"Россия к середине 20 века будет господствовать над Европой как в политическом, так и в экономическом и финансовом отношении". (фр.экономист Эдмон Тери "Экономическое преобразование России", 1913 год)

Период 1894-1916 г. г. существенный прирост населения сопровождается строительством большого количества новых городов в самых разных уголках Российской Империи. Именно в это время происходит активное освоение Крайнего Севера, Дальнего Востока, Сибири, Кавказа и Средней Азии. Реальные достижения николаевской России в области строительства, о которых речь пойдёт ниже, представлены строго в соответствии со статистикой (все источники приводятся).

Начало XX века, одновременно со стремительным развитием старых городов, отмечено рождением новых. В южных краях из станиц, деревушек и посёлков вырастают известные ныне курорты: в 1915 году - Геленджик, в 1916-ом – Туапсе, в 1917-ом – Сочи, в 1903-ом – Кисловодск, в 1914-ом – Армавир.

В северных широтах начинается строительство заполярных городов: в 1896-ом возводится Североморск, в 1899-ом – Полярный, в 1916-ом – Мурманск. В Сибири и на Дальнем Востоке закладываются: в 1898-ом – Уссурийск, в 1898-ом - порт Дальний (китайский Далянь), в 1903-ом – Новосибирск, в 1903-ом – Бодайбо, в 1905-ом - Южно-Сахалинск, в 1907-ом – Корсаков, в 1915-ом - Камень-на-Оби (А.Борисюк. История России, которую приказали забыть).

Темпы развития строительства в период 1894-1913 г. г. существенно превышают советские показатели в довоенное время.

Таких высоких объёмов строительства, как в рассматриваемый период 1894-1913 г.г., прежде в истории России никогда не было. Вот список беспрецедентных строек того времени:

1) Транссибирская магистраль (самая длинная в мире дорога – около 10 000 км);

2) дорога в Мурманск (самая северная дорога Империи);

3) железные дороги Кавказа;

4) железные дороги в пустынях Средней Азии;

5) Новороссийское шоссе;

6) Амурское колёсное шоссе;

7) стратегические шоссе на западе Империи;

8) освоение Донбасса (металлургические, угольные, химические, военные, машиностроительные предприятия);

9) освоение Кузбасса (в основном строятся угольные предприятия);

10) угольные предприятия Восточной Сибири;

11) освоение марганцевых рудников Грузии (Чиатура);

12) медные заводы в Армении (Алаверди);

13) освоение Урала (разработка медных месторождений, создание металлургических и машиностроительных предприятий);

14) освоение Домбровского угольного бассейна в Польше;

15) цинковые и свинцовые заводы Польши;

16) создание нефтяной промышленности Северного Кавказа и Азии;

17) форты и крепости на границах Империи (Брестская крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, военный порт Александра III и крепость Петра Великого в Латвии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тотлебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (форты Николаевский и Алексеевский);

18) судостроительные заводы в Николаеве;

19) судостроительные заводы в Ревеле (Таллин);

20) реконструкция Мариинской водной системы;

21) создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы;

22) углубление рек Малороссии: Днепра, Днестра и Южного Буга;

23) осушение болот Центрального региона и Западной Сибири;

24) орошение пустынь Средней Азии (Мургабская ирригационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в «Голодной степи»);

25) создание энергетических систем: 279 городских электростанций, единая районная энергосистема Московского региона (станции Москвы, Электрогорска, Павловского Посада, Орехово-Зуево, линии электропередач и подстанции), первые крупные ГЭС.

Каждый из этих проектов заслуживает отдельного внимания. Например под «Освоением Донбасса» при Николае II подразумевается создание семи крупнейших металлургических заводов - Алчевский (1895), Енакиевский (1895), Краматорский (1898), Харцызский (1898), Макеевский (1898) и два Мариупольских (1896 и 1897), а также 1200 шахт (среди них рекордно глубокая «Новосмольяниновская» - 745 м) (Е.Козловский "Горная энциклопедия", Том 2, с. 225).

На железнодорожном участке от Харькова до Донбасса к 1913 году было построено 297 железнодорожных мостов. На участке Долгинцево (под Кривым Рогом) — Волноваха (Донбасс) — 214 мостов. Это далеко не все показатели... (А.Сенин "Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во время Первой мировой войны". Новый исторический вестник №3 (49), 2016, с.70)

Промышленность

Развитие добычи угля, стали и чугуна имело решающее значение в те времена, поэтому сравним эти показатели при каждом из правителей того времени. Обратите внимание, что данные взяты преимущественно из советских источников.

