Намотка ротора
для тех кто не знал
0 просмотренных постов скрыто
Вопрос по асинхронному двигателю
Всем доброго дня!
Вопрос по такому вот китайскому двигателю для аппарата смешивания-дозирования
Суть вопроса - для смешивания нужны большие обороты (+/- как на обычном шуруповерте 500-700 об/мин), двигатель по характеристикам может выдать в максимуме 1550 об/мин, но через контроллер выдаёт гораздо меньше (~ 90 об/мин?), как и через что запитать двигатель для повышения рабочих оборотов? Могу ли я запитать его напрямую от сети в обход контроллера? Или контроллер необходим в любом случае для корректной работы? Гуглю уже два часа, но понимания нет.
Извиняюсь если вопрос кажется глупым, всем заранее спасибо и хорошего дня!
Показать полностью
2
Наконец-то это свершилось
Признаюсь я давно этого ждал. И дождался!
Ждал, когда в чью-то светлую голову придет-таки гениальная идея использовать это буквосочетание для названия электического автобуса!
И вот! Вчера! Я увидел его на городской улице!
Встречайте! Ебусько!
Гениально, правда?
Показать полностью
3
Toyota разработала электрический луноход Baby Lunar Cruiser
Концепт Baby Lunar Cruiser — один из самых крутых электромобилей со значком Toyota.
Луноход позаимствовал очертания реального лунного крейсера. Автопроизводитель создает его вместе с Японским агентством аэрокосмических исследований.
Baby Moon Cruiser создан по подобию rugged 4×4, но уже как транспорт будущего.
Луноход легко передвигается на безвоздушных шинах и электродвигателях, а для его управления разработаны джойстики.
Приборная панель оборудована панорамным дисплеем с дополненной реальностью.
По информации Involta.media, спереди в значок Toyota встроен набор лидарных/радарных датчиков и камер. Задняя дверь лунохода раздельная.
По всему салону Lunar Cruiser расположены панели M.O.L.L.E. Также внутри электрокара есть регулируемые пространственные рамы.
Показать полностью
3
1
Самодельный станок
Такое можно встретить только на наших заводах. Не одному французу , японцу , американцу , немцу или англичанину не прийдет такое в голову. Делать самому станок? Зачем? Есть начальство , пусть оно думает.
Ну а у наших людей как известно руки золотые и голова нестандартно мыслит.
Самодельный станок для снятия подшипников с вала электродвигателя.
Снимает практически всё (кроме может быть
совсем-совсем маленьких или заклинивших) (заклинившие только срезать).
Сделан станок в СССР неизвестным мастером-самоделкиным.
Возраст станка где-то от 30 до 50 лет.
Представляет из себя поршень который двигается горизонтально вперёд-назад и выдавливает вал с подшипника. (Подшипник остаётся зажат в токарном патроне.)
Для управления есть кнопки: вкл/выкл , движение вперёд/назад.
Вал электродвигателя фиксируется (вернее зажимается подшипник) в патроне от токарного станка.
Сам вал кладётся на выгнутую пластину из металла под форму вала.
Возможно менять положение вала вверх-вниз путём вращения ручки вверх-вниз. (Там резьба нарезана).
Также можно менять положение стойки лево/право путём перемещения самой стойки.
Стойка движется на колесиках из подшипников по направляющей самого станка. (По корпусу).
Путём этих манипуляций вал электродвигателя устанавливается ровно (горизонтально).
Подшипник зажимается в токарном патроне.
Потом станок включается , нажимается кнопка вправо , поршень едет вправо и выдавливает вал с подшипника. Подшипник остаётся зажат в токарном патроне. Соответственно для другой стороны происходит тоже самое.
Поршень уезжает обратно влево , подшипник вынимается из патрона , вал поворачивают другой стороной и зажимают подшипник. И опять поршень едет вправо.
В этом станке нечему ломаться и суду по его возрасту работает он очень долго.
Цена сборки небольшая (считай из подручных материалов) , а польза просто огромная.
Думаю что такие станки нужно выпускать серийно на заводах.
Фото с моей прошлой работы.
Показать полностью
1
Нетрадиционные методы ремонта электродвигателей
Вариант ремонта крыльчатки электродвигателя. Как всегда целая полка крыльчаток , но в 90% случаев нужной нет(((
Заказывать крыльчатку на двигатель? Ну что вы? Подшипники то мы купим , щётки там если надо. А крыльчатку сделайте сами.
