В начале марта отдыхал себе спокойно дома, как появляется груз до Новороссийска. Думаю, а почему бы и нет. Заодно навещу друга, который в Новороссийск переехал. Как говорится, для меня собраться, что подпоясаться. Выезжаю. Вещей минимум, из теплого только жилетка. Доехал без проблем, с другом посидели, поболтали. Грузов домой нет, но есть в Волгоград.

Ок, едем в Волгоград. Все идет отлично, погода теплая, машина исправно работает.
В Волгограде попадается интересный груз, но уже за Урал, в Магнитогорск. Смотрю погоду - терпимо. Еду.

Выгрузился в Магнитогорске, грузов нет. Но есть рядом. Двигаюсь в Белорецк и там загружаюсь до Тольятти. Погода терпимая, машина исправно работает.

В Самарской области просыпаюсь утром, на улице холодный ветер, а машина не заводится. Проверяю первую догадку, так и есть. Не работает бензонасос. Проверяю ЭБУ на ошибки, ошибок по реле нет. Значит сам насос. Ну что ж делать.
Пытаюсь завестись принудительно на газу, обливая редуктор кипятком из чайника. Удалось нагреть его до 11 градусов, завестись не удалось.
Достаю из сумки с запчастями 6 бензонасосов. Проверяю их возле аккумулятора, два рабочих, четыре в мусорку. Из рабочих один еле-еле крутит, другой вроде бодрее. Ставлю его. И... ничего. Нет контакта. Переобжимаю клеммы, насос заработал. Но выдает давление всего 2 килограмма. Похер, на холостые хватает и ладно. Завелся, прогрелся, переключился на газ, поехал.

Выгрузился, ищу груз домой, но его нет. Попутно ставлю снятый бензонасос. Все работает. Выдает 4 килограмма давления.
Так, есть груз в Мурманск через Петрозаводск. Да ещё догрузом коробка. И по пути в Кузнецке ещё немного мебели. Загрузился, поехал.

В Петрозаводске холодновато. Скидываю часть груза и двигаю в Мурманск.
Приезжаю в Мурманск. Холодно. Ну ничего, главное чтобы ничего не поломалось, тогда особо из машины и выходить не надо. Еду на выгрузку, по своей невнимательности и неправильной оценки ситуации попадаю в аварию, получаю автомобилем в задний мост. Обидно, я на машине в аварию попадал десять лет назад, когда её новой купил и привыкал к габаритам. Потери: сломан коренной лист рессоры, половина моста уползла назад, вывалилась часть кардана из сочленения.

Ну что делать? Машину с дороги не отбуксируешь, надо ставить на колеса и уезжать самостоятельно. Благодаря конструкции рессоры и подушкам, часа через полтора-два уезжаю с места ДТП на выгрузку своим ходом. Выгружаюсь.

Затем теряю неделю на оформление ДТП. Это просто какой-то сюр. Гайцы приехали, но они не оформляют, а только штрафуют. В ОблГАИ приём не по графику, а как придётся. Огромная очередь. На каждый разбор один имеющийся сотрудник тратит 1.5 часа, работает с 9 до 17. В итоге дело сдвинулось, когда в один из дней я занял очередь в ОблГАИ в 6 утра и был уже третьим, т.к. передо мной люди приехали в 5. Оформили.
Машину, кстати, починил в сервисе за два часа. Мог бы и сам, но ветер, холод и отсутствие тёплой одежды нашептали мне, что я могу заболеть.

Теперь я свободен! Готов ехать куда угодно, но хороших грузов нет. Ага, есть из Оленегорска в Костомукшу. Еду!
Не успел выехать из Мурманска, как начались пропуски зажигания по третьему цилиндру при работе на газу. Пропуски не постоянные, неисправность плавающая. Лезу под капот. Вроде все нормально. А нет. Нахожу переломленный проводок фишки форсунки. Неудобно переломился, прямо в самой фишке. Ну ок. Пара таких у меня в машине где-то валяется. Нахожу, меняю. Машина исправно едет.

Загружаюсь в Оленегорске, еду. Что за ерунда. Пропуски зажигания по второму цилиндру. Лезу под капот. Провода целые, вторая форсунка громко щёлкает. Так, в запасе есть одна. Меняю. Машина исправно едет. А старая форсунка загажена смолой. Видимо, где-то заправился плохим газом.

В Костомукше выгрузился, взял какую-то мелочёвку до Петрозаводска. По пути опять начинаются пропуски зажигания на газу, но уже по первому цилиндру. В запасе форсунок такого типа больше нет, есть другие, но их всего три. А совмещать разного типа форсунки нельзя, работать не будут. Ок. Достаю планшет, подключаюсь к газовым мозгам, программно отключаю первую газовую форсунку и еду. Машина исправно едет, но первый цилиндр работает на бензине, три других на газу.

Выгрузился в Петрозаводске, взял груз до Санкт-Петербурга. В Петрозаводске форсунок не нашёл, поехал.

В Питере всё получилось очень быстро, взял три груза до Волгодонска и Ростова-на-Дону. Форсунки не искал. Поехал на юг. Доехал без приключений.

В Ростове взял пару грузов до Москвы.
В Москве опять холодно, снег. Выгрузился.

Загрузился на Питер. Там выгрузился.
И вот он! Груз домой! И ещё пару газовых форсунок купил. Теперь машинка работает на газу всеми четырьмя цилиндрами.
До дома доехал без приключений, не считая, что появилась трещина на приёмной трубе. Но это уже дома поменяется, потому что велик риск облома шпилек.

Вот так я съездил в Новороссийск и обратно.

Сразу прошу извинений за шакалитость и необрезаность фото, снимали на телефон, в дороге случайно заметили необычное явление, выскочил с машины, даже на паркинг не поставил(первый раз такое,). Первые четыре фото скриншоты с истории или как там это называется ватцапа знакомой. Первый раз вижу такие шары, друг со мной ехал 44 года на севере с рождения, тоже никогда такого не видел. Шары сопровождались очень интенсивным северным сиянием. Эксперты и кто просто знает, что это может быть? Понятно, то связано с вспышками на солнце, но как получились почти идеальные круги, ещё и под друг другом? Фото сделаны в Оленегорске.