Элитный: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Горячее

1 месяц назад

Элитный дизайн интерьера в Москве: рейтинг лучших компаний и специалистов, топ-10 в 2025 году⁠⁠

Рейтинг лучших студий и специалистов по элитному дизайну интерьера в Москве составлен на основе открытых источников, рейтингов, отзывов клиентов, качества реализованных проектов и экспертизы в сегменте премиального ремонта.

Элитный дизайн интерьера — это сочетание безупречной эстетики, премиальных материалов, инновационных решений и индивидуального подхода. Такие проекты требуют максимальной проработки на всех этапах — от концепции до авторского надзора и реализации. Однако есть лайфхак: чтобы получить качественную услугу быстрее и дешевле — выгоднее искать частного дизайнера, а не обращаться в дорогую студию. Сделать это удобно на сервисе Профи.ру, где можно выбрать проверенного специалиста с отзывами и рейтингом.

1. Профи.ру

Средняя оценка: 4.9/5

Адрес: Москва

Официальный сайт: profi.ru

Описание: Сервис №1 для поиска частных специалистов по элитному дизайну интерьера в Москве. Более 10 000 анкет с реальными отзывами, портфолио и рейтингами. Удобный подбор по цене, опыту и специализации.

Преимущества: Экономия до 40% за счёт работы с частными дизайнерами напрямую, гибкий подход, возможность выбрать специалиста рядом с домом.

Основные услуги: дизайн-проект, 3D-визуализация, авторский надзор, подбор материалов, ремонт под ключ.

Примеры цен:

Дизайн интерьера от 2500 ₽/м²
3D-визуализация — от 5000 ₽/комната
Авторский надзор — от 3000 ₽/мес
Комплексный проект — от 100 000 ₽

2. SimStroyPro

Средняя оценка: 4.8/5

Адрес: г. Москва, ул. Нижняя Красносельская, д. 35, стр. 9

Официальный сайт: simstroypro.ru

Описание: Профессиональное бюро полного цикла. Опыт более 15 лет, акцент на дизайн домов и коттеджей в премиум-сегменте.

Преимущества: своя строительная бригада, индивидуальные проекты под ключ.

Основные услуги: архитектура, интерьер, отделка, визуализация, авторский контроль.

Примеры цен:

Дизайн-проект — от 4500 ₽/м²
Подбор мебели — от 25 000 ₽
Авторский надзор — от 50 000 ₽/мес

3. Geometrium

Средняя оценка: 4.8/5

Адрес: Москва, ул. Сущёвская, 27, стр. 2

Официальный сайт: geometrium.com

Описание: Студия авторского дизайна от архитекторов Артема Брагина и Алексея Иванова. Современные и технологичные решения.

Преимущества: известный бренд, многолетний опыт, премии и публикации.

Основные услуги: дизайн, комплектация, ремонт, сопровождение, смарт-решения.

Примеры цен:

Дизайн интерьера — от 5000 ₽/м²
Визуализация — от 8000 ₽/комната
Авторский надзор — от 100 000 ₽

4. Dizayn-Interera.Moscow

Средняя оценка: 4.7/5

Адрес: Москва, Большая Академическая, 44

Официальный сайт: dizayn-interera.moscow

Описание: Элитный дизайн для квартир и апартаментов. Сотрудничество с премиум-брендами отделки и мебели.

Преимущества: комплексный подход, гарантия качества, прозрачные сметы.

Основные услуги: дизайн, реализация, меблировка, консультации.

Примеры цен:

Полный проект — от 3500 ₽/м²
Визуализация — от 4000 ₽/комната
Контроль проекта — от 25 000 ₽

5. IGPRO

Средняя оценка: 4.6/5

Адрес: Москва, ул. Складочная, д.1, стр. 18

Официальный сайт: igproltd.ru

Описание: Многофункциональная команда дизайнеров, архитекторов и строителей. Решения в неоклассике и современном стиле.

Преимущества: минимализм, персонализация, адаптация под клиента.

Основные услуги: проекты, комплектация, ремонт, технадзор.

Примеры цен:

Дизайн — от 4000 ₽/м²
Смета — от 10 000 ₽
Авторский надзор — от 20 000 ₽

6. ICON Premium

Средняя оценка: 4.6/5

Адрес: Москва, ул. Краснобогатырская, 2

Официальный сайт: iconpremium.ru

Описание: ICON — студия с опытом работы в сфере VIP-интерьеров более 10 лет. Оформление частных резиденций и пентхаусов.

Преимущества: премиальные поставщики, работа под ключ, арт-объекты.

