Минфин РФ опубликовал результаты размещения средств ФНБ за май 2025 г. По состоянию на 1 июня 2025 г. объём ФНБ составил 11,69₽ трлн или 5,5% ВВП (в апреле — 11,79₽ трлн). Объём ликвидных активов фонда (средства на банковских счетах в Банке России) составил 2,84₽ трлн или 1,5% ВВП (в апреле — 3,29₽ трлн). Министерство существенно нарастило инвестиции в этом месяце — 364,4₽ млрд (в апреле — 2,3₽ млрд), 300 млрд были инвестированы в банковские суборды (Сбер, ВТБ, ГПБ, Совкомбанк) для строительства ВСМ Москва-Санкт-Петербург, 47,5₽ млрд достались проекту Газпрома Усть-Луга (в прошлом году потратили 226₽ млрд, в этом уже 211,5₽ млрд). IMOEX в мае снизился на 90 пунктов по сравнению с апрелем, но неликвидная часть подросла на 350₽ млрд (спасибо инвестициям), ликвидная часть просела на 450₽ млрд из-за инвестиций (продажа валюты и золота) и укрепления ₽.

📈 Неликвидная часть активов ФНБ:

▪️ на депозитах в ВЭБ.РФ — 1105,7₽ млрд (в апреле — 1057,6₽ млрд);

▪️ евробонды Украины — $3 млрд (прощаемся);

▪️ облигации российских эмитентов — 1,783,5₽ трлн (в апреле — 1,769₽ трлн), 1,87$ млрд и 10¥ млрд;

▪️ привилегированные акции кредитных организаций — 404₽ млрд (ВТБ, РСХБ, ГПБ);

▪️ в обыкновенных акциях Сбербанка — 3,48₽ трлн (в апреле — 3,46₽ трлн);

▪️ в обыкновенных акциях Аэрофлота — 160,7₽ млрд (в апреле — 166,4₽ млрд);

▪️ в обыкновенных акциях ДОМ.РФ — 137₽ млрд;

▪️ в привилегированных акциях РЖД — 722,1₽ млрд;

▪️ в обыкновенные акции АО ГТЛК — 58,3₽ млрд;

▪️ в обыкновенные акции ВТБ — 110,7₽ млрд (в апреле — 113,3₽ млрд);

▪️ в привилегированных акциях Атомэнергопром — 57,5₽ млрд;

▪️ на субординированных депозитах (Сбер, ВТБ, ГПБ и Совкомбанк) — 338,4₽ млрд.

💳 В мае 2025 г. в ФБ поступили доходы от размещения средств Фонда:

💬 ценные бумаги российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов — 659,9₽ млн;

💬 % в ВЭБ.РФ — 345,1₽ млн;

💬 купоны НЛК-Финанс — 231,5₽ млн;

💬 купоны от облигаций иных российских эмитентов — 3,6₽ млрд.

🟡 Разбираемся с ликвидной/неликвидной частью ФНБ, изучаем покупку валюты для фонда

✔️ Ликвидная часть. Переоценка стоимости золота и курсовые разницы в мае отняли -91,6₽ млрд из ликвидной части (всё из-за укрепления ₽, в апреле +28₽ млрд). На инвестиции в этом месяце потратили — 364,4₽ млрд, то есть из ликвидной части продавали валюту и золото. Ликвидная часть важна, потому что из неё финансируется дефицит бюджета, а на сегодняшний день сумма крайне мала (условный ковид и начало 2022 г. — это подтвердят), да и большой вопрос, как с таким курсом будет пополняться ликвидная часть.

✔️ Неликвидная часть. Фондовый рынок значительно сократился в мае по сравнению с апрелем, но пул акций, который держит фонд подрос — Сбербанк, ВТБ и Аэрофлота (+11,7₽ млрд, спасибо Сберу). Снижение юаневых/долларовых облигаций из-за ослабления валюты отняли весь этот рост и малую часть из инвестиций (как вы понимаете в мае была сверх сумма пущена на инвестиции, которая и подтолкнула к шикарному росту неликвидную часть).

✔️ Покупка/продажа валюты. Минфин планирует недополучить НГД за июнь в размере 40,3₽ млрд (при курсе $ в 79₽ и цене Urals 55$ за баррель читается). Так как в мае планировали недополучить доп. НГД в размере 12,3₽, но получили гораздо больше (суммарное отклонение составило 68,6₽ млрд, что весьма странно, вещают, что больше получили по НДД, проверить это можно будет в июле), то Минфин продолжит покупать валюту в фонд с 06.06 по 04.07 — 1,5₽ млрд в день (в мае покупали ежедневно — 2,3₽ млрд).

С уважением, Владислав Кофанов

Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor

Мы отстояли очередь в представительство аэрофлот, к нашей ситуации отнеслись с пониманием (за что сотрудницам Аэрофлот в Рощино низкий поклон) и пересадили нас на рейс который вылетает раньше в 12:35, теперь у нас был запас времени что бы спокойно получить багаж  и пройти регистрацию, Но и этот рейс задержали, самолет прибыл вовремя, но вылетел на 40 минут позже (вылет в 13:15), прилетев в Шереметьево я бегом отправился получать багаж, а моя девушка побежала на стойку регистрации, наш чемодан был первым, я собираюсь бежать на регистрацию, но спутница мне позвонила и сообщила что регистрация только что закончилась. Так мы не попали на рейс в Египет. Самолёт ещё стоял, но мы ничего не могли с этим сделать, девушка на стойке регистрации послала нас к представителям аэрофлота.

