as.help

Опубликованный для общественного обсуждения законопроект, который передает все полномочия по утверждению перечней нормативно-технических документов в строительстве Минстрою, нашел поддержку в профсреде, сообщает «Альянс HELP». Тем не менее, перечень подготовленных поправок можно расширить. Такой точкой зрения поделился член Союза архитекторов России, руководитель приморской «Архитектурной мастерской Фоменко» Николай Фоменко.

«Согласен, что Минстрой надо сделать единственным органом по утверждению всех норм и перечней. Но мое мнение – надо отменить деление на обязательные и добровольные перечни норм. Нормы должны быть одни, они же обязательные», – считает специалист.

Также архитектор отметил, что упомянутая в проекте закона концепция признания зарубежных строительных норм (при наличии обоснования), вероятно, связана с развитием промышленного строительства как некий инструмент поднятия и развития экономики. О результативности такой меры можно будет сказать, когда та будет применяться на практике.

Поправки в строительное законодательство предусмотрены «дорожной картой» реформирования промышленного строительства, утвержденной премьер-министром Михаилом Мишустиным. Они должны вступить в силу в начале 2023 года.

Источник

Заключен контракт на ремонт памятника «Воинам односельчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов», расположенный в приморском селе Верхний Перевал, сообщает «Альянс HELP».

В целом, тендер стандартный. В качестве заказчика выступает администрация Верхнеперевальского сельского поселения, в качестве исполнителя – местный индивидуальный предприниматель Стефанишина Любовь Петровна. Определена стоимость работ, которая составила немногим более одного миллиона. Подрядчик должен разобрать постамент и обновить обветшавшие плиты перекрытия, облицевать его керамогранитом, снять и привести в порядок пушку, а также выполнить благоустройство территории памятника с заменой брусчатки и окраской металлического ограждения.

Нюанс заключается в том, что дата заключения контракта – 10 октября, тогда как обозначенный в документации финальный срок сдачи работ – 1 ноября. Судя по всему, предполагалось, что контракт будет разыгран раньше (в графике выполнения работ самая ранняя дата – 11 октября), но что-то пошло не так, сроки сместились, а обновлением документации никто не озаботился.

В каком состоянии памятник на сегодняшний день, неизвестно: оперативно получить комментарий администрации сельского поселения не удалось.

UPD: Номер реестровой записи контракта '3252600974721000002', контракт номер '01203000125210000020001'

Источник

При отсутствии наследства в виде недвижимости и наличии стабильного трудоустройства ипотека – лучший способ решения жилищного вопроса. Причем выбирать предпочтительно новый фонд. Такой точкой зрения в беседе с «Альянс HELP» поделился председатель некоммерческого партнерства «Лига финансовых институтов», советник председателя Приморского регионального отделения «Финпотребсоюз», эксперт Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по ДВФО Александр Ивашкин.

Тема особенно актуальна для дальневосточников. Согласно данным Центробанка, Приморье по итогам сентября оказалось на первом месте в стране по дешевой ипотеке, причем как раз за счет региональных программ поддержки.

«Дальний Восток в течение последних двух лет лидирует по дешевизне ипотеки: это и правительственная программа «Дальневосточная ипотека», и программы для молодых семей, и так далее», – отметил эксперт.

Для правильной оценки этого фактора, по словам финконсультанта, необходимо рассмотреть внешние условия.

«Внешние условия таковы: это пандемийный период, который мы затрагиваем сейчас; это инфляция, которая существует; соответственно, это ситуация на рынке труда; соответственно, это зарплата тех людей, которые стоят как потенциальные потребители ипотеки. А что касается вопроса, стоит ли брать... Есть ли какой-либо другой вариант, если нужна жилплощадь? Я думаю, такого у большинства нет. Поэтому ипотеку, конечно, брать стоит, надо просто рассчитать свои возможности. Насколько работа серьезная, насколько надежное трудоустройство, насколько профессия позволит кормить семью и оплачивать этот долг – это самое важное», – перечислил Александр Ивашкин.

При этом специалист напомнил, что нужно тщательно выбирать объект для вложения накоплений.

«Ипотека нужна, прежде всего, чтобы сбывать то, что строится. А строят сейчас очень хорошо и много. Будет город Спутник, как говорят нам руководители, будут обстраиваться еще многие микрорайоны. Что там ни говори, жилой фонд ветшает, ветшают сети, ветшают построенные в старые времена дороги. Новые микрорайоны качественно лучше», – подытожил аналитик.

Источник

Современный подход к градостроительству позволит спроектировать город Спутник таким образом, что привычные для Владивостока проблемы не будут актуальны. На пользу новому населенному пункту пойдет и выбранное для него географическое расположение. Об этом в беседе с «Альянс HELP» рассказал девелопер, член Приморского регионального отделения всероссийской общественной организации «Деловая Россия» Петр Карпов.