Основные услуги: архитектура, дизайн, авторский надзор, меблировка.

Примеры цен:

Дизайн — от 6000 ₽/м²
Надзор — от 80 000 ₽
Проект под ключ — от 1 млн ₽

7. LuxuryHomes

Средняя оценка: 4.5/5

Адрес: Москва, Ленинградский пр., 47

Официальный сайт: luxuryhomes.ru

Описание: Компания специализируется на интерьерах класса люкс — загородные дома, апартаменты, виллы.

Преимущества: персональный подход, интерьер с историей, экологичные материалы.

Основные услуги: проектирование, декорирование, визуализация.

Примеры цен:

Интерьер — от 7000 ₽/м²
Меблировка — от 250 000 ₽

8. A-S Buro

Средняя оценка: 4.5/5

Адрес: Москва, ул. Дубининская, 57

Официальный сайт: a-s-buro.ru

Описание: Бутик-дизайн бюро для взыскательных клиентов. Много наград и публикаций в интерьерных журналах.

Преимущества: авторские проекты, детали ручной работы.

Основные услуги: концепция, эскизы, визуализация, чертежи, комплектация.

Примеры цен:

Дизайн — от 8000 ₽/м²
Проект — от 300 000 ₽

9. E-Remont

Средняя оценка: 4.4/5

Адрес: Москва, ул. Бутырская, 76

Официальный сайт: eremont.ru

Описание: Сервис по ремонту и дизайну элитной недвижимости в Москве. Сотрудничество с европейскими брендами.

Преимущества: срок от 2 месяцев, гарантия до 3 лет.

Основные услуги: ремонт, дизайн, меблировка, архитектура.

Примеры цен:

Дизайн — от 5000 ₽/м²
Комплектация — от 100 000 ₽

10. Studia 54

Средняя оценка: 4.4/5

Адрес: Москва, Пресненская набережная, 12

Официальный сайт: studia-54.com

Описание: Международная студия дизайна с уникальным стилем. Реализуют проекты по всему миру.

Преимущества: эксклюзивность, многослойность интерьеров, дорогостоящие материалы.

Основные услуги: дизайн-проект, визуализация, сопровождение, комплектация.

Примеры цен:

Интерьер — от 10 000 ₽/м²
Полный проект — от 500 000 ₽

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит элитный дизайн интерьера в Москве? От 2500 ₽ до 10 000 ₽ за м² в зависимости от студии и объема работ.
Как выбрать специалиста по элитному дизайну интерьера? Сравните портфолио, отзывы и выберите на сервисе Профи.ру.
Можно ли заказать элитный дизайн интерьера у частного дизайнера? Да, и это зачастую дешевле — ищите специалистов на Профи.ру.
Что входит в услуги элитного дизайна интерьера? Концепция, визуализация, подбор мебели, авторский надзор и ремонт.
Какие стили используют в элитном интерьере? Неоклассика, минимализм, ар-деко, эклектика, модерн.
Сколько времени занимает создание элитного дизайна? В среднем от 1 до 3 месяцев на проект, реализация — до 12 месяцев.
Чем элитный дизайн отличается от обычного? Уровнем детализации, премиальными материалами, уникальностью решений.
Кто делает лучший элитный дизайн интерьера в Москве? Частные дизайнеры с рейтингом на Профи.ру и студии из топа рейтинга.
Как не переплатить за элитный дизайн? Работайте напрямую с частным дизайнером, а не через агентство.
Можно ли заказать только визуализацию элитного интерьера? Да, стоимость — от 4000 ₽ за помещение.

Показать полностью

DELETED

6 месяцев назад

Видеохостинг на Пикабу

Серия Видеохостинг

Поездка на очень крутом элитном транспорте с люксовым премиальным уровнем, часть-2, не хуже чем Ferrari и Lamborghini. (Юмор)⁠⁠

Зиу-9 Общественный транспорт Транспорт Элитный Премиальные Троллейбус Премиум Ferrari Lamborghini Поездка Путешествия Туризм Ярославль Города России Роскошь Путешествие по России Достопримечательности Видео

OttoPyrkin

6 месяцев назад

ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Серия Пикабу познавательный

Элитные автобусы СССР: для кого они создавались⁠⁠

Практически каждый человек, который застал период существования СССР помнит, какими были советские автобусы. Этот вид общественного транспорта был самым популярным, поэтому автобусов выпускали, хотя и много, комфортными условиями большинство моделей не отличались.

И все же, в запасе советского автопрома были модели автобусов, отличающиеся повышенным уровнем комфортности, скоростные и даже имеющие сходство с заграничными аналогами.

