союза МС-09». Корпус БО был просверлен изнутри.
Высокопоставленный источник в российской ракетно-космической отрасли отметил: «Из восьми отверстий только одно оказалось сквозным, остальные — с отскоками сверла, что указывает на работу без упора». Это исключило версию повреждения на Земле, ведь перед запуском корабль не прошёл бы вакуумные тесты. Инцидент произошел уже на орбите.
Сразу после обнаружения утечки в Роскосмосе началось расследование. Выяснилось, что отверстие пытались просверлить в шпангоуте, что свидетельствует о некомпетентности исполнителя, не знакомого с конструкцией «Союза». Наши космонавты прошли проверку на Полиграфе, но астронавты NASA отказались, что вызвало подозрения.
Уже в сентябре 2019 года гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин намекнул, что причина известна, но общественность останется в неведении. Отверстие просверлила американская астронавтка Серина Ауньон-Ченселлор. Первый миф этой драмы уходит корнями в медицинскую проблему. Якобы, во время планового обследования врачи обнаружили у нее тромб в сосуде шеи, что потребовало бы срочной эвакуации. Однако внеплановая отправка на Землю через «Союз» потребовала бы оплаты Роскосмосу, чего NASA желало избежать. В случае форс-мажора, например, аварии, эвакуация стала бы бесплатной. Именно поэтому, предположительно, астронавтами на МКС был разработан план имитации утечки. Но, скорее всего, тут была командная работа обезумевших астронавтов, которые сломали купленный у нас сортир в своём сегменте, вынужденные гадить в памперсы, складировать их в пакеты, а когда пакеты закончились — в американские скафандры для ВКД (интересно, они до сих пахнут фекалиями и мочой?).
МКС — это замкнутое пространство, где шесть человек на тот момент (первое поколение «Драконов» тогда летало только в грузовом варианте), включая нерусских, вынуждены сосуществовать в тесноте. Наличие Серины (и других серунов в памперсы), чье эмоциональное состояние ухудшалось, фляга свистела сильнее, кабина съезжала набок, колпак срывало в открытый космос, резьба слетала и происходили прочие беды с башкой, усугубило напряжение. Источник из Звездного городка, ветеран отрасли, поделился: «Тётка клинила не по-детски, и не только наши, но и американцы это заметили». Её коллеги поддержали идею эвакуации, но Хьюстон отказался платить, предложив астронавтке таблетки (почему-то не от головы).
К 25 августа 2018 года вонь и хаос на станции довели команду до отчаяния и родился план. Пока космонавты работали в открытом космосе, американцы проникли в русский сегмент и просверлили отверстие в БО КК, замаскировав его герметиком, чтобы утечку можно было обнаружить не сразу. План был прост: вызвать утечку, настоять на эвакуации, свалив вину на «криворуких русских», чей бытовой отсек от «Союза» сгорел бы в атмосфере, уничтожив улики.
Вернувшись, космонавты обнаружили утечку, заделали дырку спецгерметиком и отказались эвакуироваться, оставив американцев с их проблемами. Командир Эндрю Фьюстел попытался вмешаться, сорвав герметик, но получил в бубен: российский экипаж выгнал его, заявив, что в русском сегменте он, хоть и командир станции, но гость. Впоследствии Россия запросила видеозаписи и доступ к американским свёрлам, но Хьюстон отказался сотрудничать, игнорируя инцидент.
Тайна отверстия, хоть и раскрыта в кулуарах, остается официально не подтвержденной, но её детали — от памперсов до люлей — стали легендой.
Давайте думать. РО(С)С — это не просто продолжение отечественной пилотируемой программы, а качественно новая космическая реальность (во всяком случае, хотелось бы, чтоб так было). Одной из её ключевых особенностей станет переход на солнечно-синхронную орбиту, что требует пересмотра многих инженерных решений.
В частности — систем ориентации солнечных батарей. Несмотря на то, что первый модуль будущей станции — «Наука-Энергия», НЭМ — изначально проектировался для МКС, это вовсе не означает, что его архитектура не может быть адаптирована под новые условия.
ССО — это орбита, на которой угол между плоскостью орбиты и направлением на Солнце остаётся неизменным. Это обеспечивает постоянное местное солнечное время в точке над Землёй. Для спутников и станций на такой орбите это создаёт благоприятные и прогнозируемые условия освещённости. Однако именно эта особенность и требует иной логики расположения и управления солнечными панелями. На ССО панели не нужно поворачивать во всех направлениях — достаточно вращения вокруг одной оси, перпендикулярной направлению на Солнце. Это делает двухосные приводы избыточными, усложняющими конструкцию и потребляющими драгоценный объём модуля.
