user9732328

Пикабушник
3171 рейтинг 7 подписчиков 10 подписок 11 постов 5 в горячем
57

А почему нет?

Почему все уперлость в АвтоВАЗ? Он явно нерентабелен как автопроизводитель и явно требует пересмотра профиля деятельности. (Например как завод по производству запчастей для полноценного запуска новых авто от...)

Кому отдать право на производство автомобилей для населения?

Нашему явному фавориту. Единственный наш бренд имеющий достоинство в глазах иностранных инвесторов это КамАЗ! Они постоянно развиваются. Участвуют в заездах и вообще безусловные победители. (Авторитетом как наш Овечкин заграницей).

Почему правительство не даст шанс этому заводу? Их начальству, их людям и знаниям . Только сделать все грамотно узнать требования народа к автомобилям.

Забыть навсегда о ручном стеклоподъёмнике в базовой комплектации. Никаких старых технологий. Первый ваш автомобиль к моменту серийного выпуска должен соответствовать году выпуска ( думать на 5 -10 лет вперёд, а не текущим моментом. ) Уверен они справятся. (Сгонять за советом к соседу Си, и узнать текущие требования к заводу) вложения правительства окупятся. Если ещё на контроле держать всё, чтоб не как Питерская Арена, то проблема будет решена. Завод АвтоВАЗ пересобрать с нуля и переделать на штамповку всего спектра з/ч и комплектующих к новой легковой модели от КамАЗ.

Выйти на мировые рынки с адекватным ценником.

77

Ответ HiloAlexey в «Рогозин заявил, что шутников в КВН про "космос и телок" ждут в военкомате»26

А потом он скажет...ну Вы чё, совсем шуток не понимаете, КВН же.

2

Рабочие будни автосалона (Разное)

Раз уж кто-то подписался на меня, значит кому-то эта тема интересна. Продолжим.

Думаю стоит написать про разные нюансы и нашу работу в целом. Для лл.

На сайте отзывник рейтинг автосалона на данный момент 1,6

За 10 лет работы в этом салоне я узнал :

Как можно купить авто без наценок автосалона?

- в хороших салонах ценят своих сотрудников, достаточно отработать месяц и поговорить об этом с начальством. В нашей компании даже те кто отработал там 20лет имел лишь коврики в подарок от генерального и скидку на антикор.(на большее его не смогли уломать)

Ремонт можно не производить.

Довольно часто встречались такие случаи как. приезжает авто после дтп на ремонт по каско. Мы делаем дефектовку ( разбор авто в месте удара дабы оценить все скрытые не выявленные страховой дефекты), в быстром темпе уточняются все цены на детали и составляется итоговый счёт за весь ремонт (з/ч+работа+материал на покраску). На все уходило до 2-3часов. (Если к примеру повреждена одна фара то все займёт не более 30 мин) С этим счетом мастер и клиент идут к генеральному и решают какой % клиент получит за свою подпись в акте выполненных работ. Обычно всех все устраивает клиент ставит подписи где надо, получает деньги и уезжает в закат. Мы выставляем счёт страховой и получаем деньги за ремонт которого не делали.

Мнение клиента о покраске легко изменить

Если клиент считает что мы не попали в цвет и просит переделать, а мастер кузовного цеха реально профи и считает что мы попали на 98%. Перекрашивать мы не будем. Просто назначается новая дата, клиент приезжает смотрит второй раз и в 99% случаев произносит: Ну вот, совсем другое дело! Довольный подписывает акты и забирает авто.

В случае если цвет вашего авто сложный (перламутр) для нашего колориста, опытный мастер заранее знает примерные результаты окраски. в зависимости от них подбирается день, чтобы было или очень ярко или облачно. (Всегда проверяйте окраску только в ясную погоду).

Про работу нашего склада

Т.к. инвентаризацию склада мы не потянули и её никто, никогда не делал. кладовщики перед увольнением устраивали распродажи нужных вам запчастей. Достаточно пройти всего 1 охраника никто никого не обыскивал.

Однажды генеральный почуял неладное и решил в последний день работы кладовщика проверить его рюкзак. Осмотрели пусто. Кладовщик тоже почуял неладно и скинул перед выходом всё другу в его рюкзак. Как обычно все вынесли без проблем.

Страховую по каско можно легко обмануть, нужно лишь знать схему.

Приведу только один пример.

Едете вы по трассе и влетает вам в лобовое камушек (обычно это скол и трещина). Если она вам не мешает то делаем как описано в абзаце «ремонт можно не делать» . Подписываем бумаги, получаем деньги. Катаемся с трещиной пару месяцев. Заезжаем в тихое место где нас никто не спалит берём кирпич, прицеливаемся и бьем по месту трещины. Получив направление на ремонт производим замену лобового.

Показать полностью
13

Рабочие будни автосалона (про жадность и карму)

Вот вам ещё история из жизни автосалона.

Сперва предыстория и два ключевых момента:

1)В городе у нас был автосалон Хёндай и автосалон Киа. Владельцами были два родных брата. Исходя из официальных документов, в каждой фирме было 2 учредителя первый и второй брат с долями 50%.

2)В те годы Киа и Хёндай были практически одним целым, а не двумя разными брендами как сейчас, в ряде моделей была одна и та же база колесная база, ЛКП/ЛКМ одно и тоже(лако красочный материал/покрытие), большой ряд запчастей был взаимозаменяем: нет на складе Киа нужной з/ч - звонишь в Хёндай и наоборот.