Эта категория использовалась на международных рейсах, для обслуживания туристических поездок и в качестве эскорта для встреч высокопоставленных гостей из-за границы.

Этих моделей выпускали в значительно меньшем количестве, поэтому некоторые автобусы были большой редкостью.

ПАЗ Турист-люкс (8,5 м)

Первая модель, собранная в 1969 году поразила членов приемной комиссии условиями комфорта и общим дизайном.

Разделенный на три отсека салон отличался в первую очередь высоким уровнем комфортабельности и уровнем качества элементов дизайна.

Большие панорамные стекла, которые изготавливались по специальному заказу на Саратовском заводе технического стекла, новейшее оборудование оповещения пассажиров, высокие потолки, наличие отсека для удобства езды на дальние расстояния, качественный материал, все это в суммарности поражали неизбалованных и привыкших к убожеству советской техники всех, кто участвовал в сборке и испытаниях новой техники.

Все прекрасно понимали, что автобусы с уровнем такого качества и дизайнерского оформления не попадут в серийное производство с целью обслуживания советских граждан на городских маршрутах, но и задача, которая была поставлена коллективу инженеров, была совсем иного формата.

Место экскурсовода

Практически сразу по завершению испытаний, которые проводились на полигоне НАМИ, автобус отправили для участия в Международном пробеге.

Багажный отсек

Модель вызвала за рубежом необычайный ажиотаж, так как подобная техника, созданная советскими инженерами-автомобилистами, до этого периода не отличалась особым уровнем комфорта и качеством дизайна.

После выставки автобус еще прошел некоторую доработку на Павловском автобусном заводе, где на модель вместо двух панорамных стекол установили одно сплошное и сменили окрас корпуса, а также установили кондиционер, техническое новшество, о котором мало кто даже слышал.

В дальнейшем модель планировали использовать для участий в различных международных конкурсах и фестивалях, а сам завод занялся работой по выпуску основных моделей.

ЛАЗ-699 «Карпаты-2»

Опытный вариант автобуса, предназначавшийся для обслуживания международных и туристических рейсов, создавался на Львовском автобусном заводе в период конца 50-х, начала 60-х годов.

В качестве прототипа стала последняя разработка ЛАЗ-697, которая хоть и не отличалась повышенным уровнем комфортабельности, но по задумке инженеров вполне подходила для модернизации.

К общему индексу было добавлено название «Карпаты», которое значило, что модель имеет отношение к классу техники повышенной комфортабельности.

В планах автобус планировали эксплуатировать на международных линиях, где требования к уровню комфорта должны были соответствовать европейским стандартам.

В задней части салона размещались гардероб и туалет, вместо обычных ламп освещения установили люминесцентные лампы, за водительским креслом для пассажиров работал мини-буфет.

Каждое пассажирское можно было регулировать, имелись индивидуальные наушники, подключенные к радиовещанию, окна можно было зашторить индивидуальной шторкой.

Испытания

Вентиляция и система отопления осуществлялась отдельной установкой, которая работала от автономных батарей.

Эту модель при приемке лично осматривал Н. С. Хрущев и высшее партийное руководство, и остались очень довольными результатом инженеров и дизайнеров.

В дальнейшем, первый опытный автобус «Карпаты» после испытаний выпускался небольшими партиями, где практически каждая серия попутно модернизировалась.

Украина-1 и Украина-2

Эта модель собиралась всего в единственном экземпляре, поэтому коллективу инженеров, работавших над проектом, разрешили применить новаторские идеи.

Украина-1

Автобус единственный раз «засветился» на киносъемках картины «Королева бензоколонки» и этого одного раза стало достаточно, чтобы о новых Львовских моделях автобусов стало известно не только по всей стране, но и во всем мире.

Следом за этой моделью разработали другой вариант автобуса «Украина-2» со схожими техническими особенностями, где также большую часть при проектировании уделили дизайну и комфорту салона.

Украина-2

На автобусах при сборке кузова вместо листового металла использовали алюминий, а на «Украине-2» лицевая часть была из пластика.

Несмотря на то, что автобусы по своей сути считались опытными, в 1967 году их переправили на международный конкурс в Ниццу, где модели получили медали за лучшую маневренность.

ЗИЛ-118К

Этот проект, над которым изначально работали молодые инженеры-энтузиасты ЗИЛовского автозавода, несмотря на дороговизну сборки, как оказалось намного позже, получил уникальный шанс на продолжение в виде новых моделей.

