С автомобилями и пробками на дорогах в Краснодаре известная проблема. Много высотных домов понастроили, а мест для парковок не увеличилось. Муж заснял, как решается эта проблема (паркуются на дорожных "островках").

Парк Галицкого в Краснодаре мужу, конечно, понравился, а еще то, что в городе очень чисто. Дворники метут и убирают каждое утро.

Посетили всю мою родню в станице и в Геленджике, точнее в Голубой Бухте. Там остановились не у родственников, а в гостинице. Маленькая и уютная (4000 руб. в сутки). С балкона вид на море, плюс, во дворе бассейн. Поездили по округе, посетили дольмены, посмотрели фруктовые ярмарки. Ну и собрались обратно домой.

Сын, когда брал билеты на поезд, то допустил ошибку, взяв из Сочи в Краснодар, а не из Адлера, где аэропорт. Потому обратный билет от "докупил" отдельно Сочи-Адлер. Онлайн приобрести не получилось и он ездил на вокзал в кассы. Но даже там система немного тупанула и выдала то же самое купе, что у нас, но верхние полки, хотя других пассажиров на эти места не было. Честно говоря, я ожидала, что возникнут вопросы по этому поводу у проводника, но она зацепилась за другое.

Изначально билеты оформлялись онлайн и сын не смог написать мужа имя раздельно (оно у него двойное). Нет такой функции в русском варианте. В то же время это не отчество, потому писать в той графе сын посчитал ошибочным и оставил слитное написание двойного имени. Проводник прицепилась на тему того, что нет пробела. После долгих пререканий в вагон пустила, но позже подошла с тем же вопросом. Всего за 200 рублей начальник поезда пробел поставил.

Дальше возник вопрос по тому билету, что покупался на вокзале (Сочи-Адлер). Там сын не досмотрел, а кассирша ошиблась, указав дате рождения мужа не июнь, а июль. И снова проводник обратилась с вопросом о доплате 700 рублей. Тут я уже возмутилась, что это не наша ошибка, к тому же на билете есть ссылка куда обращаться в случае жалоб. Пообещала туда и позвонить. И о, чудо! Как в том анекдоте: "Не прокатило, вычеркиваем". Никто доплату "за изменение данных" больше не стал просить.

Уже в самом Адлере, я наученная опытом общения с таксистами, велела мужу молчать, прикидываться простым русским пенсионером и ни в коем случае не разговаривать по-английски, иначе ценник услуг взлетит в три раза. Местная мафия таксистов запросила вначале за доставку в аэропорт 1500 рублей (этот хрен еще бежал за мной следом, доказывая, что дешевле ни у кого нет). Второй попросил 1000 рублей. Лишь третий согласился за поездку продолжительностью 5 минут (я засекла время) 700 рублей.

И собственно в начале девятого утра мы были в аэропорту, где немного удивились обилию народа. А еще меня смутило то, что на табло первым в списке стоял Челябинск, с датой и временем вылета в предыдущий день в 19.30 и рейс был задержан. Приглядевшись я сообразила, что подозрительно много задержанных рейсов и стала копаться в новостях.

https://www.kp.ru/russia/novosti-turizma-v-rossii/zaderzhka-...

Муж к ситуации отнесся философски. Мол, знал куда летел и раз на голову беспилотники в данный момент не падают, то волноваться не стоит.

Как там в аэропорту местные службы распределяли народ из задержанных рейсов и чем их кормили, я не в курсе. Наш рейс, задержанный "всего" на два часа, никаких "поблажек" не получил. На Пикабу обсуждали тему цен на воду в московских аэропортах. К слову, в Сочи она тоже далеко не гуманная.

Было видно, что люди ожидающие рейсы сильно устали. Тем, кто с детьми, предлагали комнаты "матери и ребенка". Предположу, что там их было слишком много.

Из Сочи в Стамбул летели авиакомпанией "Азимут" (не было другого варианта, рейсы "Аэрофлота" были слишком ранние для нас). Отдельно доплачивать за питание, страховку и еще хрен знает что, стоимостью в 10000 руб. мы не стали. Потому улыбнул вопрос стюардессы: "Что будите пить?" Уточнила, что там на выбор. "Вода с газом и без газа", -- последовал ответ. Те, кто оплатил питание получили стакан кипятка, к нему пакетик чая и какую-то печенюшку.

Ну и собственно на этом приключения в России закончились. Немого мы побегали в аэропорту Стамбула из-за того, что наш самолет прибыл с опозданием, но рейс в Лондон тоже задержался на час. Потому уже в Лондоне бежали как ошпаренные на свой самолет в Ньюкасл, который тоже удачно задержался на 30 минут. Невольно у меня возник вопрос, как много рейсов вылетают вовремя?

