Master3003

Мемориал линкора «Аризона» расположен в Пёрл-Харбор на месте гибели корабля. Мемориал построен в честь погибших 1177 человек на линкоре Аризона во время нападения японских сил на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года.

5 мая 1989 года остатки затонувшего линкора объявлены национальным историческим памятником. Бетонная конструкция установлена над линкором, не касаясь его. К мемориалу можно попасть только по воде, для этого к нему пристроена пристань.

На стены здания нанесены имена всех 1177 погибших моряков с «Аризоны».

На месте мемориала на поверхности воды по-прежнему появляются масляные пятна, всплывающие со дна, которые называют «слезами Аризоны».

Барбет 3-й орудийной башни:

Ещё до постройки мемориала появилась традиция, по которой каждый президент США должен хотя бы раз посетить место, где была затоплена «Аризона».

Вид ночью:

Макет мемориала:

Линкор «Аризона» на фоне Бруклинского моста в Нью-Йорке:

Во время налёта японской авиации на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года в линкор попали четыре мощных авиабомбы. Попав в носовые отсеки и пробив несколько палуб, они взорвались глубоко в корпусе корабля, где располагались погреба боезапаса главного калибра. Произошла детонация погребов носовых башен ГК. После чего линкор стремительно набрал воду и лег на грунт. Из примерно 1400 человек, находившихся на борту, 1177 человек погибли.

USS Arizona в 1950-х годах:

Исходя из данных в интернет источниках стипендия в 70-х годах в СССР составляла порядка 40 рублей. В России в 2021 году средняя стипендия равняется примерно 2200 рублям. В рамках своего сравнения я возьму цены 1975 и 2021 годов и определю количество того или иного товара, которое можно было бы купить на всю стипендию.

На изображении будет показано количество товара при делении стипендии на цену этого продукта.

1. Белый хлеб

2. Сахар

3. Мандарины

4. Картофель

5. Молоко

6. Сыр

7. Докторская колбаса

8. Десяток яиц

9. Чай

10. Красная икра

11. Водка

Если Вам нравится такой контент, буду рад плюсику и подписке!

Так же Вам может быть интересно:

Что можно было купить на одну монету и банкноту в СССР

Что можно было купить на одну банкноту в раннем СССР

Сравнение цен в США и СССР (по версии журнала TIME)

Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Самолет существует в единственном экземпляре. Самолет был спроектирован в СССР и построен в 1988 году на Киевском механическом заводе.

Самолёт имеет возможность:

перевозки грузов широкого назначения  общей массой до 250 т;

внутриконтинентальной беспосадочной перевозки грузов массой 180—200 т;

межконтинентальной перевозки грузов массой до 150 т;

перевозки тяжёлых крупногабаритных моногрузов массой до 200 т снаружи на фюзеляже;

самолёт является базой для создания авиационно-космических систем.

Самолёт обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы, например:

16 десятитонных универсальных авиационных контейнеров УАК-10;

50 легковых автомобилей;

моногрузы весом до 200 т (турбины, генераторы, автосамосвалы «БелАЗ», «Комацу», «Юклид» и тому подобное).

Впервые поднялся в небо 21 декабря 1988 года с заводского аэродрома опытно-конструкторского бюро имени О. К. Антонова. Полёт продолжался полтора часа.

После распада СССР единственный летающий экземпляр самолёта в 1994 году прекратил полёты, с него были сняты двигатели и другое оборудование для использования в «Русланах». Однако к 2000-м годам в нём появилась потребность, и его восстановили силами украинских предприятий. Также авиалайнер подвергся доработке, чтобы соответствовать стандартам самолётов для гражданской авиации.

23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 «Мрия», что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.

В настоящее время Ан-225 зарегистрирован на Украине, выполняет коммерческие грузовые перевозки в составе авиатранспортного подразделения АНТК имени О. К. Антонова — авиакомпании Antonov Airlines.

Ан-225 является самым тяжёлым грузовым самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году.

H-4 (HK-1) Hercules «Spruce Goose»:

Самолёт «Мрия» установил ряд мировых рекордов взлётного веса и грузоподъёмности. 22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156,3 тонны, в котором было одновременно побито сто десять мировых авиационных рекордов.

В августе 2009 года самолёт был занесён в Книгу рекордов Гиннесса за перевозку самого большого в истории авиации моногруза общим весом в 187,6 тонны. Это был генератор весом в 174 тонны, который транспортировался вместе со специальной рамой из немецкого Франкфурта в Ереван для новой армянской электростанции.

