Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Управляйте маятником, чтобы построить самую высокую (и устойчивую) башню из падающих сверху постов. Следите за временем на каждый бросок по полоске справа: если она закончится, пост упадет мимо башни.

Башня

Аркады, Строительство, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
25
abnatop
22 дня назад

Ответ на пост «Коллапс по-русски»⁠⁠1

Пока в Шереметьево отмечают отмену почти 400 авиарейсов игрой на балалайке, в Пулково (СПб) - вторые сутки обЪявлен план КОВЁР, и аэропорт просто стоит КОЛОМ. Ни прилётов, ни вылетов. https://www.fontanka.ru/2025/07/05/75685208/

[моё] Россия Волна постов Шереметьево Аэропорт Люди Музыка Вертикальное видео Короткие видео Пулково Авиация Коллапс Транспортный коллапс Ответ на пост Самолет Короткопост Текст
54
437
victoria222
victoria222
3 месяца назад
Новости

Конец света⁠⁠

Пол-Европы остались без света и связи.

Конец света Электричество, Новости, Коммунальная катастрофа, Транспортный коллапс, Европа, Telegram (ссылка), Длиннопост

Дороги парализовало из-за отключенных светофоров.

Конец света Электричество, Новости, Коммунальная катастрофа, Транспортный коллапс, Европа, Telegram (ссылка), Длиннопост

В Европе произошло масштабное отключение электроэнергии. Блэкаут затронул Испанию, Францию, Португалию, Андорру и ряд других стран.

По данным телеканала La Sexta, в Испании отключения зафиксированы в Мадриде, Барселоне, Валенсии, Ла-Корунье, Севилье и других городах. Без света остались сотни предприятий и жилых домов. Более того, пропала мобильная связь и не работают платежные системы. Блэкаут вызвал хаос на улицах и панику среди жителей.

Конец света Электричество, Новости, Коммунальная катастрофа, Транспортный коллапс, Европа, Telegram (ссылка), Длиннопост

Серьезно пострадала транспортная инфраструктура. Сообщается о перебоях в работе международного аэропорта Мадрид-Барахас, движение метро и поездов остановилось. Неработающие светофоры привели к коллапсу на дорогах.

Конец света Электричество, Новости, Коммунальная катастрофа, Транспортный коллапс, Европа, Telegram (ссылка), Длиннопост

Отключение электроэнергии также наблюдается по всей Андорре, передает Vanguardia. Без света осталась и часть территории Франции, речь идет о Бургундии. Бельгия и Нидерланды сообщают о локальных отключениях в жилых кварталах.

Конец света Электричество, Новости, Коммунальная катастрофа, Транспортный коллапс, Европа, Telegram (ссылка), Длиннопост

Причины аварии пока неизвестны, власти и энергокомпании занимаются выяснением обстоятельств инцидента, сообщает Cadena SER. Одной из версий называют возникновение пикового спроса, который энергосистема оказалась не в состоянии удовлетворить. Также не исключается, что причиной стала кибератака.

https://www.e1.ru/text/incidents/2025/04/28/75396314/

https://t.me/voiceofisrael/19095

Показать полностью 5
Электричество Новости Коммунальная катастрофа Транспортный коллапс Европа Telegram (ссылка) Длиннопост
96
8
ForestGavt
ForestGavt
5 месяцев назад
Подслушано

Налетай, не скупись! Разгребай снег на жизнь!⁠⁠

Мощный циклон накрыл Сахалин. Остров второй день засыпает снегом.

Самолеты выходят на взлетную полосу в метель. Пассажирский поезд Долинск – Южно-Сахалинск застрял в сугробах и не выбрался — людей довозили в город на автобусах.

Местные шутят, что готовы продавать снег.

Кто там ныл, что снега нет? Налетай подешевело!

Показать полностью
Ситуация Сахалин Метель Пурга Снег Плохая погода Транспортный коллапс Вертикальное видео Видео Короткие видео
5
Блог компании Партнёрский материал Реклама
practicum.yandex
practicum.yandex
12 дней назад

Инженер машинного обучения — кто это, чем занимается и как им стать⁠⁠

Машинное обучение — технология, которая позволяет компьютеру самообучаться и распознавать закономерности. А помогают ему инженеры машинного обучения. Рассказываем, чем они занимаются, какие навыки им нужны и как войти в эту профессию.

