Yang.Toxa

Здорово, ребята! Давайте щас обсудим темку, чё я прочитал, ну прям, из-за чего мне тут до чертиков плохо стало. Я, конечно, не имею вышки, но ничё, я всё понял!

Так вот, я читал этот текст, где пацан рассказывает, что он купил себе такой дорогущий тачанчик Volkswagen Touareg. Да, вы знаете, шо это за машинка, она не на шутку дорогая, а тут фигня какая-то!

Если вы еще не читали то вот тут она https://vw-touareg.ru/cr-2018-2024/volkswagen-touareg-3-cr-2018-otzyv-i-problemy/

Сначала началось, стучит у него двигло, а потом ваще беда началась. АКПП не работает, бесключевой доступ глючит, воткните, вы чё, и ещё там какие-то звуки из под капота! И пацан каждый месяц на сервис тащит, там бабки тратит!

И вот самое забавное: он решил на драйве написать. Ну, красава, хоть кто-то решил не стоять и высказаться! Потому что его не одного так, владельцы этих Туарегов мучаются, ну а кто-то должен об этом сказать!

Чёт я просто не понимаю, до скольки это продолжаться будет, ну чё, нормально? Ладно, купил себе премиум-класс, хочешь качества, а тут такое. Надо что-то делать, друзья, раз так, давайте дернем эту тему за яйца и покажем, кто тут главный!

Ну и если вас интересно, что там дальше с этим пацаном и его машиной, и как он за свои права борется, читайте этот большой материал, ссылка выше, там всё есть!

---

П.С. Вон они даже видео выложили чтоб привлечь)

В Москве был представлен новый электрический ГАЗ СДВ-3.5. Это замечательное развитие событий, поскольку электромобили становятся все более популярными в автопромышленности.

Подробнее о характеристиках и ценах "новой электрической Газели"

ГАЗ СДВ-3.5 – это электрический коммерческий транспортное средство, разработанное Горьковским автомобильным заводом. Этот электрический грузовик может быть использован для перевозки людей в городских условиях, обеспечивая экологически чистый и энергосберегающий вариант для бизнеса.

Основными преимуществами электрических грузовиков являются отсутствие выбросов выхлопных газов и сниженные эксплуатационные расходы. Это делает их привлекательным выбором для компаний, стремящихся к устойчивому развитию и экологической ответственности.

Но так же электро автобусы вносят полезный вклад в экономику.

Электрические микроавтобусы могут принести пользу экономике в нескольких ключевых аспектах:

1. Экологические преимущества: Электрические микроавтобусы не имеют выбросов выхлопных газов, таких как углекислый газ и другие вредные вещества, что помогает улучшить качество воздуха в городах. Это особенно важно в условиях, когда обеспечение чистой атмосферы становится все более актуальной проблемой. Уменьшение загрязнения воздуха может снизить затраты на здравоохранение и повысить общую жизнеспособность населения.

2. Энергосбережение: Использование электрических микроавтобусов помогает уменьшить потребление нефтепродуктов и улучшить энергоэффективность транспортной системы. Это способствует экономии средств и ресурсов, особенно в контексте нестабильности цен на нефть и поиска альтернативных источников энергии.

3. Экономия расходов на эксплуатацию: Электрические микроавтобусы, как правило, имеют более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными автобусами, работающими на сжиженном газе или дизельном топливе. Это связано с меньшим количеством подлежащих обслуживанию и техническому обслуживанию компонентов двигателя, а также с более эффективным использованием энергии.

4. Инновации и развитие отрасли: Принятие электрического микроавтобуса способствует развитию и инновациям в автомобильной промышленности. Стимулирование создания и производства электромобилей, а также соответствующих инфраструктурных решений, поддерживает рост зеленых технологий и создает новые рабочие места.

Все эти факторы делают электрические микроавтобусы перспективным решением для городской транспортной системы, приносящим пользу экономике в целом и помогающим стремиться к устойчивому и экологически чистому развитию.

Запуск электрического ГАЗ СДВ-3.5 подтверждает тенденцию к развитию электромобильной технологии в России и интерес промышленности к уменьшению негативного воздействия на окружающую среду. Ожидается, что это могут стимулировать другие компании в стране рассмотреть возможности использования электромобилей в своих бизнес-операциях.

Определение цены на топливо зависит от множества факторов, включая мировые цены на нефть, состояние рынка, политические и экономические события и другие факторы.

Поэтому придерживайтесь этих правил, чтобы экономить на топливе не в ущерб динамике и комфорту.

Цены на нефть и топливо могут колебаться в зависимости от глобальных рыночных факторов, таких как спрос и предложение, производство, экспорт, политическая нестабильность и др. Многие из этих факторов не могут быть предсказаны или контролируемыми.

Цены на топливо могут меняться ежедневно и различаться в разных регионах страны, в зависимости от множества факторов, таких как региональный спрос, транспортные расходы и акцизные налоги.

Ценообразование бензина сложный процесс, который зависит от нескольких факторов. Вот некоторые из основных факторов, которые влияют на цены на бензин:

1. Цены на нефть: Цена на нефть является одним из основных факторов, определяющих цены на бензин. Цены на нефть могут колебаться в зависимости от глобального спроса и предложения, общей геополитической обстановки, соглашений стран-экспортеров нефти и других факторов.

