Авария
Слава богу разминулся. Что с водителем пока неизвестно.
Первый КАМАЗ «Компас 12» с краном-манипулятором российского производства «FG 516
Уникальная для российского рынка краноманипуляторная установка «FG 516» обладает максимальной грузоподъёмностью 5 тонн. КМУ изготовлена в Нижнем Новгороде на заводе спецтехники «Смартэко». Кран установлен на новой модели КАМАЗ — «Компас 12».
КМУ «FG 516» — единственная модель манипулятора на российском рынке с грузоподъёмностью 5 тонн и высотой подъёма крюка 17,8 м. Это идеальный вариант для тех покупателей, которым нужна рабочая высота подъёма больше стандартных для данного класса КМУ 10 метров не готовых переплачивать за 8-тонные КМУ с 20 метровым вылетом.
Важное преимущество «FG 516» — передние аутригеры с максимальным размахом 5,13 м избавляют от необходимости ставить дополнительные задние опоры для устойчивости транспортного средства на шасси полной массой 18 тонн, избавляя от дополнительных затрат на монтаж задних аутригеров.
Отрицательный угол стрелы позволяет работать с грузовой монтажной корзиной и позволяет загружать люльку необходимыми материалами прямо с земли, сокращая время работы оператора КМУ.
По желанию заказчика «FG 516» может быть доукомплектован высокими передними эвакуаторными опорами, гидравлической лебёдкой и аппарелями для заезда техники на заднем свесе автомобиля. Таким образом клиент получает не просто бортовую платформу, а и «азиатский» эвакуатор — универсальный автомобиль под широкий спектр задач.
Технические характеристики КМУ «FG 516»:
🔹шестисекционная стрела обладает максимальной грузоподъёмностью 5000 кг на вылете 2,4 м;
🔹при телескопировании на вылет 15,77 м крюк удерживает 250 кг;
🔹максимальный рабочий радиус — 15,77 м;
🔹максимальная высота подъёма крюка — 17,8м;
🔹устанавливается на отечественные и иностранные марки шасси коммерческого транспорта полной массой 12 и более тонн.
КАМАЗ «Компас 12» — самый крупный представитель среднетоннажных грузовиков семейства «КОМПАС» с длиной борта 6200 мм и грузоподъёмностью 6460 кг.
Воображение, прекрати1
Вопрос к строителям. Как это работает?
Смотрю на стройку под окном офиса. Подъемный кран с кабиной у земли поднимает груз на пятый этаж на противоположной стороне строящегося здания. Как крановщик видит, куда он доставляет груз? Причем весь цикл от взятия балки на земле до опускания ее к двум рабочим наверху был сделан одним движением. Т.е. не выглядит так, чтобы он ожидал каких-то корректировок со стороны.