На фоне этого Дима выражает обеспокоенность тем, что в публично представленных изображениях НЭМа, предположительно адаптированного под РОС, по-прежнему сохраняются решения, характерные для модулей МКС: двухосные приводы панелей и их размещение, ограничивающее стыковочные возможности.
От подписчика — про ориентацию солнечных батарей РОС и уровень компетенций в комической корпорации "Энергия"
Солнечно-синхронная орбита характеризуется тем, что её плоскость имеет неизменное положение относительно направления на Солнце (отсюда и название орбиты). И, соответственно, под станцией будет всё время одно и то же местное время.
Такая орбита накладывает отпечаток на всю конструкцию космического аппарата, особенно на расположение солнечных батарей.
Для аппарата на ССО солнечным батареям достаточно иметь одноосный привод. Однако проектанты РКК "Энергия" на единственном пока модуле РОС рисуют батареи с двухосным приводом. При этом привод занимает место на конце модуля, где мог бы быть второй стыковочный узел.
❗️Расположение и привод солнечных батарей "энергетики" срисовали с модулей китайской станции, не понимая, что китайская станция НЕ солнечно-синхронная.
То есть уровень разработчиков настолько низок, что они не понимают что на солнечно-синхронной станции солнечные батареи должны иметь одноосный привод и располагаться совершенно по другому.
В зависимости от того, какой тип ССО будет выбран - "терминаторный", "полуденный" или какой-то другой, расположение солнечных батарей будет радикально различаться.
Но разработчики от РККЭ об этом не знают. Это к вопросу об их уровне.
Это может быть результатом формального копирования конфигураций, например, китайской станции с наклонением 42°, не адаптированных под особенности ССО.
В ответ на подобные претензии звучат аргументы в защиту текущего статуса НЭМа. Он действительно создавался как часть МКС с начала 2010-х годов, прошёл множество этапов проектирования и частичной сборки. В РКК «Энергия» ведутся ОКР по доработке конструкции, и модуль на 90? % готов. Его возможное использование в составе РОС объясняется не только технической готовностью, но и необходимостью использовать уже вложенные ресурсы. К тому же запуск модуля с космодрома Восточный позволяет применять новые подходы к компоновке и сборке станции.
Господи, насколько же тупым ебланом надо быть и какие же тупые "падпещеки" у этого недоспециалиста.
Блять, вот легко загуглить и увидеть, что ебучий нэм проектируется с начала 10х годов и проектировался изначально под мкс. И если струговец такой блять весь из себя спец, то должен знать, что окр протон-нэм еще не закрыт и ыормально существует аж два нэма, а роскосмос яйца чешет и не знает че с контрактом делать. И в росе он первый потому что он уже изготовлен, лежит процентов на 90 готовый, стыковочный агрегат меняй, доиспытавай и на техничке собирай и отправляй в полет. А дополнительные стыковочные агрегаты будут на всех остальных модулях (на двух целевых, шлюзовом и узловом если говорить о 2 этапе сборки станции в 32 году, а до этого свободными будут узлы под целевые на узловом). Но нееееет блять, надо высрать из себя поток сознания, пукнуть какой он умный, целое одно определение из педевикии прочитал, но инженером никогда не работал и осознать своим микроскопическим серым веществом, что не все так просто он не в состоянии. Я порвался аки либераха с этого величайшего конструктора, который все что смог изобрести и изготовить это кучу говна в труссх, попутно подпкстив жиденького
Но важнейший тезис таков: переход к РОС и ССО требует не просто прикручивания старого модуля к новой станции. Это шанс — и необходимость — переосмыслить логистику, энергетику, ориентацию и даже философию эксплуатации станции. Неважно, что НЭМ был рассчитан на 51,6° наклонения — сегодня мы говорим о 97°, и это принципиально меняет геометрию освещения.
СЛЕДОВАТЕЛЬНО, МОЖНО — И НУЖНО — АДАПТИРОВАТЬ МОДУЛЬ ПОД НОВУЮ ЗАДАЧУ.
