Лига Логистов

На данный момент все морские линии испытывают большие трудности с наличием контейнеров для перевозки грузов. Началось это все в Китае, но тенденцию подхватили и другие страны Азии. Ставки на морской фрахт из китайских портов выросли в 10 раз и более. Но даже такая высокая цена не является гарантией организации своевременного бронирования на судно

Приведём пример для одного из наших регулярных направлений:

Стоимость фрахта 40-футового морского контейнера на август-июнь - 840$. А стоимость же отправки такого контейнера сейчас (конец января-начало февраля) - 10 000$

Это из Китая, а теперь из Японии:

Ставка в сентябре - 980$ и она же в январе - 4000$

В добавку к этому морские линии информируют о возможном повышении цен ближе к датам выхода

Да, ставки подешевле найти получится, но шансы получить контейнер под ваш груз невысоки. Можно прождать несколько недель и получить сообщение об отмене заявки

Людям, неработающим в сфере внешнеэкономической деятельности и логистики вся эта информация, скорее всего, покажется некритичной. Да и обсуждается это все, в основном, только в узких профильных кругах. Но, как нам кажется, такая беспрецедентная обстановка не должна оставаться без внимания

Ни для кого не секрет, что все затраты на покупку и доставку товара из другой страны закладываются в итоговую стоимость для конечного потребителя. То есть товар, привезённый за 10 000$ будет иметь значительную разницу в цене в сравнении с продукцией, стоимость доставки которой 800$

Многие компании стараются держать цены неизменными, чтобы быть конкурентоспособными и не терять клиента. Но сделать это смогут не все и недолго

Немало импортеров сказали нам о том, что «эти неадекватные цены за фрахт» будут учтены в стоимости товара. И множество компаний отменили поставки и выжидают лучших времён (некоторые сдались и повезли, но есть те, кто борется с реальностью)

Определить основную причину такого дефицита оборудования сложно. Здесь и обвинения в спекуляции, и конспирологические теории и тд. Одна из версий, которая чаще всего освещалась в СМИ это последствия пандемии, а именно: большой поток экспорта из Китая в США и Европу и невозврат порожних контейнеров оттуда обратно, из-чего, собственно, и получился дефицит

По прогнозам тоже никаких точностей. Все надеются на конец февраля (после китайского Нового года) или же март. Но это только надежды, а реальность может быть другой

В общем, COVID-19 «напихал» в логистику немало сложностей по всем фронтам и это было ожидаемо. Но, чтобы суммы за один и тот же «железный ящик» так кратно росли в течение пары месяцев... Такой сценарий, думаем, предполагали далеко не все

Так, что не удивляйтесь резкому росту цен на товары. Насколько бы не был наглым продавец, «золотой контейнер», в котором доставили этот товар, будет одним из первых виновников опустошения вашего кошелька


О логистике и смежном ей пишем также здесь - https://t.me/worldoflogistics

Не подумала бы никогда, что придется написать о том, как DPD, казалось бы надежная компания, на деле оказалась компанией с кучей проблем, которые они переносят на тебя, на своего клиента.

Что им до тебя и дела нет и проблемы они решать не хотят и им пофиг на все....

Началось все до банального просто...

Так получилось, что я работаю фотографом и делаю фотоальбомы и заказываю их в Ростове. И так получилось, что напечатанный фотоальбом нужно  было доставить не пункт, ближайший к моему месту жительства, а в другой город.

Как только мне стало известно, что посылка идет по неправильному адресу, я связалась со своим менеджером в типографии, а та в свою очередь с менеджером в службе DPD, с которым она обычно работает. Посылка, как назло пришла в пятницу (16.10.2020)  вечером и решить вопрос с ее пересылкой по нужному адресу в этот день уже было невозможно. Представитель DPD пообещала, что посылка уедет из моего пункта доставки в пункт доставки по нужному адресу и приедет туда в среду (21.10.2020). Хорошо, на том и порешили и стали спокойно ждать ее в среду....

Наступила среда, я смотрю передвижения посылки и обнаруживаю на сайте DPD, что посылка до сих пор в моем пункте выдачи...уточняю у получателя, он мне подтверждает, что посылка ему не доставлена. Связываемся с менеджером DPD в Ростове, та утверждает, что посылка уже отправилась на нужный адрес Звоню лично в службу доставки DPD и мне говорят, что посылка до сих пор в МОЕМ пункте доставки. Иду в этот пункт и выясняю, что да, она еще в моем городе, но ее статус сменен на возврат и только сегодня (!!!!В среду 21.10.2020!!!! А как же обещанный понедельник?????), а выдать мне ее не могут, т.к. из-за этого статуса ее просто не могут выдать и да, они знают, что у них такая проблема в программе, но сделать ничего не могут.

Обещают, что проблему решат в четверг (22.10.2020)...Наступил четверг....весь день на связи с менеджерами DPD, но вопрос не решается, посылка до сих пор в моем пункте назначения, ее не забирает курьер (хотя менеджер DPD в Ростове подтверждает, что она уже УЕХАЛА!!!!!!), а прошу, чтобы мне ее выдали, но получаю все тот же ответ, что из-за технической проблемы ее статус сменить не могут и выдать мне ее не могут......

Вечером решаем, а менеджер DPD обещает, что в пятницу посылка уедет на нужный адрес....

Наступает утро пятницы (23.10.2020), мне подтверждают, что посылка уехала и ждать ее по нужному адресу в субботу (24.10.2020)..

Как Вы наверное уже догадались, посылка сегодня по нужному адресу так и не приехала. 

Я звоню в службу DPD, мне отвечают, что посылка из моего пункта уехала, но до адресата еще не доехала, что адресат...мой пункт назначения!!! БИНГО!!!!!!!!!! После долгого выяснения, мне менеджер DPD сообщает таки, что есть заявка на нужный адрес, но посылка туда пока не едет, т.к. !!!!!!Внимание: от отправителя еще не получено подтверждение нужного адреса (отправитель его подтвердил еще в четверг), и когда она поедет на нужный адрес они мне сказать не могут......

К слову, деньги за пересылку они с меня запросили еще в четверг и, естественно, деньги за доставку они тоже запросили.....

А воз и ныне там...

Кому жаловаться на это безобразие, я не знаю.

По этому всем рекомендую не связываться с такой транспортной компанией, как DPD, иначе, любая проблема будет вам стоить кучу потраченных нервов, кучу потраченного времени и все это будет за ваш счет, причем в денежном выражении, без какой-либо компенсации морального и материального ущерба

p.s. )) Все разговоры с DPD записаны!

В копилку постов про СДЭК.
17 суток две мои посылки пылятся в Хабаровске.
Без движения, колом. Тупо лежат.
Делаем ставки, господа, каковы мои шансы получить их 10.09?
P.S. Не повторяйте моих ошибок...