as.help

Люди всегда стремились облагородить свое жилище и оформить его в соответствии со своим представлением об удобном и прекрасном, и XXI век не стал исключением. Напротив, чисто технически возможностей стало больше, и сегодня удачливый бизнесмен может позволить себе то, что и не снилось века назад заказчику роскошного замка. Об особенностях оформления таких эксклюзивных объектов в беседе с «Альянс HELP» рассказал дизайнер премиум-интерьеров Николай Харитонов.

По словам архитектора, не всегда нужно преображать огромную площадь – так, в его практике была квартира премиум-класса площадью 80 квадратных метров. А вот запросы на «золотые» интерьеры наподобие тех, каким прославился глава ставропольского ГИБДД, не поступали ни разу. И, как нашему собеседнику позволяет судить профессиональный опыт, таких заказчиков в принципе становится меньше.

«К нам, в основном, приходят люди со вкусом, которые много путешествуют и много чего видели, поэтому запросы другие. Эксклюзивность премиальных интерьеров заключается в использовании натуральных камней (мрамора, оникса) и дорогих пород дерева, а также элементов декора, которые разработаны индивидуально – того, что не купишь в мебельном салоне», – подчеркнул Николай Харитонов.

Также дизайнер поделился личными наблюдениями: какие нереальные для простого россиянина требования к интерьеру выдвигают владельцы элитного жилья.

«Чаще всего в загородных домах из необычного: профессиональная кухня с оборудованием для ресторанов и микро-лифтом, подающим еду с нижнего этажа на обычную кухню. Сейфовая комната, оборудованная по стандартам банковских хранилищ. Бассейн, сауна, хаммам, соляная пещера со стенами из гималайской соли. Бильярдные и сигарные комнаты с классическим камином. Домашние кинозалы на 6-10 человек. Зимние сады с кроватью-качелями. Домашние тренажерные залы могут быть в доме или в отдельно стоящем SPA-комплексе, но тот нередко соединен подземным переходом с основным домом. Также в СПА обычно бывают душ Шарко, массажный кабинет, парикмахерская. Бывают и подземные паркинги для машин с грузовыми лифтами. В доме, как правило, тоже установлены лифты», – перечислил эксперт.

Вовсе не все любители эксклюзива выбирают многоквартирные дома, многим по душе частная недвижимость на собственном участке. И тогда добавляются требования к ландшафтному дизайну.

«На участке могут заказывать зоны барбекю с беседками и малыми архитектурными формами. Площадки для детей – иногда весьма масштабные, включающие в себя засыпанные землей купольные домики хоббитов, на крышах которых растет трава. Также иногда прямо на участке размещают футбольное поле, хоккейную площадку или теннисный корт», – добавил Харитонов.

Источник

Строительство собственного дома – дорогое удовольствие, но многие не до конца осознают, насколько именно дорогое, пока не начнут этот процесс самостоятельно. Особенностями восприятия рекламных ценников в беседе с «Альянс HELP» поделился Артем Регарт, владелец компании по производству загородных серийных домов-квартир с чистовой отделкой.

Как напомнил бизнесмен, в чистовую отделку входят выравнивание стен, пола, потолка, подготовка под окончательное покрытие (штукатурку, паркет, плитку и так далее). Большинство клиентов хочет получить уже финишную отделку, чтобы можно было сразу заехать и жить, но строительные компании не предлагают готовых домов: обычно черновая отделка – это максимум.

«Здесь важно понимать, что стоимость коробки и стоимость дома с финишной отделкой – это три цены. Коробка, которая выставляется как «дом под ключ», на сайтах компаний стоит, допустим, 4-5 миллиона рублей – это значит, что на самом деле дом обойдется в 15 миллионов, и это самый минимальный вариант с самой дешевой финишной отделкой. А дальше нет предела совершенству: можно положить на пол линолеум, а можно выбрать дубовую паркетную доску. Расчет такой: теплый контур (коробка) – это икс; уже с инженерным оборудованием, с коммуникациями и с чистовой отделкой – 2,5 икс; с финишной отделкой – 3 икс и более», – обозначил порядок цифр Артем Регарт.

Также глава стройфирмы охарактеризовал портрет заказчиков, которые готовы сразу оплатить дом от и до. Обычно это люди, которые занимаются бизнесом, топ-менеджеры: они не хотят в чем-то особенно разбираться, а хотят прийти, заплатить и получить результат. Таких людей по желаниям много, а вот по финансовым возможностям гораздо меньше. При этом, что логично, присутствует прямая зависимость от региона.