Народное творчество.
При помощи двух полосок металла , двух болтов и гаек , молотка , тисков , ножовки , сверлильного станка и какой-то матери.
Не знаю насколько эффективно охлаждает по сравнению со штатной крыльчаткой , но как говорил мой коллега в таких случаях "на скорость не влияет")))
Ну и процент таких крыльчаток установленных на двигатели станков и других устройств думаю очень большой.
Ну и собственно фото с моей прошлой работы.
Замечу что завод не мелкая контора , а одно из крупнейших предприятий в России.
Показать полностью
2
Электровелосипед и детство
Ядрить, сейчас, стоя у светофора, дядьку видел. Обычный прыщавый мужик под 50, похожий на задрота-учёного, который любит крутить осциллограф дома. НО! Он сидел на каком-то самостоятельно сделанном электровелосипеде, даже не сидел, а полулежал.
Велосипед переварен (или сварен самостоятельно, так как рама толстенная), у него впереди приварен несуразный нос, на котором висят то ли фары, то ли поворотники, сзади сделан массивный багажник с кофром, заднее колесо скрыто под крылом, а под сидушкой автомобильный аккумулятор внушительных размеров.
Я подумал, что за ерунда.
Дядька перебирал ногами на перекрестке, толкал велосипед, перестраивался, поворачивал, чуточку подкручивал ручку электромотора. И после того как он повернул на перекрестке налево, сделал действие, из-за которого во мне проснулся ребёнок и белая зависть:
1. У него установлен настолько мощный электромотор, что его старт был просто ошеломительным. Это сравнимо с выкрученной ручкой газа полуспортивного мотоцикла на первой передаче. Я позавидовал, офигел, удивился, охренел...
2. Чувак настолько эффектно стартанул. Нет, не встал на заднее колесо. Он при таком резком старте по приколу выдвинул ноги вперёд и чуть в стороны. Помнишь, как мы на велосипедах в детстве преодолевали лужи? :) Здесь я ему очень позавидовал и откатился в детство. И он, кажется, тоже.
---
P.S. для гундяя, что будет молвить о скорости и безопасности, - забудь на 5 минут об этом, ладно?
В поддержку авторского контента.(Электро-культиватор)
Пока до градусом и хватает смелости показывать своё поделие, расскажу о своём тесла культиваторе.
После того как "господь" забрал моего отца. Мне в наследство досталась дача.
И мёртвый культиватор. Крот - ОМ.(руки бы оторвать изобретателю сего говна)
Залил я в него топливо. дернул шнур. он поработал метров 5-7 и помер.
Разобрал его посмотрел.
Вердикт: сдохло колечко на игле в карбюраторе. Ну оКей.. глянул в инете вродь не дорого.
Но ехать надо.
А культиваторить то надо прям щас.
Ну и пришла идея. у меня валялся электро двигатель от старой стиралки. которая прослужила нашей семье лет 15-17.(стиралка сгнила. и последние пол года стирала с мертвым теном).
(тут должен быть мем. где китаец скрещивает ручку с яблоком)
"прошу прощения за плохое качество фото"
Приделал двигатель от стиралки. из какой то пластмассовой фигни загнул защиту, чтоб земля в рожу не летела (в заводском варианте её не было). Да и вообще данный аппарат Крот - ОМ. кусок говна. Разработанный калекой. С карбюратором от мопеда.
"ремень в натяжке"
Заколхозил у нему включалку от старой дрели. с блокировкой кнопки.
Итог: данное поделие. исправно пашит уже 4 сезона.
из плюсов. не надо покупать бензин и мешать масло. потом дрыгать за верёвку (а у данной модели были проблемы со стартом. пока завёл уже и пахать сил нет. да и ваще он уебанско не правильно сделан.)
Нажал кнопку и поехал.
При перегреве в движке термодатчик срабатывает и выключается. аккурат в тот момент когда надо перекурить и дёрнуть стаканчик пивка.
Из минусов: нужно чтобы кто-то контролировал кабель(если нет жены заебёшься) а если есть. то она себя пиздец какой нужной считает(это плюс). но можно и самому.
Ну и по традиций, котик.!
(прошу прощения за ужасное качество фотографий)
Показать полностью
6