Работаю на металлургическом заводе электромонтером. Сложновато разобраться со схемой крана, работающего чисто на постоянном токе, поэтому прошу лигу электриков помочь.
А вопросы такие:

1. Правильно ли я понимаю - контакторы 3Т и 2Т в силовой цепи (в нулевом положении командоконтроллера) реализуют дигамическое торможение?
2. Что делают контактора 1Н и 2Н?
3. Вопрос не по теме, го всё же спрошу - кто сталкивался с реле серии РЕВ, как можно подстраивать их задержку во времени?