eyeful

Первый "косяк" я обнаружила, когда прочитала, что между прилетом в Лондон и отправлением в Стамбул всего один час. Муж уверял, что такой транзит предложила онлайн система авиакомпании, и по идее мы успеем.

Не успели. В Лондоне была плохая погода и наш самолет задержали ровно на тот час, что имелся в запасе.

Вину за опоздание на рейс в Стамбул авиакомпания взяла на себя и быстренько в аэропорту оформили нам билет в Стамбул турецкой авиакомпании. Затем выдали ваучер на гостиницу (куда отвозил бесплатный автобус), а так же талоны на бесплатный ужин и завтрак.

Получилось даже лучше, чем мы планировали. В Стамбул прилетели не в середине ночи, а 11 утра. Дальше тоже все прошло удачно. И багаж не потерялся, и с рейсом до Сочи проблем не возникло. В прошлом году у меня было всего два часа, чтобы из аэропорта доехать до вокзала. Я еле-еле успела. Причина оказалась в том, что вначале долго сидели в самолете после приземления (30 минут), потом долго ждали багаж. В результате я (спасибо таксисту, который тащил мой багаж), примчалась на перон за две минуты до подачи состава.

Учтя все ошибки прошлого года, специально выбрали наиболее позднее время поезда. Сын купил билеты на 23.18. Запас получался более чем приличный. Да и проблем ни с чем не должно было возникнуть. Прилетели вовремя, багаж получили быстро. Времени вагон. Сын еще прислал сообщение, что поскольку у нас билеты в СВ, то на вокзале ждет приглашение на ужин в Бизнес-зал бесплатно, по предоставлению билета. Всё складывалось наиболее благоприятно. И что могло пойти не так?

Напомню, что у нас до этого момента было три самолёта, перед каждым проходили обязательную процедуру проверки (снимите обувь, достаньте из брюк ремень и т.д). Замечание было лишь один раз в Стамбуле. Рюкзак мужа тормознули, и дама из таможенного контроля поинтересовалось, что это у него такое круглое, металлическое внутри. Муж с недоумением посмотрел на экран, пожал плечами и стал копаться в рюкзаке, выискивая тот самый предмет. Еще больше он удивился, откопав в боковом кармане рюкзака компас!

На кой ляд муж компас в рюкзаке таскал я точно сказать не могу. Есть у него такое увлечение. И компасов дома штук десять. Он реально про него забыл, а перед поездкой рюкзак тщательно не проверил. Впрочем, проблем это не доставило. Компас показали и пошли дальше.

В общем, в аэропорту Адлера толкаю я тележку с нашим багажом на выход, и вдруг неожиданно срабатывает сирена! Да такая громкая, что всем сразу захотелось в бомбоубежище сныкаться. Подбегает товарищ с погонами и нас с мужем тормозит со словами: "У вас в багаже радиоактивный предмет!" У меня первая реакция -- полный ступор. Где я и где те радиоактивные предметы?

Муж оказался более сообразительным и заверил пограничника, что ничего страшного, это скорее всего компас. Угу. Пограничник не "успокоился", и персонала набежало еще. Компас вынули, положили на стойку, запретив к нему прикасаться. Минут через пять местный начальник принес прибор, замерил радиацию (показало чего-то там 275), сфотографировал циферки вместе с компасом. Потом сам компас в разных ракурсах, попутно выяснив, что он 1942 года. И нас начали "оформлять", поскольку выкинуть просто так компас не вариант. Причем, сразу предупредили, что канитель продлится часа 2,5. А у нас же поезд!

Договорились, что всю "вину" я беру на себя, иначе пришлось бы еще переводчика для мужа приглашать, а это дополнительное время. Типа я не доглядела, не проверила и не знала, что компас в рюкзаке (чистая правда). Муж остался в зале сидеть, а я пошла писать объяснительную. Провозились реально долго, документов, несмотря на то, что имелись готовые образы (не один мой муж с компасом прилетал в РФ), заполняли много. И я все никак не могла понять, почему не отпускают, когда уже все было распечатано и подписано. Оказывается ждали двух представителей спецслужб.

Наконец приехали два приятных молодых человека в гражданке. Снова меня опросили, немного подправили объяснительную, повторно распечатали и получили подпись. Потом попросили пригласить мужа с телефоном. Мол, ничего страшного, они "только посмотрят". Муж телефон отдал без вопросов. Пока те просматривали, еще комментировал фото: "тут мы с нашим ротвейлером, здесь в гостях у брата пиво пьём" и так далее. Парни и переписку пролистали, но явно ничего по-английски не поняли, хотя и заострили внимание на ссылках (муж мне кулинарные рецепты пересылал, они были с картинками). Пообещали устроить торжественные похороны нашему компасу и отпустили ровно в 23.00. До поезда оставалось 18 минут!