Это реализуемо. Одноосные приводы проще, легче, дешевле и занимают меньше места. Их применение освободит торец модуля под дополнительный стыковочный узел, улучшит гибкость сборки. Нужно определить точный тип ССО и оптимальное местное время пролёта для ключевых задач станции. Переработать системы ориентации солнечных панелей с переходом на одноосный привод. Провести редизайн компоновки панелей с учётом новых условий освещения и широтного охвата. Сделать некоторое количество виртуальных симуляций и наземных тестов в стендовых условиях. Включить доработанные узлы в цикл сертификации и интеграции в состав станции.
До начала запуска НЭМ мало времени. Эскизное проектирование началось в 2022 году, а запуск намечен на 2027. Но этого времени достаточно, чтобы адаптировать конструкцию «Науки-Энергии» под новые требования.
В заключение важно подчеркнуть: модернизация — не означает ошибочность предыдущих решений. Это естественный путь технологического прогресса. Использование наработок по НЭМу и их адаптация под реалии РОС — это не компромисс, а рациональное, ответственное и зрелое инженерное решение. В конечном счёте, главная цель — создать станцию, максимально соответствующую целям и условиям новой орбиты. И в этом контексте — переработка системы ориентации солнечных панелей выглядит не только логичной, но и необходимой.
Российская орбитальная станция (РОС) представляет собой один из наиболее амбициозных проектов современной российской космонавтики, призванный не только продолжить традиции пилотируемых полетов, начатые станциями «Салют» и «Мир», но и открыть новые горизонты для научных исследований, мониторинга Земли и подготовки к межпланетным миссиям. В условиях завершения эксплуатации Международной космической станции (МКС) в 2028–2030 годах РОС станет ключевым элементом национальной космической программы. Основной акцент в разработке станции сделан на выборе оптимальной орбиты, которая должна отвечать задачам национального масштаба, включая наблюдение территории России, поддержку Северного морского пути (СМП) и подготовку к лунным экспедициям. В результате тщательного анализа, проведенного специалистами РКК «Энергия», предпочтение было отдано солнечно-синхронной орбите (ССО) с наклонением 97°. Данная статья анализирует баллистические, технические и стратегические аспекты этого выбора, выявляя его преимущества, вызовы и потенциал для будущего российской космонавтики.
История советской и российской космонавтики неразрывно связана с орбитальными станциями, которые с 1971 года, начиная с запуска «Салюта», стали основным инструментом для длительного пребывания человека в космосе. Выбор орбиты для этих станций во многом определялся возможностями ракет-носителей и инфраструктурой космодромов. В 1960-х годах первые пилотируемые корабли «Восток» и «Восход» выводились на орбиту с наклонением около 65°, что соответствовало трассе испытаний ракет Р-7 с космодрома Байконур. Однако с появлением корабля «Союз» в 1966 году из-за превышения расчетной массы наклонение было уменьшено до 51,6°, что стало стандартом для последующих станций, включая «Мир» и МКС.
Орбита с наклонением 51,6° обеспечивала приемлемую грузоподъемность ракет «Союз-У» и «Протон», но ограничивала наблюдение территории СССР (а затем России) широтой около 55°. Это создавало сложности для выполнения задач, связанных с высокоширотными регионами, такими как СМП. Попытки перейти на орбиты с более высоким наклонением (например, 65° для «Мира» или 98° для многоцелевой базы, предложенной В.П. Мишиным) не увенчались успехом из-за технических и политических ограничений. В случае МКС выбор орбиты 51,6° стал компромиссом между Россией и США, где последним пришлось увеличить грузоподъемность шаттлов для доставки модулей на более высокую орбиту.
К 2025 году, с приближением окончания эксплуатации МКС, вопрос о создании новой станции стал особенно актуальным. В 2019 году на встрече в РКК «Энергия» руководитель «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин подчеркнул важность этого проекта, а в 2020 году начались работы по определению параметров орбиты РОС. Основные требования включали максимальный охват территории России, использование космодрома Восточный и поддержку лунной программы, что определило необходимость пересмотра традиционного подхода к выбору орбиты.
Создание РОС — это не просто замена МКС, но и стратегический шаг для укрепления позиций России в космосе. Станция должна стать многоцелевой платформой, способной решать задачи научных исследований, мониторинга Земли, обслуживания спутниковых группировок и подготовки к межпланетным полетам. Ключевым фактором, определяющим возможности РОС, является наклонение орбиты, которое влияет на следующие аспекты:
Наблюдение Земли: Орбита должна обеспечивать обзор всей территории России, включая высокоширотные регионы, и акватории СМП, который к 2030 году станет ключевым маршрутом для морских перевозок.
