Timbrimi

Решил прокатится по золотой осени и последнюю попытку собрать грибов (тщетно).

Карельский перешеек от ст.Гаврилово до ст.Заходское через полигон Каменка.

Фантастическе виды леса одетого в багрянец и золото. По осеннему прозрачные и неподвижные воды озер, притихшие чащобы. И редкие, крикливые стаи птиц в ясном небе.

Все грибные места пусты, даже поганки и мухоморы, до того встречавшие меня бодрыми кучками, стали редкими.

На территории полигона находятся более-менее сохранившиеся ДОТы линии Маннергейма.

Пока бродил по полянам в тщетной надежде найти грибов, нашел останки противотанковой мины, не считая множества современных танковых болванок и кумулятивов.

Заброшенный временный лагерь оставшийся с очередных учений.

Миновав танковое стрельбище, на выезде наткнулся на мотивирующий плакат.

Пересёк асфальт Кирилловское-Каменка и продолжил путь по другой части полигона. Встретил по пути танковую колонну Т-72х. После которой в воздухе долго висели сизые клубы дыма и вонь солярки. Посетил, с тем-же отсутствием результата, ещё пару своих грибных местечек и устроил перекус на озере.

В качестве завершающего штриха проехал мимо Турнирной поляны в Заходское. Древнем полигоне ролевиков, одно время заброшенном, но вроде потихоньку ролевики вновь возвращаются. В прошлый приезд встретил пару в костюмах. А штурмовая стена все так-же стоит, как и парой месяцев ранее.

На платформе спросил бодрого деда с корзинкой насчёт грибов. Он подтвердил, что фактически уже нет их. Он сам набрал лишь половигу небольшой корзины разных солоняников, да пяток старых, но крепких белых.

В электричке в районе ст.Репино сел коллега-велосипедист с интересным городским байком на планетарке и барабанных тормозах.

Оказался новичком, только погружавшимся в вело-мир и открывающий для себя все многообразие разновидностей и предназначений велосипеда. Удачи ему в этом :)

А потом вокзал и домой-домой-домой. В привычную суету и быт. Унося в душе кусочек золотой карельской осени и надежду вскоре опять оставить след своих покрышек на лесных тропах и дорогах.

Вот такой кран увидел проезжая вчера по Типанова в СПб. Был впечатлён. Интересно, к чему такая махина тут нужна. Похож на LR11000

Мой личный олдовый псих терапевт в психо терапевтической среде.

О педалях. Контактами более не пользуюсь. А все хорошие платформы дома обладают хорошими, такими шипами, могу шрамики на ноге показать )))

В общем самые дешёвые пластики поселились. Пока крутятся )

Регулярно заезжаю в этот исчезающий осколок былой эпохи. Скоро он исчезнет совсем. Ветшают и обрушиваются корпуса.

Так пока и не нашел, что за лагерь был.

Смотреть фото под эту песню https://nukadeti.ru/pesni/vesjolyj-veter

В кои веки образовались выходные и появилась возможность прокатится по излюбленным местам Карельского перешейка. Около 70-90км хороших лесных дорог. С посещением нескольких интересных местечек.

В том и прелесть Карельского перешейка, обилие дорог и троп. Фактически можно выбрать произвольное направление. Исследовать едва видимые заброшенные колеи, с большой долей вероятности, куда-то да выберешься :)

Поехал сам-один, на ещё не опробованном в продолжительной покатушки байке.

Старт 9-20 Петяярви. Станция богатая воспоминаниями для меня. Ещё с далёких (уже) времён первых ролевок в Питере.

Вскоре испытал первый культурный шок. Мостик через р.Волчья, парой лет ранее представлявший удручающее зрелище.

Теперь преобразился.

И квадроциклы больше не пройдут. Что наилучшим образом сказалось на состоянии троп и дорог в округе.

Оказывается сделали экотропу. С разметкой, скамеечками и инфощитами. Я в радостном культурном шоке. От Петяярви и вокруг озёр в районе Мичуринского стало катать ещё приятнее.

Единственное относительно неприятное место, пересечение трассы "Сортавала". Эти трассы всем хороши, но рассекают территорию, а возможностей их безопасно пересечь крайне мало. Встретил парня, уныло катящего с рюкзаком. Говорит ещё с Выборга в Питер. По трассе. Такое себе развлечение, на мой взгляд.

Развалины финской мельницы. Стали частью экотропы. Новенький мостик.

Вернулся чуть назад и поколесил по экотропе вокруг озёр. Каждые несколько километров инфощиты и скамеечки для отдыха. Между озёр, где всегда было навалено бревен для переправы тоже появился мостик.

Лёгкий перекус у озера. И лесные дорожки приводят к интересному месту в Мичуринском. Бывшая финская ж/д дорога ведущая некогда в Выборг. От нее осталась лишь трасса. На которой в черте поселка сделали приятную прогулочную зону (а вне, грейдер). Несколько платформ из заросших и фактически невидимых.

Финские овощехранилища. Весьма интересные двухярусные сооружения.

Депо. От него частично уцелело здание и разворотный круг. Нынче на территории спортивно-оздоровительного лагеря. Но с обратной стороны забор не завершен и попасть на территорию возможно без труда. Здание уже частично разобрано. Думаю вскоре уничтожат окончательно.

Очень приличная дорога. Несколько лет назад это была просто колея в лесу и полях.

Следующий интересный объект, заброшенный пионерский лагерь. Этот свидетель минувшей эпохи тоже вскоре окончательно исчезнет.

Самая глухая, тихая и приятная часть маршрута. Лесная дорога, мимо полей и по лесам.

Грейдер Сосново-Первомайское. Неприятные и пыльные 9км до отворота в лес. К счастью на выходных машин очень мало.

И опять лесные дороги. Мостик через лесную речку много лет как сломан, но позволяет пересечь ее не замочив ног.

Рядом есть хорошо сохранившийся двухярусный ДОТ. Но время уже поджимает. В лагере я почти час бродил. Остановился лишь у противотанковой линии "драконьих зубов"

А дальше только дорога. 15 км по проезжей тихой лесной дороге. Чуть по "Сортавалле" и в финиш в Васкелово. На электричку 19-19 и домой ))) С грузом приятных впечатлений и ноющими мышцами.