По работе катаюсь по дворам. Похуизм подчас удивляет. Как и терпеливость жителей. Ибо знаю дворы, где через пять минут либо колеса спускают, либо тонко "намекнут". Говна на капот положат, или ещё чего.
СПб Луначарского 86к1 10-30
Жалобу отправил.
Увидел во дворах СПб, Тимуровская ул. 22к1
Респект разработчикам-дизайнерам. Жаль, что не поймут уже многие )))
ЗиЛ 130 самосвал, с небольшим округлым кузовом, вполне узнаваем. С характерной добродушной сине-белой мордочкой. А как мурлыкал его двигатель...
Несравненный оригинал.
Напомнило. Зима. Поле. Дорога полевая, колея с ухабами, наледью и под изрядным уклоном. Ямобур-грузовик, с грузом столбов медленно-медленно ползет вниз. Ибо если выкинет с колеи, то увязнет моментально. Когда он уже на половине склона, то из-за поворота на встречу бодро выезжает мерс (вроде) кроссовер. Не притормаживая штурмует склон. Упирается в ямобур. Оттуда вылезает Мадама средне-высоких лет и начинает наезжать на охуевшего от такого расклада водителя. Упирая, что тот обязан уступить дорогу тем, кто едет вверх. Доводы водителя о том, что это колея, в поле съехать невозможно, как и стронуться с места вверх по обледенелой колее, в ее не ебут ни в малейшей степени. Должен. И все. Водитель ямобура привыкший ко всякому, просто стал втыкать в телефон.
Тетка истерит. Звонит в ГИБДД, мужу, ещё кому-то. Психует, запирает машину и сваливает. Я это действо наблюдал с подножия, там работал. В минут через 20 появляется ее муж. Извиняется и отгоняет авто.
Дело было в ЛО около Новожилово Приозерский р-н.
Я б сказал что начинать надо не с ПДД править. А с содержимым голов велосипедистов работать.
Давным-давно, ещё в 90е мне папа говорил. "Видишь велосипед на дороге? Держись подальше. Вдруг вильнет иди упадет. И резон такой, что велосипедист в общем то часто, это пешеход вдруг оказавшийся на дороге. А пешеход у нас что? ПДД толком не знает (и не хочет знать). Крутить головой и контролировать обстановку не умеет. И последствий своих действий часто не представляет. А потому может в любой момент сотворить дичь, с точки зрения водителя. И даже не поймет, в чем проблема.
Но и на тротуаре ему не место в общем. Ибо если человек может ехать быстро. Он поедет быстро. А на тротуаре бегающие дети. Пожилые. Пешеход в любой момент шагнет в сторону или резко остановиться. Да просто рукой махнет. А уж тренькающий в спину и требующий уступить дорогу велосипедист, вызывает горячее желание быть посланным... покататься далеко и навсегда.
И как ни крути. Велосипед, не пешеход. Едет быстро. Внезапно останавливаться и менять траекторию не умеет (в отличие от пешехода) А физика штука беспощадная и в случае столкновения с пешеходом... Уголовные дела, калеки и мертвецы уже имеются.
Да. Я когда могу, еду по дороге. Если считаю это не безопасным, по тротуару. Но на тротуаре главный принцип, не мешать пешеходу. Не тренькать звоночком, а вежливо попросит уступить дорогу. Голосом. Ни разу не было негатива на вежливое "Позвольте Вас обогнать". А на дороге главное, быть видимым и предсказуемым для других. И все будет хорошо.
Из личных долгих наблюдений. То, что не так много ДТП с вело в городе. Это заслуга именно автомобилистов. Потому, что такую дичь вижу от вело, что волосы дыбом.
Езда ночью, в плохую видимость без габаритов/фонарей и в черной одежде. Езда вторым/третьим рядом в потоке между авто. Ехать справа по дороге, а потом не глядя, на нерегулируемом переходе резко рвануть поперек потока машин. На скорости выехать на переход (опять же, не глядя) В порядке вещей.
И если изучение ПДД это несложно. То получение практического навыка контроля себя и окружения на дороге... Инструктора не дадут соврать. Первое и самое трудное, это научить ученика за рулём видеть, что твориться кругом.
Про электросамокат и моноколеса. Можно не говорить. Это... Пиздец с которым неизвестно что делать.