Транспортно-техническое обеспечение: Запуски должны осуществляться с космодрома Восточный, что требует учета трасс выведения, районов падения отделяемых частей ракет и условий для аварийного спасения экипажа.
Радиационная безопасность: Орбита должна минимизировать воздействие космической радиации на экипаж.
Связь и управление: Необходима надежная система связи с наземными пунктами (НП) для непрерывного управления станцией.
Перспективы межпланетных миссий: Орбита должна поддерживать исследования, связанные с полетами к Луне и другим небесным телам.
В 2020 году начались дискуссии о возможных наклонениях орбиты: 51,6°, 72° и 83°. Однако традиционное наклонение 51,6° не отвечало задачам наблюдения СМП и ограничивало возможности станции на десятилетия вперед. Орбиты с наклонениями 72° и 83° предлагали больший охват, но создавали сложности с трассами выведения и безопасностью. В результате внимание специалистов сосредоточилось на солнечно-синхронной орбите с наклонением 97°, которая стала оптимальным решением.
Солнечно-синхронная орбита (ССО) с наклонением 97° обладает рядом уникальных характеристик, которые делают ее идеальной для РОС:
Охват территории: ССО позволяет наблюдать до 99 % поверхности Земли, включая всю территорию России и акваторию СМП до широты 83°. Это критически важно для мониторинга ледовой обстановки и судоходства, учитывая стратегическое значение СМП.
Стабильные светотеневые условия: Плоскость ССО вращается синхронно с движением Земли вокруг Солнца, обеспечивая постоянные условия освещения. Это упрощает визуальное наблюдение Земли и планирование операций, таких как посадка кораблей, которая может проводиться в утренние часы для использования светового дня.
Безопасность запусков: Запуски на ССО с космодрома Восточный в северо-западном направлении исключают прохождение трасс над территориями других государств. Районы падения отделяемых частей ракет расположены в равнинных районах России, что минимизирует риски и упрощает поисково-спасательные операции.
Взаимодействие с спутниковыми группировками: ССО активно используется спутниками дистанционного зондирования Земли, что позволяет РОС выполнять функции их обслуживания и развертывания новых аппаратов, продлевая срок службы группировок.
Подготовка к межпланетным миссиям: Радиационная обстановка на ССО близка к условиям полетов к Луне, что делает станцию идеальной платформой для медико-биологических исследований и подготовки к межпланетным экспедициям.
Выбор ССО связан с рядом технических вызовов, главным из которых является снижение выводимой массы ракет-носителей на 15–17 % по сравнению с орбитой 51,6°. Это обусловлено тем, что запуск в северо-западном направлении идет против вращения Земли, требуя дополнительных затрат энергии. Например, ракета «Союз-2.1а» на орбите 97° выводит 6,1 тонны вместо 7,4 тонн, а «Ангара-А5М» — 22,6 тонны вместо 26,8 тонн. Однако эти потери компенсируются возможностями современных российских ракет, таких как «Союз-2.1б» и «Ангара-А5М», которые способны доставлять до 20 тонн полезной нагрузки. Кроме того, опыт SpaceX с многоразовыми ракетами «Falcon» показывает, что потеря массы (около 24 %) не является критичной для успешных запусков, если проект оправдывает себя в долгосрочной перспективе.
Другой вызов связан с радиационной безопасностью. Орбита 97° частично выходит за пределы радиационных поясов Земли в приполярных областях, что увеличивает воздействие космической радиации на экипаж. Однако исследования Института медико-биологических проблем РАН подтверждают, что уровень радиации остается допустимым и сопоставим с условиями лунных миссий. Это не только обеспечивает безопасность, но и открывает возможности для изучения влияния радиации на организм, что важно для будущих межпланетных полетов.
Эффективное управление РОС требует надежной системы связи. На орбите 51,6° связь с наземными пунктами (НП) возможна только на 9 из 15 суточных витков, что приводит к перерывам до 10 часов. ССО обеспечивает практически непрерывную связь, так как станция пересекает зону видимости НП почти на каждом витке. Для этого планируется развернуть дополнительные НП в Мурманске, Миассе, Тикси, Поронайске и Анадыре, что создаст полноценный наземный контур управления. Текущие НП, расположенные в Балтийске, Москве, Байконуре, Железногорске и других городах, уже обеспечивают базовую инфраструктуру, но их модернизация и расширение повысят эффективность работы РОС.
