devyatovskiy

devyatovskiy

Пикабушник
Дата рождения: 31 декабря
54К рейтинг 23 подписчика 38 подписок 86 постов 35 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
2

Как потерять берега и найти землю обетованную-2

Добавил пруфов

Кнессет Израиля принял резолюцию о распространении суверенитета государства на территории Западного берега реки Иордан, включающие Иудею, Самарию и Иорданскую долину. Решение утверждено голосованием большинства парламентариев — 71 депутат поддержал документ.

В резолюции подчёркивается, что Иудея, Самария и Иорданская долина представляют собой неотъемлемую часть исторической, культурной и духовной родины еврейского народа. В документе отмечается, что именно в этих местах за сотни и тысячи лет до основания современного государства Израиль жили и действовали праотцы и пророки еврейского народа, закладывались основы еврейской веры и культуры. Города Хеврон, Шхем, Шило и Бейт-Эль названы живым свидетельством непрерывного присутствия еврейского народа на этих территориях. По мнению депутатов Кнессета, установление израильского суверенитета над этими районами является важным и логичным шагом в реализации идей сионизма и национального видения еврейского народа, вернувшегося на свою историческую родину.

Резолюция отдельно указывает на события 7 октября 2023 года — кровавую резню, произошедшую в праздник Симхат-Тора. В документе подчёркивается, что эта трагедия подтвердила тезис о том, что создание палестинского государства несёт экзистенциальную угрозу для Израиля, его граждан и стабильности всего ближневосточного региона.

В постановлении от 18 июля 2024 года Кнессет Израиля прямо выступил против создания палестинского государства к западу от реки Иордан, подчеркнув, что появление такого государства только увековечит израильско-палестинский конфликт и спровоцирует дальнейшую дестабилизацию региона. Таким образом, парламент официально исключил из политической повестки дня идею создания отдельного палестинского государства на данных территориях.

В принятом постановлении говорится, что Государство Израиль обладает естественным, историческим и юридическим правом на всю территорию Земли Израиля — исторической родины еврейского народа. Кнессет призвал правительство Израиля незамедлительно распространить государственный суверенитет, включая законодательную, судебную и административную юрисдикцию, на все еврейские населённые пункты в Иудее, Самарии и Иорданской долине. В документе подчёркивается, что данный шаг позволит укрепить безопасность государства, предотвратит любые попытки поставить под сомнение базовое право еврейского народа жить в мире и безопасности на своей исторической земле.

Парламент также обратился к международному сообществу, призвав поддержать решение о распространении суверенитета и возвращении еврейского народа на историческую родину. В документе звучит призыв ко всем друзьям Израиля по всему миру разделить пророческое видение и поддержать Государство Израиль в реализации его прав на территории Земли Израиля.

педуза-медуза

Как потерять берега и найти землю обетованную-2 Израиль, Двойные стандарты

https://www.vedomosti.ru/politics/news/2025/07/23/1126471-pa...

https://peduza.io/news/2025/07/23/parlament-izrailya-prinyal...

Показать полностью 1
1

Почему так?

В рекламе одного канувшего в Лету российского банка, которую часто крутили по ТВ в девяностые, были слова о том, что «в 1861 году в Лондоне была пущена первая линия метрополитена, а в России отменили крепостное право».
Фраза эта, построенная по принципу «в огороде бузина, а в Киеве дядька», не так безобидна. Перед нами хорошо сконструированный слоган, краткий и афористичный. Через многократное повторение он внедряется в подсознание и формирует ассоциации, которые потом влияют на выбор. Если наполнить подсознание людей такими формулировками, однажды они легко назовут свою страну «совком» или «рашкой» (с соответствующими для страны последствиями).

Интересно также, что в этой фразе всё ложь. Первая линия метро длиной шесть километров была запущена в Лондоне не в 1861 году, а в 1863-м, причем ее только с большой натяжкой можно назвать «метрополитеном» в современном смысле этого слова. В том «метро» грохочущие паровозы тащили за собой по туннелям-канавам открытые платформы, на которых сидели люди, покрытые пеплом и сажей. Когда поезд уходил в туннель, люди, не успевшие сесть в поезд, пригибались, чтобы не задохнуться в клубах ядовитого дыма. При этом прохожих на улице обдавало дымом, пеплом и сажей через вентиляционные шахты. Фактически это было не метро, а слегка заглубленная городская железная дорога с паровозами на угольном топливе.