Покатушка Кузьмолово-Всеволожск-СПб ул.Коммуны
На деле планов было громада. Но когда в шесть утра прозвенел будильник, организм напрочь отказывался переходить в активный режим. Намекая на то, что хоть в выходной день неплохо б поспать более пяти часов в сутки. В общем когда в 10 утра он согласился активизироваться. Вариантов было уже не так много. И был выбран лайтовый маршрут, тем примечательный, что заканчивался он у самого дома. Замечательный способ сэкономить на проезде ))) И возможность искупаться на выходе с безлюдной части маршрута.
Этот маршрут можно рекомендовать людям страдающим топографическим кре... особенностью ориентирования и боящимся заблудиться. Заблудиться на нем категорически невозможно. Ну, а также людям кому надо попасть из Всеволожска в Кузьмолово/Токсово или наоборот )))
От ст.Кузьмолово направо и по шоссе, через перекресток с Токсовским шоссе, все время прямо.
Въезд на территорию полигона. А дальше прямая, как мысли военного человека. И разухабистая, как судьба командировочного специалиста. В общем, я вспомнил почему я раньше на этот маршрут брал подвес или фэт. Брусчатка! Ну и плюс колеса накачанные до "дуба" 3.5 и 3.0 там соответственно. На покрышках 2.125 и ригидной вилке подарили немало зубодробительных ощущений и слегка неуправляемых пролетов. В начале маршрута, чуть в стороне есть старый карьер, где ныне купаются окрестные обитатели.
Справедливости ради. Брусчатка на этом участке пути, штука непостоянная. Она то зубодробительно сплошная. Или островная и кусковая. Где-то песочек смягчает (но не облегчает) впечатление. А кое-где даже попадаются жалкие останки асфальта. Ну а периодически несколько сотен метров приятного укатаного грунта. Плюс пара спусков и подъемов. Скучно тут не было. В любом случае дорога достаточно красива и в общем безлюдна. Могут изредка попадаться любители промчаться с ревом и грохотом, разбрасывая по округе куски грязи. Это я о кроссовых мото и пит-байках. Ну и квадроциклисты могут попадаться. О велосипедистах можно не говорить. Так, что случись что, помощь придет )
Примерно в 6.6 км от старта будет отворотка направо в урочище Большие Киврумяки. Очень рекомендую свернуть туда и передохнуть. Попить чаю, закинуть в топку пару бутербродов. Или поджарить сосиску на костерке Замечательное место на высокой горке. Красивый вид и безлюдье. Дорога туда тупиковая.
Далеко-далеко даже можно разглядеть строения Всеволожска.
Попив чаю, перекусив и почитав с часик книгу, отправился дальше в путь. Вниз на дорогу, собрав по пути отличный подосиновик, в надежде далее найти и его собратьев.
Дальше брусчатка почти исчезает и перестает отравлять жизнь обладателю жёсткой вилки. Чуть более полутора километров и будет перекресток. Прямо дорога идёт в Волоярви и далее, можно до Ладоги доехать. А мне направо. Тут уже брусчатки не видать. Асфальт разной степени ушатаности. Но в общем в плане езды, куда приятнее той, что осталась за плечами.
И тут задняя покрышка начала тереть о что-то. Тут-то и всплыло, быстрые спуски по брусчатке не прошли даром и каким-то макаром почти все резьбовые соединения прослабли. И даже крышечка правой манетки покинула меня, что было несомненно грустным открытием. :(
(Спешный экскурс по пройденному пути само-собой оказался безуспешен, увы. Благо есть запасная манетка для изъятия требуемого)
Кляня свою тупоголовость я спустил давление до 2 и 2.5 атм. И жизнь сразу наладилась ))) Велосипед стал очень комфортно ехать. (Повторный прогон по брусчатке это подтвердил)
По пути есть памятное место. Место массового расстрела 38-39 годов. В большинстве священнослужители. Место отмечено баннером и информационными щитами.
Дорога красивая, вокруг лес, болотца, речушки.
А когда дорога упирается в ворота в/ч., значит время сворачивать. Налево уходит отличная дорожка накатаная квадриками. Едешь по ней, как по зелёному туннелю.
Потом по останкам ж/д, и если есть желание, то можно освежиться в озере. Я никогда не видел тут больше двух человек. И вообще редко кого тут встречал.
Ну, а дальше уже не так интересно. Дорога выводит к Пугаревскому карьеру, Ясеневая ул.
Там среди многочисленных авто купающихся попался прикольный кабриолет. Учитывая, что усилений там никаких нет, а выглядит он гниловато. Можно ожидать что оно сложится в любой момент ) но номера есть. ТО и страховка... Не уверен ;)
Асфальт до перекрестка "Прощай Всеволожск".