Безопасность экипажа — приоритет при проектировании РОС. Запуски с космодрома Восточный в северо-западном направлении на ССО минимизируют риски, связанные с авариями. Трассы выведения проходят над равнинными районами России, избегая сложного рельефа Колымского нагорья и территорий других государств, таких как США и Канада, что исключает необходимость юридических согласований. Районы падения отделяемых частей ракет, таких как ступени и обтекатели, расположены в безопасных зонах, а поисково-спасательные средства могут быть размещены на аэродромах вдоль трассы и на островах Северного Ледовитого океана, таких как Северная Земля и Земля Франца-Иосифа.
Для сравнения, запуски на орбиты 51,6–83° в северо-восточном направлении создают значительные риски: трассы проходят над Тихим океаном или горными районами, что осложняет спасательные операции, а в случае аварий на третьей ступени обломки могут упасть на густонаселенные регионы. ССО исключает эти проблемы, обеспечивая высокий уровень безопасности.
Светотеневые условия играют важную роль в функционировании орбитальной станции, влияя на тепловой режим и возможности наблюдения. На орбите 51,6° плоскость орбиты совершает полный оборот относительно Солнца за 60 дней, что приводит к периодам, когда наблюдаемые районы Земли находятся в тени до 30 дней, затрудняя визуальный мониторинг. ССО, напротив, обеспечивает стабильные светотеневые условия: одна ветвь орбиты (восходящая или нисходящая) всегда освещена, а наблюдение Земли происходит в одно и то же местное время суток. Это упрощает планирование операций, таких как посадка кораблей, и повышает эффективность научных экспериментов.
РОС проектируется как многоцелевой комплекс, способный не только проводить исследования, но и обслуживать спутниковые группировки. ССО с наклонением 97° идеально подходит для этой задачи, так как многие спутники дистанционного зондирования Земли, а также аппараты военного и коммерческого назначения используют аналогичные орбиты. РОС сможет выполнять функции орбитального обслуживания, продлевая срок службы спутников, и развертывать новые аппараты, что усилит российские космические группировки. На орбите 51,6° такие возможности ограничены, так как вблизи этой плоскости отсутствуют значимые спутниковые группировки.
Работы по эскизному проектированию РОС начались в 2022 году, после принятия решения о выборе ССО. Запуск первого модуля запланирован на конец 2027 года, а полное развертывание станции ожидается к 2032 году. РОС станет не только продолжением традиций российской космонавтики, но и платформой для решения задач национального масштаба. Мониторинг СМП, научные исследования, обслуживание спутников и подготовка к лунным миссиям сделают станцию ключевым элементом космической инфраструктуры России.
Исторический пример станций «Алмаз», работавших на орбите 72° в конце 1980-х годов, демонстрирует потенциал высокоширотных орбит. Несмотря на ограниченный срок эксплуатации, эти станции показали высокую эффективность и коммерческую отдачу. РОС на ССО с наклонением 97° имеет все шансы превзойти этот опыт, обеспечив долгосрочное развитие отечественной космонавтики.
Основные вызовы проекта связаны с финансовыми и техническими аспектами. Снижение выводимой массы требует использования более мощных ракет, таких как «Ангара-А5М», что увеличивает затраты. Однако долгосрочные выгоды от ССО, включая уникальные возможности наблюдения и взаимодействия со спутниками, оправдывают эти вложения. Модернизация инфраструктуры космодрома Восточный и создание новых НП также потребуют значительных ресурсов, но эти меры необходимы для обеспечения надежности и эффективности РОС.
Еще одним вызовом является международная конкуренция. Такие страны, как США и Китай, активно развивают свои орбитальные станции и межпланетные программы. Например, Китайская космическая станция работает на орбите с наклонением 42°, оптимизированной для национальных космодромов, а SpaceX разрабатывает проекты, такие как Starship, для лунных и марсианских миссий. РОС должна не только соответствовать этим стандартам, но и предлагать уникальные решения, чтобы сохранить конкурентоспособность России в космосе.
Выбор солнечно-синхронной орбиты с наклонением 97° для РОС — это стратегическое решение, которое отражает стремление России к инновациям и лидерству в космонавтике. ССО обеспечивает уникальные возможности для наблюдения Земли, поддержки СМП, взаимодействия со спутниками и подготовки к межпланетным полетам. Несмотря на технические и финансовые вызовы, преимущества этой орбиты перевешивают недостатки, делая РОС ключевым проектом для будущего российской космонавтики. Успех станции будет зависеть от способности преодолеть текущие ограничения и реализовать потенциал, заложенный в этом амбициозном проекте.