Инженер машинного обучения — кто это, чем занимается и как им стать Обучение, IT, Длиннопост, Блоги компаний

Кто такой инженер машинного обучения

Инженер машинного обучения (ML-инженер — от англ. Machine Learning Engineer) — это специалист, который разрабатывает и внедряет алгоритмы, позволяющие программам обучаться на данных и принимать решения без явного программирования. Скажем, специалист по Data Science анализирует данные и строит модели, а ML-инженер оптимизирует их и интегрирует в реальные приложения.

Профессия находится на пересечении программирования, математики, статистики и прикладного машинного обучения. ML-инженер не просто строит модель, а делает так, чтобы она эффективно работала в продакшене, обрабатывала большие объемы данных, быстро реагировала на запросы пользователей и корректно обновлялась по мере поступления новых данных.

Чем занимается ML-инженер на практике

Работа ML-инженера включает сразу несколько направлений. В первую очередь это сбор и подготовка данных. Реальный мир далек от идеала, и данные часто приходят в сыром виде: с пропусками, ошибками и несоответствиями. Инженер должен очистить их, привести к единому формату и расширить с помощью внешних источников.

Следующий этап — выбор и обучение модели. Здесь инженер выбирает один или несколько алгоритмов, проводит эксперименты, настраивает параметры, оценивает качество. Он должен понимать, как работают линейные регрессии, деревья решений, градиентный бустинг, нейронные сети и уметь выбрать нужный инструмент под задачу.

Самое сложное и ответственное начинается после того, как модель готова. ML-инженер превращает ее в часть работающего приложения. Это означает упаковку модели в API, написание серверного кода, оптимизацию по скорости и памяти, мониторинг качества в реальном времени и повторное обучение по мере необходимости. Он также работает над масштабируемостью и надежностью, так как в реальных условиях модели должны обрабатывать тысячи или миллионы запросов ежедневно.

Кроме того, инженер взаимодействует с другими специалистами: аналитиками, продукт-менеджерами, разработчиками. Он объясняет, как работает модель, какие у нее ограничения, как интерпретировать результаты. Коммуникация — неотъемлемая часть его работы.

Инженер машинного обучения — кто это, чем занимается и как им стать Обучение, IT, Длиннопост, Блоги компаний

Какие навыки и знания нужны

Чтобы стать инженером машинного обучения, нужно сочетание теоретической базы и практических навыков:

  • Уверенное владение языками программирования, прежде всего Python. Большинство библиотек машинного обучения, таких как scikit-learn, TensorFlow, PyTorch, написаны именно на нем.

  • Знания математики, особенно линейной алгебры, теории вероятностей и математической статистики тоже играют важную роль. Без них невозможно понять, как и почему работает та или иная модель, как интерпретировать ее поведение и где могут возникнуть ошибки. Для повторения основ у нас есть отдельный бесплатный курс базовой математики.

  • Алгоритмы машинного обучения важно понимать на уровне реализаций: что такое переобучение, как работает регуляризация, какие метрики применимы для классификации, регрессии, кластеризации.

Также важно уметь работать с базами данных (SQL, NoSQL), системами хранения и обработки больших данных (Hadoop, Spark), знать основы DevOps и MLOps (Docker, CI/CD, Kubernetes, автоматизация моделей).

Плюсы и минусы профессии

➕ Востребованность и высокая оплата труда. Инженеры по машинному обучению — одни из самых востребованных специалистов в IT-сфере. Зарплаты выше среднего по рынку, особенно при наличии успешных проектов и глубоких знаний.

➕ Перспективность. ML активно применяется в медицине, финансах, ритейле, науке и других отраслях. Это дает широкие возможности для карьерного роста.

➕ Интеллектуальная работа. Работа подходит тем, кто любит решать сложные задачи и работать с данными.

