Поломанный стартер1
Прост. ¯\_(ツ)_/¯
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Колбаски на гриле
Не то, что бы готовлю…Так. Погонял мангал слегка на выходные. У нас семейная баня по субботам. Поэтому легкий перекус. Колбаски жарил. И, кстати, в очередной раз насладился работой стартера для розжига. Я им не только угли разжигаю, но и дрова. На этом приборе решил заострить внимание, так как возникают вопросы ,после поста про бездырочный мангал с глубиной 120мм. Очень полезная и нужная вещь! Его изготовил из баллона от фреона. Объемом с ведро. Мешок углей за раз разжигаю. Размер позволяет! Бумагу на дно-дров пихаю, сколько влезет. Хватает на раз пожарить шашлык.
Заполняю дровами.
Вишня и слива. Стартер устанавливаю на мангал и поджигаю.
Фиксирую время — 14.57.
Горит ясно!
В 15.06 дрова в стартере в состоянии яркого горения. Стартер бывает ставлю на край мангала во время растопки. А бывает и позже. Разницы особо не заметил. И так, и этак работает хорошо.
В 15.12 высыпаю горящие дрова в мангал. Внизу стартера уже хорошие угли. Дрова еще не все прогорели и из за тяги, теряем угли внизу стартера. Поэтому пора заполнить мангал.
Стартер на сегодня свободен. Свое отработал. В деле был 15 минут. Это его обычный режим. Пусть остывает. Но сами дрова в мангале, доходят до кондиции еще 15 минут. Если бы был уголь, эту процедуру пришлось бы миновать.
Приготовил угли. Замеряю градус на углях.
Решетку использую самую обыкновенную, с бортами. Легко мешать и переворачивать. Ничего не выпадает.
С прошлого раза оставил не чищенную. Обычно на это времени нет. Да и в жиру хранится, на дольше хватит самой решетки. А перед использованием прокаливаю. И очищаю щеткой. Их у меня несколько. Можно вычистить любую решетку.
С помощью шампуров устанавливаю решетку на мангал. И прогреваю. Решетка должна быть горячей. Тогда ничего не пригорает. А можно и маслом смазать.
Угли побелели. Несколько взмахов махалом, сбить белый налет, что бы на колбасу не летело. И закладываю колбаски на решетку. На всякий случай замер времени. Время закладки колбасок на горячие угли 15.27. Готовлю угли из дров 40 минут. Не более. Темп-ра на углях 459 градусов.
Замеряю темп-ру на сосиске в нижней части.
Первый раз переворачиваю через 3 минуты, в 15.30. Оболочка у колбасы слишком нежная. Тем не менее, реакцию Майяра запускаем и проводим процесс полностью.
Довожу до поджаристой корочки бочек колбасы.
Делаю замер температуры на углях.
Регулярно переворачиваю колбасу. Гулять по огороду с бутылем пива в руке, времени нет. Колбаски потоньше в 15.41 снимаю. И кладу рядом на лаваш.
Угли уж интенсивность свою утратили. Тем более их было не много. Ровно столько, столько нужно. Поэтому происходит томление на не сильном жаре. На сильном жаре запекаем до корочки, далее доводим продукт до готовности. Еще держу колбаски на гриле 4 минуты и снимаю с огня в 15.45.
Время приготовления колбасок на огне 18 минут. Если бы я собирался еще что то жарить на мангале, тогда параллельно запустил бы стартер с углями, минут 15 назад, и партия углей была бы готова как раз.
Горячие, румяные колбаски с гриля. С поджаристой корочкой.
Под салатик из капусты с уксуском и сахаром.
Показать полностью
17
3
Глубина мангала-это важно!
В посте Как я делал мангал и стартер, рассказал о модернизации своего рабочего места в выходные дни, мангала и стартера для розжига.
Лирическое отступление меня побудило сделать то, что в процессе эксплуатации мангала выяснилось, что не всем и не всегда понятно, что очень важны размеры мангала. А именно, его глубина. Этот аспект часто вызывает вопросы и споры. Признаю свою ошибку в том, что сразу не заострил на этом внимание и популярно не разложил по полочкам ход своих мыслей, и причину урезать глубину своего мангала до 120 мм.
Давненько, ребята которые делали решетки из металла на моей даче, что на берегу реки, бонусом предложили сделать мангал. Так как у них был опыт (с их слов), я не вникал особо, в конструкцию. Единственное о чем попросил, это сделать его на колесиках, что бы можно было транспортировать, хоть и не по большому, двору. Сделали мангал на колесиках. С двойным дном, поддувом снизу и отверстиями по бокам. Глубина сантиметров 20, не менее. Красивая, тяжелая вещь!
Тем не менее, шашлык с этого мангала, до совершенства был далек. Дров пережечь нужно было много. Около часа я только готовил угли. Мясо получалось, «вяленым», сухим. Капающий жир на угли горел, практически беспрерывно. Приходилось заливать это дело водой из бутылки с отверстием в крышке. Тем самым гасить угли и терять драгоценный жар. Конечно дымком пахнет, под сто грамм, в хорошей компании, по принципу "горячее сырым не бывает" и это шло хорошо. Но, я то знаю, каким должен быть хороший шашлык.
В общем, пляски вокруг мангала привели к тому, что я сделал тандыр, появился садж, казан и готовил все, кроме шашлыков на мангале.
В тандыре мясо кусками.
В казане.
В садже.
Ребра на решетке.
Если шашлык, то в тандыре.
Как то проезжая мимо кафешки при дороге, решил заехать на запах шашлыка. Шашлык к моему удивлению, подали через 20 минут с момента заказа. Хотя официант сказала сразу, что шашлык будет готовиться. Куски мяса были среднего размера. Отлично прожаренные, с румяной корочкой, и сочные. Быстрая подача. По шкале из пяти баллов-пятерка! У меня такие шашлыки не получаются. Я даже не поленился, зайти и посмотреть на то, как жарят шашлык. Ничего особенного не обнаружил, кроме того, что глубина мангала очень мала в сравнении с моим. Свой мангал урезал до 17см. Заварил половину отверстий. Погонял мангал несколько раз, результат не тот, что хотелось бы. Жир горит, угли заливаю, жарится долго, мясо сушит. Да и дачу в скором времени продал. Вместе с мангалом.
А когда сделал новый мангал, отказался от отверстий и глубину сделал 150мм. Эффект заметен. Дров или углей заметно меньше, жарится шашлык быстрее. На вкус не сырой, но опять мясо «вяленое». Что- то подсказывало, что нет предела совершенству, и все-таки насверлил отверстий по бокам. Сделал отверстия так низко, что они, как правило, перекрываются углями. Разницы до и после сверления не заметил. Поэтому урезал свой мангал еще. Глубина теперь вышла 120мм.
Результат превзошел ожидания! На этом я решил эксперименты остановить. Что я получил в конечном итоге? Это эффективный минимум глубины, экономящий топливо позволяющий готовить мясо быстро. Всего 12-15 минут готовлю шашлык. А чем дольше готовится шашлык, тем он суше. При прежней глубине угля уходило в разы больше. Теперь могу угли дозировать — ровно столько, сколько надо на одну жарку. Мясо в моем случае готовится не за счет горячего воздуха устремляющегося вверх, а от инфракрасного излучения от углей. Жар получается достаточно плотный и сильный. Прожаривается глубже и быстрее. Быстрая жарка не дает пересушить шашлык. При сильной температуре быстро образуется характерная корочка, и наверное кто то подумает, что сохраняет сок внутри мяса. Немецкий химик Юстус фон Либих и его последователи были не правы на счет сохранения соков, при обжарке (запечатывании) но они были правы, что запечатывание (прижарка) до состояния корочки делает мясо очень вкусным. Реакция Майяра интенсивно протекает при температуре выше 120 градусов. Это главное в шашлыке. Мясо получается очень сочным. Жир капающий с мяса на угли не горит, потому, что нет поддува снизу. Заливать ничего не нужно. Конструкция без отверстий, а я считаю, что мои отверстия не работают в силу своего расположения, создает более стабильное и равномерное тление углей. Угли готовлю быстро, потому что их не много, и у меня есть стартер для розжига углей.
Принцип работы стартера.
И в разрезе.
Подробно раскрыл работу стартера в посте Колбаски на гриле Да, снижение глубины мангала, повлекло применение стартера. Так как разжечь угли в бездырочном мангале нелегко. Нужно махать махалом и поливать жидкостью для розжига. При наличии стартера всех этих манипуляций я лишен. Махалом один раз обмахиваю белый налет с углей перед закладкой мяса.
Да, глубина мангала 120мм, не позволяет пожарить две партии шашлыка на одних углях. Углей на дне не много должно быть. Но, опять же — для этого есть стартер. Пока жарится одна партия мяса. Для другой партии угли готовятся в стартере отдельно.
Если эти «да» считать недостатками в противовес тому, что шашлык готовится очень быстро, углей тратится мало, тогда стремление оправдано. И самое главное — готовка в удовольствие.
Показать полностью
13
1
Лада Природа...
Лада Приора. Вообще автомобиль простой и надёжный, но и они иногда приезжают на ремонт.
Что может быть хуже, чем когда у твоего любимого автомобиля при попытке запуска не вращается стартер? Да что угодно: очередной американский фильм или сериал с черножопыми трансвеститами, тушёнка по акции из пятёрочки или момент из клипа группы Пицца, когда девочка поёт их песню играя на гитаре.
Неработающий стартер не самая большая из проблем на Земле, тем более что сам стартер вполне рабочий. Такие выводы мы делаем благодаря тому, что владелец автомобиля запускает двигатель отвёрткой, а не с толкача. Эта информация помогает нам сузить круг поиска неисправности.
Открываем капот, осматриваем пространство возле стартера и видим реле:
Внешний вид реле и методы его подключения говорят нам, нет они даже не говорят, они кричат нам: "Ало, гараж! Проблема здесь!" Пара контрольных замеров и диагноз поставлен: реле трагически погибло при исполнении должностных обязанностей.
Что делать если очень хочется установить дополнительное реле стартера, но нет мозгов и инструментов? Правильно, всё-равно установить его. На скрутки, хрен пойми какие провода и х#й пойми куда, но установить. Кому-то это было крайне необходимо.
О качественном подходе в техническому обслуживанию и ремонту автомобиля говорят нам так же: реле то ли противотуманок, то ли сигнала, судя по проводам уходящим под бампер,
и бантик из тормозных трубок.
Предлагаем клиенту два варианта ремонта:
- просто заменить реле;
- взорвать всё на#*й и построить заново.
Клиент сделал правильный выбор.
Старое реле погибло от того, что было установлено под капотом, на открытом пространстве и вверх ногами. Влага затекающая в его корпус сделала своё дело.
Исправляем ошибки предыдущего гуру автоэлектрики и ставим влагозащищенное реле рядом со штатным блоком предохранителей рядом с аккумулятором.
Для прокладки цепей используем новый провод с хорошим сечением и изоляцией. Ни в коем случае не акустический! Он быстро гниёт изнутри, при установке его под капотом. Для соединения проводов с реле, стартером, аккумулятором и массой, используем клеммы, обжимая их кримпером.
Надеюсь, наше реле прослужит хозяину долго. Спасибо всем, кто дочитал - буду рад подписке.
Если вам интересно моё технопорно, а всратые мемасы не особо, милости просим на отдельный канал на дзене: #CARTIME | Записки автоэлектрика. На Пикабу пока всё будет в одном аккаунте.
Показать полностью
13
Стартер 1978 года1
Стартер времён СССР))
Сегодня при обходе обнаружилась пара не работающих ламп в светильнике ЛБ 4+18, дроссельного, открываю , баля, 👻👻👻старый знакомый , работает, запускает ЛБэшки . В алюминиевом корпусе, цена 30 копеек. Работает, трудовой стаж больше чем у меня, хотя скорее всего он где-то на складе прятался много лет,😄😄😄. Ну ладно , посмотрел на него , взгрустнулось.молодость вспомнил, два года уже как я на пенсии, Фото сделал на память. Когда ещё встретимся? Редеют наши ряды😔. Всем здоровья и удачи.
Показать полностью
1
Суперконденсатор вместо акума в машине
Что если сел акум, как быстро завести авто без толкача? Проверяю разные девайсы и чем опасны элетросамокаты и гироскутеры. Виды безопасной зарядки.
https://www.youtube.com/watch?v=BGeqcbwIHgA
Прикурить машину в мороз
Что ж, ожидаемо зима за окном и неожиданно морозы ниже -30С.
Наблюдаю стандартную картину - два авто мордами друг к другу, открыты капоты, прикуривают.
Вроде ничего в этом мире нового, только есть один момент. Прикуривайте правильно.
Подключили провода от донора, пошел заряд. Ждете пару минут, желательно в машине донора, что бы не мерзнуть. Потом попросите заглушить машину, что бы завести свою на двух аккумуляторах (пусть даже если ваш севший). Если не получилось - повторите процедуру, увеличив время зарядки.
Суть в том, что при работе стартера, от АКБ потребляется много тока, тем более в мороз, когда масло густое. При этом из знаний физики, раздел электричество мы получаем картину, что на проводах падает часть напряжения и это неизбежно. Но так же падает напряжение на диодном мосту генератора автомобиля, с которого вы прикуриваете. Некоторые в момент заводки газуют - мол ток больше генератор даст и это логично, но ток генератора, скажем 150 Ампер в несколько раз ниже, чем потребляет стартер автомобиля в момент заводки. При этом могут сгореть предохранители на генераторе (если такие есть), либо диодный мост выйдет из строя. По итогам будет стоять две машины и два грустных водителя.
Фото взято из сети, для наглядности.
Я в прошлые года часто давал прикурить, поскольку АКБ был очень бодрым, а вот генератор на моей классике всего на 55 Ампер и за все время я диодный мост ни разу не спалил.
Ну и конечно же используйте провода нужного сечения, что бы не сделать немного пожар (был знакомый, который прицепил провода ШВВП 1мм на 10 Ампер которые и решил машину завести попробовать, хотя уговор был только подзарядить его акб). Но это другая история.
Вы можете быть не согласны с тем, что я написал, решать вам. Но тем не менее, пару лишних движений ключом зажигания вам плохо не сделают.
Показать полностью
1