Дальше много вариантов. До вокзала и на электричку. Или через Всеволожск в Ржевский лесопарк. Я же выбрал простой вариант. Дорогой Жизни до Ржевки. И там по Камышинской улице попадаешь прямо в Ржевский лесопарк и вдоль ж/д путей хорошая тропинка выводит прямо к ГАИ на ул.Коммуны.
Из интересного. Когда снимал крышечку с манетки, для того, чтобы поставить взамен утраченной обнаружил забавный факт.
Две манетки Шимано М310 и М315. Внешне и внутри почти идентичные. Но 310 Singapore и она со стальными потрохами и хомутом. А 315 Indonesia и она преимущественно пластиковая.
P.S. Новое седло не понравилось. Буду искать дальше :(
Вопрос возник тут.
Поменял опорный подшипник на левой стойке. Менял сам, не снимая стойку. Перед началом работ не сфотографировал к сожалению. А собрал, смотрю, а пружина не по центру колодца. Пружина стоит на своем месте. Проверял. При езде никаких скрипов и стуков. Не рыскает, рулиться как всегда.
Пружине года три, пробег 20-25 т.км.
И понять не могу. Я накосячил или пружину уже повело.
Теоретически, хоть и маловероятно, мог чашку опорную не той стороной поставить.
Может кто поопытней может подсказать. Куда копать или забить хрен.
Левая стойка.
Правая стойка (менял парой неделей ранее)
Левая стойка на авто во дворе с такой-же подвеской.
Первая вылазка за грибами.И вот оно. Карельский перешеек.
Большую часть собрали минут за 40. Подосиновиков море
Покатушка в ЛО, карельский перешеек. Глухие лесные дороги и посещение разных интересных мест.
Маршрут для подготовленных катальцев, протяженность 80+ км. Дороги 90% лесные разного качества. Из достопримечательностей которые можно увидеть по дороге: памятник лётчикам на ст.Лемболово https://dzen.ru/a/YQMZjDkcvUIwJvun
Усадьба Кирьясалы.
Братская могила не лесной дороге.
Линия "зубов дракона", противотанковых надолбов.
Пара дотов. Один взорванный, второй в очень хорошем состоянии двухуровневый.
Останки классического пионерского лагеря.
Финское депо и двухуровневые овощехранилища в Мичуринском.
Развалины финской мельницы.
Плотина на р.Волчья близ Петяярви.
Выезжаю электричкой 7-27 с Финляндского вокзала до ст.Лемболово. На месте встретился с товарищем решившим составить компанию.
Местность близ станции изобилует множеством отличных дорожек и известна ежегодным Лемболовским веломарафоном, лыжной трассой. Отчего-то сильно популярна для школьных "походов" и отсюда часто ходят тренироваться туристы на широко известную в узких кругах "поляну дураков". В общем примечательное место.
Дорожек и тропинок там столь много, что постоянно сверяюсь с навигатором. Не то, что б тут можно заблудиться, но удлинить путь запросто )))
Пересекаем трассу "Сортавалла". Прямо недалеко от места выхода с леса есть удобный разрыв в бетонном разделителе. Уходим на съезд в Орехово и после ж/д переезда поворот налево, откуда и начинается глухая часть маршрута. Внимание! Часть дороги с двух сторон имеет таблички "частная территория" и штуки четыре собакенов с лаем атакующих,, но отваливающих от злого окрика. Хотя в прошлую поездку отложил немало кирпичей, когда свора окружила. Неприятно, но не опасно (вопрос с ограничением свободного перемещения по дороге открыт. Самозахват? Надо уточнять, но вроде такое противозаконно. Дорога транзитная)
По этой дороге прямо, до Т образного перекрестка, где надо нам направо.
Вскоре встречается братское захоронение. В эту покатушек мы его пропустили, заболтавшись и проехав мимо. Фото с предыдущего посещения.
Дальше выезжаем на Котовскую дорогу. Она несколько подразбита, ухабиста. В мокрую погоду изобилует лужами и грязью. Вокруг болотистая местность.
Именно тут мы лет десять назад встретили забавный грибомобиль.
Запорожец лишенный всего, кроме лобового стекла и кресла водителя. Даже вместо бензобака была канистра примотаная проволокой )))
По ней проезжает мимо линии "драконьих зубов".
Вскоре разбитая дорога уходит влево. А прямо отличная скоростная дорожка к р.Волчьей.
Фото тоже с предыдущей вылазки.
Отсюда делаем радиалки к ДОТам.
Первый не представляет особого интереса. Заросшая воронка взорванного ДОТа с массивными бетонными обломками.