➕ Богатая образовательная экосистема. По теме ML иного курсов, open-source инструментов, конференций и сообществ. Есть возможность постоянно учиться и обмениваться опытом.

➖ Высокий порог входа. Нужны глубокие знания математики, программирования, а также баз данных, алгоритмов и архитектур моделей.

➖ Работа бывает рутинной. Большую часть времени занимает обработка и подготовка данных, отладка моделей, а не изобретение революционных алгоритмов.

➖ Трудности с внедрением моделей. Не всегда удается успешно интегрировать модель в продукт. Требуются усилия по адаптации под инфраструктуру, масштабированию, мониторингу и учету бизнес-ограничений.

➖ Конкуренция. Растущая популярность профессии означает, что в крупных городах конкуренция среди кандидатов может быть высокой.

Зарплаты ML-инженеров

По данным Dream Job, средняя зарплата ML-инженеров в России за 2025 год составляет 165 000 рублей. Чаще всего зарплаты находятся в диапазоне от 100 000 до 230 000 рублей. Минимальная зафиксированная зарплата — 87 000 рублей, максимальная — 360 000.

Вилки джуниоров в машинном обучении, по данным HH Карьера, составляют от 70 000 до 110 000 рублей. Мидлов — от 220 000 до 250 000 рублей, а сеньоров — от 348 000 до 350 000 рублей.

Вот так выглядят зарплаты в профессии ML-инженер летом 2025 года.

1/2

Перспективы профессии

Машинное обучение используется в самых разных сферах: от финансов и медицины до логистики, маркетинга и развлечений. ML-инженеры разрабатывают алгоритмы для прогнозирования спроса, распознавания лиц, антифрод-систем и рекомендательных алгоритмов.

Спрос на таких специалистов продолжает расти, а уровень доходов остается одним из самых высоких на рынке. По данным исследования, наибольший спрос в сфере анализа данных и ML пришелся на последние четыре года — число предложений выросло в 2,5 раза.

Конечно, вход в профессию требует знаний, самообразования и реальных кейсов. Но те, кто готов учиться и двигаться вперед, найдут в этой области интересную работу с постоянными интеллектуальными вызовами и большими карьерными перспективами.

Как стать ML-инженером

Многие специалисты приходят в машинное обучение из смежных областей:  математики, физики, программирования, аналитики. Часто у них есть техническое образование, хотя это необязательно. Важнее — желание учиться и практиковаться.

Один из самых надежных способов — пройти профильное обучение. Это может быть вуз, где есть направления по ИИ и анализу данных, или курсы, ориентированные на практику. Онлайн-платформы предлагают мощные программы, которые можно проходить параллельно с работой или учебой.

Например, стартовать в профессии поможет онлайн-курс «Инженер машинного обучения» Практикума — за 4 месяца вы изучите полный жизненный цикл модели машинного обучения и сможете строить продвинутые ML‑модели. Вы освоите Docker, FastAPI, Airflow, MLflow, Yandex Cloud и другие инструменты, добавите 7 ML-проектов в портфолио и получите диплом о профессиональной переподготовке.

Начните учиться бесплатно!

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью 3
Обучение IT Длиннопост Блоги компаний
4
3
Аноним
Аноним
6 месяцев назад

Метро СПБ ст. Владимирская⁠⁠

Метро СПБ ст. Владимирская Санкт-Петербург, Метро СПБ, Транспортный коллапс, Длиннопост, Фотография
Метро СПБ ст. Владимирская Санкт-Петербург, Метро СПБ, Транспортный коллапс, Длиннопост, Фотография
Показать полностью 2
[моё] Санкт-Петербург Метро СПБ Транспортный коллапс Длиннопост Фотография
6
4
AlexFly2019
7 месяцев назад

Ответ на пост «Мой любимый город»⁠⁠1

В тему перекрытия города. Прочитал много комментов в стиле "шо вы плачитесь", "но постояли в пробке" и "всех предпреждали".