В начале 70-х годов пройдя несколько этапов модернизации, была создана модель автобуса, которая использовалась в дальнейшем КГБ и спецслужбами ССССР.

Завод ЗИЛ в 1974 году получил указание на разработку и сборку нескольких десятков автобусов, которые предназначались для особых, секретных миссий.

ЗИЛ-118КВ представлял собой автобус, салон которого был разделен на отсеки, где в одном находились приборы и аппаратура, во втором пассажиры.

Крышу решили сделать из пластика для возможности демонтажа, при этом в случае доставки транспорта самолетами были установлены дополнительные подрессорники.

Все разработки и сборка происходили в режиме полной секретности, при этом комплектацию и приборы, которые должны были устанавливаться, никто из рабочих и инженеров не видел.

В дальнейшем об этих моделях не упоминалось практически нигде, разве что в секретных архивах.

Были и другие варианты моделей этих автобусов, которые использовались в качестве техники для спец обслуживания высокопоставленных лиц страны.

Несколько партий предназначались для медицинских учреждений и часть для использования в кортежах для встречи иностранных гостей.

via

Показать полностью 15

Хочу все знать Познавательно Техника Автобус СССР Сделано в СССР История автомобилей Элитный Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост Лаз Зил

tazhdynov

10 месяцев назад

Лига Педагогов

Ответ на пост «Про частные-элитные-закрытые школы (репетитор)»⁠⁠1

Для многих родителей дело не в уровне образования, а в количестве внимания уделяемого педагогом ученику. В частных школах небольшие классы и гораздо комфортнее учебная среда и контингент, ребенку там спокойнее и лучше идет учебный процесс. Потому как если в классе есть в обычной школе есть группа невоспитанных идиотов то с этим ничего поделать нельзя и они мешают всем, то в нормальной частной школе таких учеников быстро попросят на выход. А про "парниковых" детей это смешно, по такой логике надо детей в колонии для несовершеннолетних на годик отправлять, так сказать, для получения жизненного опыта, в спецшколы, в трудовые лагеря и т.п. Чего нет в частной школе что есть в государственной? Сам имел опыт работы со студентами из разных школ и вот как раз самые "парниковые" выходят из лицеев и гимназий с высоким уровнем образования. Многие в бытовом плане вообще не подготовлены никак и сталкиваются с трудностями в быту или общении очень часто, потому как зачастую учеба занимала их все свободное время и с бытом они не сталкивались в принципе.

Учитель Преподаватель Школа Школьники Воспитание детей Репетитор Образование Экзамен Частная школа Учеба Закрытая школа Элитный Текст Артемий Лебедев Видео Длиннопост Ответ на пост

KrasheniyKafel

10 месяцев назад

Студенческое общество

Про частные-элитные-закрытые школы (репетитор)⁠⁠1

Пост для богатых родителей

Россия - очень необычная страна. Помимо прочего, мы отличаемся от других стран тем, что у нас энтот ваш, как его, капитализм, очень и очень молодой, ему всего 33 года (аналогии не проводить!). У нас есть все институты, как у уважаемых людей, на которых мы оооооочень сильно хотим быть похожими, но не все из них функционируют как у этих самых людей. Одним из таких институтов являются частные школы. На западе, сколь я могу судить, есть четкое разделение на платные и бесплатные школы, с четко коррелирующим уровнем образования. Среди платных там есть особенная категория - это закрытые элитарные школы с элитарным же уровнем образования.

Что думает среднестатистический российский богатый человек? Он, желая, конечно, для ребенка хорошего образования отдает его в частную школу. Иногда даже закрытую. Исключительно в надежде, а всего скорее, по заблуждению в том, что такая же корреляция между степенью доступности школы и качеством образования в ней существует и у нас. Вынужден разочаровать вас, товарищи богачи, не существует. У нас так не работает. Самые лучшие школы, которые выкашивают в ноль (ну или почти) все международные олимпиады, это школы открытые, бюджетные. Например, 239 Президентский лицей у нас, в Петербурге. Или Физтех-лицей. Или 57 школа в Москве. Да, в некоторые из них надо поступать, но элитарное образование на то и элитарное. Но ценз не материальный, а исключительно интеллектуальный. Не буду вдаваться в глубины, почему это так, вы просто можете верифицировать этот факт по количеству олимпиадников и проценту поступивших в топовые вузы.