«Если говорить о Москве, здесь многие не пытаются сэкономить на том, на чем экономить нельзя. В Москве реально сделать дом и в нем жить. В регионах, как правило, дела обстоят гораздо хуже. Если человек хочет заехать в дом, либо эту жизнь нельзя будет назвать жизнью, либо ему предстоит вечная стройка. Как правило, деньги на уровне коробки заканчиваются, и речи об инженерном оборудовании или тем более отделки уже не идет», – напомнил о грустном предприниматель.

Также домостроитель добавил, что при пандемии ценник вырос безумно, на некоторые элементы – кратно в два-три раза. И сегодня людей, которые могут позволить себе построить дом и сразу в нем жить, стало гораздо меньше. Это играет и против клиентов, и против бизнеса, потому что никто не заинтересован в таком росте цен.

Источник

Высокая стоимость строительства в Приморском крае напрямую связана с его транспортной удаленностью от центральной части России. Об этом в беседе с «Альянс HELP» напомнил Михаил Беднаржевский, директор по продвижению специализирующейся на возведении тентовых металлоконструкций компании «Алтай-Тент».

Предприятие, чей головной офис находится на расстоянии тысяч километров от Приморья, хорошо знакомо с вопросом логистики: в нашем регионе уже успешно построены склады (Бухта Сысоева, Владивосток, Артем, Уссурийск), зерносклады (Покровка, Спасск-Дальний) и футбольный манеж во Владивостоке, заключены и новые контракты.

«Главная проблема Приморья – логистическая. Компания «Алтай-Тент» расположена в Барнауле, почти в середине страны, а работаем мы по всей России. Увезти продукцию на запад не составляет проблем, это недорого. Но чем дальше на восток, тем дороже обходится доставка автомобильным транспортом. Если человек везет груз из Алтая, например, в Москву, то он точно знает, что загрузит свою машину на обратном пути. А если маршрут его лежит из Барнаула во Владивосток (или в один из небольших городов Приморья), то такой уверенности нет. Поэтому транспортники стараются все риски заложить в один конец», – рассказал специалист.

Как добавил представитель стройкомпании, на дальневосточных северах ситуация еще более сложная. В качестве примера он привел якутский кейс: стоимость доставки оказалась сопоставимой со стоимостью самой конструкции. Сейчас предприятие участвует в аукционе, где доставка составляет 40% от цены здания.

«Что касается климатических нюансов – здесь все зависит от территории. Чем больше снега и чем сильнее ветра, тем прочнее должно быть здание. Например, на Сахалине конструктив наших ангаров усилен, чтобы выдерживать сильные снегопады. Другой пример – в конце января 2021 года строящийся каркасно-тентовый склад в Бухте Сысоева без каких-либо последствий выдержал ураганный ветер с порывами до 38 м/с», – отметил Михаил Беднаржевский.

При этом удаленность Приморья, хоть и не пропадает географически, постепенно сглаживается.

«В последние два-три года мы ощущаем повышенный спрос на каркасно-тентовые склады со стороны аграриев Приморья. Производство сои и кукурузы на Дальнем Востоке растет, соответственно, увеличивается потребность в площадях для хранения этих культур. В этом смысле Приморский край встраивается в общероссийский тренд – разворот рынка сельскохозяйственного строительства от традиционных капитальных зданий в сторону быстровозводимых конструкций. В 2021 году эта тенденция усилилась из-за резкого роста цен на металл», – констатировал алтайский специалист.

Источник

Непростая кадровая ситуация, сложившаяся в последние два года на рынке труда в строительной отрасли, не может быть объяснена только пандемией. Такую точку зрения в диалоге с «Альянс HELP» озвучил член Совета АСО «Альянс строителей Приморья», директор ООО «Спецзастройщик "Молодежный"» Эдуард Портнов.

На минувшей неделе был опубликован материал РБК, где отмечалось, что пандемия вызвала резкий спад конкуренции на строительном рынке труда. По мнению эксперта, причины такой обстановки иные, и не на последнем месте в их числе – недостатки стратегического планирования.

«Не пандемия обрушила конкуренцию, это плановые проблемы. Когда строятся объекты, даже если строительство еще только планируется, заказчик уже знает, сколько нормочасов заложено в объеме – и, соответственно, можно спрогнозировать, какой объем людей необходим для того, чтобы выполнить ту или иную работу. Это означает, что у дорожников, энергетиков и т.д. – у всех расчет ведется именно от человеко-часов. Следствие: все это можно собрать в одну единую модель человеко-часов и спрогнозировать, какой объем рабочей силы в какой год потребуется для выполнения тех или иных задач, которые ставит перед собой страна, муниципалитет либо еще кто-то», – считает Эдуард Портнов.

Представитель профессионального сообщества подчеркнул, что такого прогноза не было никогда, поэтому сегодня на рынке происходят те или иные обрушения.

Источник