Больше 4 часов мы стояли в очереди в их представительство. там нам сказали что "Так как рейс не стыковочный, и это Египетская компания Almasria — то в данный момент, ничем не поможем, но вы можете написать претензию на сайте". И кстати выяснилось, что в их базе нет данных, что нас пересаживали на более ранний рейс, хотя посадочные талоны есть.

Настроение было ужасным, руки опустились, хотелось просто орать и что-нибудь крушить ломать. Очень помогла поддержка друзей, нам заняли денег на новые билеты до Шарм эль шейха, на 08 мая, вылет в 8.40. Сняли номер в гостинице неподалёку от Шереметьево, спокойно заночевали, ночью снова пришло письмо что вылет задержан на час. По прибытии в аэропорт ситуация, повторилась, рейс задержали вылет перенесён на 15.00, но и его несколько раз переносили. В итоге все-таки вылетели в 21:15. Очень повезло что у меня был проход в бизнес зал, и мы с комфортом провели это время.

Как итог мы потеряли 2 дня оплаченного тура, залезли в долги и порядочно потрепали нервы.

Да ситуация была чрезвычайная, но рейс, на который нас пересадили задержали уже не в результате ЧС, а в результате долгой заправки/обслуживания самолета. Сохранены все чеки за гостиницу и питание в МСК, посадочные талоны и справка о задержке SU-1569. Фотографии и скриншоты табло о каждом переносе, так же заказали калькуляцию стоимости двух дней отдыха у туроператора.

Я очень надеюсь получить хоть какую то компенсацию за понесенные расходы, но мне очень нужна консультация грамотного человека, что мне делать и к чему готовиться.

Если кто-то из юристов готов проконсультировать или помочь с претензией. Или посоветуйте, к кому обратиться по авиаспорам. Заранее спасибо!

Возвращается спустя 10 минут и говорит, что заседание переносим на следующий день, вероятно, суд будет в другой инстанции, т.к.ответчик хочет перенести.
И почему-то я как истец должен дать письменный комментарий на возражение ответчика. Я снова отказываюсь.

Аморальное возражение Аэрофлота (самое сладкое):

Тут несколько пунктов.

• Аэрофлот считает, что раз билеты оформлены не были, маршрутные квитанции не выданы, то и договор заключён не был.
  То есть Аэрофлот просто плюёт на законы РФ, считая, что публичная оферта ничего не значит, и отказываться в одностороннем порядке от заключения обязательств ему позволительно.
  Оферта между мной и Агентом подтверждает, что Агент лишь выполняет "поручение" на осуществление программной брони. И это Аэрофлот дал заднюю в своей системе бронирования.

• Аэрофлот предлагает надлежащим ответчиком АГЕНТА.
  Сославшись на пункт в их договоре, что агент несет ответственность за действия в системе бронирования и бла-бла...
  Перевозчик сделал вывод, что ОН надлежащий ответчик, не указав ни единого довода, кроме как указанного пункта в договоре. И считает себя правым, убеждая в этом суд.
  При этом Агент оформил как положено и Аэрофлот подтвердил бронь, указав 6-значный уникальный код брони (но сейчас на сайте он не бьётся) -- SS63BT.
  Т.е. перевозчик просто удалил со своего сайта актуальную бронь? (не знаю).

• Аэрофлот считает, что требования в компенсации морального вреда является незаконным и необоснованным.
  Данный вывод может сделать только аморальный человек, который вправе лишать людей запланированного отпуска и считать, что это нормально.
  Аэрофлот просит доказательства причинения нравственных страданий. А разве это непонятно? Когда компания плюёт на людей, закрывая свои косяки несостоявшейся поездкой. Особенно, когда я узнаю, что люди выигрывали суды, а я, значит, должен остаться в стороне?

• Аэрофлот считает, что его вина отсутствует.
  При этом предыдущие суды Аэрофлот не проигрывал и всё это бред собачий. Белый и пушистый.

Итог:

Районный суд сделал неточное на мой взгляд решение, неверно истолковала требования истцов

Неприятно, что в назначенный день мировой суд решил перенести заседание на следующий день. Назойливо пытались взять с меня письменный ответ на возражение ответчика.

Ужасно, что Аэрофлот аморальная компания и не считает себя виноватой в произошедшей ситуации, несмотря на проигранные судебные заседания.

Все мои суждения являются оценочными и могут не совпадать с иными мнениями.
Вопрос в названии статьи риторический, и я не знаю, так ли это на самом деле.

UPD 04.06.2025:

Суд назначил предварительное и основное заседание на 30 июня с привлечением агента для дачи показаний, при этом аэрофлоту отказали в смене ответчика и суда.

#Аэрофлот #ПравоПотребителей #Суд #ОтменаРейса #ЗащитаПрав #ПотребительскиеСпоры #Туризм #Авиабилеты #МоральныйВред #Закон #ПравоваяГрамотность #СудебнаяСистема #ПубличнаяОферта #Отдых #Путешествия #ПотребительскийРынок #НарушениеЗаконов #ЮридическаяПрактика #Россия #СудебныеИски #Авиаперевозки