Баллистические аспекты выбора орбиты Российской орбитальной (служебной) станции
СОЛОВЬЁВ В.А., МУРТАЗИН Р.Ф., ЧУДИНОВ Н.А., 2025
В статье поднимается проблема эффективности использования пилотируемых орбитальных комплексов в национальных интересах России. Приводится историческая ретроспектива использования отечественных орбитальных комплексов и описываются недостатки их рабочих орбит. Рассмотрены баллистические аспекты выбора рабочей орбиты для Российской орбитальной станции, которые позволят удовлетворить потребности по наблюдению территории России, проведению широкого спектра научных исследований, а также по подготовке космонавтов к будущим полётам за пределы низкой околоземной орбиты.
Станция РО(С)С призвана решать задачи национального значения, включая мониторинг Северного морского пути (СМП), научные исследования и подготовку к лунным миссиям. Ключевым решением проекта стал выбор солнечно-синхронной орбиты (ССО) с наклонением 97°, обеспечивающей уникальные возможности для наблюдения Земли и космических операций.
С 1966 года пилотируемые миссии запускались с Байконура на орбиту с наклонением 51,6°. Это ограничивало охват территории России и СМП. В 2020-х годах, в преддверии завершения работы МКС, был поставлен вопрос: какой должна быть орбита новой станции? Из вариантов (51,6°, 72°, 83°) победила ССО — за её универсальность, независимость от иностранных территорий и максимальное покрытие российских интересов.
ССО охватывает до 99% поверхности Земли, включая весь СМП до широты 83°. Это критично для обеспечения навигации, прогноза льдов и контроля за северными грузопотоками, особенно в свете планов по развитию маршрута к 2030 году. ССО также обеспечивает устойчивые условия освещения и предсказуемые траектории, упрощая связь и планирование работ.
Модули и корабли для РОС будут запускаться с космодрома Восточный, причём траектория запуска не пересекает территории других стран — важный аспект для политической и логистической безопасности. Районы падения отделяемых ступеней расположатся в малонаселённых районах России, а не за рубежом или в сложных природных условиях.
Главная трудность ССО — снижение массы выводимого груза из-за запуска против вращения Земли. Потери составляют до 17 %, но ракеты «Союз-2.1б» и «Ангара-А5М» способны компенсировать это, доставляя до 20 тонн полезной нагрузки. Станция сможет выполнять обслуживание спутников, особенно аппаратов дистанционного зондирования Земли.
Уровень радиации на ССО несколько выше, чем на орбитах МКС, но в допустимых пределах. Эти условия приближены к будущим лунным миссиям — РОС станет тренировочной площадкой для дальних полётов.
Традиционные орбиты обеспечивали устойчивую связь с Землёй только на части витков. На ССО РОС будет находиться в зоне действия наземных пунктов почти постоянно. Для этого развернётся сеть станций в Мурманске, Миассе, Тикси, Анадыре и Поронайске, обеспечивая практически непрерывный контакт с экипажем.
Эскизный проект РОС начался в 2022 году. Первый модуль планируется вывести на орбиту в 2027-м, полное развертывание — к 2032 году. Станция станет научной лабораторией, центром наблюдения за Землёй и элементом подготовки к освоению Луны. Успех потребует преодоления не только технических, но и финансовых, управленческих барьеров, а также модернизации Восточного космодрома.
РО(С)С — это не просто замена МКС, а технологический и стратегический шаг вперёд (или его попытка). Благодаря выбору ССО с наклонением 97°, она обеспечит полную независимость, доступ к ключевым арктическим районам, участие в лунной программе и развитие отечественной науки. РОС становится якорным проектом новой российской космической эпохи.
Ребята, спасибо — мы пробились!
Журналист редакции "За верность науке" вошёл в шорт-лист премии "За верность науке!"
В этом году в шорт-лист вошла наша любимая художница Ирина Найдёнова с проектом "Скифёнок" для фонда Unity. А также проект Ильи Овчинникова "ОБЪЕДИНЁННЫЕ КОСМОСОМ". Поздравляем и желаем удачи в финале!
Напомним, что ранее в этой премии лауреатами и победителями были ТГ-канал "Контакт подъема" Михаила Котова и Летняя космическая школа, с которой мы дружим и всячески их поддерживаем. Так что мы — в хорошей компании.
Что ж — напряжённо ждём итоги голосования, хотя и так рады, чего уж скрывать.
