Здравствуйте. Меня зовут Виктор и вот уже 10 лет я являюсь машинистом московского метро. Сегодня, расскажу вам почему нельзя препятствовать закрытию дверей поезда.
От отравления поезда с твоей зажатой ногой\рукой\головой спасает два фактора: внимание машиниста и автоматика. Человек в погонах, конечно, вызывает доверие, но видеть всё могут мешать другие пассажиры. А стоит ли доверять свою конечность устройствам мытищинского вагоностроительного завода, решать вам. Но я не советую. За время работы был десяток случаев, когда автоматика давала сбой. Благо, я вовремя это увидел.
2. Время других пассажиров.
Засунув ногу в закрывающуюся дверь в час-пик, вы выигрываете себе одному около полутора минут. А у ~3 тысяч других спешащих куда-то (примерно столько помещается людей в поезд в час-пик) крадёте минимум 5 секунд у каждого. Ибо позднее, отправился, позднее приехал, нагнать можно не всегда. А ещё есть вероятность что из-за этих 5 секунд сзади идущий поезд не сможет вовремя въехать на станцию ему придётся тормозить и приедет он на ~15 секунд позже, а в нём тоже 3 тысячи человек и так далее.
Я не шучу, метро в час пик, это очень тонкий и чувственный механизм.
3. Целостность вещей и чистота.
Давление дверей, особенно в старых поездах существенное и может сломать, вещи в вашем рюкзаке, карманах о которых вы забыли, когда пытались запрыгнуть в закрывающиеся двери.
А ещё проёмы грязные. Их конечно полируют куртки и футболки других вечно опаздывающих, но не до блеска.
4. Никто ничего не компенсирует.
Если прочитаете правила метрополитена, узнаете, что вам нельзя выходить\выходить после фразы "двери закрываются" потому ноутбук вам не починят и худи не постирают.
5. Ответственность за вас.
Однако если вы-таки умрёте, оставив тело на перроне, а голову отправив на следующую станцию, то кто-то поедет далеко за город рассказывать людям в телогрейках как в Москве некоторые люди торопятся на работу успеть.
6. Это часто бесполезно. (Касается старых поездов (номерные, Русич)
Машинисты, очевидно, не любят пассажиров (всех) которые пытаются что-то засунуть в закрывающиеся двери и не дадут вам попасть в поезд если бОльшая часть вашего тела ещё снаружи. Они будут прикрывать двери ровно на столько, чтобы вы могли забрать свою ногу\руку\сумку, но просунуть голову не дадут. А если бОльшая часть вашего тела таки просочилась в поезд, машинист, может не сразу вас "отпустить" дабы вы успели мысленно проститься со своей конечностью.
Всё это если позволяет график конечно.
А в современных поездах (Ока, Москва) эти моменты решает автоматика и "обучение" пассажиров в неё не запрограммировано.
Если вы стали свидетелем что что-то застряло в дверях а поезд отправляется, срочно поверните кран открытия дверей! Это основит поезд и откроет дверь. Если кран от вас далеко, нажимайте кнопку связи с машинистом.
В общем будьте внимательны к себе и окружающим, помните, что лучше завести будильник на 5 минут раньше и спокойно везде ехать чем вот это вот всё...
Спасибо за внимание, увидимся под землёй.