Так вот, хотелось бы спросить у таких комментаторов, а где грань между тем, чтобы "качать лодку" и высказывать вполне обоснованные претензии к крайне непрофессиональной работе госструктур. Если в кратце - ЗСД в ноль можно разгрузить за 15-20 минут. Еще 10 в запас. Открывать его можно уже через пару-тройку минут после прохода кортежа. Пока поток растянется - он уже на несколько километров вперед уйдет. А самые лучшие меры безопасности - эти те, которые вообще незаметны рядовому гражданину. Так что все, что делается - это исключительно для прикрытия больших жоп больших начальников от "какбэчегонеслучилося"

И да, история-сука нам четко показывает, что количество успешных покушений в пути ничтожно мало, по сравнению с количеством успешных покушений в гораздо более безобидных ситуациях.

Чувства Негатив Мысли Нервы Пробки Санкт-Петербург Транспортный коллапс Ответ на пост Текст
1
569
Vallllll
7 месяцев назад

Мой любимый город⁠⁠1

Многие знают что происходит сейчас в Санкт-Петербурге и области, многие нет. Это происходит каждый раз, когда кто-то из наших единственныхвеликих богопомазанных начальников посещает город на Неве.

Но сегодня один из рекордов, на мой скромный взгляд коренного Петербуржца, уж более сорока лет живущего в нашем славном городе. Проблемы с климатом - это фигня... машины ржавеют, насморк и кашель - привычное дело по осени и весне. Проблемы с губернаторами - тоже уже привычное дело. Все все поняли и не надеятся на перемены.

Но сегодня город в коллапсе - стоит все, что может стоять. Стоят выезды на кад, зсд, шоссе. Тысячи людей в пробках. Стоят люди, после работы, после смен. Стоят автобусы. Стоит спецтехника. Стоят все фуры и грузовики.

Как можно настолько ненавидеть и бояться свой народ, чтоб перекрывать сотню километров дорог - от аэропорта до курорта Игоры.

Мой любимый город Чувства, Негатив, Мысли, Нервы, Длиннопост, Пробки, Санкт-Петербург, Транспортный коллапс
Мой любимый город Чувства, Негатив, Мысли, Нервы, Длиннопост, Пробки, Санкт-Петербург, Транспортный коллапс

Мне стыдно и противно... Я не стою в пробке, но чувствую себя с ног до головы облитым отборным дерьмом.

И в моей уже не совсем трезвой голове возникают вопросы, как простые люди могут верить этим нашим "непростым" людям. Кто эти, кто выражает поддержку нашим гарантам? Что у них в голове? Кем они были в школе, как учились, чему воспитывали из родители? Мне хочется собрать анамнез и понять ибо я не в состоянии никак, никакой логической цепочкой придти к выводу, о том, что нашей власти есть хоть какое-то дело до народа.

Показать полностью 2
[моё] Чувства Негатив Мысли Нервы Длиннопост Пробки Санкт-Петербург Транспортный коллапс
160
6
taigapost
taigapost
7 месяцев назад

Транспортную реформу в Якутске планировали начать летом, однако стартовали зимой⁠⁠

Транспортную реформу в Якутске планировали начать летом, однако стартовали зимой Якутск, Транспортный коллапс, Общественный транспорт, Выборы мэра, Автобус

Глава Окружной администрации Якутска рассказал, почему транспортная реформа началась в наиболее неблагоприятный для жителей зимний период. ТайгаПост получил следующий ответ.

18 декабря глава Окружной администрации Якутска Евгений ГРИГОРЬЕВ дал итоговую пресс-конференцию 2024 года. Журналисты ТайгаПост поинтересовались у градоначальника, почему автобусная реформа стартовала зимой, и нельзя ли было подождать до более спокойного весеннего периода: «В преддверии долгой якутской зимы мы все любим поворчать. Может быть, стоило подождать до марта-апреля, когда станет теплее, люди будут веселее, и проще воспринимаются любые реформы?».

Евгений ГРИГОРЬЕВ:

- Согласен с тем, что любые нововведения в зиму воспринимаются труднее. Поэтому мы планировали запустить транспортную реформу в Якутске летом, когда автобусами пользуются меньше людей, температура воздуха выше, и к зиме можно было бы обкатать новые маршруты и график движения.

