1. Норвежский транспорт "Брас" (SS Bras, 1889)
Совершал рейс из шведского Гётеборга в Блит на восточном побережье Великобритании с грузом материалов для оборудования опалубки шахт. Захвачен немецкой подлодкой U-25 в Северном море и потоплен в 4 милях от маяка Эгеро (юго-западная оконечность Норвегии) 19 августа 1915 года.
2. Французский лайнер "Шампольон" (SS Champollion, 1924) 22 декабря 1952 года в результате навигационной ошибки, лайнер сел мель в 600 метрах от пляжа Халдех к югу от Бейрута, 17 человек погибли
3. Британский транспорт SS Olive Branch 2 сентября 1917 года, следовавший из Англии в Россию, был торпедирован U-28 в Баренцевом море в 100 милях от мыса Нордкап. Судно было остановлено и когда его команда спустилась в спасательные шлюпки.
Второй снаряд подлодки взорвал груз боеприпасов SS Olive Branch, в результате чего была серьезно повреждена и подводная лодка. Некоторые из немецких подводников прыгнули в море, но моряки Olive Branch никого не подобрали в свои шлюпки.
4. Британское госпитальное судно "Глочестер Касл" (HMS Gloucester Castle, 1911).
Торпедирован немецкой подлодкой UB-32 в годы Первой мировой войны у острова Уайт в Ла-Манше 31 Марта 1917 года с гибелью 3-х человек. Тогда судно удалось удержать на плаву и через две недели отбуксировать в порт.
Судьба настигла "Глочестер" в годы Второй мировой войны (уже в роли грузо-пассажирского парохода). 15 июля 1942 года судно было перехвачено и потоплено у побережья Анголы немецким вспомогательным крейсером "Мишель", погибли 93 человека, еще 61 подобрали немцы и передали японцам во время захода в Иокогаму
5. Монте Сервантес был немецким пассажирским лайнером, построенным в 1928 году.
22 января 1930 года «Монте-Сервантес» столкнулся с подводной скалой. Команде и полутора тысячам пассажирам удалось спастись и на этот раз.Портовый буксир «Сан Кристофер» принял участие в спасательной операции. Жители Ушуайя (а их было тогда меньше тысячи) приняли пострадавших людей, часть спасенных даже размещалась в городской тюрьме, деля паек с заключенными.
Среди пассажиров затонувшего лайнера были семьи известных аргентинских миллионеров. Многим не давало покоя, что недалеко от берега, на глубине 30-40 метров, лежат на дне значительные ценности. В 1954 году при неудачной операции подъема судна, лайнер затонул вторично, но уже на большой глубине.
Рабочие строят хижину на перевернутом корпусе Монте-Сервантеса, в которой они будут жить, пока ведутся спасательные работы