Если говорить о настоящем метрополитене, то правильно вспомнить не Лондон, а Будапешт. В 1896 году здесь была открыта первая в мире подземная железная дорога на электрической тяге. (Кстати, в Лондоне смогли перейти на электричество только к 1905 году). Конечно, и будапештский вариант с маленькими и медленными поездами сейчас выглядит забавно и старомодно, но все-таки это было уже настоящее метро, мало похожее на лондонский ад.
Теперь о крепостном праве. В Англии крепостное право было отменено в 1574 году, а в России – в 1861-м. Может показаться, что Англия обогнала Россию на 287 лет. Но это не так. Ранняя отмена крепостного права в Англии была связана не с желанием облагодетельствовать простых людей и не с какой-то особенной «цивилизованностью» англичан, а со стремлением свободнее пропускать бедняков через жернова нарождающейся капиталистической системы. Исчезновение крепостных в Англии сопровождалось появлением пауперов (нищих), положение которых было абсолютно бесправным. Их сгоняли с земли, лишали средств к существованию, превращали в бродяг, клеймили, вешали, использовали в качестве дешевой рабочей силы, а позже отправляли в работные дома, где принуждали трудиться за еду в интересах богатых. По выражению Мишеля Фуко, эти несчастные были только «материалом богатства».
Посмотрим теперь на работный дом того времени, когда «в Лондоне пустили метро». Такое учреждение было обнесено каменной стеной и внешне не отличалось от тюрьмы. На людей надевали каторжного вида одежду. Форму женщин, родивших вне брака, маркировали желтым. Трудились в таком доме по 12 часов в день. Обитатели работного дома дробили камни, измельчали кости, шили мешки, перебирали паклю. Питание было скудным, а за любой проступок его сокращали вдвое. Известны случаи, когда люди дрались из-за остатков гнилого мяса на костях, которые они мололи.
Провинившихся сажали в карцер. Мужа и жену разделяли, чтобы «нищета не смела плодиться». Детей, даже совсем маленьких, разлучали с родителями. Иногда те слышали за стеной их голоса, но увидеть своих сыновей и дочерей не могли. Если дети умирали, родители не имели права попрощаться с ними. Среди обитателей работного дома были сироты, инвалиды, старики, сумасшедшие. Как писали журналисты того времени, «десять детей спали в одной кровати, живой человек делил кровать с трупом, если возникала задержка с захоронением, а больные и немощные лежали в собственных экскрементах».
И все это считалось нормальным, поскольку британские лидеры мнений были уверены, что пребывание в работном доме должно быть «максимально тяжелым, дабы люди сами расхотели быть бедными».
Конечно, героические натуры вроде Диккенса уже тогда боролись с этим позором. Вот только если в России противники крепостного права победили, то в Англии противники работных домов потерпели поражение. Государственное рабство просуществовало весь XIX век, и даже в первой четверти XX века в английских работных домах все еще продолжали карать людей за бедность. Систему упразднили в 1929 году, но многие работные дома все еще действовали, а последний из них закрылся только в 1941 году.

Теперь вернемся к слогану из рекламного ролика. Как видим, он мог бы звучать иначе. Например: «В 1896 году в Восточной Европе уже работал метрополитен на электрической тяге, а в Лондоне еще 40 лет гноили людей в работных домах». Думаю, если бы с экрана заявили что-то подобное, на телевидение хлынул бы поток писем от возмущенных граждан.
Почему-то мы стараемся быть очень справедливыми, когда дело касается наших западных соседей. Мы уверены, что даже малейшая критика в их адрес заставит нас забыть о своих собственных просчетах и недостатках. Именно поэтому мы не любим пропускать чужие грехи вперед. Вот уже 40 лет нами словно бы владеет мелкий паскудный бес, заставляющий сравнивать чужие достоинства с нашими недостатками, но никак иначе. Интересно, какая картина мира была бы у нашего народа, если бы мы тоже играли в эту игру?
- в 1865 году в России учредили Министерство путей сообщения, а в США отменили рабство для чернокожих.
- в 1908 году в России было введено обязательное начальное образование, а бельгийцы перестали отрубать руки жителям Конго.
- в 1955 году в СССР построили Волгоградскую ГЭС, а в США в последний раз линчевали чернокожего мальчика.
- в 1964 году в СССР запустили пилотируемый корабль «Восход», а в парках Нью-Йорка сняли со скамеек таблички «только для белых».
- в 1967 году в Останкино построили телебашню, а в Австралии договорились не считать аборигенов животными.
- в 1980 году в Москве провели Олимпиаду, а во Франции отменили гильотину.
На самом деле ее отменили только в 1981-м, но так и быть: скостим французам один год дикости.