Учёные проверили антиматерию на антигравитацию.
В общей теории относительности (ОТО) постулируется, что любая материя (вкл. антиматерию) только притягивается благодаря гравитации. Но существовали теории, которые допускали гравитационное отталкивание антиматерии и материи — эдакую антигравитацию.
Впервые получено надёжное подтверждение "нормального" притяжения антиматерии и материи, как и предсказывала ОТО.
В Nature опубликована статья (https://www.nature.com/articles/s41586-023-06527-1) учёных из ЦЕРН о проверке притяжения вещества и антивещества. Это стало возможным благодаря появлению способа "массово" (с низкой эффективностью, но гораздо лучше, чем раньше) производить атомы антиводорода (ядро из антипротона с позитроном вместо электрона) и накапливать их в ловушке ALPHA-2.
Почему нужен именно антиводород? Потому, что он электрически нейтрален. Силы электромагнитного взаимодействия позитрона и например протона в 10^39 раз (тыс. трлн трлн трлн!) больше, чем их гравитационное взаимодействие. Полностью экранировать ловушку с античастицами практически невозможно. Поэтому получение электрически нейтральных атомов антивещества так важно — заряд не будет мешать.
В новом эксперименте в вертикальную ловушку ALPHA-g было помещено несколько тыс. атомов антиводорода. Концептуально эксперимент очень прост: в нужный момент одновременно "открываются" потенциальные барьеры (своеобразные аналоги дна и крышки) сверху и снизу ловушки. Если антивещество взаимодействует с Землёй "нормальным" образов, т.е. притягивается, то в основном атомы антивещества будут вываливаться из ловушки вниз, где и будет регистрироваться их аннигиляция с веществом установки. В эксперименте около 80% атомов упало вниз, что подтвердило притяжение антивещества к Земле.
Итог?
Антигравитация не найдена и пока даже надежд нет. Зато человечество научилось эффективнее добывать и обращаться с антивеществом. Может так и до фотонолётов на антивеществе доживём!
Источник: читатель Александра Короткевича.
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться (https://t.me/realprocosmos)
Когда спрашивают, зачем заниматься популяризацией и бороться с конспирологами и мракобесами — вот ответ. Уж не знаю, какими судьбами, но на запрос "Рост Армстронга" Яндекс выдаёт быстрый ответ 140 см. (Скриншот сделан в режиме Инкогнито)
На самом деле — 180 см. И Гугл даёт правильный ответ. А в Яндекс похоже намудрил искусственный интеллект, взяв инфу из статьи очередного конспиролога.
PS Интересно, что лет пять назад Яндекс купил сервис Кью Тони Самсоновой, который в том числе призывал пользователей сертифицировать ответы других пользователей. Сейчас сервис заморожен. А очень бы пригодился, чтобы отсеять фейки в ответе.
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться (https://t.me/realprocosmos)
Робот-марсоход Андрея Сырвачева занял первое место во всероссийском конкурсе научно-технологических проектов «Большие вызовы» в направлении «Космические технологии». Вдохновленный историей исследований Марса, молодой изобретатель-робототехник решил создать собственного марсохода уже в школьные годы. В 11 классе он разработал уникальную концепцию робота, который мог бы исследовать поверхность Красной планеты. Однако, его талант и усилия были признаны не только в школьных стенах. Победа во всероссийском конкурсе подтвердила значимость его работы и привлекла внимание широкой общественности.
Среди множества планет Солнечной системы Марс особенно привлекает внимание ученых. Близость к Земле и возможность нахождения следов жизни и потенциальной колонизации в будущем делают его наиболее интересным объектом исследования.
Новые возможности для человечества во многих областях жизни, от транспорта до медицины, открывает именно развитие космических технологий и изучение космического пространства — одной из приоритетных задач в современном мире. Технологии, созданные для использования в космосе, находят все большее применение на Земле. Однако, несмотря на это, отмечается нехватка технических специалистов в ракетно-космической отрасли.
Новые идеи и предложения молодежи могут стать ключом к привлечению большего числа специалистов в аэрокосмические направления. Именно поэтому первокурсник электротехнического факультета ПНИПУ Андрей Сырвачев предложил наглядную популяризацию науки и космических технологий, чтобы привлечь внимание молодых людей и вдохновить их на исследования в этих областях науки и техники. Предлагаемые им методы популяризации могут включать проведение интерактивных лекций, организацию экскурсий в космические центры и лаборатории, а также создание специальных мероприятий и конкурсов для молодых ученых. Важно, чтобы эти мероприятия были доступными и интересными для широкой аудитории, чтобы молодежь могла не только узнать о новейших достижениях в космической отрасли, но и понять, как они могут внести свой вклад в исследование космоса.
