Вчера утром жителей приморского района Спб разбудил громкий сатанический звук. У кого какие мысли: от ядерной войны до того, что земля предостерегает нас о чем-то, начался рагнарёк, вспоминали "гул земли" в середине 10ых. Но источник оказался куда проще - просто к нам приехал такой вот экспресс деда мороза) Спасибо дедушка за радость и праздник, который ты приносишь, но гудок поменяй, если можешь)

Очевидно, что водители такси готовы были работать только в Экспресс, не занимаясь бегатней в магазины и рестораны где нужно ждать пока доготовят, отдадут и ты просто обойжешь дом с другой стороны и отдашь в соседний подъезд но на второй этаж. Во первых водители такси в возрасте, а во вторых они на машине и в мегаполисах оставить машину просто так не получится, сначала искать парковку минут 10-15, а потом идти ещё минут 5-10 до заведения, ну и там ждать столько же. А потом в обратном порядке.

В экспрессе приехал, забрал посылку и уехал. Заказ выполняется раза в 2 быстрее, а иногда и в 4 раза быстрее, чем Курьер.

Так вот о чем это я, ах да, с декабря если включаешь Экспресс, автоматом включается Курьер и отключить его нельзя. Яндекс сообщает, что тариф Экспресс и Курьер работают вместе и поотдельности не работают.

Нюанс есть, если работать не курьером, а именно таксистом и включить хотя бы один тариф перевозки пассажиров, то Курьер отключается, остается только Экспресс и например Эконом или Комфорт.

Теперь обычные пассажиры жалуются, что тариф Экспресс взлетел в цене ведь таксисты его отключают. Они не готовы ездить в рестораны, а курьер автоматом включится если принять заказ по Экспрессу. Например в ноябре доставка коробки от друга, стоила 215 рублей, в декабре уже 343 рубля, в января иногда выскакивает ценник 631 рубль. Естественно проще самому съездить на такси туда и обратно или вызвать Курьер в Максим, Поехали или другом такси.

И это не от двери до двери. За эту опцию нужно отдать ещё 70 рублей.

Ни в коем случае не хочу сказать, что это дорого или ещё что-то, но это говорит о том, что агрегатор своими действиями заставляет водителей отказываться от тарифа который им удобен, а пассажирам тем самым платить больше, так как водителей попросту нет.

В результате, водители и пассажиры становятся заложниками сервиса который имеет и ту и другую сторону. Как говорится не нравится не работай, а если надо ты и за тысячу закажешь доставку. Вот и вся арифметика...