Привет. Задолбали штатные лампы ближнего. Не видно нихрена. Хочу видеть дорогу… Посоветуйте лампы ближнего света на калину 1 (h7 там вроде), что бы и дорогу видно было, и мудаком, который будет всех слепить не стать. Марки, характеристики) сколько ватт, люменов, какой цвет лучше ( холодный или теплый). И да. Я полазил по форумам, все пишут разное. А на Пикабу люди честные и врать не будут. И да, спросить мне не у кого, честно. Мне 18 и я сам нахера не понимаю в этом((( спасибо))

Привет. Задолбали штатные лампы ближнего. Не видно нихрена. Хочу видеть дорогу… Посоветуйте лампы ближнего света на калину 1 (h7 там вроде), что бы и дорогу видно было, и мудаком, который будет всех слепить не стать. Марки, характеристики) сколько ватт, люменов, какой цвет лучше ( холодный или теплый). И да. Я полазил по форумам, все пишут разное. А на Пикабу люди честные и врать не будут. И да, спросить мне не у кого, честно. Мне 18 и я сам нахера не понимаю в этом((( спасибо))

Напомнило песню из КВН команды ЛУНа: "Лада Калина".

Чепухой не занимайся. Если мотор и все система калины работают в норме ,плюнь и разотри. Не веришь,трать нервы и деньги. Вазы не реагируют на такие аварии типа бортовой сети. Одно нужно сделать и сделать по бырому,вынь мозги из под печки и прикрути их слева от ног пасажира. Там особо мудрить не надо,проводки хватит,иначе зальёшь,если уже не залил. У нас в семье такая же, уже лет 7 ездит с чеком двс, все младшие дети (4 ) откатались и здали на права на ней и сейчас бегает. Ваз это ишак а не рысак. Ты смотри и слушай работу двс ,подвески и тормозов. Вся электроника на калине условная вешь. Можно разобраться с мультиметром. А то что ЭБУ вышло из строя так же мультиметр поможет,в первом положении ключа обычно не исправное ЭБУ не додаёт или наоборот лишку даёт вольт на датчики. Кстати обычно недодаёт на датчик температуры(на приборку который) и на ДМРВ. Там система как пятак у поросёнка, проста и понятна.

Приветствую всех. Такой вопрос, Лада Калина 2010 года , двигатель 21114 ( 8 Клапанов). Бортовой компьютер ШТАТ, начал выдавать сообщение " Авария бортовой сети" уже давно. данное оповещение возникает при повороте ключа зажигания, двигатель заглушен. При запущенном двигателе оповещение возникает через пару минут после запуска двигателя, потом может повторятся в движении. Смотрел через читалку, происходит скачек напряжение примерно на 1 Вольт в низ, потом все возвращается в нормальный режим. Уже пересмотрел форумы и примерные проблемы, а именно: Проверил все массы, зачистил клемы на аккумуляторе, генератор новый (старый пал смертью храбрых на пробеге 194тыс. км), массы на мозги проверил.Причина по какой возникла не знаю, возникла первый раз в моменте. Кто что может подсказать или посоветовать?!

Добрый всем день. Первый пост. Пишу от безысходности ситуации.
Не так давно у меня сгорела машина. Повреждения серьёзные или нет, сказать не могу, я в этом вопросе профан. Но машина находится на СТО в ожидании ремонта. Поэтому и вынуждена писать тут.
Все дело в том, что для возвращения авто к жизни требуется найти "жгут проводов задний" но огонь уничтожил шильдик с номером запчасти. По вину выдаёт огромное количество этих жгутов, и не понятно какой нужен. Затык ещё и в том, что у меня калина, которая через пару месяцев после выхода с конвейера стала Грантой.
Итог: нужно найти каталожный номер этого жгута.
Калина 2 хетчбек, люкс, 4 стеклоподъемника, 2013 год.
Один из возможных вариантов жгута каталожный номер 21922372421000.
Буду очень благодарна даже за ссылку на сайт, где можно проверить совместимость её именно с машиной моей модификации