В целом, впечатлений и историй от поездки хватит на долгое время. Муж сделал для себя два вывода:

1. Не брать в Россию компас.

2. Не ездить с армянскими таксистами.

На следующий день мы поехали в "собачью гостиницу" и забрали своего ротвейлера.

А еще я сходила в овощной (дома перед поездкой почти ничего не оставили). Взяла понемногу всякого. Плюс, две упаковки клубники за £1, две малины за £1, бутылку кока-колы. В итоге получилось на 10 фунтов. В рублях это примерно 1000. Цены у нас явно дешевле.

Ничего не предвещало беды. Поступил заказ с детским креслом (с 3 до 7 лет) с адреса Железнодорожная 11 (Челябинск, Музей ЮУЖД). Подъехал, отметился, достаю кресло из багажника, звонит телефон. Пока вернулся в салон звонок сбросили. Незнакомый номер. Ну, ок. Поставил детское кресло сзади себя, возвращаюсь за руль и вижу сообщение в чате с пассажиром: «а может на точке?!» (именно без "здравствуйте" и с таким набором знаков препинания). Ничего понять не могу: стою на точке, адрес совпадает, вот тут люди кучно стоят возле междугороднего автобуса, с детьми семьи, тут же и другие такси: кто на ожидании, кто на посадке. Кто из этой толпы мои, в глаза стукающиеся, пассажиры?

Спустя несколько минут платного ожидания люди и машины с парковки почти что рассосались, автобус уехал. В чате тишина, звонков тоже не было больше. Странно... и тут меня осенило! Пишу в чат: «пригородный вокзал?». «Да», - отвечает пассажир. Ну, епрст. Ну, у пригородного же адрес Железнодорожная 7, как так-то🤬 Ну, ок. За неплохой ценник можно и через неудобный разворот туда подъехать 🤷

Встречают четверо, всем до 30. Мальчик, его мать, его отец и какой-то парень. Мальчик через весь салон лезет до кресла за мной, мать лезет в середину, парень вперёд, отец семейства чешет репу с большой сумкой в руках. Выхожу открыть багажник. Отец сумку уложил в багажник и вот уже трамбуется на задний ряд. Все уселись, мать у меня спрашивает: «а можно ли покурить айкос?». Лёгкий ступор... Максимально вежливо выдавливаю из себя, что в машине ребёнок вообще-то. На что она выдает, типа, это её ребёнок и вообще вопрос был не в этом, а можно или нет. Капец. То ли на вшивость решила проверить, то ли хз, но я из любопытства (а вдруг реально задымит прям под носом у мальца?)?), говорю, что если для вас это не имеет значения, то для меня тем более; закуривайте если так хотите.

Начинаю движение. Проехав 50 метров мальчик у мамы интересуется, мол, почему он не пристегнут. Мать, сложа ногу на ногу (в середине 🫣) и тыкаясь в телефоне, ему отвечает, что не знает почему водитель не пристегнул ребёнка. (вечер уже перестаёт быть томным, блин). Прижимаюсь к обочине, отец даёт понять что пристегнёт мальца и тянется в другой конец салона через мать, чтоб зафиксировать чадо штатным ремнем. Мать как сидела, так и сидит, и даже на другое полужопие не перевалилась, чтоб отцу было хоть немного удобнее на ощупь попадать ремнём в замок. С трудом, но отец справился. Продолжаем движение. А салоне негромко играет музыка, беседы не заводились, просто едем. Спустя пару минут слышу как мать звонит кому-то: «алло, подскажите почему ваш водитель приехал не на тот адрес и набежало платное ожидание? Я ему звонила, он трубку не взял, а потом молча подъехал через несколько минут».
__________

Чиво,мл?) Нет тот адрес?) Платное ожидание?) Аж 17 рублей же!)

Т.е. мать обделалась с указанием точки, виноват оказывается водитель и в процессе поездки звонит в тех.поддержку, чтоб выяснить непонятно что. Реально, я всякой херни в такси видел, но чтоб вот так. Нда уж. Но перебивать я её не собирался, потому хотелось узнать, что ещё покажут клоуны в этом цирке.
__________

Далее её диалог с поддержкой:

– нет, мы сели в такси
– (вопрос от ТП)
– нет, мы уже едем
– (вопрос от ТП)
– нет, вы понимаете, я же ему звонила, а он мне не ответил на звонок
– (вопрос от ТП)
– вы же понимаете, что это деньги...