Мы понимали, что без новых автобусов провести транспортную реформу невозможно. И в прошлом году приобрели беспрецедентное количество современных автобусов. Очередную партию ждали в июне. Но поставщик по своим причинам не смог это сделать, уведомив нас, что автобусы «Волгобас» поступят лишь осенью. Они прибыли в Якутск в конце сентября. Потребовалось время на их постановку на учет, вследствие чего транспортная реформа стартовала лишь в ноябре.

Ждать до тепла мы не могли, поскольку в 2023 году на ряде городских маршрутов создавался коллапс из-за невыхода автобусов на линию. И в предстоящий зимний период проблема еще бы усугубилась.

По словам градоначальника, транспортная схема пассажирских перевозок не менялась десятилетиями. За это время значительно изменилась плотность населения в различных микрорайонах столицы республики и соответственно пассажиропоток. В результате появился дисбаланс, когда при примерно равной протяженности маршрутов число перевезенных пассажиров на них отличалось в четыре-пять раз. Водители отказывались выходить на нерентабельные маршруты.

В 2022 году мэрия Якутска заказала специализированной научной организации проведение анализа пассажиропотока и разработку новой маршрутной сети. Сейчас ее обкатывают на практике, добавляя новые машины на наиболее востребованных линиях.

ТайгаПост поинтересовался у Евгения ГРИГОРЬЕВА, насколько, по его мнению, выводы ученых соответствовали реалиям самого большого города на вечной мерзлоте.

«В подобных вопросах нельзя ориентироваться на собственное субъективное мнение. Транспортная реформа разработана научным сообществом, проводившим такие исследования в разных городах страны. При всей уникальности Якутска существуют общие критерии для всех городов. Эксперты владеют соответствующими методиками, и мы должны прислушиваться к их мнению. Какие-то нюансы остаются, но в процессе реформы мы их учитываем, и ситуация в сфере пассажирских перевозок Якутска с каждым днем выправляется», - заявил градоначальник.

Показать полностью 1
Якутск Транспортный коллапс Общественный транспорт Выборы мэра Автобус
1
102
vllv
7 месяцев назад

Омск: транспортный коллапс рукотворного происхождения⁠⁠

В Омске на фоне провальных решений по перекрытию дорог начался невиданный транспортный коллапс рукотворного происхождения: вместо 40 минут дорога в универ или на работу в Советском округе теперь занимает 2,5 часа.

Частично перекрыт на капитальный ремонт мост 60-летия ВЛКСМ, соединяющий Левобережье и Советский округ. Пробки растянулись на многие километры в обе стороны.

Омск: транспортный коллапс рукотворного происхождения Омск, Мост, Транспортный коллапс, Без рейтинга

Фото с портала superomsk.ru

Ремонтируемый мост - единственная переправа через Иртыш в этой половине города. "Внезапно" на 46-м году эксплуатации назрела необходимость капитального ремонта. До начала ремонта мост и так стоял в пробках каждое утро и вечер. Дублирующий мост, который планировался в створе улицы Кондратюка, так и не был построен.

Вместо того, чтобы мост частично ремонтировать в летние периоды, во время всеобщих каникул и отпусков, "сюрприз" омичам организован незадолго до нового года. Горожане ещё не успели "опомниться" от прошлых сюрпризов - основная часть бульвара Архитекторов, небольшой дороги, разделяющей Левобережье практически напополам, перекрыта второй год на капитальный ремонт. Теперь стало ещё хуже.

Омск: транспортный коллапс рукотворного происхождения Омск, Мост, Транспортный коллапс, Без рейтинга

Востребованность парней, живущих рядом с универами, резко возрастёт

Мэр Омска заявил о поиске вариантов организации движения, но, помня об уже имеющихся ежедневных пробках и при полностью открытом мосте, бесперспективность такой работы ясна заранее.

Призываю власти созвать комиссию из технических специалистов и разблокировать мост, перенеся ремонт на летние месяцы, или до момента постройки резервной переправы. Пусть даже понтонного моста.

Прошу Пикабушников поддержать пост. Без рейтинга.

Показать полностью 2
Омск Мост Транспортный коллапс Без рейтинга
27
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии