Главное, что Купер/Сбермаркет всегда платит вовремя и стабильно, в отличие от ЯндексПро с их унизительными стоп-выплатами, получив которую я моментально уволился, вот в Яндексе работать - себя не уважать. Сейчас спустя год перерыва планирую вернуться в Купер/Сбермаркет (успели переименовать за год, мне просто Сбермаркет привычнее). Работал вело/пешим. Живу в регионе. Что могу сказать - никогда не рассматривал курьерство основной работой. Общался с одним пешим курьером тоже из Купера. Вот он брал смены на каждый день с 8 до 23. Показывал мне свой Шопер и там реально были проставлены такие смены на каждый день. Я не знаю как этот человек справлялся, но справлялся и рад был 60 тысячам в месяц от такой работы, которые он не получил бы по профессии, на которую учится. Я же в основном работал через день по 4 часа. Иногда увлекался, когда был вело, и добирал часы во время смены, выходило по 6-7. Иногда выходил по несколько дней подряд. В итоге в месяц выходило от 15 до 25. Конечно как бы для основной работы это мелочь. Но я и не рассматривал это основной работой, неплохая подработка. До работы курьером я ушёл с завода, где получал 33 тысячи в месяц. Я не мог вынести этот режим по 8 часов в день с 8 до 17 5 дней в неделю. Вот где реальное рабство как по мне. Ни шагу в сторону. Я выбрал свободу. И теперь работаю, когда и сколько хочу. И Купер в этом плане счастье для меня. Я рассматриваю работу курьером в Купере, как одно из занятий, которое позволяет мне заработать первые деньги, стартовый капитал, которые я уже использую для других своих занятий. Ну это уже другое дело) Иногда приходится пойти поработать на вот такую нелегкую дефолтную работу просто ради денег, когда начинаешь всё заново с 0. Купер в этом плане хороший вариант. Как по мне лучше Яндекса и Самоката (эти 3 сервиса основные в моём городе). Ведь вы реально можете выходить хоть раз в неделю или даже раз в месяц, но вам 100% в ближайшую после вашего выхода пятницу начислят кровно заработанные. И не будет этого кретинского условия Яндекса - "вы не работали больше 3 дней, выйдите на слот, отработайте, и мы вам выплатим, то что вы уже заработали ранее....." Стоп-выплата, вот это свинство, такое терпеть нельзя, а с Купером всё честно и всегда, никаких задержек, как бы ты не выходил, сколько бы не работал. Да, были неприятные штрафы, за опоздания на слот, за не выход, за сильные опоздания по таймеру. Самое неприятное наверно было, когда сервис только начинал работу и некоторые вещи тестировались - за любое даже маленькое опоздание можно было получить штраф. Но это быстро пофиксили после многих возмущений курьеров. Потом и сейчас всё стало хорошо. Также мне ближе быстрая доставка, а не плановая. Доставка происходит по всему городу. Если ты вело, то может постепенно закинуть из одного конца города в другой, доставляешь заказ за заказом и всё дальше отдаляешься от дома, откуда начал слот. А слоты я реально начинал сидя одетый у себя дома. Если ты пеший, то слишком далеко не закинут и будешь доставлять в выбранном районе доставки. Может я дурак, но мне нравилось доставлять заказы на велосипеде по всему городу и преодолевать огромные расстояния, в этом есть свой вайб, можно весь город объездить за день, столько всего увидишь, побываешь там, где не был ни разу. В этом Купер мне больше Самоката нравится, где курьеры туда сюда по одним маршрутам ездят в ближайшие магазины/рестораны и всегда возвращаются на базу. А тут я чувствую полную автономность/свободу, ни перед кем отчитываться не надо, никуда возвращаться, чтобы сдать оборудование, всё своё при себе. Домой возвращаешься сразу от последнего клиента и места доставки, первый заказ получаешь прямо сидя дома, если выбрал район доставки, где твой дом расположен. Если другой район, то конечно доехать туда сначала. Самая долгая доставка была через весь город. Мне дали 1,5 часа, чтобы добраться и за заказ я получил 800 руб. Самый большой доход 1,5к за 3 часа (вело, лето-осень 2023 года). Самый халявный заказ - отнести пару пакетов из магнита в тот же дом, где этот магнит, и 600 рублей за повышенный спрос за 5 минут). На вело конечно заработаешь больше, чем на пешем. Но тут проблема ремонта. Я купил вел за 45к, думал хороший, но увы, в итоге за пару месяцев отдал ещё 15к за ремонт)) Да, велосипеды у курьеров очень быстро ломаются, после этого был вел за 18к, ну и он на ремонт пошел за месяц-два. Короче пришел к выводу, что выгоднее всё же пешком, тем более я работал не так часто. Хотя мейби Электровелосипед в плане ремонта и обслуживания лучше, не знаю, опыта не было и рисковать не очень хочется, цены на них высоковаты. А пешком самое то, походить, разбавить сидение дома. На велосипеде веселее конечно, но зимой не стоит. Тяжеловато по снегу и падал не раз с него при езде по льду или мягкому снегу. Падал с велосипеда и летом, думал мне конец, когда падал при езде вниз на полной скорости около 40 примерно, колесо заднее с оси слезло и заело, ну к счастью не сломал ничего, хотя вся рука была ободрана. И да в -20 на велосипеде плохая затея) Там при езде ледяной ветер в лицо, даже с маской это жесть, потом болел месяц. Не, зимой пешком или авто, но у меня нету)

Да, по поводу тяжёлых заказов, это да, тяжеленькие, но так и должно быть, разве нет, для этого курьер и нужен, чтобы тащить эти 10 20 30 кг на себе и порой на 9 этаж, где нет лифта (такое было пару раз за может тысячу заказов). Ну а как вы хотите. Часто клиенты это мамы с детьми, старички, инвалиды или просто тем кому впадлу ходить в магазин самим, что тоже в порядке вещей. Берут много и впрок. В этом и смысл работы. Хорошо, что заказывают и есть работа благодаря этому. Были тяжелые заказы с большими арбузами например. Та женщина в возрасте, которая делала этот заказ в жизни бы сама этот арбуз не донесла, на благо есть молодые, крепкие, здоровые курьеры)) Однажды летом в жару на солнцепёке тащил 20 бутылок 1,5 литрового кваса, идти до дома было 7 минут. Всё это хозяйство в сумку не поместилось, в каждой руке по пакету с бутылками нёс. Ну ничего живой ведь. Минут 10 поднапрягся и всё. Тогда я правда в качалку ходил и это было не сложно. Опять же это выбор каждого работать или нет, кому то такие физические нагрузки это нормально, кому то нет. Ну и не сказать что тяжести постоянно, в основном средние заказы 2-5 кг. Иногда можешь просто нести кому-то коробку конфет)

По поводу чаевых. К клиентам вообще 0 претензий. Чаевые - это чисто желание клиента, не больше. Это просто опция и никто никому ничего не должен. Как пишет автор платить сотку за свою лень - это конечно смешно)) Эти люди итак заплатили деньги за сборку (точно) и возможно за доставку (в часы спроса). Курьеру итак платят за эту доставку. Сейчас бы ещё обижаться на клиентов, что они не платят чаевые. Да уж. По мне, чаевые курьерам такое себе, ведь он просто передал вам заказ, не больше, вы его видите всего 5 секунд. За доставку должен платить сервис доставки, а не клиент чаевые давать. Вот бы ещё сервис понял это и лучше на процентов 10 больше за доставку давал, вместо чаевых, а их вообще убрать можно. Хотя мне приходили, редко по 50-100 рублей, один раз вроде 300 было. Иногда давали 50-100 рублей наличными. Кстати интересно, что чаевые в основном давали люди в возрасте, бабушки-дедушки) Иногда давали конфетками, давали даже целую плитку шоколада)) А однажды мужик стельки подарил, типа много ходишь, вот тебе подарок))))) В общем за всё время работы чаевые составили 1-2% всего дохода( я посчитал ради интереса). Но я их не люблю. Такое ощущение возникает, что людям как будто приходится вынимать из кармана деньги и давать тебе, потому что "так принято", иногда хочется сказать спасибо, не нужно, мне итак за эту доставку дадут. Ну это моё личное наверно. Не люблю брать чужие деньги. Конечно приятно, спасибо большое говоришь, но внутри чёт не то, как будто клиент отдал больше, чем нужно. Хорошо хоть Купер с чаевых процент себе в карман не берёт.

P.S. Хотелось бы конечно, чтобы хотя бы часть обслуживания велосипедов/авто и других способов передвижения компенсировала компания, хотя бы какие-то существенные поломки или хотя бы учитывала это в ЗП для тех, кто не пеший, потому что, как и писал выше, не хочется рисковать и работать со своим транспортом, ведь так можно просто уйти в 0. Это и самой компании было бы выгоднее, больше бы людей работало на транспорте и быстрее были бы доставки, да и людей бы меньше нужно было бы. На данный момент проще быть пешим.

P.P.S. Аа, ещё вспомнил доставка пиццы, если ты на обычном велосипеде это ужас, это значит не повезло, приходится спешиваться, оставлять велосипед и драпать с этой пиццей пешком до клиента. Везти её на велосипеде держа перевёрнутую сумку в руке это извращенство)) мне жалко клиента, который получит пиццу после такого

А верить всем этим громким объявлениям от 150к в месяц, до 400к в месяц и проч. мы же не первый день живём. Тут с автором согласен это выгодно тем, кто вас на эту работу приведёт, привлечь людей громким заголовком - дефолт, а когда было иначе. За каждого приведённого курьера ведь деньги дают, вот и привлекают всем этим

Ой, понаписал я конечно, ну вот зато видите сколько всего за чуть больше полугода работы.