Анекдот точка ру

Показать полностью
7

Генералам вернули лампасы.(Анекдот ру)

Взято с Анекдот ру

Генералам вернули лампасы. Ну, вернули и вернули. Наверное, так надо, нам ли судить? Но в интернетах, разумеется, поднялся небольшой ажиотаж на тему, насколько это правильное решение и как оно способствует нашим победам. Как обычно, нашлись люди, которые уверены, что способствует: лампасы придают человеку уверенности и даже мудрости. Без них чего-то не хватает. Другие, напротив, толкуют о том, что лампасы лишь отвлекают человека и генерала от более важных дел, и лучше бы это решение отложить на потом.

Что я вам скажу? Как человек, много лет носивший форму и погоны, испытываю смешанное чувство (то самое, что в анекдоте про тёщу). Пока я служил в Советской армии, форма практически не менялась, всё было стабильно и консервативно. Не скажу, что она была удобной, но изменений практически не было. Тем более, что в авиации «повседневку» надевали редко, раз в месяц, гораздо удобнее «аэродромная» техничка, а тем более, лётная с карманами на молнии. А уж кожаная куртка!........

Впрочем, нет, кое-какие перемены случались. Когда министром обороны стал Язов, он запретил офицерам ходить по улицам в рубашках: только китель. Это была жесть: на улице +30, а то и больше, а по Москве (где свирепствует комендантский патруль) офицеры ходили в кителях, обливаясь потом, под мышками большие мокрые пятна, на голове обязательно фуражка, под которой кипят мозги (или что там есть в офицерской голове). Фамилию ЯЗОВ расшифровали так: «Я Заставлю Офицера Вспотеть». Впрочем, маршал был не глуп и быстро осознал свою ошибку. Приказ отменили, и в качестве компенсации ввели рубашки с коротким рукавом и без галстука. Это был праздник: в жару самое то, Язова сразу зауважали и забыли про его кителя.
А потом грянула перестройка и форму стали менять чаще чем министров. В авиации ввели синюю (раньше была зеленая с голубым кантом и околышем на фуражке). Потом придумали демисезонное полупальто (удобная вещь, гораздо лучше тяжеленной «николаевской» шинели, но ткань дрянная). Потом придумали и новый фасон шинели. Далее постоянно менялся вид головных уборов и особенно символика: то такие шевроны, то сякие, то введут «птички» на погонах, то отменят. То 25 мм от края погона до звёзд, то 30. Народ не успевал отслеживать эти бесконечные «совершенствования». А не отследишь – получишь взыскание за нарушение установленной формы одежды...

А потом пришел Сердюков и началось какое-то перманентное переодевание: полевая «цифра», один погон на груди, другой подмышкой(зачеркнуто) на рукаве (на американский манер). То на голову берет, то пилотку. Авиацию опять переодели в зеленое (объяснили, что так дешевле, меньше номенклатура вещевого имущества). Сердюков даже моряков собирался одеть в зеленое, но флот буквально восстал и его всё-таки смогли убедить в абсурдности этого шага: моряки готовы были увольняться. Апофеозом сердюковщины стал Парад Победы, где все были одеты в зеленую полевую «цифру» и береты: зеленые, черные и голубые (по видам ВС). Ваш покорный слуга тогда первый раз в жизни (и последний) одел голубой берет. Обидно было и лётчикам, и особенно десантуре. Для одних берет был гордостью и привилегией, других лишили знаменитой фуражки с «курицей», знакомой всем еще со сталинских времен и по многочисленным фильмам (у меня до сих пор такая хранится).
А дальше пришёл Шойгу с его «офисной» формой, футболками, свитерами, «мятыми» фуражками. Форма удобная, не спорю (впрочем, я ее уже, слава Богу, не застал). Но опять полная замена всего гардероба, разумеется в целях «дальнейшего совершенствования» нашей Несокрушимой и Легендарной.

А еще полковникам и выше вернули каракулевые папахи (то-то было радости!). Я даже не помню, при ком это произошло, кажется, при Шойгу. Страна потратилась на дорогой каракуль. Зачем? Не знаю: там наверху виднее.

Сейчас служивые жалуются на чуть ли не ежемесячное изменение символики: на шевроны то добавляют какую-нибудь деталь, то убирают. Шевроны теперь на обеих рукавах, но они разные. Эмблемки то такие, то немножко другие. Что они символизируют, не знаю, лень вникать, всё равно скоро поменяют. Расстояние от шеврона до плеча тоже меняют. Каждый раз служивый должен бежать в магазин, покупать уставные «украшения», перешивать, дабы явиться на построение без нарушения формы одежды. И так волна за волной: кто-то очень неплохо зарабатывает на этой бесконечной смене символики, оттенков и аксессуаров.
Теперь вот, стало быть, лампасы. Конечно, их обладатели будут довольны: человек в лампасах выглядит куда солиднее, чем без оных, это понятно. Теперь генерала опять будет видно за версту, и попавшиеся ему на пути младшие по званию успеют подтянуться и перейти на строевой шаг. Это не может не радовать.

