Вертолет Boeing MH-47G Chinook.
Что характерно, вертолет начал подымать водяную пыль с достаточно большой высоты (более диаметра несущих винтов), что иллюстрирует большую скорость индуктивного потока.
Мощный индуктивный поток - одна из причин, вызвавших требование использовать длинные троса подвески при работах по борьбе с пожарами, чтобы исключить раздувание огня этим самым потоком от винтов.
Ми-8АМТШ
Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.
Итак, о крылатой пехоте. Не так давно на Донбассе самолет с десантом бывшей украины сбили всего одной ПЗРК, которую просто достали из багажника. Это в принципе и стало пониманием того что старая стратегия высадки, фронта и прочее больше не работает. В принципе недалеко от нее ушла и стратегия штурмовых групп, перебрасываемых на ветролетах. Да, так делать можно и это подчерк НАТО, но насколько для этого нужен отдельный род войск- неясно. Проще в пехотных или мотопехотных дивизиях формировать подобные группы.
И вот разгадка будущего частей ВДВ внезапно обнаружилась на ближнем востоке. Аль-Карласоны на парапланах неплохо высаживали группы ХАМАСа уже в глубоком тылу. Да, это были просто парни в тапочках и с автоматами. Вторая часть мозаики- удары ланцетами по авиации на прифронтовых аэродромах. Третья часть - новость о разработке (непонятно конечно как себя поведет еще)спутниковой связи встроенной в смартфон. То есть немногочисленные охотничьи группы, которые могут "перепрыгнуть" фронт оставив позади все системы мониторинга, добраться до цели и отработать ее с безопасного расстояния.
Конечно просто параплан наверное не подходит: думаю будет доработка, где управление будет полуавтоматическое для упрощения. Возможно для возврата самой техники поставят автопилот.
Так вот, когда это ждать в спортсекциях, что бы покататься?
Раз пошла такая пьянка про воспоминания, то и у меня есть что рассказать.
Давно это было, тогда еще десантура для мобильности отборными рысаками обеспечивалась и в тылы противника закидывалась для рейдов на парапланах.
Не хочу вас загружать лишними подробностями про личные планы офицерского состава, проведения смотров, командно-штабных тренировок, взаимодействие родов войск - поверьте на слово, дела обстояли не лучшим образом.
Так вот, при очередном выполнении задания, наш летательный аппарат с десантом из лучших бойцов в полной экипировке на отборных конях пролетал над Балтийским морем. И тут, ребята, настигла беда откуда не ждали. Получили мы по рации сигнал, дескать наш доблестный военно-морской флот оказался в затруднительном положении - нашу суперсекретную подводную лодку взяли на абордаж не то американцы, не то англичане, в общем надо помочь. А рядом никого. Только мы пролетаем выше зоны обнаружения радаров противника. Командование, конечно, выступило против, как никак мы сами летим на задание. Но бросить в беде товарищей, хоть и морских, совесть не позволила. Решили мы жребий бросить кого забросим, а то желающих было хоть отбавляй. Выбрали троих и сбросили десант прямо на бреющем как были в полном снаряжении.
Это было полной неожиданностью для врагов - с неба упали 3 богатыря и на скаку вонзились прямо в строй этих самых врагов.
Да, хорошая была драка, общими силами одолели супостатов. Жаль только что нашим рыскам не нашлось места на подлодке, пришлось забить несчастных. Но зато мяса мы тогда наелись на всю жизнь вперёд.
| эпоха Брежнева |
Забайкалье – Мелитополь
Очередная авиа байка про командировку в другой конец советской географии
_ Парашют на картине был добавлен мною, чтобы не травмировать психику любителей животных.
_ Наденьте очки и вы увидите, как я отдаю вам честь прямо из открытого люка самолёта.
Между прочим, одна военно-воздушная байка о летающей корове, использованная в известном фильме "Особенности национальной охоты", имела место случиться на самом деле. Ее рассказывали в разных вариантах, но одинаковым всегда было то, что рассказчик в данном случае это я обычно был в центре событий и чуть ли не сам десантировал бедное животное (фильм в этом плане более гуманен).
Ну а в оригинале дело якобы было так:
Возвращался наш славный экипаж с дальневосточных рубежей в родной гвардейский (и знакомый уже нам по предыдущим хроникам) мелитопольский полк. И сели они на дозаправку на каком-то забайкальском аэродроме: Укурей, а может Завитинск, не важно. Только видит товарищ Cтрелок экипажный, что на стоянке бычок рядом с самолетом пасётся, почти что ничей, можно сказать даже дикий. Ну как не прихватить с собой дары природы, то-то теща будет рада. Загрузил он его в самолёт без проблем – бычок уверенно по подтрапникам взошел, будто домой в стойло. Тут и командир с добром на план полета подкактил, ну и полетели...
Но! Боец местный это дело успел отследить и доложил, как положено по команде, своему начальнику, прапору с КДП, чьм тот бычок внезапно оказался.
Прапор по прямому проводу звонит самому высокому командиру, мол несанкционированный груз в подчинённом вам самолёте имеет место быть в наличии.
Громы мечутся вниз - спешно, на месте назначения, полковая тройка (комполка, замполит и оперКГБ) запрягается выехать на аэродром.
Однако, теперь уже мелитопольский КДПшник просекает расклады - он своим нутром чувствует, как весь экипаж, от носа до хвоста, поит его, спасителя, для чего телеграфирует на летящий борт открытым текстом, что отцы-командиры будут встречать родных сынов по полной программе.
Что оставалось экипажу: переглянуться, и жестами (чтоб на самописце не было следов) подтвердить правильность единственно верного решения.
Что ж, мастерство, как говорится, не пропьешь, тяжело было в ученье, легко в бою. Десантировать нас ещё с пеленок учили.
Открыли люк. Перворазник правда сам свой первый прыжок выполнять не захотел, пришлось помочь немного. Но это обычная ситуация для начинающего спортсмена. И волшебная сила военного сапога обычно снимает чрезлишние вопросы.
Зрелище было завораживающим. Не многим бычкам выпадает в жизни удача стать орлом!
В итоге полк не запятнал себя нарушением правил полётов и несоблюдением воинской дисциплины. Мы же служим Родине не ради званий и наград (но чтоб ненароком не огрести полный ворох...пендюлей)!
И да. Западная пресса тут же не упустила случая написать об этом. Но, как обычно, ложь, галдёж... и сплошные провокации. Как всё исказили и преувеличили! Японию приплели, хотя бычок-то прыгал где-то над Уралом. Но об этом читайте самостоятельно, спросив у Гугла нерусскими буквами: IN RUSSIA, THE COWS FLY.
A report on air safety said a group of Russian soldiers in Siberia used a large transport plane to steal some cattle. But when they were flying over the Siberian coast, the cattle started moving about uncontrollably. To avoid crashing, the soldiers opened the cargo door at the tail of the plane and let the cows fly.
One of the falling cows hit a Japanese fishing boat and sank it. A Russian patrol boat rescued the fishermen, but arrested them because nobody believed their story about flying cows. The Russian authorities investigated and learned the story was true.
Позднее эта история превратилась в городскую легенду, и ее версии разлетелись по всему миру. Даже фильмы вот начали снимать.
Приглашаем вспомнить детство, а заодно проверить свою удачу. Победителям — промокод на скидку и награда в профиль.
