Cybervaz
Немного колхоза вам, ребятки)
Готовь сани летом
Такого даже в майбахе нет
Вы готовы, дети?!!!
Беззубый Макс
Дорога в Вальгаллу
Богемская рапсодия
Индийский дрифт
Модель "Трудовик"
Мамкин гонщик
TAZTEAM.NET - миф и реальность
Сегодня я хочу написать про не очень ответственную шаражку под названием TAZTEAM.NET. и непонятную для меня ситуацию.
Кратко изложу события.
21 октября я обратился к менеджеру по продажам группы vk.com/tazteamnet Ксении Франц из г. Самара vk.com/ksfranz и заказал запчасти и работы по портингу ГБЦ и впускного ресивера.
Список работ и запчастей:
Портинг ГБЦ — 7000
Доработка впуска — 2500
Замена направляющих — 3200
Клапана облегченные- 4900
Пружинки 1600
Тарелки — 1800
Направляющие — 2400
Итого — 23400 р.
Портинг был по акции и Ксения сказала, что лучше оплатить заранее всю сумму, а то время акции ограничено и отправить им ГБЦ, что я и сделал. Данная группа уже заработала себе имя, раскручена и в ВК и на Ютубе, благодаря Власу Прудову, сомнений в надежности не возникло. ГБЦ планировал установить летом, поэтому не надеялся на быстрое выполнение работ. Деньги перевел на Карту сбербанка некой Галины Кузьминичны Х. в полном объеме, а именно — 23400 р.
Отправил ГБЦ и впуск ТК GTD(бывший "КИТ"). Ксения предоставила мне данные Ивана Демидова, на имя которого я должен был оформить доставку моих запчастей. Данный персонаж также и должен был выполнить работы по портингу и обратно отправить готовую ГБЦ, ресивер и запчасти.
2 ноября мне пришло сообщение от ТК GTD, что груз прибыл, о чем я сообщил Ксении Франц. Она обещала, что Иван при первой возможности груз получит.
6 февраля я начал задавать вопросы где же мои ГБЦ и впускной ресивер с выполненными работами и новыми комплектующими для ГБЦ (по списку). Ксения сообщила, что Иван Демидов на больничном и 08.02 должен выйти на работу.
После этого Ксения не отвечает ни на звонки, ни на сообщения. Ивану я позвонил после 08.02, мы пообщались, он с трудом вспомнил про мою ГБЦ и сказал, что вечером посмотрит в гараже что с ГБЦ и ресивером и перезвонит. Не перезвонил.
Я позвонил сам через некоторое время, Иван попросил прислать смс с моими ФИО и что я хотел. После отправки моих данных Иван тоже перестал выходить на связь.
3 марта я написал Ксении, что собираюсь подать заявление в полицию для того, чтобы все-таки попытаться договориться без привлечения полиции, но мои сообщения даже не прочитаны. Ивану я писал тоже самое, к диалогу я готов, но люди меня игнорируют.
В начале марта я связался с Расимом из Башкортостана. Как я его нашел — это отдельная история…
Расим с 5 февраля 2022 года оставлял у данных персонажей автомобиль! для доработки и тюнинга. Также связывался с Ксенией Франц и пригнал за 500 км им машину, оплатил запчасти и работу заранее (72000 р.) Машину Расим забрал только 21 февраля и то не с первого раза… Машина как была не сделана, так ее и забрали от Ивана из гаража. И отогнал обратно к себе за 500 км от Самары. Иван обещал закупить запчасти и все-таки сделать автомобиль. Но воз и ныне там.5 марта Расим и я связались с Иваном по телефону. Иван нам объяснил, что его не было в Самаре, но звонки на его номер проходили…
По итогу разговора, у Расима есть аудиозапись — Иван обещал закупить запчасти и доделать авто — т.е. он с прошлого года не удосужился купить даже запчасти для автомобиля Расима. Иван сетовал на нехороших поставщиков, которые подняли после 24 февраля (как же так?) цены и он не может за ту же сумму приобрести железо. По моей гбц он как минимум сказал( на слово не верю), что она готова, уточнит по запчастям и отправит ГБЦ обратно. Т.е. и мои запчасти при поступлении средств не были закуплены.