(Запомним это)

Т.к. мы были офиц дилерами Киа и имели кузовной цех с маляркой, страховые отправляли к нам на ремонт по каско/осаго все киа, что попадали в дтп в нашем регионе. Основная прибыль автосалона при направлении на ремонт от страховой идёт за счёт замены запчастей требуемых для ремонта.

Обычная наценка на запчасти для страховой была такой... На голый прайс с завода накидываем +18% НДС, + 50% наценка салона, + 5% доставка. (Условно выходило + 75%)

Благодаря пункту 1 и 2 мы добились от страховых получения направлений на ремонт не только Киа, но и Хёндай.

Прайс лист на з/ч Хёндай был только у салона Хёндай, нам его скидывал менеджер их салона. Важным условием было получение голого прайса без каких то наценок.

Из за текучки кадров в Хёндае, случилось так что нам долго не скидывали прайс. Пришлось идти к генеральному, чтобы тот звонил брату, а брат напряг нужных людей. Звонок был при мне и я удачно обмолвился, что нужен именно голый прайс! Наш гендир повторил эту фразу брату. За 10 минут до конца рабочего дня, прайс скинули нам на почту. Накинув на этот прайс стандартные наценки, он был успешно отправлен во все страховые.

На следующий день выставляя счёт в страховую я увидел космические ценники на Хёндай. Лобовое стекло вместо обычных 10-20 тысяч в прайсе. Стоило 25-40тысяч. ( Как вы уже догадались прайс нам скинули не голый, а с наценками автосалона Хёндай, а сверху мы ещё накинули свои %. По итогу на весь прайс наценка была больше 150%. ) Своего гендира я сразу об этом уведомил на что услышал: Раз они прайс приняли, то работаем по нему. (тут уверен сыграла жадность нашего генерального, отказаться от двойной наценки за з/ч он не смог)

Пол года мы пользовались этой халявой. Счета выставлялись и оплачивались страховой. Но, халява однажды кончилась. Страховые нашли лазейку и появилось понятие РРЦ (рыночная розничная цена). Наебывать с ценниками на з/ч мы уже не могли.

А страховые не стали останавливаться на достигнутом решили получить нас. Активно начали вставлять нам палки в колеса. Докапывались до всего что только можно и нельзя. Направлений на ремонт нам стали давать все меньше и меньше. Апогеем стало перезаключения договоров на новых условиях выгодных для страховых.

P.s. С тех пор генеральный собственноручно взялся за поднятие кузовного цеха, через 2 года он успешно развалил и это направление, но это уже отдельная история.

Показать полностью
1130

Ответ на пост «Заехал в салон Лада - на задней парковке полно новых автомобилей. Знакомый менеджер рассказал почему люди не покупают автомобили»12

За всю отрасль сказать не могу, но вот вам история работы одного подмосковного автосалона. Марки Киа.

Дело было во времена "Коронакризиса(2020-2021 год)", середина декабря, из за скачка доллара, люди просто одурели и скупали всю технику до которой могли дотянуться.

Наш салон не стал исключением, все нормальные автомобили типа Рио, Сид, Оптима, Спортаж и тп. Были успешно проданы. За две недели до нового года в салоне стояло лишь две Picanto красного и жёлтого цвета.

Небольшое отступление...уверен, ни для кого не секрет, что автосалоны покупая авто у завода изготовителя, всегда* накидывают сверху свой %. В те годы этот % составлял от 50 до 150 тысяч, в зависимости от модели авто. ( На Рио наценка была 50-75тыс).

Так вот... Наш генжир(не опечатка, дальше поймёте почему) видя что в салоне осталось всего 2 машины в наличии, а спрос колоссальный... одупляет, что этот % сверху, можно в наглую поднять. И решает что с этих 2ух Пикант от выжмет максимум. Он въебывает ценник на 300 тысяч больше, чем стандартные 50 тыс. ( + 300-350 тысяч с одного Picanto, и это не допы какие то или антикор, а просто жадность).

После этих телодвижений все две недели до нового года к нам заходили покупатели угарали с этой "щедрой акции."

В салоне под ёлкой стоят эти две Пиканты, не самой топовой комплектации, с минимумом допов и ценником больше 1 млн каждая. ( Киа Рио той же комплектации мы тогда продавали в районе +-800 тыс. )

Все работники салона понимали, что это будет очередное шоу. Но! Хитрый план генжира сработал, и примерно 30 декабря случилось чудо, нашелся покупатель готовый взять обе пиканты сразу, Но! с одним маленьким нюансом... покупатель видя этот неадекватный ценник попросил, скинуть хотя бы 50 тысяч с конечной стоимости двух авто.

Уверен, будь вы на месте гендира в этот момент, вы не задумываясь пошли бы на уступки покупателю и скинули бы с конечного ценника по 25 тыс с каждого авто. Забрали бы себе в карман больше 550тысяч и радовались что лох(т.е. покупатель) нашелся во время!

Наш же генжир просто ахуел от такой адовой наглости и наотрез отказался уступать в цене! Далее цитирую: Все что могу, это дать в подарок коврики резиновые в салоны автомобилей.

Никакие доводы не смогли переубедить этого старого мудака. ( например: Через 2 дня это будет уже прошлогоднее авто и на эти пиканты наш автосалон сделает хорошую скидку, сильно больше, чем просит сейчас покупатель).

Покупатель оказался адекватным, послал гендира и уехал.

P.s. пиканты были проданы, с огромной скидкой, в начале апреля! (% салона был меньше 50 тыс с авто).

За 10 лет работы в этом салоне накопилась куча подобных историй. Если пост зайдет, напишу ещё.

Выводы делайте сами.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!