Привлечение молодежи в аэрокосмические направления имеет огромный потенциал для дальнейшего развития космической отрасли. Это может не только увеличить численность специалистов в этой области, но и способствовать появлению новых идей и инноваций. Кроме того, это также поможет сохранить и передать опыт более опытным поколениям и создать сильную научно-техническую базу для будущих космических исследований. Поэтому необходимо активно поддерживать и развивать инициативы, направленные на популяризацию науки и космических технологий среди молодежи.
Создатель марсохода стремится не только показать детям и молодежи, что теоретические знания по физике, электронике и информатике могут быть применены на практике, но и проводит мастер-классы, на которых демонстрирует возможности своего робота. Марсоход был построен таким образом, чтобы он мог автономно двигаться при помощи веб-камеры, проводить фото- и видеосъемку, отбирать пробу грунта для исследований, измерять температуру и влажность воздуха, а также концентрацию газа, такого как метан. И все эти данные марсоход передавал на «Землю» для анализа и исследований. Таким образом, Андрей Сырвачев не только создал увлекательную модель марсохода, но и вовлекает молодое поколение в науку и технологии, показывая им, как применять теоретические знания на практике и вдохновляя их на собственные исследования и открытия.
— В марсоходе используется специальная конструкция, которая включает в себя платформу с моторредукторами и колесами, а также драйвер двигателя. В корпусе марсохода установлены аккумуляторы и манипулятор для забора грунта.
— Чтобы марсоход мог выполнять свои задачи, необходимо иметь множество датчиков. Например, датчики ультразвука используются для определения расстояния до объекта. Они помогают марсоходу избегать препятствий и двигаться безопасно.
— В марсоходе есть датчики вращения колеса, которые позволяют измерять скорость и количество градусов поворота колес. Это очень важно для контроля движения марсохода и его точности.
— В корпусе ровер находятся ещё и датчики температуры, влажности и газа. Они помогают собирать данные о климатических условиях на Марсе и анализировать их.
Весь марсоход управляется микрокомпьютером Raspberry Pi. Молодой изобретатель написал специальную программу на языке Python, которая позволяет управлять ровером и выполнять различные задачи. Кроме того, в роботе установлен микроконтроллер Arduino Mega, который помогает координировать работу различных компонентов и датчиков.
В результате, благодаря этой сложной конструкции и использованию различных технологий, марсоход способен выполнять сложные задачи на поверхности Марса и собирать ценные данные для научных исследований.
Продолжение исследования Марса требует инновационных подходов и использования передовых технологий. Одним из таких средств стал марсоход, оснащенный микрокомпьютером и микроконтроллером. Микрокомпьютер отвечает за машинное зрение и обработку изображений, полученных с веб-камеры, в то время как микроконтроллер отвечает за управление датчиками и моторами. Такая комбинация технологий позволяет марсоходу справляться с различными задачами и выполнять сложные маневры.
Одной из главных особенностей данной модели марсохода является наличие квадрокоптера, способного производить автономный взлет и посадку. Квадрокоптер запускается со специальной площадки на корпусе робота, что позволяет ему осуществлять разведку территории и получать дополнительную информацию о поверхности Марса.
Андрей Сырвачев, уверен, что использование робототехнических средств для изучения космоса является гораздо более перспективным подходом, чем пилотируемая космонавтика. Прогресс в исследовании Марса напрямую связан с продолжением исследования планеты автономными космическими аппаратами. Такие аппараты обладают большей мобильностью и могут достигать труднодоступных мест, что позволяет получать более полную картину о состоянии и особенностях Марса.
Создатель марсохода подчеркивает, что его проект может стать идеальной платформой для образования. На основе этой модели можно практиковать навыки программирования, мехатроники и работы с электроникой. Однако, он не останавливается на достигнутом и уже планирует ряд усовершенствований:
— Он собирается увеличить размеры робота и создать новое шасси. Это позволит ему лучше справляться с препятствиями и улучшить свои навыки в объезде препятствий.
— Создатель робота также намерен доработать его машинное зрение, чтобы он мог распознавать объекты более точно. Для более точного измерения и управления движением, он планирует установить гироскоп и датчик скорости ветра.