Производство чугуна, стали и добыча угля (при правителях с 1855 по 1924 годы)

Следующая таблицы сделаны на основе сведений из статистических ежегодников «Народное хозяйство СССР в 1960 году» (М.1961, С. 254) и «Народное хозяйство СССР в Великой Отечественной войне в 1941 – 1945 годах» (М., 1990, С. 44).

Вместо послесловия:

Среди источников: канал Русского странника

Вообще я не монархист даже близко. Но суть не в чьих-либо политических и обещственных воззрениях. Суть в попытке подмены истории, как вот этот наглухо отбитый пост, который проецирует такую же отбитую идею образа "людоеда и живодера" царя на основе фейков, которые гуляют с 2010-2015 годов.

Итак, что стоит знать:
Миф о том, что Николай II массово убивал кошек, не соответствует действительности. Несмотря на то, что в его дневниках упоминается охота на кошек, в основном это были бродячие кошки и собаки, которых отстреливали в рамках правил об охоте, утвержденных в 1892 году. Эти правила предписывали отстрел бродячих животных, опасных для человека.

Разберём главный миф: о «тысячах убитых царём кошках».
Вообще в дневниковых записях Николая, кошка в качестве трофея встречается крайне редко. А за весь 1905 год об убитой кошке говорится всего один раз: «Гулял с Дмитрием, убил кошку» (это двоюродный брат царя).

Все остальные тысячи кошек, приводимые в годовых отчётах, были убиты ведомством Императорской Охоты в рамках закона (1892 год, выше упомянут).

Статья 19 этих самых Правил указывала: «Истреблять хищных зверей и птиц, птенцов их и гнёзда, а также убивать на полях и в лесах бродячих кошек и собак дозволяется в течение всего года, всякими способами, кроме отравы. Начальникам губерний и областей предоставляется дозволять употребление отравы для истребления хищных зверей в виде общей меры или выдавать на то разрешения отдельным лицам и обществам охотников».

Лично Николай 2 на охотах на дикого зверя конечно участвовал, поскольку охоту любил, но никак не в промышленных масштабах.

Так, в дневниках за 1907 год:
«30 октября. Вторник. В 8 часов отправился по железной дороге в Петергоф на охоту. Всего убито: 557. Мною: 37. 1 тетерев, куропаток 16, сова, козёл, 3 русака, 15 белок».
«24 октября. Всего убито: 225, мною: 20. Тетеревов – 8, зайцев – 12».
«19 октября, пятница. Убито: 214. Мною: 11. Фазанов – 3, зайцев – 8».
«25 сентября. Охота вышла удачная. Всего убито 32. Тетерева 23, семь зайцев и 2 глухаря. Мною – 5 тетеревов».
«3 сентября. Всего убито 5 рябчиков, тетерев и 4 зайца. Я не стрелял».

Поэтому все россказни, о «бойне», которую устраивал на охоте Николай II являются результатом воспалённого воображения и тёмным невежством, не более. Берут годовые результаты всей императорской охоты, выдают за пострелушки лично царя.

Причем как источник приводится ТОЛЬКО историк Зимин (а не собственно дневники Николая 2), хотя сразу несколько других источников (Мультатули, Полевой,

Такой себе подход к истории.

Прейскурант музыкальных инструментов 1890 год

Источник: https://southklad.ru/stati/literatura-stati/prejskurant-muzykalnyh-instrumentov-1890-god.html

Прейскурант музыкально-инструментальной торговли и фабрики И. Ф. Мюллер 1890 год

Источник: https://southklad.ru/stati/literatura-stati/prejskurant-muzykalno-instrumentalnoj-torgovli-i-fabriki-i-f-mjuller-1890-god.html

Прейскурант фабрики и центрального склада музыкальных инструментов и нот всех изданий торгового дома Ф. И. Детлаф и К°.

Источник: https://southklad.ru/stati/literatura-stati/prejskurant-fabriki-i-centralnogo-sklada-muzykalnyh-instrumentov-i-not-vseh-izdanij-torgovogo-doma-f-i-detlaf-i-k.html