Тут я уже с трудом сдерживаю эмоции, растягиваюсь в улыбке и подсказываю, чтоб она ещё попросила меня уволить 😆 Точно не помню, что она вякнула мне в ответ, но что-то грубое и про мои умственные способности. Но она забыла, что в это время висит на телефоне и специалист поддержки воочию убедился, что дело-то далеко не в водителе 😆 Спец.поддержки похоже у неё переспросил по поводу грубой фразочки, она давай перед ним извиняться, мол, это не вам и всё такое.
Кстати, ей повезло, что поездка была короткой, иначе бы они точно не доехали или даже бы вернулись обратно на вокзал, куда они прибыли из своей деревни. Откуда такие выводы? Да этот запах коровьего дерьма с их ботинок сложно не услышать!)

Этот цирк, к счастью или нет, закончился быстро. Выходит отец, направляется к багажнику, сам открывает, забирает вещи и идёт к подъезду. Выходит парень, закуривает и идёт к подъезду. Выходит мать (кстати,так и не закурила в салоне)и, до сих пор что-то втирая тех.поддерже, направляется к подъезду. А малец? Да всем насрать опять!) Оставили дяденьке таксисту на воспитание!) Напоминаю отцу, что ребёнка бы неплохо было отстегнуть и помочь выйти, раз уж вы через рот забыли попросить об этом водителя (Стандарты детского тарифа, если что. Водитель может тянуть свои ручонки в сторону ребёнка только если родителю требуется помощь, о которой он сообщает). По нему видно, что он по жизни какой-то затюканый, но за своим чадом вернулся.

Наконец-то представление окончено. Пожелал скорейшего выздоровления и попрощался. Сраться с такими чокнутыми, кмк, себе дороже. Я своё заработал, на остальное начихать. В какой-то момент даже захотелось поблагодарить, что она догадалась в поддержку позвонить, там любят с такими пообщаться (но это не точно), а мне руль надо крутить и не отвлекаться от дороги.

В общем жду теперь, когда уволят из Яндекса. Лол.

П.С. По итогу она что-то вымудила у поддержки ведь. С утра, как чуял, обнаружил удержание суммы около платного ожидания:

Причём я просто спросил у поддержки, а они сразу вернули же (рукалицо)

Ралли «Шелковый путь» проходит с 2009 года. За время существования соревнования гонка проходила по территории России, Китая, Казахстана, Монголии и Туркменистана.

Особое внимание в этом году привлекла команда «КАМАЗ-мастер». Спортивные грузовики и машины технической поддержки вышли на старт с обновленным экстерьером, включающим символику Авито Спецтехники — генерального партнёра команды.

Антон Агальцов, руководитель категории «Продажи» в Авито Спецтехника:

«Мы гордимся партнерством с «КАМАЗ-мастер» в рамках ралли «Шелковый путь», ведь данное событие – это возможность доказать надежность и качество продукции российского автопрома и уровня развития отечественных инженерных решений. Эти инновации впоследствии будут доступны не только спортсменам, но и рядовым пользователям спецтехники, которую всегда можно найти на нашей платформе. Поддержка отечественных производителей спецтехники – один из наших ключевых фокусов и в рамках этой стратегии мы также активно сотрудничаем с Министерством промышленности и торговли РФ, с которым недавно подписали меморандум о поддержке производителей самоходных машин. Подобные шаги в укреплении взаимодействия между нами, другими участниками рынка и государством, помогают совместно развивать отрасль».

Кроме того, в преддверии старта ралли-рейда «Шелковый путь» в июне 2025 года в Москве прошла масштабная совместная экспозиция Авито Спецтехники и легендарной команды «КАМАЗ-мастер». На площади у колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ был выставлен знаменитый спортивный грузовика KAMAZ-43509 в фирменной ливрее, посвящённой 30-летию команды. Именно на нём экипаж Андрея Каргинова одержал победы на ралли «Дакар» и «Золото Кагана» в 2020 году, а также завоевал высшие награды на марафоне «Шелковый путь» в 2018 и 2019 годах. За месяц экспозицию посетили более 500 тысяч москвичей и гостей города.

Команда «КАМАЗ-мастер» также примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито «Дело спецтехники», где ключевые игроки рынков сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.

Авито Спецтехника в свою очередь продолжит и дальше поддерживать команду на специализированных выставках и мероприятиях, где будет представлена «КАМАЗ-мастер», укрепляя связь между спортивными достижениями, промышленной экспертизой и цифровыми платформами.