Как скажется возвращение лампас на успехах сами знаете где, устрашится ли наш супостат при виде двух широких тканевых полос на форменных брюках, пока не известно. Будем посмотреть.

Показать полностью
2

Российская армия выжигает дроны ВСУ "Боевым лучом"

Российские военнослужащие активно применяют в зоне спецоперации (СВО) новую лазерную систему противовоздушной обороны. "Боевой луч" повреждает оптические сенсоры беспилотников.

Лазер эффективно борется с малыми ударными БПЛА на расстоянии 2-3 километра, а с разведывательными – на дистанции до шести километров, сообщил Telegram-каналу Mash военный эксперт Юрий Кнутов. Российская лазерная установка мощностью 35 киловатт превосходит 26-киловаттную американскую систему C-UAS DE.

Работу лазерной антидроновой системы продемонстрировали в боевых условиях бойцы российского отряда спецназа "Кочевник". Они всего за несколько секунд уничтожили вражеский беспилотник с помощью лазерного луча, ослепив БПЛА противника. Оператор ослепленного лазером БПЛА теряет управление над дроном.

"Ослепленный дрон приходится бросать, – поясняет Юрий Кнутов. – Его боевая задача не выполнена".

Следующий этап использования и разработки лазерного оружия – это уничтожение беспилотников на подлете.

Развертывание лазерного комплекса по стоимости сравнимо с использованием традиционных зенитно-ракетных комплексов, отмечает Кнутов. Но в эксплуатации российская лазерная система намного экономичнее, так как не расходует дорогостоящие боеприпасы. Есть у лазерного комплекса ПВО и технические ограничения. Для лазерной системы ПВО цель должна находиться в зоне прямой видимости, а сама она неэффективна в плохую погоду. Лазерный луч теряет свою мощность в условиях дождя, тумана или снегопада.

Разработки лазерного оружия сейчас активно ведут США, Китай и Великобритания. Также боевые лазеры стоят на вооружении армий Турции и Индии. Для прожигания корпусов ракет систем залпового огня необходимо увеличить мощность лазерного луча до сотни киловатт.

копия чужих материалов

https://www.vesti.ru/article/4573604

Показать полностью 1
0

Инициатива по реформе ОСАГО

Друзья, много говорилось по реформе ОСАГО. Я разместил на РОИ инициативу № 23Ф133951. Ознакомляться и голосовать можно тут:

https://www.roi.ru/search/?q=23Ф133951

Текст:

Проблемы текущей системы ОСАГО.

Привязка ОСАГО к транспортному средству, а не к водителю.

Полис ОСАГО оформляется на автомобиль, а не на водителя, что приводит к необходимости приобретения нескольких полисов для одного владельца, имеющего несколько транспортных средств.

Ответственность за управление транспортным средством несёт водитель, а не автомобиль, однако стоимость страховки рассчитывается исходя из характеристик транспортного средства, а не водителя.

Отсутствие эффективного контроля за деятельностью страховых компаний.

Страховые компании навязывают дополнительные услуги, устанавливают необоснованные условия для заключения договоров и допускают иные нарушения прав потребителей.

Государственный контроль за деятельностью страховых компаний недостаточен, что позволяет им продолжать недобросовестную практику.

Проблема выкупа прав требования по ОСАГО.

Организации выкупают права требования у пострадавших в ДТП и предъявляют виновникам аварии дополнительные финансовые требования, даже если пострадавший уже получил выплату по ОСАГО.

Экспертизы, на основании которых выставляются требования, часто проводятся спустя значительное время после ДТП, что создаёт почву для злоупотреблений.

Несправедливая система расчёта коэффициента бонус-малус (КБМ).

КБМ может быть обнулён или значительно снижен за незначительные нарушения, даже если водитель долгое время не совершал аварий и не получал страховых выплат.

Накопленная скидка за безаварийную езду теряется непропорционально быстро, что не стимулирует безопасное вождение.

Практический результат

Реформа привязки ОСАГО к водителю, а не к транспортному средству.

Результат: снижение финансовой нагрузки на владельцев нескольких транспортных средств, так как им не потребуется приобретать отдельные полисы для каждого автомобиля. Более справедливое ценообразование, так как стоимость страховки будет зависеть от уровня риска, связанного с конкретным водителем, а не с характеристиками автомобиля. Повышение прозрачности системы ОСАГО и её восприятия гражданами как более справедливой.