На сегодня итог такой — Расим и я пишем заявление в полицию на мошеннические действия Ксении Франц и Ивана Демидова и будем требовать полной денежной компенсации всех расходов с учетом — мной пересыла ГБЦ и ресивера, если их не вернут, а также поездок Расима по сути впустую на расстояние в 1000 км.
Также буду просить заблокировать данную группу в ВК и на Ютуб для предотвращения дальнейших действий мошеннического характера.
ЛАДА как жизненный приоритет
Мой одногруппник увлекается автомобилями ВАЗ линейки "Самара" (2108, 09, 099).
И когда мы только закончили институт, у нас были 2 одинаковые машины - зелёные "девятки".
Прошло 8 лет. Я хоть и долго проездил на ВАЗе, но тюнинга в нем не делал абсолютно никакого, понимая что это нерентабельно и бессмысленно. У меня уже семья, дети, хорошая работа, дом свой строю...
А он (назовём его, Тимур), купил машинку ещё в далёком 2012 году, до сих пор ездит на ней. Жены нет, детей нет, по жизни меняются только адреса общежитий...
И вбил себе в голову, что "В СССР проектировали на совесть, не то что сейчас эта Гранта-говно" и "Вместо новой гранты за 500 тыс лучше купить 9ку от коллекционера (из 80-х)".
То, что эти машины как морально, так и технически устарели, в расчёт не берётся. Итого. Челу уже 33 года. Ни семьи, ни детей, ни жилья. Все свободное время вкладывает в 18-летнее авто. На днях вот хвастался что сам поставил (о, чудо!! автозапуск).
Ребят, поясните мне, может я чего-то не понимаю в этой жизни?
Как дилер АвтоВаз - ООО "Диал-авто" Чебоксары, принимает клиентов по гарантии
Пост экспериментальный, если зайдет - буду писать продолжение истории.
Лада веста 2020. Пробег 4800 км, авто 6 мес с покупки новым.
Некоторое время назад заметил гул в движении спереди при вывернутых колесах. Пролистав интернет и форумы, появились мысли, что причина может быть от безобидных скрипучих резинок до вполне себе серьезной неисправности дифференциала. На неделе записался в сервисный центр, к дилеру где и покупал авто — ООО "Диал-авто", в Чебоксарах. И вот солнечное утро воскресного дня 16 мая приехал к дилеру. Описал проблему мастеру консультанту. Мастер консультант даёт акт приёма — передачи авто на подпись, смотрю, а он в одном экземпляре. Говорю мне тоже нужен экземпляр. И тут началось: "а вам зачем?", "это внутренний документ" и внимание — "т.к. вы обращаетесь по гарантии и ничего не оплачиваете в кассу, соответственно документы мы вам никакие не выдаем" (чта?, а что так можно было?).
А я смотрю в акте, возле графы подписи клиента, стоит надпись, что клиент свой экземпляр получил. Я мастеру и говорю: "Акт прима-передачи авто, это не внутренний документ, соответственно второй экземпляр должен выдаваться клиенту. И что значит, зачем? По закону нужен. У клиента должен быть подтверждающий документ, что он передал авто не воздуху, а сервисному центру." Мастер "включает дурака" и стоит на своём.
Я говорю: "ну хорошо, давайте тогда заверенную копию."
На что получаю ответ: "Я не уполномочен заверять акты (т.е. подписывать оригиналы он уполномочен, а заверять копии этих документов — нет. Ну хорошо, так и запомним) и вообще копии может заверить только руководитель, он будет только в будни. Если хотите заверенные копии, то приезжайте потом." Возражения, что акт или заверенная копия должна выдаваться сразу, мастер не слышит.
Поняв, что творится дичь, я не подписываю акт и не сдаю авто и перезаписываюсь на будни.
То ли со мной, что-то не то, то ли мастер какой-то не квалифицированный.
По моему мнению, дилер не выдаёт экземпляры специально, чтобы у клиента не было подтверждения, что он обращался по гарантии, со всеми вытекающими.
В общем как-то так. Спасибо.