Частенько в частные школы отдают так же и для того, чтобы изолировать дитяток от дитяток so-called быдла. Опустим рассуждения о моральности и, самое главное, правоте такой позиции, но в голове богатых людей это работает именно так, и не надо с этим спорить. Тут ведь это, в чем дело-то. В парниковой среде частных школ вырастают парниковые же дети, приспособленные к жизни в строго определенных кругах. Если вы планируете отправить ребенка в свободное плавание, после того, как он закончит школу и ВУЗ, то..... Ему будет очень тяжело среди нормально, в полной мере, социализированных детей. Ваш ребенок будет комнатным фикусом, падающим в обморок от полива водой не той температуры, среди борщевиков, прущих через асфальт на высоту 4 метра в любых условиях. Если вы богаты, потомучто у вас есть бизнес, и вы планируете чадунюшку в него пристроить с тем, чтобы он продолжил семейное дело, то такой план тоже рискованный. Руководители рангом пониже (борщевики) рано или поздно отожмут ваш бизнес у фикуса-чадунюшки (господа богачи, вспомните сами, как вы крутились, когда создавали свой бизнес, и как вам помогли в этом качества, приобретенные в простой советской школе в вашем дворе). У нас не запад, семейные бизнесы столетиями не существуют на многочисленных и надежнейших инструментах фиксации оных бизнесов в руках одной семьи.

Единственная категория людей, детям которых действительно нужны частные школы это, как мне видится, чиновники. Да, им действительно нужно, чтобы их дети не пересекались с обычными детьми, их детям не нужно образования элитного уровня, и социальные навыки элитной заточки, которые куются в обычной школе, им тоже не нужны. Это очень специфическое общество, варящееся в собственном бульоне.

Вы спросите, а почему ты вообще можешь об этом рассуждать, ты кто такой? Да я просто работал с детьми из всех этих школ, и из обычных, и из частных, и знаю, о чем говорю. Как думаете, кстати, зачем ребенку из частной школы понадобился репетитор по физике, а? Что-то из лицея Капицы у меня никто уроки не брал😏 Подумайте на досуге об этом

Тг Иван Бражников

Показать полностью

Учитель Преподаватель Школа Школьники Воспитание детей Репетитор Образование Экзамен Частная школа Учеба Закрытая школа Элитный Текст Артемий Лебедев Видео Длиннопост

seminon600

1 год назад

Еврейский мир

Серия Технологии, наука стартапы, изобретатели, хайтек

Элитные бренды Volkswagen будут оснащены израильской технологией автономного вождения⁠⁠

21 марта 2024 г.Германский автомобильный концерн Volkswagen сообщил об интеграции технологий автономного вождения Supervision и Chauffeur в новые автомобили своих элитных брендов.

Элитные бренды Volkswagen будут оснащены израильской технологией автономного вождения AP Photo/David Zalubowski

Израильская автомобильная технологическая компания Mobileye предоставит программное обеспечение для помощи при вождении на базе своих платформ SuperVision и Chauffeur таким роскошным брендам VW, как Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche.

Группа Volkswagen приветствует дальнейшее стратегическое сотрудничество и значительное ускорение усилий по развитию в области автоматизированного и автономного вождения. Теперь Volkswagen активизирует сотрудничество с Mobileye в области автоматизированного вождения. Вместе две компании внесут новые функции автоматического вождения в серийное производство.

Mobileye будет предоставлять технологии частично и полностью автоматизированного вождения на базе своих платформ Mobileye SuperVision и Mobileye Chauffeur. В будущем бренды Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche, входящие в группу Volkswagen, будут использовать эти технологии для быстрого внедрения новых функций вождения премиум-класса в свои модельные ряды с разными типами силовых агрегатов. К ним относятся передовые системы помощи при движении по шоссе и в городе, такие как автоматический обгон на многополосных магистралях в разрешенных зонах и условиях, а также автоматическая остановка на красный свет и знаки остановки, а также поддержка на перекрестках и кольцевых развязках.

проф. Амнон Шашуа - президент и генеральный директора Mobileye.

"Амнон Шашуа ( иврит : אמנון שעשוע ; родился 26 мая 1960 г.) — израильский ученый-компьютерщик и бизнесмен. Он является профессором компьютерных наук Сакса в Еврейском университете в Иерусалиме , президентом и главным исполнительным директором (генеральным директором) компании Mobileye , занимающейся технологиями автономного вождения и помощи водителю , соучредителем компании по производству устройств искусственного зрения OrCam , основателем и владельцем компании Цифровой банк ONE ZERO, [1] и председатель компании искусственного интеллекта AI21 Labs . [2]
В августе 2017 года Intel приобрела Mobileye примерно за 15,3 миллиарда долларов. [11] [12] Шашуа стал старшим вице-президентом Intel, в дополнение к своему званию президента и генерального директора Mobileye.