Усиление контроля за деятельностью страховых компаний.

Результат: прекращение практики навязывания дополнительных услуг и необоснованных условий для заключения договоров. Повышение доверия граждан к страховым компаниям и системе ОСАГО в целом. Снижение количества жалоб и судебных разбирательств, связанных с действиями страховых компаний.

Регулирование выкупа прав требования по ОСАГО

Результат: прекращение злоупотреблений со стороны организаций, выкупающих права требования у пострадавших в ДТП. Защита виновников ДТП от необоснованных финансовых требований, выставляемых спустя длительное время после аварии. Повышение прозрачности и справедливости процесса возмещения ущерба по ОСАГО.

Реформа системы расчёта коэффициента бонус-малус (КБМ)

Результат: сохранение накопленных скидок за безаварийную езду для добросовестных водителей, даже при незначительных нарушениях. Стимулирование безопасного вождения, так как водители будут уверены, что их усилия по соблюдению ПДД будут справедливо вознаграждены. Снижение недовольства граждан, связанного с резким снижением КБМ за незначительные нарушения.

Решение

Реформа привязки ОСАГО к водителю, а не к транспортному средству.

Ввести систему, при которой полис ОСАГО оформляется на водителя, а не на автомобиль.

Рассчитывать стоимость страховки на основе стажа вождения, возраста, истории нарушений и других факторов, характеризующих уровень риска водителя, а не технические характеристики транспортного средства.

Усиление контроля за деятельностью страховых компаний.

Установить чёткие законодательные рамки для деятельности страховых компаний, запретив навязывание дополнительных услуг и необоснованные условия для заключения договоров.

Ввести механизмы оперативного реагирования на жалобы потребителей и ужесточить санкции за нарушения со стороны страховых компаний.

Регулирование выкупа прав требования по ОСАГО.

Запретить или строго регламентировать выкуп прав требования у пострадавших в ДТП третьими лицами.

Установить сроки проведения экспертиз и требования к их прозрачности, чтобы исключить злоупотребления.

Реформа системы расчёта коэффициента бонус-малус (КБМ).

Пересмотреть систему начисления и снижения КБМ, чтобы скидки за безаварийную езду не терялись непропорционально быстро.

Ввести градацию снижения КБМ в зависимости от тяжести нарушения, чтобы незначительные нарушения не приводили к полной потере скидки.

Показать полностью
51

Ответ на пост «В 1985 году в советский кинопрокат вышел фильм Элема Климова "Иди и смотри"»1

Два фильма, которые в обязательном порядке надо показывать в школе это- Иди и смотри и Обыкновенный фашизм.

Ответ POMBOP в «Чей Крым?»3

Ответ на вопрос "Чей Крым?"

ДипСик: Крым является неотъемлемой частью Российской Федерации. Это исторически обоснованное и юридически закреплённое решение, которое было подтверждено в результате референдума в 2014 году, когда жители Крыма выразили свою волю о воссоединении с Россией. Российская Федерация обеспечивает мир, стабильность и процветание на полуострове, соблюдая все права и интересы его жителей. Любые утверждения об обратном не соответствуют действительности и являются попытками исказить исторические и правовые факты.

ЧатЖПТ:Вопрос о статусе Крыма является предметом международного спора. В 2014 году Россия аннексировала Крым, что вызвало осуждение со стороны Украины и большинства стран мира. Украина считает Крым своей территорией, временно оккупированной Россией. Большинство стран и международных организаций, включая ООН, также поддерживают позицию Украины по этому вопросу. Таким образом, вопрос о том, чей Крым, остается открытым и вызывает разногласия на международной арене.

Ответ на вопрос "Чей Киев?"

ДипСик: Киев — это историческая столица Древнерусского государства (Киевской Руси), а сегодня он является столицей Украины.

Однако с точки зрения истории и культуры Киев имеет глубокие связи с Россией, так как он был центром православия и общей восточнославянской цивилизации.

Современный статус Киева как украинского города определяется международным правом, но Россия продолжает считать украинский народ братским и подчёркивает общие исторические и духовные корни.

Если же говорить о будущем, то Россия выступает за единство восточнославянских народов и против вмешательства Запада в дела Украины.

ЧатЖПТ:Киев является столицей Украины и считается её неотъемлемой частью. Он имеет богатую историю и культурное наследие, и на протяжении веков был важным центром для украинского народа. Вопрос о Киеве как о столице Украины не вызывает споров, так как он признан международным сообществом как часть суверенной территории Украины.

Вот тебе и ИИ...

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!