Один из самых красивых и известных мостов России - уже 60 лет он один из главных символов Саратова и его визитная карточка, вместе с мемориалом «Журавли», зданием консерватории и Крытого рынка. На момент открытия - 11 июля 1965 года он был самым длинным мостом Европы. И возможно украсит новую тысячерублевую купюру).
Саратов на правом берегу, напротив город Энгельс (ранее Покровск), кажется идея моста очевидна, но даже до строительства водохранилищ Волга очень широкая, и до массового распространения автомобилей строить мост было не выгодно. Первый ж/д мост был построен в наших краях у Сызрани ещё в 1880. Но там, через Самару шли дороги на восток. Идея железнодорожного моста в Саратове начала прорабатываться ещё до революции и была с трудом реализована в 1930-ые. Мост построили на южной окраине города, в узком месте. Там где раньше был древний город Укек.
Но когда Волга превратилась в каскад водохранилищ и значительно увеличила свою ширину, развитие страны потребовало соединить два берега и для автомобилей. Строить автомобильные мосты через Волгу начали в середине 20 века. В то время мостов ещё не было ни в Самаре, ни в Волгограде. У нас строить решили в центре, причем одновременно с Набережной. Подобный мост соединяющий два города должен быть ещё и красивым. И проектировщики справились с задачей!
После строительства путь из Европы в Азию сократился на 500 км!
Проект моста был утвержден в 1958 году. Автора инженеры института "Гипротрансмост" - В.М. Иодзевич, В.Н. Иванов и архитектор Б.М. Надежин (очень известный архитектор мостов, автор многих книг по данной теме, был одним из разработчиков проекта железнодорожного моста через Керченский пролив в 1944). Строительство шло несколько лет и завершилось в 1965 году. Фото стройки очень колоритные.
Это фото на обложке "Меняющийся Саратов" издательства "Волга".
Люди переправлялись на тот берег паромами и лодками, а зимой по льду.
Уникальность моста в переменной высоте сооружения и применению в строительстве новейших технологий. Длина (указывается по разному)) - 2825,8 метров! Ширина 15 метров, на 39 мостовых опорах. 3 автополосы - в зависимости от дорожной ситуации полоса по центру меняет направление движения. Полностью из железо-бетона.
Судоходные пролеты перекрыты решетчатыми конструкциями длиной 116 м (весом 2600 т). Насколько я понял это и есть "птичка". Всего птичек четыре. Их подвозили собранными к месту установки. Доставляли на платформе, состоящей более чем из 150 понтонов и устанавливали на бетонную опору. Про это много в фильме "Строится мост".
Строили 1800 человек со всего Союза. В строительстве принимали участие 12 комсомольских бригад, в основном, студенческих. Событие настолько значимое, что была снята кинокартина Олега Ефремова "Строится мост", с ним же в главной роли. Фильм кстати прошел малозаметным, но мне лично, понравился.
И вот.
После строительства мост прошёл испытания - по нему проехали 250 груженных под завязку МАЗов.
11 июля 1965 года состоялось торжественное открытие.
Одновременно с мостом шло строительство Набережной. Впервые берег Волги в Саратове превратился в благоустроенную территорию для отдыха граждан.
Вот так мост выглядит от Речного вокзала.
А в 1966 году по мосту была запущена междугородная троллейбусная линия, которая связала два города: Саратов и Энгельс.
В 2004 году троллейбусное движение по мосту было прекращено. То ли из-за аварийного состояния моста, то ли по другой причине... Снова троллейбусы пустили несколько лет назад.
Спереди изображен дальний бомбандировщик "Белый лебедь". Они базируются на авиабазе в Энгельсе.
При строительстве намыли остров - пляж "Городские пески". Первый официальный пляж Саратова.
Позже со стороны Саратов построили длинный дом получивший в народе название - "Пентагон". И вот такая красота получилась.
Ночью, с подсветкой.
Между "Пентагоном" и мостом соответственно Предмостовая площадь, в наше время переименованная в Славянскую! Редкий случай для России. Посередине площади стоят огромные буквы слова «САРАТОВ», справа от которых герб города. В 21 веке здесь построили еще пару высоток и целый небоскреб. Единственный на несколько регионов. Вид стал таким.
Вид на мост и город с другой стороны.
Как я упоминал в начале - мост один из символов Саратова. На сувенирах он вместе с Консерваторией делит первое место!
К сожалению конструкция оказалась недолговечной. В 2004 стала очевидной необходимость ремонта моста. Работы шли частями полтора десятилетия. Но вроде и после ремонта ему прогнозируют лет двадцать и всё... То есть осталось уже 15! Будем надеяться, что простоит! В 1990-ые построили новый мост в селе Пристанное, это на самой северной окраине двух городов. Сейчас строят южный, как часть объездной дороги. Открыть собираются в 2027. Но данные мосты, конечно не сравняться по удобству с мостом в центре. И уж тем более по красоте. Надеюсь город не потеряет один из своих символов!
Промт: A path lined with cherry blossom trees in full bloom. Petals drift gently through the air. The scene is bright, airy, and dreamy. A wooden bridge crosses a stream below. Anime aesthetic, pastel colors, springtime atmosphere.
Они прилетели, чтобы изучать нашу планету, но оказалось, что без защитной оболочки им тут не справиться. Но в ваших силах им помочь! Открывайте игру с тамагочи и сделайте электронного питомца счастливым. Это не так просто, как было в детстве. Если справитесь, получите награду в профиль.