Зато второй отлично сохранился, чистый и весьма интересный. На нижний уровень мы не полезли, хотя это возможно.
В викимапии указано, что это ДОТ КАУР. Но эта информация вызывает сомнения. И ориентирован не так, как указано в викимапии.
Мостик через р.Волчья восстановлен и цел. Это примерно 50км от Лемболово.
Вскоре мы выходим на грейдер Сосново-Первомайское. По нему примерно 5-6 км и мы опять уходим на лесные дорожки.
Охотничья вышка. Когда-то она стояла у вырубки. И видно с нее было весьма далеко )))
К сожалению некогда совсем глухие дороги теперь используются сельхозтехникой. На заброшенных небольших полях активно заготавливают сено. Увы, это не лучшим образом отразилось дорогах. Местами дороги перемолоты колесами тракторов до песка.
Интересное дерево. Лиственница и клён переплелись в одно дерево. Вообще в этих местах был финский хутор.
Заброшенный ещё во времена СССР пионерский лагерь. Фото с предыдущей вылазки. В этот раз мы не стали уделять ему много времени. (А в прошлый раз я нашел пару кед своего размера ))) В этот раз они так-же лежали на месте )
Отсюда дорога уже становится широкой. В полях грохотала техника. Заготовки сена. На дороге пылили грузовики, к нашему неудовольствию. Но это нам просто не повезло. Обычно тут полное безлюдье.
Вскоре выскочили на отличный асфальт дороги идущей вокруг оз.Мичуринского. Нам налево и прямо-прямо, пересекая дорогу Нагорное-Раздолье. Домчались до магазина в Мичуринском, неподалеку от следующей достопримечательности.
К сожалению финское депо уже не посетить. Оно находится на территории спортивного лагеря и активно разбирается. Дыры в заборе заделали :( А когда-то там были боксы для ремонта вагонов и разворотные круг для паровозов.
На территории Мичуринского сохранилась и платформа станции. Но она низкая, сложена из камня и столь сильно заросла, что обнаружить ее на этот раз мы не смогли. Правда не сильно искали.
Но овощехранилища ещё в доступе. Трасса бывшей ж/д отлично читается. Некогда она вела от Мичуринского в Выборг. На ее части в Мичуринском сделали отличную пешеходную зону.
А другая часть насыпи стала дорогой ведущей к Красногородскому поселению. Вдоль нее можно поискать останки станционных построек.
Овощехранилище двухуровневое. Верхний уровень коридор с засыпными горловинами в полу. Внизу ямы хранения. И выездные ворота. Туда уже не пошли.
Выехали с Мичуринского в сторону озёр. И там наши дороги с товарищем разделились. Он ещё планировал покататься по красивейшим местам вокруг многочисленных озёр. Там организована экотропа. Соорудили мостики, информационные щиты, места для отдыха.
Я же планировал успеть на более раннюю электричку. Эхх... Дела домашние.
Проехал мимо останков финской мельницы. И устроил перекус на оборудованной стоянке экотропы.
Проехал мимо Берестовых озёр. Опять выскочил на трассу "Сортавалла". На ближайшую электричку от Петяярви уже не успевал. Следующая была совсем не скоро. Потому пришлось держать курс в Сосново. Время ещё было. Потому не стал пилить по асфальту. Ну, хоть разведал новый путь ))) Правда опять не вышло посетить плотину и родник на Волчьей.
Конец маршрута уже не фотографировал. Грунтовки-грунтовки. Не очень приятная дорожка вдоль железной дороги. И не ного асфальта по Сосново до станции. Всего вышло около 90+ км.
Трек выкладываю своего товарища. Он финишировал в Петяярви. Правда тоже не посетил плотину.
Решившим воспользоваться маршрутом.
Проезжает на любом типе велосипеда. Мы были на ригидах. Вполне комфортно. В сезон дождей котовская дорога грязновата и 10км могут стать почти пешими.
Брать воды и еды. В Лемболово магазинов нет. До Мичуринского людей вы скорее всего не встретите.
Собаки и частная территория в начале маршрута. (Можно стартовать в Орехово и не попадать на нее вовсе, сразу выйдя на Котовскую дорогу)
Если ехать от Лемболово в Петяярви, то в конце маршрута можно потупить на озёрах. Но выбор электричек будет ограничен.
Если наоборот, то электричек будет большой выбор. Но с искупаться не очень хорошо. Лемболовмкое озеро недалеко Но насчёт купания там, я не знаю удобных мест. (Может есть)
Ехать лучше как можно более ранней электричкой, чтобы было время на посещение интересностей полазать и просто отдохнуть.