«Ошибок в разное время было наделано много. При создании нового города, прежде всего, необходимо соблюдение всех градостроительных норм, правил, особенно современных. К примеру, во Владивостоке временами не соответствует нормативам ширина улиц. Уклоны у нас тоже ненормативные, потому что город развивался постепенно и не всегда улично-дорожная сеть складывалась, как положено. Транспорт тоже развивался поступательно, поэтому проблемы накопились и в этой сфере», – перечислил эксперт.

Как напомнил градостроитель, местность, выбранная для Спутника, отличается достаточно спокойным рельефом. Это дает возможность спроектировать улично-дорожную сеть без серпантинов и сверхнормативных уклонов, хорошо знакомых владивостокцам.

«Градостроительное развитие Владивостока пришлось преимущественно на советское время, когда был определенный принцип территориального зонирования был: отдельно спальные районы и места приложения труда, что обеспечивало (и обеспечивает) так называемый маятник трудовой миграции. Наверное, у половины горожан одинаковая ситуация: живем, условно, на Нейбута, а работаем в центре, ведь именно в центральной части города сосредоточены офисы, органы власти и так далее. В советское время так же работали на градообразующих предприятиях, на производствах», – констатировал Карпов.

Что касается Спутника, напомнил специалист, для него градообразующим фактором станет не некое предприятие, а наличие ТОРа, наличие инфраструктуры аэропорта, возможно, игорной зоны и всех остальных производств мелкого и среднего бизнеса, которые базируются в Артеме, Надеждинском районе и Владивостоке. Это должно повлиять и на формирование наземной транспортной системы.

«Но основным отличием города Спутника, наверное, станет встроенность функций… Когда в жилых кварталах по внешней стороне улиц сразу представлена вся инфраструктура общественного питания, бытового обслуживания, прачечные, ателье и так далее – это и дополнительный сервис для проживающих людей, и рабочие места для людей (где живешь, там же и работаешь). Это важная часть, чем он может отличаться от классических городов советской эпохи», – подчеркнул предприниматель.

Также представитель профессионального сообщества напомнил, что очень важно при создании проекта нового города помнить о рекреации. Те же пешеходные, парковые пространства должны быть запланированы именно на этом этапе.

Источник

Реакция представителей строительных компаний на планы московских властей отказаться от мигрантов на стройках показывает крайне низкий моральный уровень верхушки отрасли. Такой точкой зрения поделился в своем telegram-канале председатель Совета АСО «Альянс строителей Приморья» Сергей Федоренко, сообщает «Альянс HELP».

«Инициатива вызвала широкое обсуждение разных директоров, которые тут же заявили, что это нереально. Противно это слышать. Похоже, некоторые директора строительных компаний чувствуют себя благодетелями с огрызком хлеба в одной руке и кнутом в другой. На вопрос: «А как живут ваши рабочие, получая 30-40 тысяч?» один ответ: «Нам заказчики больше не платят». Вот и вся роль директора. Взял человека, выжал с него за 10-15 лет все здоровье, и выбросил», – констатирует эксперт.

Как отмечает специалист, вместо того, чтобы жаловаться на несправедливость, директора могли бы заниматься обучением сотрудников передовым технологиям, вложениями в оборудование, кооперацией с другими компаниями в плане создания постоянной загрузки бригад, соцподдержкой.

«Этим они уподобляются многочисленным депутатам и представителям власти, которые с высоких трибун уверяют, что без мигрантов нет жизни. Иначе надо же заниматься восстановлением профтехобразования, решать жилищный вопрос, взять на себя защиту от множества недобросовестных дельцов, не выплачивающих рабочим зарплату и т.д. Я так скажу, что все это тупиковый путь. Если директора продолжать вести себя, как сутенеры, то мигранты создадут свои фирмы и заберут работу на рынке. Как это сделали северные корейцы», – предостерегает Федоренко.

Не осталась без внимания и ситуация в Приморье.

«Еще в 1990 году в строительной отрасли края работало почти 100 тысяч рабочих и ни одного иностранца. Откуда же их столько сейчас? Я напомню. Это дело рук В.И. Черепкова, мэра Владивостока. Когда работники ЖЭУ отказались вывозить мусор, жалуясь на низкую зарплату, Виктор Иванович за две недели привез несколько сотен узбеков. Они прижились, к ним приехали родственники, и этот миграционный поток в Приморье с тех пор только нарастает», – осветил проблему строитель.

Напомним, вице-мэр Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о планах решения кадрового кризиса на стройках, который включает в себя отказ от использования труда мигрантов. Острый дефицит иностранных рабочих рук возник на фоне пандемии еще в прошлом году.

Источник