Добираться из аэропорта до вокзала опыт у меня имелся. И шанс успеть на поезд тоже. Ночью нет загружености дорог и вполне реально домчатся за 4 минуты. Да и с таксистами проблем нет, они всегда поджидают. Таксисту я сразу сказала, что заплачу дополнительно, если он поможет доставить багаж к поезду (у нас было два чемодана по 20 кг и две сумки по 9 кг). Пока "летели" к вокзалу, я все пыталась найти информацию на каком пути будет поезд. После позвонила сыну. Пока он искал, мы уже прошли контроль на вокзале. Дружно вбежали на второй этаж и стали на табло искать нужной номер поезда, имея в запасе три минуты до отправления.

Таксист тоже подключился к поискам в сети. Потом с недоумением почесал затылок и сообщил, что наш поезд убыл в 22.40. Еще не до конца понимая, как так и почему он уехал раньше, я стала просматривать билеты, и наконец сообразила, что они у нас Сочи-Краснодар, а мы то в Адлере! Сын, почему-то тормознул, когда покупал билеты. Решил, что раз на самолет называется "Стамбул-Сочи", то и поезд из Сочи.

И что делать? В июле билетов южного направления нет. Мы свои за два месяца покупали. Таксит, естественно, стал предлагать услуги "собратьев по ремеслу". Всего за 200 евро (у меня рублей не было) домчат прямо до дома в Краснодаре. Снова позвонила сыну. Тот сказал, что в принципе можно найти за 16 тыс. рублей через приложение, но не факт, что повезут ночью. Так что согласились на вариант таксиста, сосватавшего нам другого водилу.

Зря, конечно, мы не стали искать другие варианты, и поехали с таксистом-армянином. Муж всю дорогу пребывал в глубоком шоке. Мы-то на заднем сидении пристегнулись ремнями, а таксист даже и не подумал. Рулил одной рукой, второй писал сообщения в телефоне и читал ответы. Пока ехали через тоннели Сочи, я еще терпела, но после на серпантине, сделала замечание такситу. Писать сообщения он перестал и стал просто болтать по телефону. Примерно часов до двух ночи, пока его собеседники не ушли спать. А сам армянин заявил нам около пяти утра, что он вторую ночь работает, устал и ему нужно поспать! Не принимая возражений, зарулил на заправку и, поставив будильник на телефоне, уснул. Разбудить его у меня получилось через час со скандалом. Одно дело въехать в Краснодар в 6 утра, и со всем другое в 8, когда начинаются самые пробки. В конце концов не наша проблема, что он вторую ночь не спит. Зачем брал заказ?

В Краснодар наконец приехали и на этом первая часть приключений закончилась. Не менее "весело" у нас получилась обратная дорога.

Французский президент Эммануэль Макрон стал первым европейским лидером, посетившим Великобританию с государственным визитом с тех пор, как был коронован Карл III и Великобритания вышла из ЕС. К замку подъезжали на каретах.

"А хватит ли нам клубники?" -- невольно забеспокоилась я, хотя большого числа людей на полях не наблюдалось. Позже поняла, что большинство приехавших, посещало магазин и ресторан при нём (мы позже тоже зашли чаю испить, как будто у нас его дома нет!).

Подтвердив свою онлайн заявку, получили указание от сотрудницы комплекса, что нам рекомендуется идти на поле №2.

По пути попалось поле №1, где клубники особо и не было. Правда, несколько теток ковырялись в кустах и спокойненько поедали клубнику. По правилам вкушать сею ягоду без оплаты запрещалось, но никого, кто бы следил за этим я не заметила. На тот момент меня больше волновало хватит ли клубники или мы зря приехали, с такой-то конкуренцией из желающих собрать урожай! К тому же на поле с левой стороны на кустах были еще только цветочки. Да и по времени у нас всего один час на сбор ягод.

Насчет времени я зря волновалась. Когда дошли до нужного поля, то собрали полное лукошко за десять минут.

Клубника сладкая и очень ароматная. Не сравнить с той, что из парника (да, я сняла пробу на месте, чтобы убедится в качестве продукта). Набрав почти полное лукошко, рассчитанное на 2.25 кг пошли оплачивать урожай.

Стоимость клубники £6,6 за один килограмм (примерно 700 рублей), что совсем не дешево. По идее, клубника, собранная лично, должна быть по цене ниже, чем та, что продают в магазине. Но я думаю, что тут заложены "естественные потери урожая" за счет того, что народ поедает непосредственно на поле.

В фермерский магазин тоже зашли. Думаю, что большая часть прибыли у этих фермеров как раз с него.

Один килограмм убиенной говядины стоил £42,95 (примерно 4700 руб. за 1 кг). Это очень дорогой стейк выдержки 28 дней. Мясо хранят в специальном прохладном помещении при температуре +5 в течении 21-28 дней и лишь после пускают в продажу. Мы на него только посмотрели и купили в соседнем отделе мороженое.

В целом ферма, как развлечение в выходной день мне понравилась.