10 июня 2010 года перевезён самый длинномерный груз в истории воздушных транспортировок -  две лопасти ветрогенератора длиной 42,1 метра каждая. В общей сложности данный самолёт — обладатель около двухсот пятидесяти мировых рекордов

Второй экземпляр самолёта Ан-225 готов примерно на 70 %. Его планировалось достроить на заводе «Антонов» при наличии финансирования.  30 августа 2016 года китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) и украинское госпредприятие «Антонов» подписали соглашение о намерениях, которое предусматривает достройку и модернизацию второго экземпляра Ан-225 с последующей передачей его Китаю, вместе с документацией и чертежами.Однако в декабре 2017 года СМИ сообщили, что китайские власти потеряли интерес к самолёту, поскольку большинство аэропортов в мире неспособны принимать летательные аппараты такой массы и габаритов

Самолёт показан в фильме «2012», под названием «Антонов-500». В фильме самолёт видоизменён — имеется задняя погрузочная рампа, которая отсутствует у оригинального самолёта «Мрия».

В игре «Battlefield: Bad Company 2» отряд армии США пытается уничтожить оружие массового поражения, которое перевозят на самолёте. Один из пехотинцев узнает этот самолёт и сообщает товарищам, что это самый большой самолёт в мире — Ан-225 «Мрия» и добавляет перевод этого слова (в русскоязычной версии — «Мечта»). В игре самолёт видоизменён — он оснащен четырьмя двигателями вместо шести, имеется задняя погрузочная рампа, которая отсутствует у оригинального самолёта «Мрия» и в целом самолет больше похож на Ан-124, включая однокилевое хвостовое оперение.

Спасибо за внимание!

25 ноября 1941, находясь в Средиземном море недалеко от границы Египта и Ливии, линкор был атакован немецкой подводной лодкой U-331. Немцы произвели залп из четырех торпед, три из которых попали в левый борт между дымовой трубой и башней «Y». Корабль потерял ход и начал крениться на левый борт.

Через несколько минут мощный взрыв разнес корабль на куски, погибли 862 человека. Причиной взрыва, очевидно, было возгорание в артиллерийском погребе,или попадания морской воды в паровой котел, при крене, через трубу и взрыв парового котла. «Барэм» — единственный английский линкор, потопленный подводной лодкой в открытом море.

По мнению  спасшегося при взрыве вице-адмирала Придхэм-Уиппела к катастрофе привело попадание торпеды. Однако первопричиной гибели «Барэма», скорее всего, стало желание британского Адмиралтейства сэкономить деньги на модернизации противоторпедной защиты корабля.

ЖЕНЮСЬ на невесте до 35 лет, с приданным от 1000 руб. Имею дачу - стоимость ее 10500 рублей. Молодой драматург – с будущим.

ПОЭТ-БЕЗУМЕЦ, мистический анархист, ходящий над безднами, призывает из бездны ту, что дерзнет с ним  рука об руку пройти житейский путь и познать все. Предложение серьезно.

Холодно, темно... Кто согреет душу? Цель - брак. Отвечу преданностью и любовью. Недурна, симпатична.

3 ХОЛОСТЯКА. инженер – 43 лет, подполковник – 42 лет, доктор - 32 лет, живя вместе, скучают одиночеством. Надоели друг другу, несмотря на взаимную дружбу, безумно. Хочется разъехаться и каждому устроить свое собственное гнездо. Все обеспечены хорошей службой, получают хорошее содержание. Желательно иметь переписку с интеллигентными особами, соответствующего для каждого возраста, в целях брака, материально обеспеченных.

ЖЕНЮСЬ на особе обеспеченной, немедленно, которая дала бы возможность кончить среднюю школу и высшую. Не пью, не курю. Молод, 24 лет, православный.

МОЛОДОЙ, русский князь, красивый, образованный, без средств, желает жениться на богатой; лета и звание безразлично.

КРАСАВИЦА, с красивой фигурой, образованная, без прошлого, 19 л., ищет мужа-друга очень богатого, желательно миллионера. Откликнись милый, давно желанный.

ИЗ АВСТРАЛИИ молодой человек, 30 лет, желает вступить в брак с девицей, не моложе 20, но не старше 27 лет. На проезд вышлю билет.

Родители ищут своему сыну хорошую жену, с приданым, так как сам он занимает хорошее общественное положение и имеет свои средства. откликнувшиеся жалеть не будут. прошу писать все подробно, правдиво. Прошлого не касаюсь.

Очень интересная барышня со средствами; желает выйти замуж. Только за обладающего хотя бы одним, но очень крупным достоинством.