2. Налоги и пошлины: Страны применяют налоги и пошлины на бензин, которые могут значительно варьироваться в разных странах. Высокие налоги могут привести к повышению цен на бензин для потребителей.

3. Производственные затраты: Себестоимость производства бензина включает в себя не только цену нефти, но и затраты на переработку, транспортировку и хранение. Эти затраты могут варьироваться в разных регионах и странах.

4. Валютные колебания: Изменения валютных курсов также могут влиять на цены на бензин, поскольку международная торговля нефтью и бензином осуществляется в основном долларами США. Колебания курсов валют могут повысить или понизить стоимость импортированного бензина.

5. Конкуренция на рынке: Конкуренция между нефтяными компаниями и заправочными станциями также влияет на ценообразование бензина. Сильная конкуренция может привести к снижению цен или предложению скидок для привлечения клиентов.

В целом, ценообразование бензина является сложным процессом, в котором влияние различных факторов может меняться с течением времени и в разных регионах. Уровень цен на бензин может различаться в разных странах и внутри одной страны в зависимости от данных факторов.

Определение вины в случае, когда дерево падает на машину во дворе, требует изучения конкретных обстоятельств и правил, применимых в разных юрисдикциях.

Подробная инструкция что делать в таких случаях: тут

Однако, в общем случае, следующие факторы могут влиять на определение ответственности:

1. Состояние дерева: Если дерево было здоровым и не представляло очевидных признаков опасности или несоответствия здоровым деревьям, то ответственность может лежать на владельце дерева. В этом случае, владелец может нести ответственность за ущерб, причиненный падением дерева.

2. Уход и обслуживание дерева: Если владелец дерева не выполнил необходимых мероприятий по уходу и обслуживанию, которые были рекомендованы или требовались, это может повлиять на определение ответственности. Например, недостаточное обслуживание или некорректная обрезка дерева может привести к его нестабильности, что в свою очередь может способствовать падению.

3. Силы природы и стихийные бедствия: В некоторых случаях, дерево может быть повреждено или повалено вследствие стихийных бедствий, таких как сильный ветер, гроза или снегопад. В таких ситуациях, владелец дерева, скорее всего, несет меньшую или никакой ответственности за ущерб.

В конечном итоге, определение вины требует юридической оценки и может различаться в зависимости от местных законов и обстоятельств. Рекомендуется проконсультироваться с юристом или страховой компанией для получения подробной информации и конкретных советов, применимых к вашей ситуации.

Смотрите какие машины решили закупить в Нидерландах для полиции, вот эту дешёвенькую малолитражку.

А теперь выйдите на улицу и посмотрите на автомобили с синей полосой)

Удивительно, что государство может себе позволить такие кроссоверы в полиции.

Это интересное развитие событий, поскольку BMW X1 известен своей элегантностью и комфортом, а его использование в качестве полицейской машины свидетельствует о желании полиции создать эффективный и стильный автопарк.

Принятие BMW X1 в качестве полицейского автомобиля может иметь несколько преимуществ. Во-первых, он обладает высокой производительностью и мощным двигателем, что позволяет полицейским развивать высокую скорость и преследовать преступников. Во-вторых, BMW X1 имеет надежную систему безопасности, что особенно важно для задач, которые стоят перед полицией. С учетом всего этого, BMW X1 может стать удачным выбором для полицейских служб в Нидерландах.

Эта новость подчеркивает не только функциональность и эффективность автомобилей BMW, но и статус их важной части автомобильной индустрии. Это также может стимулировать другие полицейские службы рассмотреть возможность использования таких автомобилей в своем автопарке. В целом, выбор BMW X1 в качестве полицейского автомобиля является интересным развитием и, вероятно, будет привлекать внимание автолюбителей и производителей автомобилей в других странах.

ЦБ резко без предупреждений поднял стоимость полисов ОСАГО для большегрузов, из "недружественных стран".

Подробнее об этом здесь.

А как это скажется на простых гражданах? Вопрос в том, что везут такие грузовики, ведь цена на товары находящиеся в кузове, несомненно повысится.

Увеличение стоимости страховки грузовиков может оказать непосредственное влияние на конечную стоимость товаров, которые они доставляют. Это происходит из-за того, что стоимость страховки является одним из аспектов операционных расходов для транспортных компаний.

Когда страховка грузовика увеличивается, компании могут пытаться компенсировать этот дополнительный расход, увеличивая тарифы или стоимость услуг доставки. Таким образом, увеличение стоимости страховки может привести к увеличению стоимости доставки товаров.

В результате повышенных расходов на доставку товаров, производители или поставщики могут столкнуться с риском увеличения конечной цены своей продукции. Если стоимость товара увеличится, это может повлиять на спрос со стороны потребителей.

Однако, в реальности, влияние увеличения стоимости страховки грузовиков на конечный товар зависит от многих факторов, таких как конкуренция на рынке, спрос на товары, стабильность и эффективность логистической цепочки и других внешних факторов.

Таким образом, я считаю что товары подорожают, однако везут эти грузовики явно не товары первой необходимости.

Как вы считаете, может сказаться ли это лично на вас?